Kawasaki 454 Ltd

Hola! Antes de comprarme la 220 estuve viendo unas 454, vulcan, incluso vi un par de eliminators, pero estaban todas detonadas, y si, a 12mil mucho no iba a encontrar, casi compro una eliminator bastante linda a 14, pero arrugue por el tema de los repuestos... q moto hermosa por dios!

Mi 220 ya tiene un año, y 16mil kilometros sin ningun problema... Pero ya tengo ganas de cambiar de montura jaja... y otra vez se me plantea la misma historia de siempre... japon japon con sus años o china/india/brasil cero con similares prestaciones o alguna falconeta o ninja usada... mas opciones q esas no hay...

A mi me gusta viajar y mi idea de andar en moto siempre fue esa, por eso lo ideal seria una chopera, pero la realidad es que por el momento hago viajes largos (de mas de 400 km) 4 o 5 veces al año nomas...

Bueno voy al grano... viendo que la ninja 250 nueva se me va cada vez mas de las manos (esta subiendo mas rapido de lo que estoy pudiendo ahorrar jeje y con las usadas casi no hay diferencia) y viendo que las otras opciones, falcon usada, fazer 250 (10 lucas mas similares prestaciones)... estuve viendo algunas choperas vejitas pero lindas... los precios son muy variables, pero van desde los 15 a los 30 de acuerdo al estado...

Viendo todo esto me acorde que hace un tiempo estuve siguiendo a un loco en kawaclub que restauro su 454 ltd hasta el ultimo tornillo... la verdad el laburo que hizo es increible, obviamente lo hizo pensando quedarsela toda la vida, pero me entere que le salio una oportunidad de una boulevard y apunta al cambiazo asi que me puse en contacto con el... ahora vamos a lo feo de la historia... Pide 28 lucas sin intenciones de bajarlo... es casi 10 lucas mas de lo que sale una 454 en buen estado pero sin restaurar, me parece que es un precio elevado para una moto con 25 años, por mas hecha a nuevo que este... pero... que compras por 25/28 lucas?

Quisiera saber si alguno tuvo o tiene una kawa 454 (son casi hermanas de la vulcan), que experiencias tiene y que opinan de este esta moto y del posible cambiazo...

Mi mecanico me dijo ni lo pienses, por mas rectificada y que se yo, tiene 25 años, vos necesitas viajar sin miedo a quedarte por ahi, y tenes una casi cero con mucha tecnologia que podes cambiar cada 2 años si queres, a esa para venderla vas a tener que aguantarla mucho tiempo.... pero es hermosa esa moto, me gusta, el tema es que nunca anduve en una ni tengo confianza con nadie que haya tenido una... (solo conozco a uno aca en cordoba, pero me la quiere vender a la de el que esta media desarmada y mete fruta por ahi)

Si alguien me puede ayudar se lo agradezco, sino seguire con la 220 hasta que llegue a la ninja

Si te gusta viajar porque no le apuntas a una Jawa 350 Ruta 40 ??? No tendrá mucha potencia más que la 220 pero es ideal para viajar !!!

mira q es una linda moto es.. si te gusta es un fierro.. el tema es q no es lo mismo una moto restaurada q una moto q ande.. la restaurada esta echa a cero totalmente a nueva, de ahi q salga mas y si esta echo todo como corresponde no se te rompe mas, bueno en cuanto a experiencias.. conoci a una sola persona con una.. nunca la pudo hacer andar bien, siempre fallaba, siempre le faltaban 5 para el peso, como era de viajar mucho la vendio y se compro un ybr250, hoy por hoy tiene un fazer600 sport, tuvo motos toda su vida.. la unica q le salio guacha fue esa.. nunca la pudo hacer andar bien bien, ojo tambien la estaba armando el, se penso q tenia pavadas pero se le complico, con esto no te digo q sea una mala moto sino q te cuento una experiencia de un amigo

