ALGUIEN ME DA UNA MANITO CON EL KIT BI XENON?

Buenas chicos! Yo me compre un kit de bi xenon para motos y al instalarlo asi como me lo recomienda el manual, cuando lo prendia empezaba a prender la baja y al toque la alta y asi sucesivas veces, lo conecte directo a la bateria para probar si era el equipo y de 10 baja y alta respondian bien. Nose que puede ser? Si alguien lo instalo me puede dar una manito por favor?

Aca unas fotos del equipo.







Asi tal cual lo instale pero nada....

OK pero el xenon que compraste es de 35 o 55watts ...porque si es de 35 la compu entiende que no tiene lampara y prende de emergencia la alta...quizas ese sea el problema.

La 220f trae lampara de 55w y tener que ponerle xenon de 55w...por lo menos hasta entiendo que es asi.
Yo estoy justo por poner diamond vision para no modificar la instalacion electrica...porque el xenon con el tiempo te jode la bateria...por lo picos que tiene!!!


Saludos.
Siniestro

220s

siniestrorave escribió:OK pero el xenon que compraste es de 35 o 55watts ...porque si es de 35 la compu entiende que no tiene lampara y prende de emergencia la alta...quizas ese sea el problema.

La 220f trae lampara de 55w y tener que ponerle xenon de 55w...por lo menos hasta entiendo que es asi.
Yo estoy justo por poner diamond vision para no modificar la instalacion electrica...porque el xenon con el tiempo te jode la bateria...por lo picos que tiene!!!


Saludos.
Siniestro

Es de 35w es la cantidad que trae la 220 "S" x eso pense q no tendria que ser mas que eso.
Y como es eso de "poner diamond vision"?

Eaz escribió:220s

Si Sr es una 220 S. Pense que como estas son de corriente continua no tendria que modificar nada, solo instalarla.

Si mira las Diamond vision son lamparas alemanas de PHILIPS...son 2 veces mas potentes que las de fabrica...y con un color de 5000 kelvin...

Estan geniales pero son de 55 watts....si tu moto usa 35 watts no te conviene...pero lo mejorcito que podes poner son las motovision de philips que tiran un anaranjado muy copado.-....yo las tenia mi Twister y andan de 10.

Saludos.
Siniestro.

Martiniano escribió:

siniestrorave escribió:OK pero el xenon que compraste es de 35 o 55watts ...porque si es de 35 la compu entiende que no tiene lampara y prende de emergencia la alta...quizas ese sea el problema.

La 220f trae lampara de 55w y tener que ponerle xenon de 55w...por lo menos hasta entiendo que es asi.
Yo estoy justo por poner diamond vision para no modificar la instalacion electrica...porque el xenon con el tiempo te jode la bateria...por lo picos que tiene!!!


Saludos.
Siniestro

Es de 35w es la cantidad que trae la 220 "S" x eso pense q no tendria que ser mas que eso.
Y como es eso de "poner diamond vision"?

siniestrorave escribió:Si mira las Diamond vision son lamparas alemanas de PHILIPS...son 2 veces mas potentes que las de fabrica...y con un color de 5000 kelvin...

Estan geniales pero son de 55 watts....si tu moto usa 35 watts no te conviene...pero lo mejorcito que podes poner son las motovision de philips que tiran un anaranjado muy copado.-....yo las tenia mi Twister y andan de 10.

Saludos.
Siniestro.

Martiniano escribió:

siniestrorave escribió:OK pero el xenon que compraste es de 35 o 55watts ...porque si es de 35 la compu entiende que no tiene lampara y prende de emergencia la alta...quizas ese sea el problema.

La 220f trae lampara de 55w y tener que ponerle xenon de 55w...por lo menos hasta entiendo que es asi.
Yo estoy justo por poner diamond vision para no modificar la instalacion electrica...porque el xenon con el tiempo te jode la bateria...por lo picos que tiene!!!


