Ruido en la primera (embrague)

Hola Gente, siento un ruido en mi NS 200, es como si patinara el embrague, solo lo hace en primera cuando salis, en los otros cambios nada, a alguno le paso?? que puede ser? tienen 1200 km. la moto.- Aguardo sus rtas. abrazos

Revisa que es cable tenga una holgura de mínimo 3/4mm

a mi también creo que me pasa a veces, hace como un chillido como si limaras algo no? se lo voy a comentar al del service

Hola muchachos, Mi NS hace lo mismo, al salir "rapido" en primera. como si patinara el embrague, y un chillido. tiene 2700 km, ojala sea algo de ajuste. ya que el monoshock salio malo y estoy esperando el repuesto de la garantia.

Probaste quitarle un poco de registro al embrague??

mm, no, a que te referís ? de que manera lo hago??

gracias!

El cable de embrague tiene 2 reguladores:

Uno en el extremo del motor.


Y otro en la palanca de embrague.


Proba primero con el regulador que esta en el manillar, si lo metes para adentro (lo enroscas) le estas sacando registro(osea que le sacas tensión al cable) y si lo sacas para afuera le das mas registro.

Vos quitale un poco de registro y proba, así hasta que este a gusto (sacale de a poco).

con el regulador que esta en el motor es igual.

Sauldos

DALE!! Gracias por el consejo, mañana voy a chequear eso!

saludos!!

hoy pruebo lo del registro y vuelvo a mis bases, tuve varias marcas de motos, pero siempre el mismo aceite, jamas un problema de motor ni de embrague, en la semana pague los 800 pesitos del service, pero lo hice porque tengo en garantia el amortiguador.
sin duda hoy le tiro el aceite que le pusieron y vuelvo a mi tan confiable y fiel Castrol Mineral

Código:

[IMG]http://i64.tinypic.com/huruco.jpg[/IMG]

Sabes que ahora que lo decis nose que aceite le estaran poniendo algunas agencias, por que varios se quejaron. En mi caso el.service se lo hice yo y no tuve esos problemas.

vieron que les dije que en la semana (miércoles) lleve al service. donde por 850 pesos teóricamente te cambian el aceite.
hoy llegue con mi confiable Castrol 20/50 mineral, y al retirar el tapón me encuentro con apenas 1 litro de aceite quemado.
el fabricante indica 1,2 litros de capacidad.
en 2 días que la saque del service con apenas 4 viajes de 15 km puedo quemar el aceite ?????
me da la impresion que NO lo cambiaron.

casi seguro NO lo cambiaron.

la Agencia es Global Motorcicles de Vicente Lopez, concesionario oficial.
Para vender son todos geniales,
post venta y mecánicos dejan mucho que desear. cada ves que voy hay gente quejándose... y como te hacen esperar 1 hora para cualquier cosa es inevitable ponerse a ver la mala atención que hay a todo lo Post venta.
en mi caso nesesito un monoshock de garantía. dicen q puede tardar dos meses, cuando averigüe por otro lado y lo traen en tan sólo una semana. todas estas cosas terminan en problemas con nuestras motos. el tema no esta en Bajaj y su ingeniería... acá en los talleres trabaja cualquiera y sin responsabilidad.

desde ahora con castrol hasta la muerte. y si me tienen que arreglar el embrague o lo que sea por mas bronca que me de lo van a hacer x mi garantía.

me gusta mucho la Ns. falta responsabilidad y gente capacitada en el modelo.

Escribí un mail a bajaj relatando todo lo que te paso con la moto con lujo de detalle, poniendo todos los datos de la agencia, de la moto y tuyo, y pediles que se hagan cargo... Por lo que se te responden y se mueven.

Te hago una consulta, que problema tuviste en el monoshock?, saludos.

hola. les cuento que mande mails para reclamar y que se muevan rápido en mi problema.
con el tema primera, el ruido aun sigue, y yo sigo investigando de opiniones de demás usuarios. no quiero volverme loco si quizás es algo normal o de ajuste. mejoró un poco cambiando el aceite por Castrol Mineral 20 50. y le puse 1,150 litros.

con el monoshock el problema que tuve es q de un día a otro empezó a hacer ruido a colchón viejo ñaca ñaca.. pensé q era de bujes o normal de nueva.. pero según usuarios, lo que averigüe y el ultimo service , hay que cambiarlo... se comenta que se descargan.. no se si gas.. o aceite... pero se comenta eso. No me dieron explicación técnica en el service pero dicen que hay que remplazarlo.

luego de quejarme y reclamar ya esta en tramite todo... seguiré viendo el tema ruido en embrague y si hace falta garantía también.

