YYYYY.....???? QUE TAL LA ROUSER 220 CC...???

HOLA MUCHACHOS....!!! MUY FELIZ 2011....!!!!

Queria comentarles que estoy por poner en venta mi amada BAJAJ ROUSER 200 ( 9500 km reales, solo ruta, estado general inmaculada, solo uso particular, cero caidas ).

Mi inquietud viene por el lado de la ROUSER 220 F ( me encanta la HYOSUNG 250 R pero no llego ni en pedo...$$$ )

Me gustaria conocer la opinion de aquellos que ya tienen la 220 F ( como se comportan esos espejos montados sobre el carenado delantero, vibran con la velocidad...??? ) para los que pasaron de la ROUSER 200 a la 220 F ( como seria mi caso ) notaron la diferencia en potencia..??? estan conformes...???

Desde ya les agradezco vuestra opinion, comentarios y sugerencias...

Saludos..!!

Hola peter, te comento mi caso......yo directamente arranque con la 220........pero me parece un maquinon terrible. Los espejos vibran muy poco y el andar es espectacular, justo hoy sali a la ruta por primera vez y me quede encantando con lo suave que se maneja este bicho.
En cuanto a las diferencias mucho n o puedo ayudarte, pero tengo un par de amigos que tienen la 200 y probaron la mia y quedaron encantados e hicieron enfasis en el echo de que esos 3 caballos de fuerza que tiene de mas se hacen sentir.
Espero haberte ayudado un poco aunque sea.....siempre tene en cuenta que si sos usuario de bajaj sabes que es una marca buena.........que la moto no te deja a pata casi nunca.....y que tiene una facha terrible en las esquinas jajajajaj. Te mando saludos loco....cualquier cosa preguntame.....

Usá el buscador y vas a encontrar un monton de comentarios sobre los espejos de la 220, y comparaciones con la 200. Desde que salió la 220 se viene hablando mucho de las dos juntas.

Suerte con la venta!

Yo tuve la 200 por 1 año y 8 meses la cual le hice 17.500 km.

Ahora tengo una 220 con 3800km y la diferencia es notoria... Te da un bueeen resto para sobrepasos, una velocidad crucero mucho mejor...la moto va menos revolucionada. La verdad, si no podes pasarte a algo mas grande el cambio vale la pena.
Despues las diferencias a simple vista:

- Freno a disco trasero
- Tratamiento de grafito en el cigueñal para alargar la vida util del motor
- Luces de 55w55 ( la 200 tiene 35w35)
- Carburador mas grande
- Radiador un 33% mas grande
- Los lógicos 20cc. mas, eso significan unos 21.4 HP, frente a la 200 y sus 18.1 HP
- Cubiertas MRF de compuesto blando (la 200 tiene MRF de compuesto duro, duras mas pero tienen menos agarre)
- NO ME ACUERDO MAS!! ejej

HOLA TAL VEZ PUEDA AYUDARTE CON TU ELECCION YO TENGO UNA ROUSER 200 Y ES UN CAÑO,NO QUERIA CAMBIARLA POR NADA PERO AHORA SE ME METIO EN LA CABEZA LA 220 Y NO PUEDO DEJAR DE PENSAR EN ELLA JA JA,EN FICHA TECNICA NOTAS LA DIFERENCIA ADEMAS ES COMO TODO PRODUCTO LAS COSAS EN LAS QUE FALLARON EN LA 200 VIENEN MEJORADAS EN LA 220,POR EL PRECIO ES UNA MOTO MUY ACCESIBLE PERO CON UNA TECNOLOGIA Y CONFIABILIDAD QUE OTRA MOTO NO TE DA UNA TW ESTA CASI 20 MIL Y NO TRAE NADA DE TECNOLOGIA COMO LA 220 Y TE ASEGURO SI PONES LAS DOS EN LA RUTA TW SALE PERDIENDO POR QUE NO TIENE LA COMODIDAD LA REACCION Y POTENCIA DE LA 220,POR ESO TE RECOMIENDO QUE TE COMPRES LA ROUSER 220....SALUDOS

Mat*. escribió:Yo tuve la 200 por 1 año y 8 meses la cual le hice 17.500 km.

Ahora tengo una 220 con 3800km y la diferencia es notoria... Te da un bueeen resto para sobrepasos, una velocidad crucero mucho mejor...la moto va menos revolucionada. La verdad, si no podes pasarte a algo mas grande el cambio vale la pena.
Despues las diferencias a simple vista:

- Freno a disco trasero
- Tratamiento de grafito en el cigueñal para alargar la vida util del motor
- Luces de 55w55 ( la 200 tiene 35w35)
- Carburador mas grande
- Radiador un 33% mas grande
- Los lógicos 20cc. mas, eso significan unos 21.4 HP, frente a la 200 y sus 18.1 HP
- Cubiertas MRF de compuesto blando (la 200 tiene MRF de compuesto duro, duras mas pero tienen menos agarre)
- NO ME ACUERDO MAS!! ejej

Groso con esto me diste ganas de vender mi azul y cambiar a la 220...
La rompio tu resumen... Lastima que voy tra un aunto y no da la guita ni a palos para la 220... Por ahora...

mira, yo pase despues de estar un año con la 200, a una 220... y si, simplemente vale la pena...

para darte cuenta tenes que agarrar una y manejarla un par de dias... con eso ya te vas a convencer...

jocha es uno con 200 que la probo el domingo pasado y llegó a la misma conclusion...

la salida, la final, el embrague, la luz, el freno... son muchos cambios...

eso si... los espejos rompen las bolas...

YO TAMBIEN ESTOY ASI SOLO TENES QUE ESPERAR Y VENDER BIEN LA 200,TE JUNTAS UNOS MANGOS MAS Y TE VAS A LA CONCECIONARIA O LLAMAS A LA FABRICA,RECIEN LO ACABO DE HACER Y TE SALE MAS BARATO UNOS 13.500 ADEMAS AHI PODES VER Y ELEGIR LA MOTO QUE QUIERAS Y EL COLOR TE COBRAN MUY POCO LOS PAPELES Y DESPUES LA PODES LLEVAR ANDANDO,YO NO TE DIGO QUE AHORA PERO YA VA A LLEGAR MI MOMENTO Y VOY A COMPRARLA SIN DAR VUELTAS.....SALUDOS ESPERO LOGRES COMPRARLA............