transmision 220 (recomendacion)

a mi me gusto mucho la de mariano para la ciudad....

me gustaria probarla en autopista y en ruta a ver que onda...

comtec escribió:Mariano también le mandó esa y empuja mucho de abajo, me gustó mucho para la ciudad.
Podes decir la máxima si te cambió? que velocidad te dió y a cuantas vueltas?

Gracias.

Vario bastante la crucero!
Antes 120 a 8000 vueltas(original)
Ahora 110 a 8000 vueltas(transmision 200)

Llega a la zona roja al toke, velocidad maxima agachado y a fondo mas de 142 no me dio a 10.000 vueltas, cuando antes nunca me habia llegado, la ponia 145,150 (aca nunca me llego a los 10 mil) y hasta 157 a 10.200 10.300 masomenos.
La transmision sirve para fletero o alguien que ande continuo por el centro, para los que viajamos y no queremos enrroscar la moto al pedo no sirve.
ahora de abajo es un misil, por lo menos a mi sacandola de 0 se levanta sola.

a mi tambien se me levanto tu moto y llevo un par de kilitos mas.. :P

Consulta a los que desarmaron la transmision 220, no se consigue alternativo un piñon con un diente mas? , le entra? a la 220. Un diente de piñon equivale aprox. a 3 dientes de corona, por ende , con un diente mas en la transmision original de 200 quedaria casi igual a la original con un poquito mas de salida que con la transmision original de 220
Se entiende?

Virago escribió:Consulta a los que desarmaron la transmision 220, no se consigue alternativo un piñon con un diente mas? , le entra? a la 220. Un diente de piñon equivale aprox. a 3 dientes de corona, por ende , con un diente mas en la transmision original de 200 quedaria casi igual a la original con un poquito mas de salida que con la transmision original de 220
Se entiende?

si se entiende y es asi 1 diente de piñon 3 de corona, pero el tema es que para mi gusto queda muy justo, algunos lo tienen, pero el tema es que si no te das cuenta y la cadena se afloja rompes todo! tenes que estar atento a eso nada mas. Sera que yo soy partidario de que la moto viene asi y no hay que cambiarle nada, por eso yo mañana vuelvo a la transmision original, si los ingenieron indues le pusieron esa es porque es la que mas jugo se saca al motor, es mi opinion!

esta perfecto mantener la relacion de piñon corona.. tambien soy partidario, aunque enmi caso al usarla solo en ruta quizas un diente mas o un par de dientes menos en la corona ande mas olgada en alta.
Tambien averigue para saber, una corona echa a medida en Pueyrredon y cordoba sale $120 mangos.. quizas se consiga mas barata, casi seguro la hacen hacer en ciudadela y a menor precio. Creo que tegarg tenia el fono de la fabrica.

Virago escribió:esta perfecto mantener la relacion de piñon corona.. tambien soy partidario, aunque enmi caso al usarla solo en ruta quizas un diente mas o un par de dientes menos en la corona ande mas olgada en alta.
Tambien averigue para saber, una corona echa a medida en Pueyrredon y cordoba sale $120 mangos.. quizas se consiga mas barata, casi seguro la hacen hacer en ciudadela y a menos precio. Creo que tegarg tenia el fono dela fabrica.

sisi angranajes nahuel yo voy mañana, el conjunto de piñon y corona sale $80, lo que no los quedo cadenas, yo solo voy a comprar la corona ya que el piñon lo tengo, si queres mandame por mp lo que queres que averigue, y pasame tu celu que cuando estoy ahi, te llamo te digo el precio y si queres ya lo encargo, ya que tarda un dia en hacerlo.

enano acordate de preguntar por lo mio, a ver que onda...

Kovain escribió:enano acordate de preguntar por lo mio, a ver que onda...

mandame un men al celu, asi me queda los detalles ya que no me acuerdo el paso de la cadena era 480???
mandame un txt al celu!

mariano reales escribió:

Virago escribió:esta perfecto mantener la relacion de piñon corona.. tambien soy partidario, aunque enmi caso al usarla solo en ruta quizas un diente mas o un par de dientes menos en la corona ande mas olgada en alta.
Tambien averigue para saber, una corona echa a medida en Pueyrredon y cordoba sale $120 mangos.. quizas se consiga mas barata, casi seguro la hacen hacer en ciudadela y a menos precio. Creo que tegarg tenia el fono dela fabrica.

sisi angranajes nahuel yo voy mañana, el conjunto de piñon y corona sale $80, lo que no los quedo cadenas, yo solo voy a comprar la corona ya que el piñon lo tengo, si queres mandame por mp lo que queres que averigue, y pasame tu celu que cuando estoy ahi, te llamo te digo el precio y si queres ya lo encargo, ya que tarda un dia en hacerlo.