ínsito no se si es tema de mala marca. creó que muchas cosas son problemas de cada consesionario que no tienen gente 100 % capacitada en todos los modelos de motos , motores , tecnologías, etc. y tampoco ofrecen buena atención post venta.

hoy fui al service porque me habia quedado sin refrigerante y de paso le pregunte al mecanico que onda con el ruido del embrague, a mi tambien me pasa con 1500 km, y me dijo que los discos tienen una especie de barniz que es lo que produce ese ruido hasta que se desgasta(si, medio rara la explicación, lo dejo al criterio de cada uno) pero bueno el vendedor de ahi tiene una ns tambien y segun lo que me dijo despues se le va solo por desgaste, asi que bueno, calculo que es normal

SOLUCION!!!!!!!

cuando la llevo a la garantia a que cambien el monoshock (que me vino fallado) aprovecho a hablar con el Jefe de taller (No sirve hablar con vendedores en estos casos), tipo macanudo, se nota que conoce la marca, y al preguntarle por la falla en el embrague,

SIN MUCHA EXPLICACION MIA ENSEGUIDA SUPO DE QUE LE HABLABA, Y ES INTERESANTE:

falta un expansor en la canasta de embrague, lo cual produce que exista un juego. ese juego es el que hace que el embrague patine, tambien provoca el ruido agudo en altas revoluciones, y segun me explico es el causante de que a muchos se le salte la 6TA velocidad.

Solo hablamos, le pregunte si hacia falta revisarla y con toda seguirdad me dijo que no, la deje ayer martes a cambiar eso y el monoshock.

Si dios quiere el viernes la retiro.

No se caigan abajo, a mi me tocaron dos fallas en la moto, me quiero matar, pero bueno, para eso existe la garantia... hablando despues con el mecanico le pregunto, que onda la moto?? tengo dos fallas, me la quedo o busco otra cosa?
y me dice, olvidate, quedatela que son un caño, es lo mismo que KTM. estas fallas aveces pasan.

Solo les cuento, cada uno saque conclusiones, yo me quedo con mala suerte, mas alla de todo la moto me encanta, es excelente. y pienso quedarmela

que verga, yo voy por el mismo problema y me chamuyan que se le va solo, o sea los de la garantía se desentienden del problema :S ojala te la dejen re bien.
Es asi, las rouser son un caño, lastima el armado y el post venta, una vez que tenes la moto sin ningun problema de esos que vienen del armado es un caño

el dia que la retire te cuento como quedo! al menos saber de donde proviene sirve bastante!! saludos!!

Gusty173 Tienen que abrir el motor para eso? Porque yo tengo el mismo problema y me dijo que se la lleve en 1 semana

Hola Pedro, no, afortunadamente NO se abre ni se desmonta el motor, solo se quita la tapa de embrague (La del lado derecho donde se verifica el nivel de aceite). En mi caso quedo excelente, un muy buen trabajo. y es prácticamente otra moto. Obvio que no fue de un dia para el otro y cada dia que pasaba por dentro no paraba de putear.

tengo unas fotos que son de mi moto desarmada quiero ver si las puedo adjuntar porque no entiendo como hacerlo. si alguien me explica como se hace las subo. ja

Pero quedense tranquilos que por el problema del ruido en primera, o ruido en 6ta, o cualquier cosa referida al embrague, no se abe el motor, solo se desmonta esa tapa.

y consejo... armense de paciencia.... porque estan hasta las pelotas de laburo en ese lugar

ahi van las fotossss,



los codigos son las piezas faltantes , esos codigos estan en el manual de despiece.

un es del disco de embrague chico, otro del expansor, y otro de la junta que siempre se reemplaza al abrir.

SALUDOS Y MUCHA SUERTE!!!!!!

gusty173 escribió:ahi van las fotossss,



los codigos son las piezas faltantes , esos codigos estan en el manual de despiece.

un es del disco de embrague chico, otro del expansor, y otro de la junta que siempre se reemplaza al abrir.

