Falla entre las 3500 y 4500 vueltas

por Diego5166 Miér Dic 15 2010, 18:25

Hola! ya habia posteado algo de este trac trac seco que me hace la moto a regimen constante en esas vueltas...

Hoy me puse a ver y escuchar bien de donde venia y no es aparentemente el bendix ni nada de eso, (ya en el service querian encargar uno nuevo je)...

Cada vez que hace eso, la moto por un segundo es como que no hace chispa, y el carburador pega un tiron, como si entrara o saliera "aire", se mueve posta...

Yo calculo que pueden ser 3 cosas... o esta mal carburada (lo raro es que sea justo a ese regimen nomas que falla) o algun problema electrico, quizas una falla de la caja negra, o lo mas grave algun problema de asiento de valvulas, y que por ahi se esten escapando gases y se vuelvan para el carburador...

Otra cosa no se me ocurre...

Me tiento a llevarsela a mi mecanico de confianza, porque por mas buena atencion no me inspira mucha confianza el service, pero no quiero perder la garantia tan rapido, ya veo que es algo grave me voy a tener que poner $$$ si pierdo la garantia...

Mañana a la tarde la dejo, espero que para el sabado sepan que es... ojala sea una gilada facil de solucionar...

A alguno le paso algo parecido? o tiene alguna teoria? quizas es una gilada de dar vuelta un tornillo del carburador y nada mas.. no se...

por jocha73 Miér Dic 15 2010, 18:29

HOLA, MIRA UNA CAGADA EN SERIO LO DEL TEMA DE LA GARANTIA, LO QUE PODES HACER ES LLEVARSELA A TU MECANICO DE CONFIANZA, QUE LA PRUEBE Y TE DIGA QUE PUEDE SER. ASHI SI VAS AL CONSECIONARIO Y LES COMUNICAS ESTO. LAMENTABLEMENTE SI EL PROBLEMA PERSIGUE, TE DIRIA QUE LA LLEVES A TU MECANICO Y LISTO

por Diego5166 Miér Dic 15 2010, 18:33

Es una garcha eso... ademas los services son caros!

Mi mecanico me dijo que podian ser esas opciones, pero no tenia la pistola para ver si habia algun corte justo en ese rango... no quise que meta mano aun por la garantia....

Mañana quedara en el service :s que garron loco es embolante comprar algo cero y que falle, los guiños tb me andan cuando quieren... o sea cortan cuando quieren... son detalles, pero es ceroooooo! embole!

por jocha73 Miér Dic 15 2010, 18:36

DIEGO, LOS GUIÑOS CORTAN CUANDO QUIEREN? TE FIJASTE SI ESTA BIEN COLOCADO EL SENSOR?? PORQUE ENTONCES SI PUEDE SER UNA FALLA ELECTRICA, RARO, PERO TODO PUEDE SER.
MIRA TE ENTIENDO COMO NADIE, APENAS LA COMPRE VOLVIO A LA FABRICA POR PROBLEMAS EN LA CAJA (PULSAR 200), UNA VEZ QUE VOLVIO ARREGLADA SOLO TUVE SATISFACCIONES. NO HAY MAL QUE POR BIEN NO VENGA. UN ABRAZO Y FUERZAS.

por Diego5166 Miér Dic 15 2010, 18:45

El sensor del guiño esta bien ajustado y alineado... no se que otra cosa sera...

No deberian pasar estas cosas... cero control de calidad... chiva!

No saben como zapatea el carburador... lo unico que falta es que alguna valvula este mal, o los asientos o no se... estoy embroncadaso mal, la falla la tiene desde el primer km, y me revisaron solo el bendix, y nada de carburacion o esas cosas, o sea la lleve con la falla y volvio a salir con la falla...