No, no , yo por ahora no la toco por la garantia..!! Jajaja tengo 1500km , me matastes con los preciosss. pense que salia mas cara la corona y el piñon, y la cadena suele tener tambien para el paso de nuestras 220?
Si queres y no te jode pasame la dire y el tel asi lo agendo..
Mil gracias Mariano..!

mariano reales escribió:

Virago escribió:esta perfecto mantener la relacion de piñon corona.. tambien soy partidario, aunque enmi caso al usarla solo en ruta quizas un diente mas o un par de dientes menos en la corona ande mas olgada en alta.
Tambien averigue para saber, una corona echa a medida en Pueyrredon y cordoba sale $120 mangos.. quizas se consiga mas barata, casi seguro la hacen hacer en ciudadela y a menos precio. Creo que tegarg tenia el fono dela fabrica.

sisi angranajes nahuel yo voy mañana, el conjunto de piñon y corona sale $80, lo que no los quedo cadenas, yo solo voy a comprar la corona ya que el piñon lo tengo, si queres mandame por mp lo que queres que averigue, y pasame tu celu que cuando estoy ahi, te llamo te digo el precio y si queres ya lo encargo, ya que tarda un dia en hacerlo.

mostro no me averiguas para mi, necesito el piñon y la corona, llame pero el vijo no me dio bola y dice que cerraba 12 30 y no llegue, por la corona y el piñon, cuanto sale y cuanto tarda en hacerlo? gracias mostro.

maxielcuervito escribió:

mariano reales escribió:

Virago escribió:esta perfecto mantener la relacion de piñon corona.. tambien soy partidario, aunque enmi caso al usarla solo en ruta quizas un diente mas o un par de dientes menos en la corona ande mas olgada en alta.
Tambien averigue para saber, una corona echa a medida en Pueyrredon y cordoba sale $120 mangos.. quizas se consiga mas barata, casi seguro la hacen hacer en ciudadela y a menos precio. Creo que tegarg tenia el fono dela fabrica.

sisi angranajes nahuel yo voy mañana, el conjunto de piñon y corona sale $80, lo que no los quedo cadenas, yo solo voy a comprar la corona ya que el piñon lo tengo, si queres mandame por mp lo que queres que averigue, y pasame tu celu que cuando estoy ahi, te llamo te digo el precio y si queres ya lo encargo, ya que tarda un dia en hacerlo.

mostro no me averiguas para mi, necesito el piñon y la corona, llame pero el vijo no me dio bola y dice que cerraba 12 30 y no llegue, por la corona y el piñon, cuanto sale y cuanto tarda en hacerlo? gracias mostro.

que necesitas que te averigue!?!?!? el precio!? esta posteado en el mensaje que citaste!!!

mariano reales escribió:

maxielcuervito escribió:

mariano reales escribió:

Virago escribió:esta perfecto mantener la relacion de piñon corona.. tambien soy partidario, aunque enmi caso al usarla solo en ruta quizas un diente mas o un par de dientes menos en la corona ande mas olgada en alta.
Tambien averigue para saber, una corona echa a medida en Pueyrredon y cordoba sale $120 mangos.. quizas se consiga mas barata, casi seguro la hacen hacer en ciudadela y a menos precio. Creo que tegarg tenia el fono dela fabrica.

sisi angranajes nahuel yo voy mañana, el conjunto de piñon y corona sale $80, lo que no los quedo cadenas, yo solo voy a comprar la corona ya que el piñon lo tengo, si queres mandame por mp lo que queres que averigue, y pasame tu celu que cuando estoy ahi, te llamo te digo el precio y si queres ya lo encargo, ya que tarda un dia en hacerlo.

mostro no me averiguas para mi, necesito el piñon y la corona, llame pero el vijo no me dio bola y dice que cerraba 12 30 y no llegue, por la corona y el piñon, cuanto sale y cuanto tarda en hacerlo? gracias mostro.

