Casi caigo de la Avi!!

Gente, como están?, les quería contar que hoy salí a la ruta para probar velocidad de mi nave ya que hace unos días la saqué del service, iba subiendo de velocidad de a poco ya que había mucho transito, cundo subí entre 90 y 100 de velocidad siento que se me baja de golpe la moto de atrás y comienza a derrapar como si resbalara la rueda trasera perecía indomable así que solté el acelerador despacio y apreté el freno delantero muy levemente y lo solté al instante, cuando frenó un poco me tiré a la banquina ya que venía un bondi muy rápido detrás mio. Miró la rueda trasera y se me había reventado la cámara ya que se desinfló en el acto y estabá casi salida de la llanta la cubierta, por suerte llamé por tel y me fueron a auxiliar, saqué la rueda trasera y la llevaron para parcharla, resulta que se había descogotado la válvula, no tenían cámara nuevas así que la repararon como para llegar. Amigos nunca había reventado una goma a esa velocidad, les comento que me cagué entero!!!, pensé que me iba al piso pero gracias a Dios pude dominarla y no pasó nada. Es todo un tema en la ruedas con cámaras que suceda esto a alta velocidad pero sin desesperar ni entrar en pánico se puede dominar. Un abrazo a todos

amigo, que bueno que solo fue un susto, que no te paso nada a vos ni a la avi. . . reaccionaste bien!!!.
una experiencia mas sobre las dos ruedas
abrazo y buenas rutas

ese es el temor que siempre me dieron ir arriba de 90 km/h con motos con cubiertas con cámara...si se le pudiera poner a la Avy una llantas aptas para usarla con cubiertas sin cámaras, seria lo mas!!!

Es un tema. Hay que tener mucho cuidado porque el manual de Guerrero recomiendoa poner mas presion que la del manual Original. 25 contra 28/30PSI en la trasera.

Habria que denunciarlos por eso. Suerte que la sacaste barata.

Yo siempre ando con una camara 130 en la alforja porlasdudas
:S

bien buena reaccion!! una experiencia mas en ruta a festejar q estas bien y la maquina tambien

Pero si se pincha una cubierta radial no se desinfla lo mismo?

Gracias amigos, hay que andar con cuidado y siempre esperando lo peor para poder reaccionar a tiempo, conducir siempre a la defensiva. Por suerte no pasó nada y sirve de experiencia. Saludos

hay alguien en el foro qeu haya puesto cubiertas radiales? o en el mejor de lo casos otras cubiertas de mayor calidad? Yo pregunto si tener la avi, ya uqe estoy esperando la 220 y aparte por el momento no tengo la plata asi que la espera no me molesta.
Saludos y que bueno que no te paso nada, yo la quiero para meterle a la ruta por eso me gustaria no tener esa preocupacion mas adelante

Che nadie me aclaró que pasa si pinchas en una radial, pregunto nomás de curioso porque la mia es con camara. Hablan mucho de las radiales y dicen que son la posta pero la verdad que no encuentro la diferencia

Suerte q la piloteaste bien y no pasó de una cagazo. igual, si se descogaota la válvula no importa si es radial o con cámara se desinfla al toque
Slds

juangallo escribió:hay alguien en el foro qeu haya puesto cubiertas radiales? o en el mejor de lo casos otras cubiertas de mayor calidad? Yo pregunto si tener la avi, ya uqe estoy esperando la 220 y aparte por el momento no tengo la plata asi que la espera no me molesta.
Saludos y que bueno que no te paso nada, yo la quiero para meterle a la ruta por eso me gustaria no tener esa preocupacion mas adelante

La Avi trae llantas con rayos, no le podes poner radiales

straith escribió:Che nadie me aclaró que pasa si pinchas en una radial, pregunto nomás de curioso porque la mia es con camara. Hablan mucho de las radiales y dicen que son la posta pero la verdad que no encuentro la diferencia

La radial se desinfla muchisimo más lento, no se baja de golpe salvo que se salga del talón o falle la válvula

La diferencia no es entre radiales y no radiales, sino entre TubeType y TubeLess.
En una cubierta TL ( sin cámara ), si se clava un clavo o algo pequeño, la cubierta se lo banca y puede ser que ni te des cuenta y sigas con un clavo en la cubierta por mucho tiempo. Además es muy dificil que reviente la cubierta y en general se desinfla poco a poco. Es una ventaja importante el tener cubiertas TL.
Lo que se puede poner y creo que resulta, es el antipinchaduras slime.
PD: Incapillo Lo que te salvó de caer, fue tu reacción perfecta en el momento.
Saludos