Vamos a ver, en realidad estoy suponiendo todo, quizas es una gilada, pero bueno... uno no espera renegar de entrada... Espero que de ultima me lo solucionen rapido... si le aciertan y queda de 10, les contare lo bien que me la dejaron en el service, pero por ahora... no me quejo de la atencion, si del empeño en solucionarte las cosas y del conocimiento sobre la moto, por ej el mecanico ni sabia que la bajaj tenia esos guiños automaticos...
Que se yo, no saber eso no es signo de ser mal mecanico, son cosas particulares de cada moto, pero si sos service oficial de un producto, tenes que conocerle todos los detalles...

por eugenio Vie Dic 17 2010, 11:00

Lo más probable es que la falla a esas revoluciones sea por carburación pobre, a mi me pasaba. DEcile a tu mecánico que levante la aguja, yo lo solucioné de esa manera. La aguja en este modelo no tiene ranuras, así que hay que hacerle una, como hice yo o suplementarla con alguna arandela pequeña.

por Diego5166 Vie Dic 17 2010, 15:33

Bueno explicaselo al mecanico jeje! le digo el sensor de guiños es mas sensible para un lado que para el otro... y me dice ya te mando a pedir un sensor nuevo! o sea que si le digo eso me manda a pedir un carburador nuevo?
Se me hace que la moto va a vivir ahi! bastante caliente estoy... tengo miedo de clavarme con el service, y estoy rehen de ellos pq si lo llevo a mi mecanico de confianza chau garantia... es un riesgo grande perder la garantia tan pronto...

Con el mecanico todo bien, tiene la mejor onda conmigo, pero me parece que no es la forma de laburar... sino cada cosa que haya que ajustar me van a poner una pieza nueva?
En un rato apenas abran voy a ver si puedo hablar con el dueño de la concesionaria o algun encargado por lo menos...

por Diego5166 Vie Dic 17 2010, 20:24

Bueno gente, recien vuelvo del service con mi moto...
Fui el miercoles, me dijeron que estaban hasta las manos, la deje ayer, hoy pase a ver que novedades habia, y no la habian podido ni tocar y quien me la ve en MG mañana no esta... asi que me la traje... gaste en taxi, gaste en tiempo y la semana que viene tengo que llevarla de nuevo a ver que me dicen.......................... mad2

Me la juego que no es nada grave, pero la moto tiene que andar perfecta... para mi es como dijo eugenio, la aguja o la cortina, es un problema de carburacion que se soluciona en una tarde sin traer repuestos nuevos ni nada de eso... la moto es un misil, pero me falla a ese regimen... en fin... no quiero que manoseen la moto con cosas que no son... la semana que viene andare de nuevo por alla y espero que puedan solucionar esto rapido... :s

por Puchu Vie Dic 17 2010, 21:20

Diego, no te hagas mala sangre, no vas a acomodar la aguja con ese enojo.. thumbup

..
A mi me paso lo mismo, y fue poner la aguja en el centro (tiene 3 posisiones la R200) y cambio un monton.. incluso la reaccion.
Ademas le regule valvulas, por que vienen cerradas, sobre todo la de escape. que necesita 0.10 de luz y tenia solo 0.06.
Un abraso, y paciencia.
Bounce

por jocha73 Vie Dic 17 2010, 21:43

Diego, si queres jugate por el tema de carburacion, decile a tu mecanico de confianza que te asesore y si puede que te la carbure el sin desarmar el carburador. Por hacer eso no se pierde la garantia.

por Diego5166 Sáb Dic 18 2010, 05:09

Jeje no es enojo, bah algo si, es una mezcla de frustracion y ansiedad, uno compra y quiere que ande perfecto... en fin, ya vamos a ver como se arregla... igual y a pesar de estas cosas que son detalles, estoy muy conforme con la maquina, mañana veo si el tiempo me deja de irme para calamuchita o algun lado de esos :)

Recien llego de una joda jeje... empezamos bien el finde...
Buen finde gente!