que necesitas que te averigue!?!?!? el precio!? esta posteado en el mensaje que citaste!!!

cuanto tarda en hacerlo o si tiene stock en el momento, gracias mostro.

maxielcuervito escribió:

mariano reales escribió:

maxielcuervito escribió:

mariano reales escribió:

Virago escribió:esta perfecto mantener la relacion de piñon corona.. tambien soy partidario, aunque enmi caso al usarla solo en ruta quizas un diente mas o un par de dientes menos en la corona ande mas olgada en alta.
Tambien averigue para saber, una corona echa a medida en Pueyrredon y cordoba sale $120 mangos.. quizas se consiga mas barata, casi seguro la hacen hacer en ciudadela y a menos precio. Creo que tegarg tenia el fono dela fabrica.

sisi angranajes nahuel yo voy mañana, el conjunto de piñon y corona sale $80, lo que no los quedo cadenas, yo solo voy a comprar la corona ya que el piñon lo tengo, si queres mandame por mp lo que queres que averigue, y pasame tu celu que cuando estoy ahi, te llamo te digo el precio y si queres ya lo encargo, ya que tarda un dia en hacerlo.

mostro no me averiguas para mi, necesito el piñon y la corona, llame pero el vijo no me dio bola y dice que cerraba 12 30 y no llegue, por la corona y el piñon, cuanto sale y cuanto tarda en hacerlo? gracias mostro.

que necesitas que te averigue!?!?!? el precio!? esta posteado en el mensaje que citaste!!!

cuanto tarda en hacerlo o si tiene stock en el momento, gracias mostro.

che mostro!! tambien dice cuanto tarda!!!! lee hasta el final!!!!

Mariano dejate de joder siempre el mismo complicado che!!

a ver lo pasamos en limpio..

donde? en engranajes nahuel
q? kit piñon y corona (cadena no!, sin cadena)
cuanto duele? 80 pesos argentinos
como hago? hay q pedirlo y lo tienen q hacer
cuanto tardan? un dia

si ta mal caguenme a pedos..

Shor escribió:Mariano dejate de joder siempre el mismo complicado che!!

a ver lo pasamos en limpio..

donde? en engranajes nahuel
q? kit piñon y corona (cadena no!, sin cadena)
cuanto duele? 80 pesos argentinos
como hago? hay q pedirlo y lo tienen q hacer
cuanto tardan? un dia

si ta mal caguenme a pedos..

esta todo mas que bien salvo un pequeño detalle,
recien llego de nahuel! es como que no se ponen de acuerdo cuanto cobrar las cosas
por telefono me dijeron que el piñon y corona $80
Llego ahi y pido solo la corona me dicen si ponele $60, despues se va a fijar si ahy viene otra persona con mi corona y me dice:

señor1-cuantas queres?
Mariano-dos
señor1-bueno a ver........................no hay hay que hacerlas el conjunto de piñon y corona te sale $130!!!!!!!!!
Mariano-pero yo llame por telefono y me dijeron que salia $80
-a ver espera........viene otro.
señor2-si hacer la corona sola te sale $100 cada una porque no hay y hay que cortar el material
Mariano-ha listo garcias hasta luego!

conclusion: esperemos que entren en guerrero tengo entendido por un amigo que entraron cosas a san lorenzo, hay que llamar el viernes a guerrero de V. Lopez a ver que entro. Supuestamente esta 240 pesos completa con cadena y todo.
Nahuel

que material es el de nahuel alguien sabe?

me lo mando a un tornero y que la sopapeen...

Kovain escribió:que material es el de nahuel alguien sabe?

me lo mando a un tornero y que la sopapeen...

pensaba hacer exactamente lo mismo! pense en catalano pero queda en rosario!