Estaba seguro q todas las cubiertas radiales eran tubeless, y que esto era una caracterísca más de las radiales.
Todos los días se aprende algo

Chicos,
aca hay una solucion, el tema es q tienen q averiguar cuantos ml le tienen q entrar a acada rueda...se q sale unos mangos, pero es lo unico q puede evitar que se desinfle de una

aca esta el link principal
http://www.slime.com/


y aca esta el apropiado para nuestra rueda:
http://www.slime.com/product/82/Tube-Sealant.html

Slime es una fabrica q se dedica a fabricar selladores..pero son selladores q estan en la rueda siempre..no los q compras en la sestacion de servicio q son para cuando despues de pinchar..
y estan para todo tipo de neumatico, con o sin camara..

Y lo q dice Jorge tiene razon..el tema de radiales o no son la placa de metal q le da otra resistencia a la goma..y otra es q sea con o sin camara...

saludos

pero si el problema fue el pico de la camara el slime no sirve solo tapa algunas pinchaduras depende el tamaño.

Che consulta, yo siempre salgo con el kit para parchar camara. Como hacen con las radiales? Me imagino que debe ser mas jodido parcharlas. Hay kits para eso?

Que cámara de buena calidad me recomiendan?, y cual es la medida que tengo que pedir para la Avi?. Gracias

GastonS escribió:pero si el problema fue el pico de la camara el slime no sirve solo tapa algunas pinchaduras depende el tamaño.

Es verdad, para el pico nada te salva, pero si el pico estaba mal no entiendo como reventó en vez de desinflarse. Quizás algún golpe en la cubierta...
Saludos

straith escribió:Che consulta, yo siempre salgo con el kit para parchar camara. Como hacen con las radiales? Me imagino que debe ser mas jodido parcharlas. Hay kits para eso?

Si, hay equipos con tarugos para emparchar. Respecto a salir con algo para emparchar como decís, es posterior a la pinchadura y el peligro es en ese momento. El slime o similares previenen la pinchadura y por lo tanto el accidente.
hay un dicho : Mejor prevenir que curar.
Saludos

ES UN TEMA CON LAS CUBIERTAS CON CÁMARA. POR DESGRACIA CUANDO TIENEN CÁMARA,PINCHÁS SE DESINFLA LA CÁMARA, Y SI NO TE APURÁS A SACARLE EL CLAVO, TE HACE UN DESASTRE CON LA CÁMARA,TE LA "PICOTEA" TODA.
SUERTE QUE FUE LA TRASERA, DEJA UN POCO MÁS DE MARGEN PARA LA MANIOBRA, PORQUE SI HUBIERA SIDO LA DELANTERA.......TE LA REGALO, SE TE LLENA EL C..... DE PREGUNTAS, AHÍ ES SEGURO EL SUELO.

hay q decir q si se te desinfla totalmente la tubeless, le quedan 10 libras con lo cual podes seguir andando un tramo, en realidad no son 10 libras pero es como si las tuvieras es lo q se aguanta la cubierta.. nose si me explique.. yo uso slime lo tengo puesto en las dos cubiertas nunca un drama quiero pensar q es por eso..

Lo que pasa es que (y ya me pasó) si se te pincha la desarmas le sacas la camara la parchas y a seguir rodando, como hacés para detectar una pinchadura y parcharla en una radial, eso no me queda claro :|

me parece q hay q tener mas cuidados con una cubierta con camara pero tampoco como para preocuparse, si tenes en buen estado la cubierta y le controlas las presion y te ocupas de controlar la rueda antes de subirte no tenes ningun problema.. accidentes como este te pueden pasar si.. pero siempre viaje en motos con camara y nunca pinche tampoco para tirar abajo una cubierta con camara

Nunca tuve una pinchadura, y cuando cambio las cubiertas cambio también las cámaras.
Son 30/40 pesos más por rueda pero sabes q estas con todo nuevo

Yo si pinché con otra moto con cubierta con cámara viajando, pero no me pasó nada y tenía un aerosol repara-pinchaduras con el cual la inflé y seguí viaje.
El tema de pinchar la cubierta es una lotería y te puede pasar con los 2 tipos. Con la TL estás mas protegido. Las Rouser las traen pero las Avy no pueden por tener las llantas a rayos. Deberían haberlo cambiado para la 220 y eso hubiera sido una mejora.
Saludos