por Diego5166 Lun Dic 20 2010, 16:05

Vengo a compartir mi alegria! Clap

Recien fui a un mecanico q me recomendaron en un foro de psicofxp Kantor motos...
El tiene una 220 tambien, nos pusimos a ver... y ohh sorpresa! el sensor del avance de mi 220 no estaba! Bah, me la vendieron si la "gomita" que va en la parte movil... Sacamos la de el y probamos y chau problemas.... una seda! sin contraexplosiones, sin tironeos... una maravilla! Clapping

Ahora estoy esperando que abran en MG, q bendix ni que bendix... era una simple bandita que le faltaba del lado derecho del carburador en la parte movil...
Bueno... ya se que es, ahora esperemos que en mg me den otra bandita de esas, o de ultima tendran que afanarsela a una de las que tienen a la venta... jeje

Asi como estaba de chiva estos dias... hoy estoy chocho, sabia que era una boludez, avance, carburacion o algo de eso, y por eso me calentaba...

Gracias por el aguante en estos momentos dificiles jaja

Ahhh les recomiendo que revisen el de ustedes y se lo peguen, viene puesto a presion y es facil que se salga... thumbup

por Mat*. Lun Dic 20 2010, 16:22

uh de 10 man! escrache al mecanico nomas con direccion y todo que se lo merece!

por tegarg Lun Dic 20 2010, 16:28

la verdad no vine leyendo que problema tenias con la moto pero bueno lo importante es que ya esta arreglado y que no fue nada raro ni caro.
ahora a disfrutar la 220 que es una moto para disfrutar por mucho tiempo

por Diego5166 Lun Dic 20 2010, 17:04

Ya volvi de MG... dps de por ahi darle a veces merecidamente y otras de calenton nomas... me cambiaron lo que faltaba en 2 minutos y sin el minimo cuestionamiento, incluso me faltaba el remito del service y no hubo ni un drama... bien por gaston y gabriel jeje... cuando hay que pegarle se les pega, cuando hay que decir todo bien, se dice... Era "una piecita", pero si se ponian en forros tranquilamente podrian haberme charlado un poco y no fue asi...

La moto cambio mucho... es increible como "una giladita" influye en el rendimiento... si antes era un misil ahora no se... jeje

No quise decir que en kantor habiamos descubierto eso pq no daba para decirle anduve por otros talleres pero igual ellos leen el foro jaja y no le hicimos nada mas q ver por fuera si faltaba algo... es la primera vez q voy, pero un grosso el tipo, al toque la escucho, miro ahi y se dio cuenta... El taller esta en galan casi caraffa. Mas adelante y una vez q resuelva que hacer con la garantia, seguramente la llevare ahi...

Parece que voy a recibir el 2011 sin nigun problema en mis 2 ruedas... eso es buenisimo! jeje

por Puchu Lun Dic 20 2010, 20:41

que bueno Diego.. esa "gomita" avanza el CDI.. de 10 a 28 grados el encendido.
al no avanzar cuando lo aceleras ni bien sale andando.. tarda unos segundos en acomodarce lo que aceleras con la mano y lo que tiene que revolucionar el motor..
Yo probe sacarlo en la mi R200 para saber como cambia sin eso.. y va para atras MAL.. yes

.. ahora me imagino relamente como te sentirias al queres salir de un semaforo..
Ahora sos el primero que sale.. jejeje.. me alegro que te alla salido todo redondo, mas que nada, por el reclamo a la agencia.
Es muy distinto comentar un problema y verlo en vivo. Nunca me hubiese imaginado que era eso. es raro que falte, eso, en la moto.. shock 1

por javiercalvo Miér Mayo 11 2011, 19:38

[quote="Diego5166"]Ya volvi de MG... dps de por ahi darle a veces merecidamente y otras de calenton nomas... me cambiaron lo que faltaba en 2 minutos y sin el minimo cuestionamiento, incluso me faltaba el remito del service y no hubo ni un drama... bien por gaston y gabriel jeje... cuando hay que pegarle se les pega, cuando hay que decir todo bien, se dice... Era "una piecita", pero si se ponian en forros tranquilamente podrian haberme charlado un poco y no fue asi...