SALUDOS Y MUCHA SUERTE!!!!!!

a donde la llevaste a arreglar? es un service oficial? en el de aca no me lo van a solucionar

Mira yo la lleve a un service oficial donde la compre, Global Motorcicles, es de olivos.

En mi caso un día, el Jefe de taller, Mariano, fue quien se presento ante un reclamo mio, me explico ciertas cosas y se comprometió a arreglarla y dejarla impecable. Realmente cumplió.

esto ya lo puse en otro mensaje donde cuento la solucion a este problema, leanlo: https://www.club-bajaj.com/t34085-solucion-a-ruido-en-embrague-saliendo-fuerte-en-primera

Fíjate que sea uno Oficial... hay varios en gran buenos aires y caba, lo que si, justamente porque muchos services no responden bien, me da la impresión que en este que fui yo están tapados de laburo. porque todos caen ahi.

SUERTE LOCO, y no se si depende tampoco de que concesionaria vallas capas, si no de encontrar un mecánico capacitado. capas la llevas a un service no oficial y justo encontras un mecanico que sabe lo que esta hablando y como resolverlo, es una lotería.

Solo les cuento mi caso. Saludos gente.

gusty173 escribió:Mira yo la lleve a un service oficial donde la compre, Global Motorcicles, es de olivos.

En mi caso un día, el Jefe de taller, Mariano, fue quien se presento ante un reclamo mio, me explico ciertas cosas y se comprometió a arreglarla y dejarla impecable. Realmente cumplió.

esto ya lo puse en otro mensaje donde cuento la solucion a este problema, leanlo: https://www.club-bajaj.com/t34085-solucion-a-ruido-en-embrague-saliendo-fuerte-en-primera

Fíjate que sea uno Oficial... hay varios en gran buenos aires y caba, lo que si, justamente porque muchos services no responden bien, me da la impresión que en este que fui yo están tapados de laburo. porque todos caen ahi.

SUERTE LOCO, y no se si depende tampoco de que concesionaria vallas capas, si no de encontrar un mecánico capacitado. capas la llevas a un service no oficial y justo encontras un mecanico que sabe lo que esta hablando y como resolverlo, es una lotería.

Solo les cuento mi caso. Saludos gente.

gracias man, me queda re lejos yo soy de zona sur pero bueno jaja, es jodido conseguir un service bueno, en mi caso siempre me trataron bien y los problemas que les lleve a veces con mas ganas y a veces con menos trataron de solucionarlos pero no creo que esten muy bien capacitados, a pesar de ser de lidermoto que deberian ser los que mas saben pero bue

A mi también me pasa lo mismo al salir fuerte en primera. La puedo llevar a Global habiendo comprado en LiderMoto? La garantía creo que se me vence octubre

todas tienen este problema o solo algunas??? la mia tiene fecha de fabricacion agosto del 2015

La mia tiene el mismo problema. No suele ser frecuente, pero a veces si. Cuando la saque de la Agencia esta mal carburada y si o si tenia que acelerarla por demas para salir y chillaba. Por momento pensaba que la aceleraba tanto que la sacaba arando (jejejeje). Pero se la lleve a ALEWANK que la dejo como corresponde.
Con respecto a lo del embrague lo vamos a ver en el proximo service. Si es necesario que le cambien todo el embrague, poner lo que falta o adaptarle disco de XR 250 que asi se. A veces me pasa en la AU cuando vengo en 6ta y la moto viene haciendo fuerza por el viento en contra, me saca la 6ta.

Hola a todos ami tmb me hace ruido el embrague al salir rapido en primera... el embrague tiene registro se nota que es como si patinara el embrague .... estuve leyendo los casos anteriores y veo que uno escribe que faltaban piezas en el interior????? Es eso posible.... porque le pasa a varios... fuera de eso estoy enamorado de mi ns

Hola gente les dejo la info de lo que me paso a mi y la resolución.

La moto largandola en primera de forma brusca hacia ruido el embrague y cada tanto saltaba el sexta.

El service me dijo que bajaj ya sabe de esta falla y hizo una reforma del embrague.

