Luz Baja al desnudo (desarmada)

Aqui les dejo un par de fotos de la luz baja.

Otro instructivo que habla de la chapita que me dio la idea.

Las utlimas fotos son de la mecha usada para sacar la chapita que determina el az de luz. T20 Largo del destornillador debe ser minimo 8 CM (sin manija).

Original.



Desarmado


Posicion correcta - chapita dada vuelta


Posicion incorrecta pero valida - Se afltojo el tornillo y se movio la chapita, no fue encastrada bien sobre los "bigotes" que impiden que se mueva.






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NO HAY QUE DESARMAR LA OPTICA. ESTA SELLADA. EL TRABAJO SE HACE CON DESTORNILLADOR DE 8 CM MINIMO CON LA PUNTA T20, UN PUNTERO CON IMAN Y MUCHA PASIENCIA A TRAVEZ DEL ORIFICIO POR DONDE SE INSERTA LA LAMPARITA.

La manera de cambiar el az es dar vuelta a la chapita o girarla un poco (manera incorrecta).

Todo esto lo tengo disponible y sin uso, si alguien las necesita, avisen. y coordinamos.

estaría bueno para armarle una óptica a la honda que estoy armando.

hey! muy buena esta info!! si tengo tiempo y ganas la semana que viene me pongo a desarmarla para arreglar este problema

se me hace q es un re kilombo desarmar todo.. por esa chapita de mier%$# es una cagada encandilar en la ruta de noche.. pero me da paja desarmar media moto por una chapita.. buen aporte!

como no te va a dar paja si no te moves de la moto ni para dormir

Yo voy desarmando dos veces la máscara completa, pero me rehuso a desarmar la optica para dar vuelta la chapita... Se me ocurre que después no la sellás bien nunca más, y te puede entrar agua o tierra en la optica. En algún momento lo voy a hacer, porque le quiero poner xenon y no quiero matar a nadie, pero se verá más adelante...

tegarg escribió:como no te va a dar paja si no te moves de la moto ni para dormir

jajajajaja q hdp me estoy riendo de mi mismo.. LPM tegarg!! jajaj

Amargo_77 escribió: Yo voy desarmando dos veces la máscara completa, pero me rehuso a desarmar la optica para dar vuelta la chapita... Se me ocurre que después no la sellás bien nunca más, y te puede entrar agua o tierra en la optica. En algún momento lo voy a hacer, porque le quiero poner xenon y no quiero matar a nadie, pero se verá más adelante...

OJO CON ESTO! NO hace falta desarmar la OPTICA. Esta sellada y no se desarma.
Agarras el destornillador con punta T20 que esta en una de mis fotos, sacas el tornillo y con la (viste estos destornilladores que tienen la punta con Iman?) con este sacas la chapita y la das vuelta.

Las fotos que publique son de la optica desarmada (tenia una que reemplaze porque la habia roto) que me costo MUCHO y estuve con pinza cotando plasticos.

tegarg escribió:estaría bueno para armarle una óptica a la honda que estoy armando.

Tengo solo la parte metalica de farol Lo que esta en la foto. No la optica completa.

no creo que entre pero estaría bueno para ponerlo adentro de la óptico original de la moto. la original es para que te des una idea como la de la twister o la ybr es una sola óptica redonda

que buena onda! gracias por el dato del destornillador!

MaD MaX escribió:OJO CON ESTO! NO hace falta desarmar la OPTICA. Esta sellada y no se desarma.
Agarras el destornillador con punta T20 que esta en una de mis fotos, sacas el tornillo y con la (viste estos destornilladores que tienen la punta con Iman?) con este sacas la chapita y la das vuelta.

Las fotos que publique son de la optica desarmada (tenia una que reemplaze porque la habia roto) que me costo MUCHO y estuve con pinza cotando plasticos.

Les comento que acabo de desarmar todo, y no hay forma de dar vuelta la dichosa chapita sin desarmar la optica por completo, así que le rompí el sello, desarmé TODO, y ahora estoy esperando que seque el sellador para volver a armar. Es un verdadero despelote, pero no me quedaba otra opción. Les cuento que sellarla de nuevo no es tanto problema, pero si lo es desarmarla, así que si alguien se anima, vayan con mucha paciencia y se puede. Ya llevo 3 horas de trabajo, y todavía me falta armarla...

bueno, va a ser un trabajo para el futuro, esta bueno, pero se ve complicado, ya vamos a probar, gracias.

saludos

3 horas?? me parece q le pongo una cinta tape encima de la optica y chau.. mucho laburo..

que raro comentario el tuyo shor. posta te vas a levantar para pegarle una cinta a la tropa, no sera mucho laburo???????????
jajajaja

No funciona la magia con el puntero con iman?
Romper el sello medio jodido.

MaD MaX escribió:No funciona la magia con el puntero con iman?
Romper el sello medio jodido.

Al menos en la mía no, porque la dichosa chapita estaba agarrada entre el soporte del lente y el reflector.

Q raro. En las fotos la chapa con el tornillo esta hacia atras de la lente. Por el mismo lado que ingresa el testornillador.