La moto cambio mucho... es increible como "una giladita" influye en el rendimiento... si antes era un misil ahora no se... jeje

No quise decir que en kantor habiamos descubierto eso pq no daba para decirle anduve por otros talleres pero igual ellos leen el foro jaja y no le hicimos nada mas q ver por fuera si faltaba algo... es la primera vez q voy, pero un grosso el tipo, al toque la escucho, miro ahi y se dio cuenta... El taller esta en galan casi caraffa. Mas adelante y una vez q resuelva que hacer con la garantia, seguramente la llevare ahi...

Parece que voy a recibir el 2011 sin nigun problema en mis 2 ruedas... eso es buen

hola capo ceo q tu tema es viejo pero justolo lei y keria saber si no me pasabas alguna foto
de cual es esa piesita y donde va pq ami me esta pasando lo mismo y segun el mecanico puede q sea el diafragma pero segun lo q decis vos no-....dede ya te agradezco

por decimetango Miér Mayo 11 2011, 20:39

por decimetango Miér Mayo 11 2011, 20:40

NO ES PIEZITA COMO PUSE EN LA FOTO.. SE ESCRIBE PIECITA ajajajja

decimetango escribió:

por javiercalvo Miér Mayo 11 2011, 20:41

decimetango escribió:NO ES PIEZITA COMO PUSE EN LA FOTO.. SE ESCRIBE PIECITA ajajajja

decimetango escribió:

gracias loco desp la reviso y comnto

por JohnCBA Miér Mayo 11 2011, 20:49

Hola gente! JavierCalvo, mandale un MP (mensaje privado) a Diego5166 para asegurarte que lo lea!

Yo también compré mi moto en MG, los que atienden, lo hacen muy bien, pero con los papeles son un desastre! A mi me demoraron más de 1 mes en darme todo y eso que PAGUE TODO DE UNA, contado efectivo, moto, papeles, trámites, impuestos, etc ... todo sin chistar y me querían hacer ir si o si a la tarde a retirar la patente, otro problema que yo trabajo de 13 a 21 hs y ellos entregan patentes entre 15 y 18 hs ... asique menos mal que las chicas de la mañana me entendieron lo que las chicas de la tarde por teléfono no, me entregaron las cosas y pude poner bien en regla mi moto.

Recomiendo que los que compren en MG, no paguen el trámite, ya que un amigo lo hizo con un gestor que le cobró 150 pesos (no 250 como me cobraron a mi) y en 4 días le dió TODO! Así se debe trabajar!

Saludos y me alegro Javier que este todo bien! Mi maquinola tiene ya 750 km y estoy seriamente pensando en llevarla a hacer el service donde mensionas vos y no al service que recomienda MG ... veremos.

por firulay2011 Miér Mayo 11 2011, 20:59

hay que aprender a comprar, dejen siempre un saldo de 2 3mil pesos y comprometanse a pagar contra entrega de papeles y patente, a mi asi me fue de 10....... abrazos!!!!!!!

por decimetango Miér Mayo 11 2011, 21:07

firulay2011 escribió:hay que aprender a comprar, dejen siempre un saldo de 2 3mil pesos y comprometanse a pagar contra entrega de papeles y patente, a mi asi me fue de 10....... abrazos!!!!!!!

