Combustible preferido

Hola amigos del club, vuelve la retrohipermegaencuesta... cual es el combustible que preferimos?, si no esta en la encuesta avisen y se pone

shell V-power mil veces antes que cualquier otra

sino seguiria con la fangio XXI

con la rouser no la probe a la fangio arranque directamente con v-power

mi experiencia en el cg125 habia sido muy clara
al limite de revoluciones..cambio por cambio la fangio hacia que sonara algo medio feo..un golpesito onda tr tr tr tr tr
con la v power en cambio ..al limite de revoluciones no hacia nada..ademas de sentirla mas liviana..menos ruidosa..tambien la notaba con mas reaccion en salidas

tuve la misma experiencia en una camioneta (una jeep gladiator)..la v power..tambien hacia que sea menos ruidosa y con mas reaccion..y notar el motor mucho mas relajado que con cualquier otra

Fernet Branca con Coca Cola,
o Tinto Malbec Roble Finca Flichman

Era sobre esto la encuesta?

estaria bueno que en vez de solo votar..pongan sus "porque's"

Fangio XXI ahora premium, no sólo porque shell es inglesa e YPF es casi 100% nacional eh... sino que la diferencia en las calidades es mínima y soy nacionalista xD

Estoy en dudas, por que mas que la marca de las naftas, cargo en la estacion mas confiable...ya que hay cada una!!!......por eso no voto, pero ademas pongo super 95oct.,..para mi es suficiente.....a mi entender una u otra es lo mismo, para el uso que le doy a la moto.....Saludos.

no tiene nada que ver el uso con la nafta..lo que tiene que ver es la calidad..y las cosas de mas y de menos que se le ponen a cada tipo de nasssssta..lo que trae consecuencias buenas o malas sobre el motor

en general conviene poner las premium de la marca que mas te conforme..al probar con una o con otra vas a notar la diferencia entre marca y marca..y entre la premium o la comun de la marca que te guste

las premium son las mas confiables....mas caras...pero son mas "limpias"

shell : V-Power
YPF : Fangio XXI
esso : 8000
petrobras : Podium (si no me equivoco)

yo no recomiendo que le pongan super de ninguna..ya que es la "berreta" de cada marca
gasten unos pesitos mas y haganle saber al motor que lo quieren fuerte y saludable

sobre la marca...es cuestion de gustos..yo ya di mis porque's de mi preferencia por Shell..
si no existiese Shell..definitivamente pondria la Fangio XXI de YPF.
la Podium de Petrobras no es mala..Esso en un momento (cuando yo andaba solo en bicicleta)..tenia mejor calidad que ahora.. segun tengo entendido


edit: me olvidaba...
lo que decis sobre la estacion mas confiable...fijate que cada marca tiene estaciones de servicio OFICIALES..sisi OFICIALES..te vas a encontrar con estaciones de la misma marca pero que no son oficiales..ahi es probable que te vendan gato por liebre..o sea..vas por la premium y como se quedaron sin esa te mandan de la comun sin que vos te des cuenta ya que sale de la misma manguera que dice "nombre de la premium de esa marca"
las estaciones oficiales..te vas a dar cuenta que son mas grandes y mas lujosas..aunque tambien podes encontrarlas chiquitas y alejadas...pero nunca vas a encontrar una NO oficial grande y lujosa

yo siempre uso la premiun de YPF ( tengo la targeta de socio y la cavida con los playeros ) siempre dejo buena propina y por lo tanto me suman muchos puntos.
cargo 50$ y me ponen 200$ mas otras cosas.....
o sino la v-power de shell que es un poco mejor...
pero la que dicen que va como piña es la podium de petrobras....
no se si sera por las minas o por la nafta....

Yo en el ablande por ahora uso Shel Super normal, despues voy probar la que tiene mas octano.. ls Petrobras tiene 100Octanos, la usaba en la MOtomel y se sentia bastante la diferencia en salida y velocidad..!!