Hay que esperar, ya van a liberar la aduana.
Mariano, vos le pusistes la Transmision de la 200, el piñon es el mismo que las 220 creo, si le pones la corona original de la 220 , la cadena entra bien?

mariano reales escribió:

Shor escribió:Mariano dejate de joder siempre el mismo complicado che!!

a ver lo pasamos en limpio..

donde? en engranajes nahuel
q? kit piñon y corona (cadena no!, sin cadena)
cuanto duele? 80 pesos argentinos
como hago? hay q pedirlo y lo tienen q hacer
cuanto tardan? un dia

si ta mal caguenme a pedos..

esta todo mas que bien salvo un pequeño detalle,
recien llego de nahuel! es como que no se ponen de acuerdo cuanto cobrar las cosas
por telefono me dijeron que el piñon y corona $80
Llego ahi y pido solo la corona me dicen si ponele $60, despues se va a fijar si ahy viene otra persona con mi corona y me dice:

señor1-cuantas queres?
Mariano-dos
señor1-bueno a ver........................no hay hay que hacerlas el conjunto de piñon y corona te sale $130!!!!!!!!!
Mariano-pero yo llame por telefono y me dijeron que salia $80
-a ver espera........viene otro.
señor2-si hacer la corona sola te sale $100 cada una porque no hay y hay que cortar el material
Mariano-ha listo garcias hasta luego!

conclusion: esperemos que entren en guerrero tengo entendido por un amigo que entraron cosas a san lorenzo, hay que llamar el viernes a guerrero de V. Lopez a ver que entro. Supuestamente esta 240 pesos completa con cadena y todo.
Nahuel

es verdad de la desesperacion mande todo, disculpa.

mostroooo

maxielcuervito escribió:

mariano reales escribió:

Shor escribió:Mariano dejate de joder siempre el mismo complicado che!!

a ver lo pasamos en limpio..

donde? en engranajes nahuel
q? kit piñon y corona (cadena no!, sin cadena)
cuanto duele? 80 pesos argentinos
como hago? hay q pedirlo y lo tienen q hacer
cuanto tardan? un dia

si ta mal caguenme a pedos..

esta todo mas que bien salvo un pequeño detalle,
recien llego de nahuel! es como que no se ponen de acuerdo cuanto cobrar las cosas
por telefono me dijeron que el piñon y corona $80
Llego ahi y pido solo la corona me dicen si ponele $60, despues se va a fijar si ahy viene otra persona con mi corona y me dice:

señor1-cuantas queres?
Mariano-dos
señor1-bueno a ver........................no hay hay que hacerlas el conjunto de piñon y corona te sale $130!!!!!!!!!
Mariano-pero yo llame por telefono y me dijeron que salia $80
-a ver espera........viene otro.
señor2-si hacer la corona sola te sale $100 cada una porque no hay y hay que cortar el material
Mariano-ha listo garcias hasta luego!

conclusion: esperemos que entren en guerrero tengo entendido por un amigo que entraron cosas a san lorenzo, hay que llamar el viernes a guerrero de V. Lopez a ver que entro. Supuestamente esta 240 pesos completa con cadena y todo.
Nahuel

es verdad de la desesperacion mande todo, disculpa.

mostroooo

esta todo mas que bien papa.....es mas te perdono porque sos cuervo!!! vamos carajo!!

mariano reales escribió:

maxielcuervito escribió:

mariano reales escribió:

Shor escribió:Mariano dejate de joder siempre el mismo complicado che!!

a ver lo pasamos en limpio..

donde? en engranajes nahuel
q? kit piñon y corona (cadena no!, sin cadena)
cuanto duele? 80 pesos argentinos
como hago? hay q pedirlo y lo tienen q hacer
cuanto tardan? un dia

si ta mal caguenme a pedos..

esta todo mas que bien salvo un pequeño detalle,
recien llego de nahuel! es como que no se ponen de acuerdo cuanto cobrar las cosas
por telefono me dijeron que el piñon y corona $80
Llego ahi y pido solo la corona me dicen si ponele $60, despues se va a fijar si ahy viene otra persona con mi corona y me dice:

señor1-cuantas queres?
Mariano-dos
señor1-bueno a ver........................no hay hay que hacerlas el conjunto de piñon y corona te sale $130!!!!!!!!!
Mariano-pero yo llame por telefono y me dijeron que salia $80
-a ver espera........viene otro.
señor2-si hacer la corona sola te sale $100 cada una porque no hay y hay que cortar el material
Mariano-ha listo garcias hasta luego!

conclusion: esperemos que entren en guerrero tengo entendido por un amigo que entraron cosas a san lorenzo, hay que llamar el viernes a guerrero de V. Lopez a ver que entro. Supuestamente esta 240 pesos completa con cadena y todo.
Nahuel

es verdad de la desesperacion mande todo, disculpa.

mostroooo

esta todo mas que bien papa.....es mas te perdono porque sos cuervo!!! vamos carajo!!

jajaj aguanteeee

un abrazo.