las jawas son de buena calidad... pero jamas andaran como las bajaj... eso si, yo con mi ex jawa la he puesto a 130km/h y ni sabía que existia el viento... ni se sentia... la daytona tiene una facha terrible... su sonido hermoso... y gasta el doble que la bajaj...
Pero también tenes la opción de encontrar las jawa 350 antiguas modelos 92 93 94 (se llaman 350/638, 350/639 y la mas linda: 350/640)... son de checoslovaquia, no encontraras referencias malas de quien la haya tenido porque eran fierros irrompibles... un motor 350, bicilindrico (como las actuales chinas) pero 2 tiempos... he escuchado por ahí que levantaba 160km/h... como no es una marca que la conozca la gente joven (si la gente más grandecita) ahora se venden por 2 mangos y bien cuidadas... además aca en rosario hay un "laboratorio jawa" que se dedican a restaurar y dejarlas como nuevas, y no creo que cueste taaaaannntoo... aca te dejo un video para que veas su trabajo https://www.youtube.com/watch?v=_EPJGTED-IU (para que veas la blue style)

y un link para la pagina... http://laboratoriojawa.wordpress.com/

yo vi una de cerca y me pareció hermosa restaurada... un tamaño parecido a la trister, eh digo twister...
espero te sirva de algo, saludos y suerte con la decisión......

amigo entre 25 y 28 lucas sumado a que la queres para viajes yo personalmente me tiro a una falcon con pocos km por es plata la conseguís y en muy buen estado. es solo una opinión personal

MFK08 escribió:amigo entre 25 y 28 lucas sumado a que la queres para viajes yo personalmente me tiro a una falcon con pocos km por es plata la conseguís y en muy buen estado. es solo una opinión personal

+1. entre esos valores podes conseguir una falcon mod 07/08. en buen estado. decis la palabra VIAJAR = A FALCON. te lo digo que tuve una hace poco y me fui de mardel a jujuy (5000km) y no hice mas porque no tenia tiempo que sion hasta machu pichu no paraba jajajajajajaj y no me dolia nada

estoy viendo la falcon como mi prox moto asi que voto por q vallas para el lado de la falcon..

juancho una pregunta gasta mas o menos como la tw o bastante mas?

juan escribió:estoy viendo la falcon como mi prox moto asi que voto por q vallas para el lado de la falcon..

juancho una pregunta gasta mas o menos como la tw o bastante mas?

mira si la llevas entre 100 y 110km/h te consume aprox. 5 lts. si la llevas a mas de 120km/h se te va a 6,5lts . pero tiene mucha fuerza.

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NO SE SI HABRE ECHO BIEN LOS DEBERES ..O SEA SI CARGUE BIEN LA IMAGEN..SI SALE FIJATE LA JAWA AZUL CON RAYAS ROJAS ERA MIA .DE LAS JAWA 350 2T ESTA FUE LA MAS MODERNA..AUTOMIX..ENCENDIDO TRANSITORIZADO..FLAUTINES Y VENIA CON CARENADO Y VALIJONES DE FABRICA ..TAL CUAL SE VE AHI.. SI NO LA PASABAS DE 120 GASTA 3 LITROS Y MEDIO..LINDA PERO NADA QUE VER CON LA 220..JAJAJ TE MATA EL OLOR A ACEITE QUEMADO...ESO SI IRROMPIBLE

q cañon esas jawas!! por dios como me gustan!!

Si te gustan los modelos capicuas, por esa guita yo me compre una Virago 535 año 99 impecable.

Y estamos hablando de un bicho de similares prestaciones casi 15 años mas nueva. Sigue siendo de esas motos que te duran toda la vida como la LTD

Cada cosa que fui a comprar de la moto ( Consumibles ), me sorprendio la cantidad de alternativas nacionales e importadas. debe ser una de las pocas motos que se consigue todo.

Sino miraria tambien un Vulcan 500. Unos añoillos mas moderna que 454

mi jefe tiene la 454 cada dos por tres la agarra el mecanico pero es un pibe con poca experiencia en grandes motos, la moto es un caño, levanta que da miedo, te la llevas regulando a 140 / 150 como nada, se fue de viaje con mi jefe una ybr 250 y una tornado y los tenia que andar esperando. repuestos hay, la moto estaba increible cuando la compro, pero eso si consume que da calambre. comoda y hermosa..