Presedo87 escribió:pero la que dicen que va como piña es la podium de petrobras....
no se si sera por las minas o por la nafta....

jajajajaja

la verdad que si..la podium la recomiendan muchos..honda recomienda que en sus motos se use podium quizas sea porque vienen de brasil tambien
en algunos modelos de ford se que tambien recomiendan usar podium

yo no la he probado..quizas mas adelante cuando ya este asentada la pruebe con puchitos de nafta para comparar...porque llenarlo no da...lo llene cuando sali de la consecionaria y recorri 400 km y todavia le quedaba mas de 1/4 de tanque cuando la volvi a cargar

eso tambien tenganlo en cuenta los que no saben..no esperen a que se vacie el tanque...porque el motor se chupa la mugre que le queda...y algunas veces se condensa adentro del tanque..por lo que si esperan a vaciar el tanque..es probable que el motor tome tambien un poco de AGUA..lo ideal es mantenerlo entre 1/2 y 1/4 de tanque..sea en el vehiculo que sea

cuadno me la dieron de la consecionaria creo que le pusieron piedritas para andar ya que estaba con nada...le llene el tanke en la primera ypf y todabia tengo muuuuuuucha " me entro el apuro cuadno el dije lleneme el tanke y yo tenia 50$ en la mano y se me dio por ver y ya iba 54$ a la mierda dije menos mal que en la mochi tenia un poco mas y llege de pedo jajaj "

me paso lo mismo jajaja

me salvo la tarjeta de debito que de casualidad la tenia ese dia conmigo

yo probe todas y me di cuenta que me rinde mas en la que me cargue mas lento.. voy a un ESSO que tarda en cargar pero me llena mas.. mmm raro nooooo

se que dicen que el estomago tarda 20 minutos en llenarse desde que empieza a comer...lo que le metes en esos 20 minutos no importa...pero...


en una moto? WTF! jajaja

para mi SHELL es lamentable pero SHELL, la marca es Holando Inglesa si son piratas pero seguro por lo que yo comprobe es la mejor en cuanto a combustibles y lubricantes.Siempre hablamos que no nos pongan el perro tan comun en las estaciones de servicio. Pero sin lugar a dudas SHELL -

Yo Fangio XXI la razón es que acá en Escobar sólo tenemos YPF hay una shell a 5 km y una petro a 6 km. Igual siempre sin plomo.

digo el tema dela velocidad de cargado ya que vi cuando cargo en una botella el gasoil cunaod pinto alguna madera, sale espuma el combustible, ahora pienso si lo burbujean antes del contador y te dale combustible con la nafta, vos que sabes si te falta 6 litros o 6 y 1/2 y burbujeandola te cagan medio litro, .. si cuando fui al que me llena mas lento significa menos burbujeado, mas nafta real... es mi punto de ver, por ahi me equivoco. y me ha pasado seguido

Buenas, que tal, soy de Gualeguaychú, y la verdad que hay una sola YPF por lo que nunca tiene combustible, ayer me compre mi Rouser 200, pero antes tenia una Motomel Dakar 200, a esa moto siempre le varié la nafta, la verdad que probé con todas (generalmente cargaba YPF super, YPF premiun, Shell super, Shell V-Power) la verdad que no noté diferencias entre estas naftas, con las que noté diferencia fue cuando cargue la super de Petrobras y la super de Esso, esas me desilusionaron mucho, la moto fallaba mucho.
Una vez me recorri 8 estaciones y no conseguia nafta, termine en una que ni yo me animaba a ponerle "CL" (combustibles litoral) pero me iba de viaje y tenia que llenas obligado el tanque para llegar, llene con super (un poco cara) pero lo valio, le hice 200 km ese dia y ni una sola falla la moto...

con la liberación de los precios, mi nafta preferida es ahora la que consiga más barata

jajaj yo tamb acabo verlo en la tele...menos mal que todabia tengo el tanque lleno

agustin_nushka escribió:Buenas, que tal, soy de Gualeguaychú, y la verdad que hay una sola YPF por lo que nunca tiene combustible, ayer me compre mi Rouser 200, pero antes tenia una Motomel Dakar 200, a esa moto siempre le varié la nafta, la verdad que probé con todas (generalmente cargaba YPF super, YPF premiun, Shell super, Shell V-Power) la verdad que no noté diferencias entre estas naftas, con las que noté diferencia fue cuando cargue la super de Petrobras y la super de Esso, esas me desilusionaron mucho, la moto fallaba mucho.
Una vez me recorri 8 estaciones y no conseguia nafta, termine en una que ni yo me animaba a ponerle "CL" (combustibles litoral) pero me iba de viaje y tenia que llenas obligado el tanque para llegar, llene con super (un poco cara) pero lo valio, le hice 200 km ese dia y ni una sola falla la moto...