Saludos.
Siniestro

Es de 35w es la cantidad que trae la 220 "S" x eso pense q no tendria que ser mas que eso.
Y como es eso de "poner diamond vision"?

Ok amigo, muchas gracias x la info.

ALGUNOS HABLAN DE UN EQUIPO DE XENÓN Y OTROS HABLAN DE UNA SIMIL.
EL EQUIPO DE XENÓN EN VEHÍCULOS CON UNIDADES DE CONTROL MARCAN FALLA EN UNA LÁMPARA, YA SEA, EN LOS AUTOS UN INDICADOR EN EL TABLERO, LAS MOTOS ENCIENDEN LA LÁMPARA SIGUIENTE, EN ESTE CASO LA ALTA.
PROBABLEMENTE EL EQUIPO SEA UN SLIM, O SEA, SI RESISTOR, LO QUE PROVOCA QUE EL BCU INTERPRETE QUE HAY UNA LÁMPARA( EN ESTE CASO LA BAJA) QUEMADA, Y AUTOMÁTICAMENTE ENCIENDA LA ALTA.
PROBABLEMENTE TENGAS QUE CAMBIAR EL BALASTO, QUE SEGURO ES SLIM, POR UN CAM-BUS, QUE ES EL QUE TIENE EL EMULADOR DE CONSUMO DENTRO DEL MISMO, ESE NO TE VA A GENERAR NINGÚN TIPO DE PROBLEMA.
USUALMENTE INSTALO ESTE TIPO DE EQUIPOS EN AUTOS: LOS AUTOS COMUNES PUEDEN LLEVAR EQUIPOS SLIM, PERO LOS ALTA GAMA CON UNIDADES DE CONTROL, INDEFECTIBLEMENTE LES TENGO QUE COLOCAR EQUIPOS CAM-BUS POR LO COMENTADO ANTES.

Si se te prende la alta es porque el consumo del xenon está por debajo de los 35 watts haciendo que la compu te lo detecte como quemado. Habría que ponerle una mínima resistencia al circuito para lograr emular los 35 watts y así normalizar el funcionamiento.

Pregunta: tu kit sólo se alimenta del conector de la luz o además viene con un relay que se alimenta de la batería?

arimax escribió:Si se te prende la alta es porque el consumo del xenon está por debajo de los 35 watts haciendo que la compu te lo detecte como quemado. Habría que ponerle una mínima resistencia al circuito para lograr emular los 35 watts y así normalizar el funcionamiento.

Pregunta: tu kit sólo se alimenta del conector de la luz o además viene con un relay que se alimenta de la batería?

Ahi baje unas fotos del equipo.... si las ven y la reconocen capaz algunos de uds instalo una de estas o si no sirve para nada las prendo fuego jajaa

Mirá, casualmente es el mismo que instaló RODA en su 220 Sport y le pasaba lo mismo... Ese tipo de kit se alimenta directamente desde la batería y parece que usa la corriente de la ficha de la lámpara como excitador para encender. Esto lo confirma el hecho de que consume menos corriente por esa ficha y hace que la computadora detecte la lámpara como quemada.

Yo le instalé a la colo un kit que se alimenta exclusivamente de la ficha de la lámpara H4 y no tuve ese problema. Recomiendo que se compren ese así evitan hacer otras modificaciones.

Saludos.

arimax escribió:Mirá, casualmente es el mismo que instaló RODA en su 220 Sport y le pasaba lo mismo... Ese tipo de kit se alimenta directamente desde la batería y parece que usa la corriente de la ficha de la lámpara como excitador para encender. Esto lo confirma el hecho de que consume menos corriente por esa ficha y hace que la computadora detecte la lámpara como quemada.

Yo le instalé a la colo un kit que se alimenta exclusivamente de la ficha de la lámpara H4 y no tuve ese problema. Recomiendo que se compren ese así evitan hacer otras modificaciones.

