0km con algunos temitas

Hola gente ! hoy retiré mi 220N luego de tanto sacrificio para juntar la guita...uds ya conocen esta emoción...después hago bien la presentación con fotos y todo, pero ahora tengo un par de dudas, igual mañana ya la llevo al mecanico de la agencia.
1- AP cierra a las 19 y tipo 19:25 me estaban entregando la moto, imaginense el apuro...el mecanico buena onda me explica que el cebador es automatico, el tema es que tengo la moto todo el tiempo a 3mil vueltas y a veces un toque mas...ya la use bastante y no baja, o sea esta aceleradísima.
2- Cuando apago la moto siento una pequeña explosion, y cada vez que me bajo olor a quemado.
3- Cuando la retire era de noche ya, acá la veo bien y veo que el escape tiene un rayon importante y en las agarraderas de atras tiene un pequeño cuadradito donde salto la pintura, esto sin haberla apoyado yo en ningun lado, apenas la dejé en mi garage y con luz.

Obviamente mañana la llevo, pero para ir tanteando espero ansioso sus respuestas...la verdad que la moto es hermosa y tiene un andar bárbaro!!!!
saludos
Martín

felicitaciones!! lo unico que te puedo decir es del olor a quemado que es normal... creo...
de todas maneras la vas a tener que llevar...
saludos!

A mi tmb me paso eso de q queda acelerada, pase x la agencia y me lo solucionaron al toque, pero despues lo siguio haciendo a vcs, y a medida q le iba sumando km se fue llendo ese problema.lo del olor a quemado no me paso y la verdad no se q puede ser.llevala a la agencia y te van a decir, donde compraste?

1º te felicito por la moto
2º esa agencia tiene mala laaarga trayectoria de garcar gente... busca que hay varios post sobre ellos
3º suerte con los reclamos

AP motos...autoport...rivadavia 9223....

El tema de la explosion que se escucha cuando apago la moto ?? respecto a la agarradera gris le puedo pedir que me la cambien y listo..el caño de escape nose...que la dibujen con algún producto por lo menos...

la explosión es por el exceso de nafta sin quemar cuando la apagas. si regula bien es mas raro que las haga. tené cuidado con lo que hacen en ap no dejs que le metan mucho mano, si se te queda a 3000rpm puede ser que no este bien conectado el censor de temperatura

BUENAS.
PROBÁ DE BAJARLE UN POCO EL TORNILLO DE LA MARIPOSA DEL CARBURADOR,FIJATE QUE EN CALIENTE TE DÉ MÁS O MENOS UNAS 1500 RPM, ES EL QUE DEL LADO DERECHO DE LA MOTO LA RUEDITA QUE TIENE UN RESORTE,SI LA AFLOJÁS, VA A IR BAJANDO DE VUELTAS.
EL OLOR A QUEMADO ES NORMAL, LA MOTO ES NUEVA Y LAS PINTURAS QUE TIENE EL ESCAPE SE QUEMAN UN POCO, AL PRINCIPIO DAN UN POCO DE OLOR, PERO NO TE PREOCUPES POR ESO.
AVISÁ, CUALQUIER COSA
SALUDOS

ME OLVIDABA EL DETALLE, ES EL QUE TORNILLO QUE TIENE EL RESORTE POR AFUERA.FIJATE COMO ESTÁ EL RESORTE DE ESE TORNILLO, SI ESTÁ MUY PRENSADO,ES QUE TIENE MUCHO REGISTRO DE ACELERADOR

mmmm que raro que se mantenga a 3000rpm, generalmente en las indias 220 de mis amigos vi que cuando hace frio el cebador automatico las lleva casi a 4000rmp hasta que calienta y luego bajan a unas rpm mucho mas bajas y regulan de 10, llevala urgente por garantia, no es normal que se mantenga en 3000rpm, saludos !!!

Felicitaciones!!debes ir super rapido con esas vueltas!!la mia me la etregaron el viernes ,mi hermano le tocó el tornillito con el resorte en el carburador y ahora regula mejor! el cebador automático lleva el motor a 3000 -3500 y después cae a 900 y si está muy frio se para,le doy arranque y sale andando perfecto ,no sé nada de motos pero parece un motor duro de calentar?

si se te queda acelerada es por que esta el ralenti alto o algo asi
trata de hace esto cuando la tengas a la moto caliente ya, bajate de la moto y mira atentamente el motor.. y ahora apreta el acelerador y fijate que se esta moviendo algo cerca del motor y en ese mismo lugar tenes el tornillito que tienes que ir regulando (como si estuvieras ajustando o desaflojando el tornillo) hasta que quede en 1200 1500 (es muy facil si te das cuenta..)

una imagen vale mas que mil palabras jjajaja mira

Buenisimo lo d la imagen!!! Para los q no saben les viene d 10!!!

Gracias chicos por toda la data!! buenísima la foto del tornillo...mejor imposible! hoy cuando la lleve me fijo bien si tocan eso...y de paso le digo que regulen las luces que apuntan a la luna (ta bien que la moto es una nave pero no para tanto) y tambien que me cambien una de las agarraderas del acompañante que tiene un punto sin pintura...con el tema del rayon del esape no se que onda...
saludoss

si podes llevasela a alewank que te la mire sabe mucho y no cobra caro por lo menos te puede orientar, autoport no tiene buena fama......

Fijate que hay un tutorial para bajar las luces , es una pavada lo haces en 2 segundos!

Ok gracias...despues busco bien los datos de Ale, que ya varios hicieron buenas referencias...y despues del 1ero o 2do service se la llevo...

hola yo tmb la compre ahi jajaja lo del olor es normal y los detalles aunque sean minimos siempre estan te aconcejo hacete una escapada y que te la miren ellos no toques nada

AP AP AP... muy mala fama amigo.. igual, no te vamos a tirar mala onda.. seguro te lo solucionan.

Lo del rayon, no se que onda.

Lo de que queda acelerada a un amigo que la compro en otro lado le paso lo mismo... desenrosco o enrosco un tornillo un toque y se acomodo.

Mucha suerte

Argento1982 escribió:y de paso le digo que regulen las luces que apuntan a la luna (ta bien que la moto es una nave pero no para tanto)

jajajajajaja

Argento1982 escribió:y de paso le digo que regulen las luces que apuntan a la luna (ta bien que la moto es una nave pero no para tanto)