+1 firulay... es como debe hacerse... uno por ansioso cree que pagando todo va a tener mejor respuesta.. pero la experiencia dice lo contrario

por javiercalvo Miér Mayo 11 2011, 21:29

decimetango escribió:NO ES PIEZITA COMO PUSE EN LA FOTO.. SE ESCRIBE PIECITA ajajajja

decimetango escribió:

la goma es esa del la mariposa??? la mia no la tiene pero la verdad q no le veo mucha utilidad

por decimetango Miér Mayo 11 2011, 21:34

tiene muchisima utilidad...
sin esa gomita (que es un iman) no podes activar el sensor de avance (que es esa cosita negra que esta justo en frente) o sea cuando aceleras, abris el carburador y el cilindro se llena de combustible.. pero al no tener el avance correcto, la explosion llega tarde y el motor no se acelera (todo esto contado a grosso modo)
esa porqueria es sumamente importante para el sistema dts-i de estas motos
trata de que te lo pongan o conseguir uno y ponerlo

por javiercalvo Miér Mayo 11 2011, 21:36

decimetango escribió:tiene muchisima utilidad...
sin esa gomita (que es un iman) no podes activar el sensor de avance (que es esa cosita negra que esta justo en frente) o sea cuando aceleras, abris el carburador y el cilindro se llena de combustible.. pero al no tener el avance correcto, la explosion llega tarde y el motor no se acelera (todo esto contado a grosso modo)
esa porqueria es sumamente importante para el sistema dts-i de estas motos
trata de que te lo pongan o conseguir uno y ponerlo

u q cagada pq al servis no lA LLEVE mas pq son unos pajeros barbaros . la podre conseguir??

por javiercalvo Miér Mayo 11 2011, 21:52

javiercalvo escribió:
decimetango escribió:tiene muchisima utilidad...
sin esa gomita (que es un iman) no podes activar el sensor de avance (que es esa cosita negra que esta justo en frente) o sea cuando aceleras, abris el carburador y el cilindro se llena de combustible.. pero al no tener el avance correcto, la explosion llega tarde y el motor no se acelera (todo esto contado a grosso modo)
esa porqueria es sumamente importante para el sistema dts-i de estas motos
trata de que te lo pongan o conseguir uno y ponerlo

u q cagada pq al servis no lA LLEVE mas pq son unos pajeros barbaros . la podre conseguir??

sigo sin entender como no lo tienen y como funciona

por decimetango Jue Mayo 12 2011, 11:29

no te preocupes si no entendes como funciona... trata de conseguirla... y de ultima preguntale a alewank si lo podes reemplazar por un iman comun.. o alguno de tipo de esos que van en la heladera... no sabria decirte mas que eso

por javiercalvo Vie Mayo 13 2011, 19:42

consegui la piezita y anda joya q barbaro lo q es la ciencia jaja

por decimetango Vie Mayo 13 2011, 22:11

me alegro javier... dale un toque de la gotita por las dudas jajaja

por sdmoyano Lun Jun 20 2011, 13:08

Hola, les cuento que yo también la compre a la 220 en MG y dejé de llevarla al service por la falta de capacitación de la gente. La moto llegó con la bendita vibración a 5000 rpm, me pidieron que la deje una semana que no tenían otro cdi y al final usando el foro averigué que era una pata del portapatente delantero quebrada. Tuve que ir yo mismo a dar la solución y llevarme la moto que me la dieron con todos los cables de abajo del carenado revueltos. Mi bronca es con guerrero, no es cuestión de importar y vender y que los dramas los solucionen los usuarios. Como mínimo hay que viajar a fábrica y capacitar un par de tipos que luego capaciten a los demás de acá. Honda será caro y todo lo que quieras, pero comprás la moto y sale con un manual espectacular, esta gente me dió un librito miserable que era de la 200, ¡ni siquiera tenían el manual de la 220!. Que se yo, esperemos que mejore la cosa con el tiempo, aparentemente bajaj va a tener muy buena presencia en argentina. ¡Saludos!

por JohnCBA Mar Jun 21 2011, 10:01

Hola SDMoyano y felicitaciones por el nuevo caño!!!! YO TAMBIEN LA COMPRE EN MG, ahora ya tiene 1.600 km y NO LA LLEVÉ NUNCA A SU SERVICE PORQUE LEÍ EN EL FORO QUE NI LA CONOCEN A LA MOTO, asique prefiero hacerla ver por mi cuenta y ya me pasaron 2 talleres de aquí de Cba que son buenos y pareciera que las conocen bien a las motos Rousers.

