Bajaj 220F Negra pierde apenas aceite - necesito consejos - 2000 km

por Invitado Vie Mayo 27 2011, 22:39

Hola a todos..

HE LEIDO a todos las criticas que siempre son bien recibidas.
Pero, cuando llegue a los 2000 km le empece a dar un poco mas. osea, pasarla de 8000rpm...
Honestamente, para mi es una moto (hasta las 8000 rpm, despues sufre y no rinde.

REsumen. desde que le empece a dar, tengo una pequeña perdida de aceite, que parece de la tapa de cilindro o de por ahi. es breve. No gotea ni mancha el piso. solo veo la marca como que ha salido aceite de algun lado.-

ME DEBO PREOCUPAR? Debo bajar el motor? debo ajustar esa tapa? es un problema serio?

He leido algunos post y estoy realmente paranoico...

espero algunos tips

saludos

Polaco

por jorge1975 Vie Mayo 27 2011, 22:44

hola amigo la moto esta en garantia llevala donde la compraste y dejasela hasta que quede bien

por Invitado Vie Mayo 27 2011, 22:46

jorge1975 escribió:hola amigo la moto esta en garantia llevala donde la compraste y dejasela hasta que quede bien

es que donde la compre la mande a pedir.
Cual es la idea? obvio. que no pierda mas aceite, pero es super leve. sin aceite no me quedo y tiene visor. se puede fundir? contame algo please

Polaco

por Virago Vie Mayo 27 2011, 22:54

el-polaco escribió:
jorge1975 escribió:hola amigo la moto esta en garantia llevala donde la compraste y dejasela hasta que quede bien

es que donde la compre la mande a pedir.
Cual es la idea? obvio. que no pierda mas aceite, pero es super leve. sin aceite no me quedo y tiene visor. se puede fundir? contame algo please

Polaco

No la vas a fundir por una Transpitracion, pero si leistes las criticas habras visto que hay que hacer chequear el Torque de la Tapa de cilindros, el torque es la fuerza con la cual se deben apretar las tuercas de dicha tapa, cre que es 4kg por tuerca pero eso se hace con un Torquimetro.
Como te dijieron arriba, llevala al mecanico de la Garantia y decile de la Transpiracion, decile que NO ES NORMAL y que te revisen el torque, si la andas asi podes soplar la junta de la tapa.

por gauchomaula Vie Mayo 27 2011, 22:58

llevala al service que ajusten la tapa y regulen valvulas, urgente

por Virago Vie Mayo 27 2011, 22:59

el-polaco escribió:Hola a todos..

HE LEIDO a todos las criticas que siempre son bien recibidas.
Pero, cuando llegue a los 2000 km le empece a dar un poco mas. osea, pasarla de 8000rpm...
Honestamente, para mi es una moto (hasta las 8000 rpm, despues sufre y no rinde.

REsumen. desde que le empece a dar, tengo una pequeña perdida de aceite, que parece de la tapa de cilindro o de por ahi. es breve. No gotea ni mancha el piso. solo veo la marca como que ha salido aceite de algun lado.-

ME DEBO PREOCUPAR? Debo bajar el motor? debo ajustar esa tapa? es un problema serio?

He leido algunos post y estoy realmente paranoico...

espero algunos tips

saludos

Polaco

Otra cosa, si la moto no rinde despues de los 8000km e sporque aun esta duro el motor, no esta del todo asentado.. Segun manual te orienta hasta los 2000km un asentamiento tranquilo, pero no quiere decir que despues de los 2000 le des murra a fondo. Llevala tranquilo y vas notar que de a poco la moto su va ir soltando.
MUY IMPORTANTE, SI TE DICEN QUE LA TAPA DE CILINDROS ESTABA FLOJA Y QUE LA AJUSTARON DECILES TAMBIEN QUE REGULEN VALVULAS.

por Invitado Vie Mayo 27 2011, 23:01

Que hay de cierto que el Motul Sintetico hace que traspire?

Lo leyeron?

Y muchas gracias por sus tips. Mañana no. el lunes la llevo

gracias y muy amables

polaco

por Virago Vie Mayo 27 2011, 23:06

A ver... arranquemos por algo, en Ablande se recomienda aceite Mineral, no lo digo YO, me lo dijo Fabrica San Lorenzo, por lo menos hasta los 2500km, despues aceite Semi.
Porque? Porque el Mineral hace que la moto se asiente mas rapido porque permite un cierto desgaste de las piezas para que se hermanen, el Semi al tener mejores aditivos antidesgaste/antifriccion hace que se asiente mas lento.
Si te transpira no es problema de aceite.. es porque a la tapa le falta torque y posterior regulacion de valvulas.

por Invitado Vie Mayo 27 2011, 23:07

excelente

2+2

Muchas gracias ser ;)

The_Polack

por Virago Vie Mayo 27 2011, 23:09

Cuando lo soluciones avisa como quedo todo.! Saludos.!

por Invitado Vie Mayo 27 2011, 23:10

Si, Ni hablar. Tengo el re cagazo de romper Honestamente...
Ya me dan ganas de venderla......