Yo cuando fui a nahuel me querian cobrar $160 cor la corona
Y otra ves que fuí pregunte por el piñon de 15 y me dijo un viejo canoso con cara de or... y me dice: El piñon te vá a salir mas caro que la moto ja ja me rie y me fui.

robinsss escribió:Yo cuando fui a nahuel me querian cobrar $160 cor la corona
Y otra ves que fuí pregunte por el piñon de 15 y me dijo un viejo canoso con cara de or... y me dice: El piñon te vá a salir mas caro que la moto ja ja me rie y me fui.

sisis el mismo viejo, canoso con cara de culo.......por un lado hay que entender que no es un bolichito, si vas por una sola cosa te sacan cagando, ocupar un torno para hacer una sola gilada es entendible...........pero lo ideal seria que de buena manera te digan mira la verdad no me conviene hacer este trabajo y quedamos todos contectos! pero no te forrean y te vas re caliente!

yo lo llame por telefono hace un par de semanas menos onda el viejo, para mi nos tendriamos que juntar un par y decilr mira te vamos hacer tantas, que precio nos haces.

maxielcuervito escribió:yo lo llame por telefono hace un par de semanas menos onda el viejo, para mi nos tendriamos que juntar un par y decilr mira te vamos hacer tantas, que precio nos haces.

Eso serio muy logico, al tipo le va a servir usar una matriz para hacer 10 coronas , en cambio por una sola ni se molesta.

yo me sumo, igual de todas formas para el que le sirva, no creo q sus transmisiones estuvieron pero q la mia, con 24mil km y haciendo un ruido feisimo, comprense al menos una cadena nueva y van a ver como cambia, yo le cambie eso, la corona tira un poquito mas el piñon esta detonado, pero al menos no hace ningun ruido la moto, le compre la cadena esta provisoria por 60 pesos.

Por que no le pones la de la R200, en ciudad anda barbara por lo que dicen.. igual no creo que demore en entrar la Original...

maxielcuervito escribió:yo me sumo, igual de todas formas para el que le sirva, no creo q sus transmisiones estuvieron pero q la mia, con 24mil km y haciendo un ruido feisimo, comprense al menos una cadena nueva y van a ver como cambia, yo le cambie eso, la corona tira un poquito mas el piñon esta detonado, pero al menos no hace ningun ruido la moto, le compre la cadena esta provisoria por 60 pesos.

Maxi como es eso de que solo le cambiaste la cadena, ahora que decis eso voy a probar la cadena nueva que me trajo la transmicion de la 200 y ponerle de nuevo la corona vieja. A probar!

robinsss escribió:

maxielcuervito escribió:yo me sumo, igual de todas formas para el que le sirva, no creo q sus transmisiones estuvieron pero q la mia, con 24mil km y haciendo un ruido feisimo, comprense al menos una cadena nueva y van a ver como cambia, yo le cambie eso, la corona tira un poquito mas el piñon esta detonado, pero al menos no hace ningun ruido la moto, le compre la cadena esta provisoria por 60 pesos.

Maxi como es eso de que solo le cambiaste la cadena, ahora que decis eso voy a probar la cadena nueva que me trajo la transmicion de la 200 y ponerle de nuevo la corona vieja. A probar!

mira no me preguntes porque, pero cambio totalmente, seguramente no me va durar mucho mucho mas, pero es provisorio, y el ruido quilombo que me hacia se fue totalmente, el truco igual esta, en que la cadena es lo que desgasta a la corona y el piñon.

robinsss escribió:

maxielcuervito escribió:yo me sumo, igual de todas formas para el que le sirva, no creo q sus transmisiones estuvieron pero q la mia, con 24mil km y haciendo un ruido feisimo, comprense al menos una cadena nueva y van a ver como cambia, yo le cambie eso, la corona tira un poquito mas el piñon esta detonado, pero al menos no hace ningun ruido la moto, le compre la cadena esta provisoria por 60 pesos.

Maxi como es eso de que solo le cambiaste la cadena, ahora que decis eso voy a probar la cadena nueva que me trajo la transmicion de la 200 y ponerle de nuevo la corona vieja. A probar!

yo hice eso! la corona se la banca lo que jode mucho es la cadena que se estira demaciado
!