Seguramente va a andar bien BAJAJ en Argentina, son muy buenas máquinas y precios aceptables para no ser marcas con historia, se venden muy bien.

La miá empezó hace 2 o 3 semanas con esa vibración, aún no la desarmé ni la toqué para ver que es, la verdad, no es gran molestia por el momento aunque ahora creo que incrementó la vibración y el otro día si me dieron ganas de desarmar la burbúja para resolverlo, pero no es nada sencillo y quiero ver si la hago llegar hasta el otro service para hacerlo ver.

Estate atento a ver sino te marca POCA PRESIÓN DE ACEITE, que a varios nos pasó, fijate que hay un hilo para eso, no es nada grave, simplemente que registra poca presión cuando en realidad esta bien de aceite.

Saludos y a disfrutar tu excelente nueva adquisición.- Clapping

por safoca Mar Jun 21 2011, 10:07

JohnCBA escribió:Hola gente! JavierCalvo, mandale un MP (mensaje privado) a Diego5166 para asegurarte que lo lea!

Yo también compré mi moto en MG, los que atienden, lo hacen muy bien, pero con los papeles son un desastre! A mi me demoraron más de 1 mes en darme todo y eso que PAGUE TODO DE UNA, contado efectivo, moto, papeles, trámites, impuestos, etc ... todo sin chistar y me querían hacer ir si o si a la tarde a retirar la patente, otro problema que yo trabajo de 13 a 21 hs y ellos entregan patentes entre 15 y 18 hs ... asique menos mal que las chicas de la mañana me entendieron lo que las chicas de la tarde por teléfono no, me entregaron las cosas y pude poner bien en regla mi moto.

Recomiendo que los que compren en MG, no paguen el trámite, ya que un amigo lo hizo con un gestor que le cobró 150 pesos (no 250 como me cobraron a mi) y en 4 días le dió TODO! Así se debe trabajar!

Saludos y me alegro Javier que este todo bien! Mi maquinola tiene ya 750 km y estoy seriamente pensando en llevarla a hacer el service donde mensionas vos y no al service que recomienda MG ... veremos.

Hola viejo, venite algun miercoles asi te conocemos...paseo de las pulgas 22hs, nos juntamos a charlar un poco de motos y viajes. Saludos!

por safoca Mar Jun 21 2011, 10:19

sdmoyano escribió:Hola, les cuento que yo también la compre a la 220 en MG y dejé de llevarla al service por la falta de capacitación de la gente. La moto llegó con la bendita vibración a 5000 rpm, me pidieron que la deje una semana que no tenían otro cdi y al final usando el foro averigué que era una pata del portapatente delantero quebrada. Tuve que ir yo mismo a dar la solución y llevarme la moto que me la dieron con todos los cables de abajo del carenado revueltos. Mi bronca es con guerrero, no es cuestión de importar y vender y que los dramas los solucionen los usuarios. Como mínimo hay que viajar a fábrica y capacitar un par de tipos que luego capaciten a los demás de acá. Honda será caro y todo lo que quieras, pero comprás la moto y sale con un manual espectacular, esta gente me dió un librito miserable que era de la 200, ¡ni siquiera tenían el manual de la 220!. Que se yo, esperemos que mejore la cosa con el tiempo, aparentemente bajaj va a tener muy buena presencia en argentina. ¡Saludos!

Maestro, como va?, llegate algun miercoles al paseo de las artes, nos juntamos a las 22hs a charlar un poco y tomar unos mates. Suerte!

por leof Mar Jun 21 2011, 10:53

Safoca que linda esta tu moto!!!! la compraste asi o la carenaste vos?

por safoca Mar Jun 21 2011, 10:57

leof escribió:Safoca que linda esta tu moto!!!! la compraste asi o la carenaste vos?