Otro instructivo que habla de la chapita que me dio la idea.

tegarg escribió:que raro comentario el tuyo shor. posta te vas a levantar para pegarle una cinta a la tropa, no sera mucho laburo???????????
jajajaja

jajajajja para hdp!! me haces quedar siempre como el mas pajero!! (q no se den cuenta..) jajajajaja

Yo pude dar vuelta la famosa chapita desde el orificio donde va la lámpara. Con paciencia, destorinllador imantado, puteada mediante, pero la di vuelta.
No hace falta romper el sello, ni loco lo rompía. Si saqué afuera todo el faro porque era dificultoso hacerlo puesto, no me daba lugar el manillar y la posición era incómoda.
También aproveché y regulé la altura de las lámparas, puse cinta aisladora en todo el contorno de los plásticos donde apoyan para que no hagan ruido.
Desarmé el tablero y puse del lado de adentro la parte blanca de los calcos (dos capas) en el testigo de la luz alta, para que no me encandile cuando la prendo en ruta de noche.
Cambié (porque si nomás) la lámpara de la baja por una Philips.
Le puse unos suplementos a los espejos para ver mejor hacia atrás.
OFFTOPIC: pinté de rojo las rejillas de la máscara delantera, el semicarenado y las cachas laterales, quedó una belleza ya que corta el negro tan negro de mi negra.
Sumado a eso, pinté el manillar y las manijas del acompañante color aluminio.
Y lije los "rayos" de las llantas para dejarlos color aluminio. Después una mano de laca transparente que las deja brillosas y mas fácil de limpiar.
Falta que les ponga las reflectivas y listo.
Saludossssssssssssssss

Jose Luis, subite unas fotos cuando puedas, para que veamos como quedo el trabajito que hicistes.

Saludos!!

Hola coterráneo! todavía seguís ahorrando para la 220? yo ya te hacía arriba de una!!!!!!!!
Apenas pueda saco fotos, promesa!, jajajaja
Saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ya falta poquito amigo!!! Te juro que la espera me esta carcomiendo!!!

En julio si Dios quiere y con ayuda del aguinaldo, voy a poder montarme en una, espero conseguir, porque como esta la mano con las importaciones no se. La semana que viene voy a ir a hablar a MG para ver como es el tema, si les tengo que señar la moto, cuanto demora, y demas cosas. Hace 2 semanas fui a preguntar y estaba $15.600 con el patentamiento. Espero que no haya subido...

Seguro que cuando la tenga vamos a salir a rutear un poco, y asi de paso conozco a la gente del club!!

Saludos!! Y buenas rutas!!

+1 me alegra no ser el unico super ansioso por el aguinaldo para poder subir a una flamante 220F 0 km :-)

alehmann escribió:+1 me alegra no ser el unico super ansioso por el aguinaldo para poder subir a una flamante 220F 0 km :-)

Viste lo que es??!!! No se puede mas, ese maldito aguinaldo que no llega mas y mas lo esperas y mas eterno se te hace!!!

No queda otra, mucha paciencia...

Saludos!! Y buen rutas!!

Perdon por la pregunta, pero para andar en ciudad, si saco definitivamente la chapita, a quien encandilo? no iluminara mejor la moto?

estebansmd escribió:Perdon por la pregunta, pero para andar en ciudad, si saco definitivamente la chapita, a quien encandilo? no iluminara mejor la moto?

no no ilumina mejor.. encandilas para los dos costados.. la chapita deberia estar para encandilar la banquina o sea a nadie.. si la sacas encandila a la banquina y al centro de la ruta.. logica pura

Hola ayer dando vuelta la chapita (sin desarmar la óptica noté que a ambos laterales de la chapa hay unas inscripciones.. L y R que corresponden al lado que se conduzca... del lado correcto es el que se ve la letra correctamente.. del otro quedará invertida... (la L como una J y la R al revez...) claró está que en nuestro caso deberíamos ver la R del lado correcto.

Las herramientas que utilicé fueron un extensor Black&Decker flexible para las puntas de destornillador intercambiables.. 2 destornilladores imantados, y una llave allen grande.

Luego de aflojar el tornillo en estrella que sostiene la chapa, noté que la misma no salia facilmente y luego de leer en el foro que a muchos les habia pasado lo mismo pense en desarmar toda la optica...

viendo el bardo que significaba, volvi a leer que varios pudieron sin desarmar.. ahi agarré la allen grande y con la parte doblada enganché la chapa y se desenganchó...

Despues con los destornilladores imantados traté de darla vuelta lo que no es apto para personas con trastorno de ansiedad...

Finalmente al no hacerme efecto la medicación procedí al método de la alcancía... es como querer sacar una moneda por la rendija.. asi que sacudí hasta que mas o menos quedo en posición y termine de ponerla con un destornillador imantado plano... una vez que quedó atornillé y fui feliz.. despues noté que el procedimiento me habia hecho envejecer como 5 años.. pero ahora soy mas viejo pero mi 220F alumbra como los dioses!jaja

gracias por el aporte, me sirvio mucho para entender lo que estaba haciendo, abrazo!