Bajaj KTM DUKE 125, 200 y 350

Hola gente!!

Bajaj está planeando lanzar en diciembre al mercado indio y brasilero la KTM DUKE 125 y la 200 para el 2012. La 350 sería un año después de lanzar la 200, dependiendo de la respuesta del publico.

Actualmente bajaj fabrica la KTM DUKE 125 solo para exportación, principalmente para el mercado Australiano y algunos paises de europa.

La DUKE 125 sería un producto premiun situado entre las pulsars y la ninja 250

Fotos de la KTM DUKE 125:




Ficha tecnica:
Motor
Engine type: Single cylinder, 4-stroke
Displacement: 124.7 ccm
Bore/stroke : 58/47.2 mm
Power: 11 kW (15 PS ) @ 9,500/min
Torque: 12 Nm @ 8.000/min
Compression ratio: 12.7:1
Control: 4 V / DOHC
Cooling: Liquid cooling
Lubrication: Wet sump
Engine oil: Motorex Formula 4T
Transmission: 6 gears
Primary drive: 72:22
Final drive: 14:45
Clutch: Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Fuel system: Bosch EFI
Engine management/ignition: Bosch EMS
Silencer: Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Starter/battery: Electric starter / 12V 6Ah

Chassis
Frame: Steel trellis frame, powder coated
Subframe: Steel
Handlebar: Aluminium, tapered, Ø 26/22 mm
Front suspension / suspension travel: WP-USD Ø 43 mm / 150 mm
Rear suspension / suspension travel: WP-Monoshock / 150 mm
Front brake: Four piston, radially bolted caliper, brake disc Ø 280 mm
Rear brake: Single piston, floating caliper, brake disc Ø 230 mm
Wheels front/rear: Cast aluminium wheels 3.00 x 17"; 4.00 x 17"
Tyres front/rear: 110/70 R 17; 150/60 R 17
Chain: X-Ring 5/8 x 1/4"
Steering head angle: 65°
Trail: 100 mm
Wheel base: 1,350 ± 15 mm
Ground clearance: 185 mm
Seat height: 810 mm
Tank capacity: approx. 11 Liter
Weight (ready to race) : approx. 124 kg (without fuel)

Fotos espias de la 200, se la ve igual a la 125:




De esta se sabe muy poco, entre lo que se destaca es un motor de 200cc monocilindro, 4 valvulas tipo DOHC, refrigeración liquida e inyección electronica. Se estima una potencia de 22-23 bhp.

La 350 por ahora solo se encuentra en los planes a futuro.

Fuentes:

• Bajaj to launch KTM Duke 125 by December
  
• Bajaj to launch KTM 200 Duke in 2012, 350 Duke to follow
  
• KTM Duke spied again
  
• 125 Duke: A powerful initiation
  

¿Que les parece? Para mi esta hermosa!

no es mala al contrario me gusta pero es rara a la vez. igual que la fz16... mis pulgares arriba

uuhh busque ktm en el buscador y no me aparecio nada... ahora busque duke y encotre que ya había otro thread sobre la 125. Espero haber aportado algo con lo del anuncio de ventas en brazil y la 200 y 350

ES HERMOSA...ME ENCANTA...

esta muy buena, me parece aver visto muy parecidas en ktm libertador

son muy lindas!! pero si vienen le vamos a empezar a pegar como la fz16.. q es una copia de la fazer mil pero con motor 150.. la duke es la copia de la verdadera duke 900 pero con motor 125.. si vienen van a decir q es cara (porq no creo q ese lindo escape sea barato, mas todo lo q trae.. di el ejemplo del escape nomas) y como va a venir con motor 125 van a decir q es una mierda porq el ybr camina mas, asiq bueno.. y no creo q bajaj gane prestigio ni nada porq debe estar todo pactado con ktm, el q gana es ktm q no tiene motos de estas cilindradas y agranda su mercado

Que preciosuras...

Shor, Bajaj y KTM van unidos. Si gana KTM, gana Bajaj.

No creo que entren en el mercado argentino. Los brasileros tienen CBX 300, y ahora las KTM... una lastima por argentina. Espero que las cosas mejoren con el proximo gobierno, sino tendremos que vivir del contrabando como en la epoca de la colonia.

La niticia aporta cosas nuevas. Igualmente, creo que habria que fusionar los temas para que sea mas facil encontrar la info cuando uno la busca.

Yo quiero una 200 o una 350 seria mucho mejor!! Jejej
Esta muy buena!!

Que cara de felicidad el chabón de las fotos.

Si entran van a ser inalcanzable para nuestors bolsillos, por lo menos para el mio jajaja

13000 reales sale ya en brazil un poco salada

k vengan, estas ktm las venimos siguiendo desde que eran prototipos, poseen lo mejor en materiales incluso frenos brembo si no me equivoco. y tienen potencias temibles para su cilindrada, la 125 no tiene nada que hacer con ninguna de su segmento, hay dos versiones que se caracterizan por el escape uno central bajo motor y otro escape lateral y con dos colas distintas. peso que no supera los 115 kilos lo que le da un peso potencia muy sabrosos. es una moto extraña con diseños modernos que la hacen hermosa a algunos ojos y fea a otros, (costumbrismo) quiero ver pruebas. para mi una de las mas lindas motos que hay.