Lo compre yo, pero ahora lo estoy vendiendo al carenado y al corta spray a $1500, lo tuve 2 meses nada mas, el tema es que andamos mucho por tierra y no me va a durar nada, asi que lo vendo. Saludos!

por javimdq Mar Ago 02 2011, 20:14

te fijaste si tiene el imancito que lleva en el carburador??? Laughing

por ccaall Miér Ago 31 2011, 13:51

Yo tengo una 135 y me pasa lo mismo, hace una semana que la tengo, hoy la lleve al service de lider moto que es donde la compre, luego les cuento que paso.

por cani75 Lun Oct 03 2011, 22:10

Mi 220 n también tiene el mismo problema, y me fijé,tiene el imancito. Cargaba en ypf la fangio. Ahora le puse la v-power y lo sigue haciendo pero menos frecuente. que será?

por decimetango Mar Oct 04 2011, 00:27

pero si le cambiaste de nafta tenes que vaciar el tanque y limpiar el carbu... porque si tiene agua no se le va a ir asi nomas

por cani75 Mar Oct 04 2011, 13:54

Ok . Gracias decimetango. Voy a probar. ¿Para vaciarlo tengo que sacar el tanque, o lo puedo vaciar de la canilla?

por decimetango Mar Oct 04 2011, 15:15

te recomendaria vaciarlo desde la llave y poner esa nafta en un bidon limpio.. cuando se asiente fijate como esta...
despues si saca el tanque y limpialo... porque seguramente le quede un poco de nafta (y otras cosas) despues que lo hayas vaciado

por cani75 Dom Ene 15 2012, 16:50

Vos sabes que a mí desde que la saqué de la concesionaria tenía ese problema, la lleve al service y nada... Luego de cambio de bujías y 5000 km descubrí que tenía el imancito que nombran pero tenía el sensor salido, el dichoso cable estaba suelto, acá un link de lo que te hablo...

https://www.club-bajaj.com/t355-sensor-ubicado-en-el-carburador?highlight=foto+carburador

y problema resuelto, coloqué el cable y anda de 10!!! tengo moto nueva. Espero que te sea de ayuda

Saludos

por elulice Miér Dic 24 2014, 15:32

Diego5166 escribió:Ya volvi de MG... dps de por ahi darle a veces merecidamente y otras de calenton nomas... me cambiaron lo que faltaba en 2 minutos y sin el minimo cuestionamiento, incluso me faltaba el remito del service y no hubo ni un drama... bien por gaston y gabriel jeje... cuando hay que pegarle se les pega, cuando hay que decir todo bien, se dice... Era "una piecita", pero si se ponian en forros tranquilamente podrian haberme charlado un poco y no fue asi...

La moto cambio mucho... es increible como "una giladita" influye en el rendimiento... si antes era un misil ahora no se... jeje

No quise decir que en kantor habiamos descubierto eso pq no daba para decirle anduve por otros talleres pero igual ellos leen el foro jaja y no le hicimos nada mas q ver por fuera si faltaba algo... es la primera vez q voy, pero un grosso el tipo, al toque la escucho, miro ahi y se dio cuenta... El taller esta en galan casi caraffa. Mas adelante y una vez q resuelva que hacer con la garantia, seguramente la llevare ahi...

Parece que voy a recibir el 2011 sin nigun problema en mis 2 ruedas... eso es buenisimo! jeje

Perdón por revivir el tema.

Veo que en tu perfil figura que sos de cosquín/córdoba quería saber si ese taller donde lo llevaste es en cosquín. Hace rato que vengo con problemas en la moto y me estoy volviendo loco y no me da confianza llevarselo a cualquiera. Espero tu respuesta!! Muchas Gracias

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