Saludos.

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ahaaa ok, agradecido x la info!

arimax escribió:Mirá, casualmente es el mismo que instaló RODA en su 220 Sport y le pasaba lo mismo... Ese tipo de kit se alimenta directamente desde la batería y parece que usa la corriente de la ficha de la lámpara como excitador para encender. Esto lo confirma el hecho de que consume menos corriente por esa ficha y hace que la computadora detecte la lámpara como quemada.

Yo le instalé a la colo un kit que se alimenta exclusivamente de la ficha de la lámpara H4 y no tuve ese problema. Recomiendo que se compren ese así evitan hacer otras modificaciones.

Saludos.

No sabes como lo instalo RODA? de ultima como ya la tengo y si se puede instalar la instalo.

mandale pm a alewank seguro te ayuda, aunque ahora está de vacas hasta enero.

tal cual como dice ari, tenes que agregarle un par de resistencias, las de sonido, no me acuerdo el nombre ahora, que parecen unos caramelos blancos, en mi caso que tengo bixenon (otra marca) le tuve que agregar 3 en paralelo

saludos!

Te comento por la dudas, en mi caso, tengo un circuito que rectifica de alterna a continua. Ahora no me acuerdo qué tipo de corriente tiene la 220 S. Pero puede ser que esté trabajando con alterna en vez de con continua, entonces el solenoide de la lámpara se vuelve loco. Con cada vuelta del motor le ordena que cambie de alta a baja. Por las dudas, yo tengo una 200 y trabaja con alterna.

Deathtank escribió:mandale pm a alewank seguro te ayuda, aunque ahora está de vacas hasta enero.

Miguek escribió:tal cual como dice ari, tenes que agregarle un par de resistencias, las de sonido, no me acuerdo el nombre ahora, que parecen unos caramelos blancos, en mi caso que tengo bixenon (otra marca) le tuve que agregar 3 en paralelo

saludos!

Bien, voy a ver x ahi como es ese tema. Gracias master

pilo_tito escribió:Te comento por la dudas, en mi caso, tengo un circuito que rectifica de alterna a continua. Ahora no me acuerdo qué tipo de corriente tiene la 220 S. Pero puede ser que esté trabajando con alterna en vez de con continua, entonces el solenoide de la lámpara se vuelve loco. Con cada vuelta del motor le ordena que cambie de alta a baja. Por las dudas, yo tengo una 200 y trabaja con alterna.

Supuestamente con continua... lo que hace es que no me detecta la lampara, asi como cuando se quema una, la de baja x ej. Estoy pensando en colocarle un relé a ver que pasa xq como que no le da para arrancar el xenon. Gracias x tu aporte amigo.

te dije lo del relay, por algo me dicen MASTER

Martiniano escribió:

arimax escribió:Mirá, casualmente es el mismo que instaló RODA en su 220 Sport y le pasaba lo mismo... Ese tipo de kit se alimenta directamente desde la batería y parece que usa la corriente de la ficha de la lámpara como excitador para encender. Esto lo confirma el hecho de que consume menos corriente por esa ficha y hace que la computadora detecte la lámpara como quemada.

Yo le instalé a la colo un kit que se alimenta exclusivamente de la ficha de la lámpara H4 y no tuve ese problema. Recomiendo que se compren ese así evitan hacer otras modificaciones.

Saludos.

No sabes como lo instalo RODA? de ultima como ya la tengo y si se puede instalar la instalo.