Ayer, en Pilar, vi 4 KTM blancas sin patentes en un trailer, no decía nada de Bajaj, solo decía KTM grande en rojo sobre el tanque. Traían parabrisas altos y detalles que eran o simulaban fibra de carbono. Muy lindas, cuando me aproxime para verlas bien y sacar foto se me fueron. Me quede intrigado, no eran enduro, ni la 990, tampoco la RC8 ni la Dakar. Podía ser la KLR pero el motor parecía mas chico.

Es hermosa para mi, habia leido que en europa a la 125 le reprograman la inye y la dejan cerca de 20 caballos

la que se hace en brasil es la 200 y es con carburador alrededor de 22cv

me hicieron acordarrrrrrrrr!! en el despa nuevo q laburo cayo un nuevo cliente.. q trae ktm!! asiq si las van a traer creo q voy a ser el primero en verlas jeje ni salidas de aduana van a tar.. si voy a verificar o algo pongo fotos

eso eso y pregunta precio Shor.

puedo averiguar el precio FOB de la mercaderia.. pero mejor no decirlo porq se van a cortar las venas por no decir otras cosas.. ah lo interesante las q ya estan aca son made in austria..(varios modelos 85cc, 135cc y unas 350cc pero todas tipo enduro o cross) oh yeaah'!

anda dilo no seas malo, tira precios para saber cuanto me voy a endeudar jaja

jajajaja no tengo las carpetas pero para puedo darte un ejemplo.. tambien labure con el despa de cerro.. y una cerro cub 110 sale entre 200 y 300 dolares dependiendo el modelo.. estas casi seguro q van a venir superinfladas por el importador jajaja

pero la p... madre jajaja que bajon que vengan muy inlfadas yo me la imaginaba en torno de los 22.000

no estoy muy interiorizado en el tema, pero me parece que no es lo mismo decir ktm que bajaj, son marcas muy diferentes a mi parecer ktm esta mas cerca o igual que una bmw que a una bajaj son maquinas de calidad segun he visto yo, y por cierto me encantan

la confusion viene de la mano de que bajaj compro una porcion de ktm.... pero ktm sigue siendo una marca por si misma

shor te llego mi privado?

alguien sabe si esta va a entral pais???

recien fue presentada en brasil. asique sentate, agarra el mate y espera jajajajajaj

MFK08 escribió:alguien sabe si esta va a entral pais???

hasta donde se.. lamentablemente no (no es "segun mis fuentes", ni sarasa ktm no esta entrando ni motos grandes)

levicot escribió:Hola gente!!

Bajaj está planeando lanzar en diciembre al mercado indio y brasilero la KTM DUKE 125 y la 200 para el 2012. La 350 sería un año después de lanzar la 200, dependiendo de la respuesta del publico.

Actualmente bajaj fabrica la KTM DUKE 125 solo para exportación, principalmente para el mercado Australiano y algunos paises de europa.

La DUKE 125 sería un producto premiun situado entre las pulsars y la ninja 250

Fotos de la KTM DUKE 125:




Ficha tecnica:
Motor
Engine type: Single cylinder, 4-stroke
Displacement: 124.7 ccm
Bore/stroke : 58/47.2 mm
Power: 11 kW (15 PS ) @ 9,500/min
Torque: 12 Nm @ 8.000/min
Compression ratio: 12.7:1
Control: 4 V / DOHC
Cooling: Liquid cooling
Lubrication: Wet sump
Engine oil: Motorex Formula 4T
Transmission: 6 gears
Primary drive: 72:22
Final drive: 14:45
Clutch: Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Fuel system: Bosch EFI
Engine management/ignition: Bosch EMS
Silencer: Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Starter/battery: Electric starter / 12V 6Ah

Chassis
Frame: Steel trellis frame, powder coated
Subframe: Steel
Handlebar: Aluminium, tapered, Ø 26/22 mm
Front suspension / suspension travel: WP-USD Ø 43 mm / 150 mm
Rear suspension / suspension travel: WP-Monoshock / 150 mm
Front brake: Four piston, radially bolted caliper, brake disc Ø 280 mm
Rear brake: Single piston, floating caliper, brake disc Ø 230 mm
Wheels front/rear: Cast aluminium wheels 3.00 x 17"; 4.00 x 17"
Tyres front/rear: 110/70 R 17; 150/60 R 17
Chain: X-Ring 5/8 x 1/4"
Steering head angle: 65°
Trail: 100 mm
Wheel base: 1,350 ± 15 mm
Ground clearance: 185 mm
Seat height: 810 mm
Tank capacity: approx. 11 Liter
Weight (ready to race) : approx. 124 kg (without fuel)

Fotos espias de la 200, se la ve igual a la 125:




De esta se sabe muy poco, entre lo que se destaca es un motor de 200cc monocilindro, 4 valvulas tipo DOHC, refrigeración liquida e inyección electronica. Se estima una potencia de 22-23 bhp.

La 350 por ahora solo se encuentra en los planes a futuro.

Fuentes:

• Bajaj to launch KTM Duke 125 by December
  
• Bajaj to launch KTM 200 Duke in 2012, 350 Duke to follow
  
• KTM Duke spied again
  
• 125 Duke: A powerful initiation
  

¿Que les parece? Para mi esta hermosa!

q grande el topo probando ktm!!

jajajaja q hdp!

parece que lo agarró la lluvia

juancho_mdq escribió:recien fue presentada en brasil. asique sentate, agarra el mate y espera jajajajajaj

lo voy a hacer pero cambiando el mate por fernet con coca :)

En mar del plata vi un par de ktms, pero de estilo enduro mas q nada