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Mensaje por gas_val Miér Mayo 16 2012, 13:13

Buenisimo! yo no lo pude solucionar, espero las fotos!!! shiny

Saludos

gas_val

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Mensaje por pimpers.paradise Miér Mayo 16 2012, 14:00

danielcettour escribió:yo le saque a la mierda ese iman y ahora los giros cortan cuando yo digo, y no cuando quieren...
en un semaforo esperando el verde te rascas la nariz o te acomodas el guente y moves medio centimetro el manillar y el guiño se apaga, y lo tenes que volver a poner como un nabo... o a veces terminas de doblar y nunca cortó, y vas varias cuadras con el guiño prendido como un newbie de las motos... tenes que ir mirando a cada rato el tablero para verificar que el guiño no te haya quedado prendido, y de tanto mirar y distraerte corres el riesgo de pegarte un palo... sacalo a la mierda, te lo recomiendo...

Jajaja pienso como vos.. Alguien sube alguna foto de donde esta el dichoso iman asi cuando lo vaya a buscar lo encuentro al toque?
Gracias!
pimpers.paradise
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Mensaje por Eaz Miér Mayo 16 2012, 18:06

yo lo busque asi nomas pero no lo encontre

lo quiero desactivar, prefiero ser yo quien lo prenda y apague cuando quiera.
Eaz
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Mensaje por victurbo Miér Mayo 16 2012, 19:51

Bueno, cuando se hacen trabajos con técnica no hay de que preocuparse..jejeeeje

Ubicación de Sensor-Imán

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Imán desmontado

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Se deben ampliar perforaciones en el sentido que se moverá

Manera de ajustar posición

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P/D: El desplazamiento para el ajuste debe ser muy fino y con paciencia!

Suerte a los Interesados en el minitutorial.




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Mensaje por pimpers.paradise Jue Mayo 17 2012, 10:08

Que groso victurbo.. La respuesta merece ser movida como tutorial jeje..

Gracias!
Saludos.
pimpers.paradise
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Mensaje por gringo69 Jue Mayo 17 2012, 10:44

Muy buen tutorial che.

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Mensaje por Eaz Miér Mayo 23 2012, 23:20

gracias por las fotos, ya lo encontre... Ahora a sacarlo :)
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Mensaje por gaston.ponce Jue Feb 27 2014, 21:25

A mi me pasa EXACTAMENTE lo mismo!! para la izq sin drama y a la derecha no corta!

Gracias por la data, ahora a meterle mano nomas!!
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