Le cambie las cubiertas a la BAJAJ 135 de mi esposa Proximamente fotos de la moto completa..

Pregunta nada que ver, el amortiguador que tenes atras es el de la 135?

che estuve averiguando por cubiertas de la misma medida, pirelli, dicen que le iran bien a mi 135?

Chimuelo escribió:che estuve averiguando por cubiertas de la misma medida, pirelli, dicen que le iran bien a mi 135?

capaz que en medida 130/70-17 le caiga media pesada a la rouser 135, y si le cae asi perderias agilidad y algo de reaccion, pero no sabria decirte con certeza...sino anda mirando las medidas 120/170 y 110/70

matiasgoiran escribió:

Chimuelo escribió:che estuve averiguando por cubiertas de la misma medida, pirelli, dicen que le iran bien a mi 135?

capaz que en medida 130/70-17 le caiga media pesada a la rouser 135, y si le cae asi perderias agilidad y algo de reaccion, pero no sabria decirte con certeza...sino anda mirando las medidas 120/170 y 110/70

Gente,si se leyeran todo el post,se secarian las dudas ke tienen...

Bueno!

FInalmente se las cambie ayer sabado. Ni bien la lave hoy le saco fotos. Si bien no cambio mucho en aspecto (pase de 100 a 110 nomas) el agarre que tiene ahora, y la estabilidad, estan mucho mejores. Sali de la gomeria ayer y la probe con lluvia. Tanto frenado fuerte como despacio y agarre en curvas y rectas muchiiiisimo mejor. Muy contento. Me hubiese gustado quizas ponerle una medida mas pero asi esta bien.

Ahora... una consulta a los que saben. Le afecta en algo tener 90/80/17 adelante y 110/70/17 atras? vean que una es 80 de alto y la otra 70!!! me colgue cuando me las dieron en Fas Motos (habia pedido las dos en 80) y me di cuenta ahora que me las colocaron!!! BAJON!!! jode en algo? ademas de que me cag**on unos pesos jaja...

Bueno si alguno se copa! espero respuesta!! Gracias!!

Hacer algo en que? adelante te quedaron con 72mm de talón y atrás con 77, bastante proporcional. Son las medidas que se consiguen mas próximas a las originales.
No era necesario el doble post.

Gracias por la informacion Jorge.
Acordate que no todos saben lo que sabes vos o los que saben muchos otros sobre mecanica y demas.
El doble post es por que aporte sobre uno mio propio y con el buscador encontre este y queria comparar sobre la información que hay de todos los usuarios y obtener una respuesta copada.

Yo mas que nada pregunté si las diferentes medidas o alturas "jodian" en algo a la moto.

Luego hablaré con Fas Motos.

Saludos.

Te puede aumentar las RPM para mantener la velocidad, en compensación te da un poco mas de empuje.
Te pregunte en que para saber si te referís a lo estético o a lo mecánico, no fue para menospreciar tu conocimiento. No es necesario tomar a mal mi comentario.

Jorge, nunca lo tome a mal, solo que a veces para los que recien nos estamos metiendo en el mundo de las motos y aprendiendo de su mecanica, esta copado tener ayuda de todos lados. Todo mas que bien, gracias de antemano.

En cuanto a que puede pasar, me interesa mas lo mecanico. No tanto lo estetico. Noto que la moto esta mas "petisa". como que toco el piso mas cerca y pareciera que la quilla ahora esta mas cerca del suelo. Si no le jode al andar, la dejo asi. Si pudiese joder en algo la mecanica o rendimiento de la moto, pido el cambio. De todas formas, me garcaron en FAS xq me dieron 70 y yo pedi 80 asi que tengo que hablarlo mañana lunes.

Que me recomendas vos personalmente? Me explicas lo del talon?

Mil gracias!!

Mi recomendación? Reclama por lo que pagaste. Sea util o no vos pagaste 110/80 que sale unos pesos mas que la 110/70.
El talón es +o- la altura distancia del suelo hasta el metal de la llanta.
En las medidas que estas comprando 110/70/17 significa que el ancho del neumático es de 110mm el talón es el 70% de esos 110 (77mm) y 17 es el diámetro en pulgadas de la llanta.
El original es 100/90/17 significa que tiene 100 de ancho y 90 de talón.
Entonces la moto te queda 13mm mas baja que antes.
Estéticamente depende de tu gusto.
Mecánicamente significa que la rueda tiene que gira mas que antes para ir a una velocidad determinada. Un ejemplo: si antes necesitabas 8000RPM para ir a 95Km/h ahora (es un ejemplo nomás) necesitaras 8500RPM para ir a esa velocidad. Pero la moto va a alcanzar esos 95Km/h más rápido.
Si conseguís la que querías 110/80/17 el talón es de 88mm y las diferencia con la original casi no se nota.

anda a reclamarle, la 110 80 es mas cara que la 110 70, ademas que no es compatible.

http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html

la que si es compatible es la 110 80

Bueno ahi llame a Fas Motos adonde no pienso ir nunca mas.
Me dieron la de 70 simplemente por que en el deposito no tenian la de 80 que es por la que habia pagado. Malisimo...
Me dijeron que me dan la diferencia en $$$ o algun producto o que le lleve la cubierta y ven como buscarme la que realmente pague.
El tema es que yo no me animo a desinstalar la nueva, instalar la original, llevarla, y volver a instalar la otra nueva, y me cobrarian x2 haciendo eso en la gomeria.
Que lo pario!!!

Alguna recomendacion? la dejo asi y me quedo con la diferencia? la cambio?

que mierda, es una re cagada, porque tenes que hacer un re quilombo para llevar la cubierta, el tema de esa medida es que como dijeron recien, te cambia un poco la relacion, tampoco es tanto

Si es una RE cagada. Encima soy de Zona Norte, osea la otra punta.
En fin...
No quiero seguir garcandolé el post original a Henyebert jaja. Pero es un re bajon. Es culpa de FAS por venderme algo que no tenian y mia por no chequear/mirar en el local. Un tarado.

Saludos!!!

alguien me dice que amortiguador tiene atras si el de la 220 f o la comun por favor, se lo quiero poner ya jaj

Hola les hago una consulta ahora que ustedes ya la deben tener re clara, que marca puedo ponerle en 110 80 o en 120 70, ya que las pilot y las sport deamond dicen ser de posición delantera, puede ser?

Al final con 130/70, tubierron que sacar el cortaspray?