Después de 25 largos días llego el repuesto en caja cerrada directo de bajaj un kit de reforma el cual incluía unos tensores nuevos un disco adicional de embrague y alguna arandela y cosas chicas.

Así que lo puede ver con mis propios ojos no era chamullo lo de la reforma de bajaj la moto tiene esta falla en las ultimas unidades vendidas.

si prestan atención en la calle vi otras bajaj que al salir en en semáforo hacen el mismo ruido a vibración o que patina el embrague.

uh me parece q tuve culo, la mia no lo hace, a compre en septiembre, ya le hice 6.900km

Buenos días a mi el ruido al salir en primera me lo venia haciendo , pero cuando cambie el aceite por shell AX7 practicamente desaparecio lo hace solo en frio y casi nunca ahora . puede ser que el aceite influya en algo ? es de septiembre 2016 mi NS.

Saludos.

hola a mi me pasa lo mismo en1ra donde consigo las piezas antes mencionadas?

hola Nadie puede seguir con el tema, si lo pudieron resolver??

Hola gente, yo tengo el mismo problema, la mia tiene 900km aprox, lo raro que me lo empezó a hacer luego del service de los 500km, antes de eso nunca habia tenido ese problema. La compre en urquiza motos (capital federal).

se lo vende en mercadolibre como kit anti judder...
pero actualmente no se si alguno lo dispone en stock.. mi moto hace el ruidito ese y me esta quemando la cabeza.. pero no me responden los vendedores cuando les pregunto por ese kit

hola. me uní al grupo por este tema.
Yo tenia el mismo problema, la moto la había comprado usada con 560km y pensé que la habían cagado a palos y por eso la vendió al toque. pero no!!
El ruido me lo hacia en primera sacándola media fuerte,, pero si andaba muuuy tranqui no jodía. la velocidad máxima alcanzada fue de 130km y una sola probada cuando cumplio 1500km.
a los 2400km me pudrio tener que cuidarme del bochornoso e inquietante ruido,, y se la lleve al mecanico que tengo de confianza. antes corria en motos, cuatris, pero ahora es padre y dejo todo. la verdad un tipo serio y honesto.
Bueno, al desarmar se dio cuenta que el embrague estaba al reves. SI!!! al reves. y los discos originales gastadisimos con solo 2400km.
El embrague tiene placas de acero y placas con los ferodos.. las de acero tienen una parte plana y otra con ranuras,, lo que hace que las otras placas se agarren. al estar al revés (osea con la parte lisa para el lado de afuera del motor) el disco de embrague patinaba. El mecánico lo que hizo fue desarmar, darse cuenta que jamas había visto eso, y me hizo comprar los discos nuevos. Los de la YBR 125 le van perfecto. le compre unos AR Competición (xq no había normales) que llevan 4 la ybr, o 5, el tema que me vendió lo que me faltaba para llegar a 6 y solo me costo 450p contra 2000 los originales, medidos los 6 discos viejos y nuevos.. dieron 17mm los viejos, contra 19 los nuevos.
Después de esto, armo,, y quedo joya. llegue en poca distancia a 140km/h y le quedaba resto, me impresiono a lo que andaba antes. nunca mas el ruido feo ese y encima quedo una sedita el embrague. espero que les sirva.

gusty173 escribió:ahi van las fotossss,



los codigos son las piezas faltantes , esos codigos estan en el manual de despiece.

un es del disco de embrague chico, otro del expansor, y otro de la junta que siempre se reemplaza al abrir.

SALUDOS Y MUCHA SUERTE!!!!!!

gusty.. esta foto yo veo que tiene 5 discos.. y creo que lleva 6.. es de antes de poner el repuesto?

Son 5 discos comunes mas uno que tiene el centro mas ancho. Y va un espansor:

Adelante de todo. Es tapa de canasta de embrague, disco con centro mas ancho, espansor, separador, disco comun, separador, disco comun, etc

En esta se puede apreciar mas a lo que me refiero:



A la izq el espansor y el disco mas ancho en el centro y a la derecha el 2do disco que seria el comun

a mi me hace un crack crack a mitad de embrague, conforme voy largandolo saliendo despacio...una ves que acoplo no hace mas ruido y nunca patino, voy a tener que desarmar a ver que hay y de paso no se si no tiro todo ya que esta y le pongo los del ybr 125 (buen dato)