La solución de RODA fue devolver el kit y comprarse el mismo que el mío

Saludos.

te la hago facil.los ekipos q dicen ellos estan buenos.pero tenes q gastar en otro ekipo.yo vend uno parecido al q tenes y los instalo.lo q tenes q hacer es poner las resistencias en paralelo:10w33ohm los caramelos como dijo alguien por ahi.3 juntas en la de baja y 2 en la de alta.acomodalos en la chapa donde se agarra el portapatente delantero porque calientan

asi se colocan las resistencias.para q no te mates mas pensando
[IMG]https://2img.net/h/oi40.tinypic.com/1zbsy0p.jpg[/[/img]

fast_dani82 escribió:te la hago facil.los ekipos q dicen ellos estan buenos.pero tenes q gastar en otro ekipo.yo vend uno parecido al q tenes y los instalo.lo q tenes q hacer es poner las resistencias en paralelo:10w33ohm los caramelos como dijo alguien por ahi.3 juntas en la de baja y 2 en la de alta.acomodalos en la chapa donde se agarra el portapatente delantero porque calientan

Uhhhuuu buenisimo amigo te agradezco x la ayuda y la info!!!!! mil gracias.

fast_dani82 escribió:asi se colocan las resistencias.para q no te mates mas pensando
[IMG]https://2img.net/h/oi40.tinypic.com/1zbsy0p.jpg[/[/img]

joya loco!!

Una masa como alumbra el Xenon, el kit que no se conecta a la bateria lo colocas en 10 minutos, lo que te lleva mas tiempo es sacar y poner la mascara.

Saludos.

Muchachos como estan, yo tengo en mi 220f bi xenon, o sea alta y baja, tengo un kit H7 completo como si fuera un auto, el equipo es de 35w y funciona sin problemas, la verdad q si alumbra espectacular, especialmente en la ruta!!!
saludos a todos!!

siniestrorave escribió:Si mira las Diamond vision son lamparas alemanas de PHILIPS...son 2 veces mas potentes que las de fabrica...y con un color de 5000 kelvin...

Estan geniales pero son de 55 watts....si tu moto usa 35 watts no te conviene...pero lo mejorcito que podes poner son las motovision de philips que tiran un anaranjado muy copado.-....yo las tenia mi Twister y andan de 10.

Saludos.
Siniestro.

Martiniano escribió:

siniestrorave escribió:OK pero el xenon que compraste es de 35 o 55watts ...porque si es de 35 la compu entiende que no tiene lampara y prende de emergencia la alta...quizas ese sea el problema.

La 220f trae lampara de 55w y tener que ponerle xenon de 55w...por lo menos hasta entiendo que es asi.
Yo estoy justo por poner diamond vision para no modificar la instalacion electrica...porque el xenon con el tiempo te jode la bateria...por lo picos que tiene!!!


Saludos.
Siniestro

Es de 35w es la cantidad que trae la 220 "S" x eso pense q no tendria que ser mas que eso.
Y como es eso de "poner diamond vision"?

che loko contame de las diamont?? alumbran mejor q la luz q trae?? yo tengo la 135 tengo entendido q la q lleva es 35w asi q habia descartado las bluevision q me habian recomendado

RODA escribió:Una masa como alumbra el Xenon, el kit que no se conecta a la bateria lo colocas en 10 minutos, lo que te lleva mas tiempo es sacar y poner la mascara.

Saludos.

cual es ese kit? tenes algun link a donde lo pueda ver?

fast_dani82 escribió:te la hago facil.los ekipos q dicen ellos estan buenos.pero tenes q gastar en otro ekipo.yo vend uno parecido al q tenes y los instalo.lo q tenes q hacer es poner las resistencias en paralelo:10w33ohm los caramelos como dijo alguien por ahi.3 juntas en la de baja y 2 en la de alta.acomodalos en la chapa donde se agarra el portapatente delantero porque calientan

A cuanto tenes el kit? haces envios? gracias

Martiniano escribió:

RODA escribió:Una masa como alumbra el Xenon, el kit que no se conecta a la bateria lo colocas en 10 minutos, lo que te lleva mas tiempo es sacar y poner la mascara.

Saludos.

cual es ese kit? tenes algun link a donde lo pueda ver?

Yo lo compre por Ebay, pero supongo que se tiene que conseguir por aca.

Saludos.