Por eso es buena lubricarla bastante mas seguido de lo común por los problemas de repuestos

si, yo cada 750km la lubrico mas o menos... o cuando me acuerdo... jajaja

hoy le cambíe la corona nueva por la vieja y le puse un piñon de 15. Se nota la diferencia a comparacion con la trasmicion de la 200. No hace nada de ruido, es como dicen por ahí el piñon y la corona duran mas que la cadena,ahora para la proxima ya no compro todo el kit.

Por lo que me acuerdo llendo a 6000 vuelta vá a 100, a 7500 un poco mas de 120.

robinsss escribió:hoy le cambíe la corona nueva por la vieja y le puse un piñon de 15. Se nota la diferencia a comparacion con la trasmicion de la 200. No hace nada de ruido, es como dicen por ahí el piñon y la corona duran mas que la cadena,ahora para la proxima ya no compro todo el kit.

Por lo que me acuerdo llendo a 6000 vuelta vá a 100, a 7500 un poco mas de 120.

Cuantos dientes tiene el piñon original.?
saludos.

14

Kovain escribió:14

Exacto, yo le puse una de 15 para ganar mas velocidad,eso espero.Igualmente con la relacion original no llegaba a la zona roja en 5ta. Cuando lo pruebe en ruta comento.

robinsss escribió:

Kovain escribió:14

Exacto, yo le puse una de 15 para ganar mas velocidad,eso espero.Igualmente con la relacion original no llegaba a la zona roja en 5ta. Cuando lo pruebe en ruta comento.

Entro bien el de 15 o queda muy creca de las paredes? En teoria 1 diente de Piñon son 3 dientes de cadena, tendria que andar mas rapido de arriba perdiendo un poquito de fuerza..
Yo tengo ganas de hacerle eso cuando termine la gtia. de esa forma andas mas relajado en vueltas arriba, el piñon de 15 lo comprastes suelto en cualquier lado?

le vas a tener que dar un poquito de potencia por algún lado para que o se te muera con el viento...

entró bien el piñon o quedo muy ajustado de espacio?

Virago escribió:

robinsss escribió:

Kovain escribió:14

Exacto, yo le puse una de 15 para ganar mas velocidad,eso espero.Igualmente con la relacion original no llegaba a la zona roja en 5ta. Cuando lo pruebe en ruta comento.

Entro bien el de 15 o queda muy creca de las paredes? En teoria 1 diente de Piñon son 3 dientes de cadena, tendria que andar mas rapido de arriba perdiendo un poquito de fuerza..
Yo tengo ganas de hacerle eso cuando termine la gtia. de esa forma andas mas relajado en vueltas arriba, el piñon de 15 lo comprastes suelto en cualquier lado?

El P15 entra mas que bien, y el tema de los dientes es, 1 de piñon y 3 de corona.
Y el piñon me lo consiguió un conocido de la gente que labura ahí, eso me dijo el tipo.

Kovain escribió:le vas a tener que dar un poquito de potencia por algún lado para que o se te muera con el viento...

entró bien el piñon o quedo muy ajustado de espacio?

Sí ya sabia de eso, antes le habia agrandado el chicler (o como se escriva) de alta. La de las nuestras es 115 y la llevaron a 120. Y te digo que con la trasmicion original salí que daba miedo, Las vueltas se te venian enseguida.

Gracias robinsss, voy a esperar asi cambio el piñon por uno de 15, para mi gusto estaria perfecto subir un diente en el piñon, mas si la usamos en ruta. En la india deben tener muchas rutas con subidas y bajadas por eso la relacion que tienen, aca las rutas son mas planas.

Virago escribió:Gracias robinsss, voy a esperar asi cambio el piñon por uno de 15, para mi gusto estaria perfecto subir un diente en el piñon, mas si la usamos en ruta. En la india deben tener muchas rutas con subidas y bajadas por eso la relacion que tienen, aca las rutas son mas planas.