Saludos

por peter Vie Mayo 27 2011, 23:12

el-polaco escribió:Hola a todos..

HE LEIDO a todos las criticas que siempre son bien recibidas.
Pero, cuando llegue a los 2000 km le empece a dar un poco mas. osea, pasarla de 8000rpm...
Honestamente, para mi es una moto (hasta las 8000 rpm, despues sufre y no rinde.

REsumen. desde que le empece a dar, tengo una pequeña perdida de aceite, que parece de la tapa de cilindro o de por ahi. es breve. No gotea ni mancha el piso. solo veo la marca como que ha salido aceite de algun lado.-

ME DEBO PREOCUPAR? Debo bajar el motor? debo ajustar esa tapa? es un problema serio?

He leido algunos post y estoy realmente paranoico...

espero algunos tips

saludos

Polaco

Hola POLACO, en lo personal me parece medio prematuro que con 2000 km ya la pases de 8000 rpm, pero bueno, no te critico, son teorias de uso y asentamiento ( personalmente esperaria a tener mas kmt acumulados para hacer eso ).
Igualmente a 8000 rpm irias aprox a 120 kmh, no me parece una mala velocidad crucero..... ( convengamos que tampoco es una ninja 250 ).

Por lo que interpreto del tema aceite, eso que te pasa seria una "transpiracion" de aceite ( se denomina asi, justamente cuando no llega a ser perdida o goteo ) No es necesario bajar el motor, no lo considero un problema serio ( mientras no se transforme en perdida importante ).
Es dificil adivinar sin ver la moto, pero yo ( o el mecanico del service ) probaria por ajustar la tapa de valvulas, que esta arriva de la tapa de cilindro, tal vez venga de ahi la cosa.

Esta bien que controles siempre el nivel de aceite en la mirilla lateral, eso es rutina normal en el uso de la moto, aunque no se observen perdidas de aceite a simple vista.

Saludos !! bye1

por Invitado Vie Mayo 27 2011, 23:32

Voy a subir una foto, asi me sacan lka duda..

Gracias

The_Polack

por Invitado Vie Mayo 27 2011, 23:49

aca dejo unas fotos....espero no me den ganas de pegarme un tiro en las bolas. ustedes van muy de frente. Jamas crei a los 2000 km tener este problema. Capaz anduve con el cebador para atraz estos dias!! pero estaba lindo para darle..

Vean p´lease

http://www.4shared.com/photo/LFBfu9jm/trasapiracion_de_perfil.html

http://www.4shared.com/photo/hrkUajeh/se_ve_lo_traspirado.html

http://www.4shared.com/photo/_40rNh9W/aca_se_ve_la_traspiracion.html

http://www.4shared.com/photo/G3eTO7dX/de_frente_esta_limpio.html

please diganme que no es tan grave...

saludos

polaco[img] Bajaj 220F Negra pierde apenas aceite - necesito consejos - 2000 km Trasapiracion_de_perfil

Bajaj 220F Negra pierde apenas aceite - necesito consejos - 2000 km Trasapiracion_de_perfil

[/img][img] Bajaj 220F Negra pierde apenas aceite - necesito consejos - 2000 km Se_ve_lo_traspirado

[/img][img] Bajaj 220F Negra pierde apenas aceite - necesito consejos - 2000 km Aca_se_ve_la_traspiracion

[/img][img] Bajaj 220F Negra pierde apenas aceite - necesito consejos - 2000 km De_frente_esta_limpio

[/img]

por Invitado Vie Mayo 27 2011, 23:55

http://www.4shared.com/photo/_40rNh9W/aca_se_ve_la_traspiracion.html
http://www.4shared.com/photo/LFBfu9jm/trasapiracion_de_perfil.html
Gracias

ESTE es mi 4shared, fijense pora aca si no ven las fotos
no me dejo ditar, sory por duplicar post

HAY un pprblema con 4shared
http://www.4shared.com/account/dir/uQ84080m/_online.html?rnd=11

polaco

por **JUANCHO_66** Sáb Mayo 28 2011, 00:35

hola a mi paso lo mismo
mira este post
https://www.club-bajaj.com/t8875-tapa-de-cilindro-flojauna-mas-y-van
si te animas lo podes hacer vos mismo. no es nada grave, sino que lo hagan en el servicio, o algun mecanico de confianza.

por Virago Sáb Mayo 28 2011, 09:35

el-polaco escribió:aca dejo unas fotos....espero no me den ganas de pegarme un tiro en las bolas. ustedes van muy de frente. Jamas crei a los 2000 km tener este problema. Capaz anduve con el cebador para atraz estos dias!! pero estaba lindo para darle..