exacto!!! eso pasa en el interior mayormente...por eso escribi al principio lo de las estaciones...aca en mi localidad, para que entiendan por ahi los de bs as....tengo tres....ypf, esso y shell..siempre hablando de super...en la shell traen camiones blancos...que es eso???... nafta sin procedencia conocida...por ende la moto mia, (220) y la de mi mujer (trip) fallan....la ypf, anda...y la mejor es la esso....pero es totalmente dependiente de la estacion y no la marca de combustibles..Saludos.
pd, espero que haya quedado mas claro, con lo que queria decir......ahhh y la shell, les cuento, esta casi en frente de mi casa......

ahi se entendio mejor...y si..es como te comentaba...pasa por las estaciones de servicio que tienen el nombre de la marca pero no son "oficiales"
una cagada esa situacion...

aguante la esso 8000,tngo una 220s y fue la q m resulto mejor en todo tipo de referencia,consumo,ruido,fallas,reaccion,cambia completamente

siiigo con mi menjurge.... un 1/4 de premium y 3/4 de super de ESSO me ha salido bien, pero estos dias como que la siento diferente, no se si sera el combustible o por haberla llevado al service de VLopez. Por ahi le hace falta una buena ruteada a la necia esa

Mato escribió:shell V-power mil veces antes que cualquier otra

sino seguiria con la fangio XXI

+1

fernet con coca

eduim2 escribió:fernet con coca

jajajajaja.... no puede con su genio ... sos un fenomeno edu

Hablando del interior, donde vivo sólo venden super, no sé donde compran, porque nunca se vé un camión de combustible descargando, sólo un trailercito enganchado a una camioneta. (acá le dicen chulengo a ese trailer).
Por eso desde que compré mi 220, cuando necesito nafta, agarro mi sanderito, hago 100 km y traigo de una YPF 25 litros de premium de YPF (la única que hay en la zona).
No puedo opinar de las demás porque no hay pero no me puedo quejar del andar de la moto.

Saludos

Javier

siempre use vpower, hasta q probe la premium de esso... faaaaaaaa otra cosa! 100% recomendable, ipf una cagada, hasta humo largaba.

amson escribió:siempre use vpower, hasta q probe la premium de esso... faaaaaaaa otra cosa! 100% recomendable, ipf una cagada, hasta humo largaba.

Yo uso YPF premium desde el 1° momento siempre de estaciones oficiales y nunca tuve problemas, más allá de eso te acepto que otra nafta pueda ser mejor, pero que largue humo... se les fue la mano en agua a los hdp's

YPF premium, por precio y rendimiento

Hola por mi parte la mejor es V-Power y aparte es la mas limpia, deja el motor hecho una seda pero si quieren algo mas de velocidad y potencia hay que cargar Esso 8000; segun lo que me comento un mecanico que prepara y corre lo ideal es un 40% (Shell) y 60% (Esso). Espero que les sirva, saludos

PD: hay que tener ganas de cargar nafta en dos estaciones en cada recarga.

1ERO LA SUPER DE PETROBRASS

2DO SUPER YPF

3ERO SHELL

ESSO NO SE PORQUE PERO COMO QUE LE TENGO UNA NEGACION....

Che agrgeuen Refinor que en el norte es lo que manda me parece...
Lo que mejor resultado me da es la super de Shell

FOX_X888 escribió:Fangio XXI ahora premium, no sólo porque shell es inglesa e YPF es casi 100% nacional eh... sino que la diferencia en las calidades es mínima y soy nacionalista xD

Repsol YPF es española fue argentina hace muuuucho tiempo atras

jhonyjones escribió:

FOX_X888 escribió:Fangio XXI ahora premium, no sólo porque shell es inglesa e YPF es casi 100% nacional eh... sino que la diferencia en las calidades es mínima y soy nacionalista xD