en la india tienen mas rutas de tierra que de asfalto... jaja

Yo acabo de colocar la transmisión que vende el Gringo. Si miré bien, lo que colocamos es 17-45. Esto equivaldría a algo así como subirle un diente a la corona. Dado que la cadena es paso 428HS es mas fina y liviana. Tanto la corona como el piñón se notan de excelente calidad. Pude aprovechar para limpiar bien el eje trasero, que estaba marcado y con algún rastro de óxido. Engrasé todo como corresponde y realmente no pude dejar de admirarme de ciertos detalles de calidad de la moto: tres rodamientos en la rueda trasera, buje en pivote de palanca de cambios, torrington de apoyo para el eje de la selectora en la tapa del piñón.
También ya que estaba engrase las rótulas de la palanca de cambios y la ajusté (desenroscando un poquito la varilla) ya que tenía mucho juego.
En cuanto a la transmisión en si, puedo decir que la moto se siente mucho mas "liviana" en su andar. Me falta probarla en ruta en alta para ver como se comporta. De todas maneras, muy conforme con la inversión.

sergiodaniel escribió:Yo acabo de colocar la transmisión que vende el Gringo. Si miré bien, lo que colocamos es 17-45. Esto equivaldría a algo así como subirle un diente a la corona. Dado que la cadena es paso 428HS es mas fina y liviana. Tanto la corona como el piñón se notan de excelente calidad. Pude aprovechar para limpiar bien el eje trasero, que estaba marcado y con algún rastro de óxido. Engrasé todo como corresponde y realmente no pude dejar de admirarme de ciertos detalles de calidad de la moto: tres rodamientos en la rueda trasera, buje en pivote de palanca de cambios, torrington de apoyo para el eje de la selectora en la tapa del piñón.
También ya que estaba engrase las rótulas de la palanca de cambios y la ajusté (desenroscando un poquito la varilla) ya que tenía mucho juego.
En cuanto a la transmisión en si, puedo decir que la moto se siente mucho mas "liviana" en su andar. Me falta probarla en ruta en alta para ver como se comporta. De todas maneras, muy conforme con la inversión.

me alegro mucho y la inversion de cuanto seria?

$342 + $ 22 de envío.

Pregunta muchachos : Mi rouserita tiene 11 mil kms y contando, hago promedio 90, 100 kms por dia... La lubrico cada 400 kms con "chain lube" color azul con teflón. En una semana la voy a llevar al service y de paso voy a cambiar ambas pastillas de freno (aunque frenan bastante bien), pero prefiero guardar las originales y ver como se protan estas nuevas que compre en vce lopez a $35 las delanteras y $99 traseras. Las dudas en cuestión son : Que hago con las pastillas cuando las saque? Las mando a rellenar a alguna casa de frenos? o las dejo como estan en caso de que las nuevas que ponga sean falopa y no sirvan...? Eso por un lado y por otro lado, que esto me interesa mas, por que a las pasitllas que compre les tengo fe la verdad..- Bueno la pregunta es : Que hacer con el kit de transmición? Ya que aún no se consigue el original de la 220 y si el de la 200. Sinceramente ni quiero ni voy a ponerle el de la 200... Que alternativas hay..? A mi no me interesa el original, se le puede poner el de la tornado o el de la kawa 250 o twister o no se (disculpen si digo burradas) no me digan de los dientes de 36, 38, 37, no entiendo un carajo... quiero Kit de transmicion completo... Por favor cual es la alternativa? Alguna japonesa? China? Me chupa un huevo la procedencia, solo quiero kit completo...Por favor que recomiendan teniendo en cuenta que no voy a poner el de la 200

Charro, todo depende de que uso le vas a dar a la moto.
Si tu andar es por asfalto, te diria que la transmision 428 te puede dar muy bue resultado.
Viene con cadena DID de 134 eslabones, reforzada, corona alivianada de acero japones original con protector de salto de cadena, y dos piñones de acero marca Rifley Brasileros. Todo $340 HOY.
(Lamentablemente en todo lo que es importado los precios son -HASTA HOY-)

Proximamente saldrá la publicación respectiva en el foro de acuerdo a las nuevas condiciones comerciales de este.
Como siempre pedidos por MP.

En la fábrica dicen que no hay casi diferencia entre las dos transmisiones, no se cual le pondria, creo que optaré por la del gringo.

Elge, hay mucha diferencia en realidad, por eso hago la salvedad del terreno.

La transmisión en paso 520 va bien en INDIA por el tipo de carreteras que tienen allá, polvorientas en extremo. Muchas ni son de asfalto.

La 520 es un tipo de transmición para enduro o motos mucho más pesadas.
La 428 REFORZADA viene original inclusive en algún modelo de CBR600.

Bien mantenida es una excelente transmición. Bueno... eso hace la "tierrita" en una transmisión, con tiempo.