Se me pianto un lagrimon viendo las gloriosas Jawa 350 2t, les comento que mi moto anterior fue una jawa 350 chopper 94, con ella viaje a entre rios, san luis, san juan, y varios lugares mas... fue mi comienzo sobre las rutas (antes tuve una vibramel 110 que tambien me salio buena, pero yo soy re hincha con el mantenimiento y creo que dandoles el mantenimiento que corresponde pocas motos son "malas")

Volviendo a la jawa, la verdad, un fierro, es una moto con alma como saben decir los jaweros 2t... las nuevas son otra cosa, son lindas, pero no tienen "eso" que tienen las checas, y son evidentemente menos robustas, no me convencen del todo para el valor que tienen... A mi 2t la tenia implecable, como sera que la dejaba en la cochera y cuando volvia dias despues no habia ni una mancha de aceite jeje... raro en una 2t tan tosca como la checa, la tenia inmaculada... pero es una moto para findes, sino andas apestando a aceite jeje... se la vendi a un coleccionista, pero la llevo en mi corazon y algun dia me gustaria volver a tener una aunque sea para dar unas vueltas cada tanto....

Bueno volviendo al tema del post, la verdad que haciendo numeros me cuesta mucho decidir si le meto a full para el cambiaso o aguanto... el sacrificio para mi es grande, tengo que vender mi amada 220 y el 147, que si bien no me despierta pasion (mas pq es diesel, de 0 a 100 en 15 min) esta tb re bien cuidado y me salva las papas dias como hoy con lluvia q no conseguis ni un taxi o dias de invierno... pero bueno los gustos hay que darselos en vida...

La verdad me cuesta decidirme que hacer, porque por ej hace 2 semanas viaje a buenos aires en la 220, a un promedio de 120 constantes, gaste re poco y sin ningun problema, una masa!... por ahi viendo las opciones posta que pienso muchas veces bancarla un tiempo mas, venderla y sacar otra y equiparla a full con la guita q me sobre... y me ahorro vender el auto jeje

Sino lo que puedo gastar vendiendo ambas maquinas es 25 lucas mas lo poco que pueda juntar, no hago mucho con esa plata, por ahi me conviene seguir ahorrando...

A lo que voy cuando digo que la falcon no me va es que mucho no ando en caminos de tierra... y para viajar a un promedio de 120, me quedo con la india y me ahorro 12 lucas...

Por 28 lucas tendre alguna moto que cruceree a 140 o un poco mas sin comerme vivo con el consumo? o estoy pidiendo mucho?

Se que la 454 tiene una autonomia de 170 km, una porqueria, mas teniendo en cuenta el estilo, pero la vulcan no llega a los 200 o sea, la misma m.... en ese sentido.... tienen el doble de potencia de la 220, habria que ver el consumo...

En fin, tengo que decidirme en breve que hacer pq tengo un par de interesados en el auto... asi que tengo que ver que me conviene y despues de decidir olvidarme de lo demas por un tiempo y disfrutar de lo que elegi, sea quedarme con el auto y la india o sea cambiar de moto...

Bueno sigo a la espera de sus opiniones y comentarios
saludos

Si querés potencia y un crucero de 140 Km/h, tenés que gastar nafta., no hay otra.
En la plata que decis, conseguis 454 LTD, Vulcan 500, Magna 500 y la mas linda de todas... Shadow 750!
Todas motos japonesas de los 80/90 que si están en buén estado son para toda la vida., no se rompen y tienen un andar increíble en la ruta.
Tengo varios amigos con esas moto "viejas", en buén estado y no la cambian por minguna moto 0 km de baja cilindrada.
Saludos!

es una cagada.. todo lo q camina traga nafta a lo pavote.. es asi..

Si queres autonomia olvidate de cualquier Custom entre 500cc y 800cc

A lo sumo hara 200km ( Cogoteando ) y a 130/140 con la virago llego a hacer 100 millas.

yo con 28 vendo algo o a alguien y me compro un transalp 90. la jawa 350 tambien esta muy buena

50 me pidieron por un trancho noventoso ni loco