Repsol YPF es española fue argentina hace muuuucho tiempo atras

Dije casi 100% es verdad que todavía es en parte española, pero la mayoría la tiene el grupo "Esquenasci" (creo que se escribe así) y es Argentino... una de las pocas cosas +/- bien hechas que tuvo este gobierno... que país del mundo le da la explotación de sus reservas de petróleo a un extranjer... Argentina, nada más...

me parece q la podium de petrobras es la mas indicada por tener mayor octanage:
100 octanos contra 98 de de la v-power y la fangio. saludos

señores, prueben la esso super, ni digo premium!! despues de esa no hay retorno!
la mejor lejos!!
a diferencia de muchos la peor es la shell, siempre que puedo la esquivo..la moto vibra mucho mas con esta ultima.
el otro dia casualmente hablando con Alewank coincidio conmigo que la super de esso es la mejor..y el tipo algo sabe!!

ademas Shell son unos garcas de mierda!!

yo la verdad probe todas y no note diferencia para mi anda igual con todas...je
cargo siempre YPF super porque es la mas barata y ademas por los puntos de serviclub.... bien rata! ja
Saludos.-

yo cargo en la sheel, la super V-power

Hola yo no cargo Premiun, pero me gusta la Ypf y la Esso

La calidad del producto en la destilería seguramente será parejo. Pero una vez que sale el camión de la destilería, cualquier cosa puede pasar. Es un producto muy caro y con unos pocos litros se hace una buena diferencia. Como la moral promedio en nuestro país es medio floja y la tentación es grande, el resultado final es impredecible.
Coincido que es más seguro es cargar en las estaciones que son propiedad de la empresa. Y ni que hablar de las blancas (sin marca)
Personalmente utilizo Shell, porque en general su control de calidad es mas estricto y confiable. Alguno los tildo de piratas, será que conocen el juego mejor que las ratas ordeña camiones o los playeros truchos que nos roban a los clientes y a sus empleadores. Y ya que estamos en el tema Ojo con la tarjeta de crédito y/ o débito, los muchachos hacen cualquiera para hacer un mango extra. Hace unos meses en Gualeguaychú, cargué $350 de Super en una Petrobras con mi tarjeta de débito. Justo me puse los lentes para firmar y me di cuenta, que si no pasaba de una!!!

Por recomendacion del mecanico del service oficial cargo siempre SUPER... el dice que si bien es cierto lo del mayor octanaje ( en las premium ) eso se nota en otro tipo de motores mas sofisticados de mas alta perfomance ( x ej motos y autos deportivos )

Tambien dice ( el mecanico ) que por su experiencia la premium es demaciado " seca " en cuanto a las caracteristicas de la combustion en el cilindro.

Como yo soy medio porfiado, igualmente he cargado varias veces FANGIO XXI ( o premium ) en estaciones OFICIALES y la verdad no he notado ninguna diferencia en la rouser 200.... anda igual de rapido y consume lo mismo, no me rindio mas kmts...

Donde si note diferencia en el andar es con la super o la V-POWER de shell, la moto tiene otra reaccion y arrancaba practicamente al acercar el pulgar al boton de arranque.... ( siempre arranco bien, incluso en invierno, pero con la shell arrancaba al "toke" )

saludos.

peter escribió:
Tambien dice ( el mecanico ) que por su experiencia la premium es demaciado " seca " en cuanto a las caracteristicas de la combustion en el cilindro.

saludos.

Demasiado "Seca" nunca escuche nada igual.... el principio de funcionamiento de todo motor de combustion interna es que la nafta entre gasificada al cinlindro....

Hoy ya llegue a reserva!!! Hice 370 km desde q cargue super d ypf!!! MaÑana voy a cargar en una esso asi veo la diferencia!!!

HOLA ESTE FINDE SEMANA LE PUSE ESO, EN UNA ESO SUPER GIGANTE EN MARDEL, EN MEDIO DE DOS AVENIDAS. Y AHORA ME CUESTA ARRANCARLA. Y LE PUSE DE LA DE 8000. PERO POR LAS DUDAS SIGO CON SHELL. ADEMAS RE CALIENTE PORQUE TUVE QUE IR A TRABAJAR EN TAXI. Y LA VERDAD NO DA...
SALUDOS