Como aprovechar el motor al pasar los cambios?

por Maxi Vie Feb 08 2013, 11:02

Mi idea es la siguiente: uno cuando va por autopista, o por ruta, y quiere pasar a un camion o algo asi, uno baja a 4ta y cuando un considera la aceleracion sufuciente, pone 5ta de vuelta. ahora, en mi 135, cuando paso a un camion, voy a 80 a 6500 rpm. ¿es necesario pasar a 4ta si el torque maximo esta en las 7500rmp? y si voy a 90, o sea a 7500 rpm, es necesario tambien bajar un cambio? resumiendo, la pregunta seria en que rpm pasar los cambios para aprovechar la maxima aceleracion del motor, en el torque maximo (7500 rpm) en potencia maxima? (9000 rpm)... Muchas gracias!!! y que disfruten la ruta, que es lo mas hermoso que hay biker_black

por Gustavo Petersen Vie Feb 08 2013, 18:04

si vas en 5° a 80, le cuesta más subir de velocidad. al bajar un cambio aumenta la aceleración (que es lo que necesitas para el sobrepaso).

por Maxi Jue Feb 14 2013, 10:53

sisi, pero mi pregunat en realidad es a que revoluciones pasar el cambio, o sea, en el pico de potencia en al curva de potencias del fabricante, o en el pico del torque, para tner mayor reaccion?

por Gustavo Petersen Jue Feb 14 2013, 17:04

sorry, pero no entiendo a que te referís. Hace mucho que viajo (en auto) y siempre para pasar hago un rebaje (así esté subiendo un cerro en 3°) porque en mis pocos conocimientos lo que necesito es más fuerza para romper la inercia del vehículo y por más que aceleres siempre va a tardar más en acelerar cuando más alta sea la marcha. Cuando bajás un cambio, siempre sube de vueltas el motor. creo que si lo llevas hasta 9 antes de hacer el cambio estás bien, así cuando ponés la siguiente no bajan tanto las vueltas, que es lo que puede resultar peligroso ya que vas a tardar más en superar la velocidad del vehiculo a adelantar. Más que eso no sé, habría que buscar algún experto

por Maxi Jue Feb 14 2013, 22:06

sisi, te entendi bien, pero claro, bajas la marcha para elevar las revoluciones, pero si ya en 5 estoy en revoluciones altas, hace falta bajara a 4? o sea, a que se llaman revoluciones altas? 9000 (mayor potencia) o 7500 (mayor torque)?

por Gustavo Petersen Jue Feb 14 2013, 22:36

pero si estás en 5 a revoluciones altas, no creo que puedas llegar a pasarlo al de adelante, a nuestras motos después de los 95km/h les cuesta bastante subir la velocidad. en 5 a 9000 ya estas yendo a 100 k/h

por **PENDEXXX** Vie Feb 15 2013, 10:52

y mira... con la 135 te va a costar en 1ra o en 5ta pasar un mionca... si venis a 6mil rpm si, te diria que bajes a 4ta, y tires 5ta en 8000-8500, ahora si ya venis en 5ta a 7500 rpm no tires 4ta porque te vas a 9 lucas y es más el freno motor que la aceleracion, en ese caso planchate y acelera hasta que, despues de 4 cuadras pases de 95 a 110 jaja

por Gustavo Petersen Vie Feb 15 2013, 11:06

PENDEXXX escribió:y mira... con la 135 te va a costar en 1ra o en 5ta pasar un mionca... si venis a 6mil rpm si, te diria que bajes a 4ta, y tires 5ta en 8000-8500, ahora si ya venis en 5ta a 7500 rpm no tires 4ta porque te vas a 9 lucas y es más el freno motor que la aceleracion, en ese caso planchate y acelera hasta que, despues de 4 cuadras pases de 95 a 110 jaja

Tal cual!!!. si el de adelante viene a 100, quedate atrás nomás. Simplificaste la historia, es lo que yo no supe hacer.

por Maxi Vie Feb 15 2013, 19:21

Gustavo Petersen escribió:
PENDEXXX escribió:y mira... con la 135 te va a costar en 1ra o en 5ta pasar un mionca... si venis a 6mil rpm si, te diria que bajes a 4ta, y tires 5ta en 8000-8500, ahora si ya venis en 5ta a 7500 rpm no tires 4ta porque te vas a 9 lucas y es más el freno motor que la aceleracion, en ese caso planchate y acelera hasta que, despues de 4 cuadras pases de 95 a 110 jaja

Tal cual!!!. si el de adelante viene a 100, quedate atrás nomás. Simplificaste la historia, es lo que yo no supe hacer.

jaja igual no la llevo mucho a 100, igualmente (si todos los camioneros fueran leales) los camiones a mas de 80 no van. lo dudo !!!! pero eso es otra historia... muchas gracias! igualmente no me quedo muy en claro lo de el torque y la potencia... a ver a donde es mas eficiente y tiene mas reacción el motor ermm

por amaterasu Sáb Mar 23 2013, 15:27

facil, llevala en 4ta a 7,5 /8 mil revoluciones y despues tirá 5ta. yo en la 220 la llevo a 90 y monedas en 4ta y llega a las 8 mil revoluciones. cuando pasa eso tiro la 5ta y la moto vuela, acelera al toque y sin darme cuenta estoy en 120 Como aprovechar el motor al pasar los cambios? 1443790693

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