Vean p´lease

http://www.4shared.com/photo/LFBfu9jm/trasapiracion_de_perfil.html

http://www.4shared.com/photo/hrkUajeh/se_ve_lo_traspirado.html

http://www.4shared.com/photo/_40rNh9W/aca_se_ve_la_traspiracion.html

http://www.4shared.com/photo/G3eTO7dX/de_frente_esta_limpio.html

please diganme que no es tan grave...

saludos

polaco

No te des manija, no es grave.. llevala al Service que la ajusten con el torque necesario y listo.
Si te vas a asustar por cuatro tuercas un poco flojas no quiero imaginar cuando cortes un cable de Embrague y te deje tirado..

por decimetango Sáb Mayo 28 2011, 10:35

trata de llevarla donde la compraste... en tu perfil no dice de donde sos.. pero el service de los 500km donde lo hiciste? en ese mismo lugar tenes que hacer apretar la tapa de cilindros y regular valvulas...
el aceite para el ablande es MINERAL amigo, los otros tienen muchos aditivos que no te permiten un ablande normal

por Invitado Sáb Mayo 28 2011, 12:02

Tengo moto desde mis 7 años
esta es mi primer moto no japoneza.
ya hable con el mecanico para ajustar tapa.
por favor diganme bien la luz de valvulas que lleva y el kilo que se debe apretar la tapa asi este lunes lo hago.

un abrazo

por Invitado Sáb Mayo 28 2011, 12:03

el-polaco escribió:soy de Castelli, ruta 2 (autovia) km 182.500.

polaco

por alana6 Sáb Mayo 28 2011, 13:38

Las tuercas grandes de tapa llevan 4kg, las chiquitas 1,2/1,5Kg, las luz de valvulas: admision 0.05-escape 0.10.
Primero Ajustar la tapa, en frio, y despues regular valvulas!

Suerte!

por elchony Sáb Mayo 28 2011, 14:53

Tengo un compañero de laburo q le pasa lo mismo la compro usada a un flaco de misones ahora esta transpirando aceite como loco el cilindro...supuestamente estas motos vienen casi todo flojo entre las cosas mas importantes la tapa de cilindro y demas..!!asi q como dice alana6 ajustas estos items y seguro se te soluciona.!!!
SUERTA MAN.!!

por Virago Sáb Mayo 28 2011, 19:18

Master, las Cuatro tuercas ciegas tapa de cilindo llevan 4kg de Torque, los tornillos de Tapa de Valvulas 1 a 1.2kg. Aca esta el link con las imnagenes
https://www.club-bajaj.com/t8875-tapa-de-cilindro-flojauna-mas-y-van#184068

Aca te copio como regular las valvulas, imprimilo y llevalo a tu meca. Esto lo escribio un mecanico del Foro Alewank.
Deben dar vuelta el cigueñal hasta que vean que se empieza a accionar la
valvula de escape y luego la de admision... si alli encuentran la marca
"T" (significa TOP) estan en el punto de balanceo de valvulas y deben
girar una vuelta completa mas el cigueñal, que como comente mas arriba,
hace girar el arbol de levas a mitad de sus vueltas.
Alli es el punto
exacto donde se deben reglar las valvulas, ya que de esa manera quedan
las dos levas hacia abajo y no darian una falsa apreciacion de la luz o
juego correcto.
Las luces de valvulas segun fabrica:
Admision: 0,05mm
Escape: 0,10mm
Torque de tapa de cilindro: 4,0 kg.m (tuercas ciegas apretadas en cruz).
Esto
ultimo es muy importante, ya vi unas cuantas R220 con la tapa floja,
por favor, pidan en el 1er Service que lo chequeen/ajusten como es
debido.
Si no el problema es que empieza a perder aceite por la junta
de tapa de cilindro (adelante y a la izquierda) e indefectiblemente
casi siempre hay que cambiar la junta... y para ello desarmar...

Saludos Master.

por Invitado Sáb Mayo 28 2011, 19:22

Impresionante descripcion amigo.
Espero este Lunes ya llevarla y que le hagan lo que corresponde.
Gracias a ustedes que la verdad me llenaron de Info

Un abrazo

Polaco

por Virago Sáb Mayo 28 2011, 19:38

el-polaco escribió:Impresionante descripcion amigo.
Espero este Lunes ya llevarla y que le hagan lo que corresponde.
Gracias a ustedes que la verdad me llenaron de Info

Un abrazo

Polaco

Anda tranquilos master..!! Hoy estuve en Samborombon..!
Saludos

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