bi-xenon y neblina no se mezcla

estimados amigos, tengo instalado el kit de bi-xenon de 6000kº en la rouser 200 y anda de diez sin problemas, con una amplitud y todo lo positivo que conocemos.

el pasado jueves me fui a Puerto Tirol una localidad a 20 km de la capital del Chaco y un tramo de la ruta me dio un banco de niebla. se me convirtio en una cortina blanca no se veia nada de nada super blanco todo, apago las luces y tenia algo de vicion, minima pero se veia algo. corriendo riezgo y con cagaso, me tire a la banquina justo segundo detras mio venia una 110cc y me puse detras del vago hice 10 km detras del loco con las luces apagadas, se pego un cagaso el de adelante, nose si era un vago o mina pero que no le gusto que me pegue seguro; paso el banco prendo las luces y me fui acelere, ese tramo me asusto mal

creo que si tenia un xenon comun donde pueda poner la alta apuntando abajo eso no me pasaba ni asustaba al pobre motoca que me pegue

mucho cuidado y buenas rutas!!!

el tema de la niebla q jodido .. yo te recomendaria bajar las luces nunca apagarlas porque el que viene atras sobre q no ve .. menos te a ver hasta q te la ponga.. yo maneje varias veces con neblina yendo y viniendo de la costa la ultima vez me agarro una neblina horrible baje la velocidad puse la baja, segui la linea que delinea hacia la banquina y con mucha antencion maneje 200km hasta un peaje ahi me estacione y espere q pase un camion y me pegue atras a unos 10 metros, porque tampoco es recomedable pegarse y me trajo no volvi rapido pero volvi.
A todo esto venia pensando si paraba en la banquina o no.. me dije como sabes q hay banquina? si hay.. como no sabes q esta en bajada y te pagas un palo.. paras cerca de la ruta y te la ponen... segui manejando ya fue
Muchos camioneros me dijeron lo mismo.. trata de bajar todas las lucas nunca las apagues porque sino no te ven pero si alumbras mucho alumbras a "la nube" q tenes adelante con el xenon no debes ver nada ..

saludos y cuidado con la niebla

Las luces antiniebla en realidad es cualquier luz pero puesta lo mas abajo posible. Me imagino que ademas ayuda que no sea demasiado blanca, pero de esto no estoy seguro.
El tema es que la neblina esta separada del piso unos centimetros, si le das con las bajas o las altas lo unico que haces es encandilarte a vos mismo.
Una vez bajé de Humahuaca en un micro, con neblina hasta Volcan, y el tipo, con las antiniebla solamente, veia las piedritas pintadas de blanco al costado de la ruta. Llego a SS de Jujuy en el horario correspondiente

a mi me pasó una sola vez yendo a saenz peña en auto a la madrugada no se veia a mas de 2 metros puse la baja y me iba a 20km/h guiandome por la linea de la banquina fue horrible parecia una pesadilla
por suerte en la moto tengo la alta halogena

con la moto en neblina recomendacion levanten la visera del casco y vayan con la luz prendida, ya hize muchos tipos de neblinas, la baja es la mejor recomendacion la alta te forma una pared si neblina densa si es suave no hay drama, yo con la neblina mas densa que tube y duro mas 60 km con vision de 20 metros con el visior levantado aumento a 60 metros y eso me dio la posiblidad de ir mas fuerte y mas relajado al ver mejor eso si cada 5 km a limpiarme el agua de la neblina de la cara si no a ir muy despacio y precabido.

Me parece que no te va a servir de mucho la halogena
con niebla, porque estas ilumunando la niebla frente a vos.
Para que te sirva tenes que meterle luz desde abajo, lo mas
cerca posible del suelo. esa luz pasa por debajo de la niebla,
y te ilumina los objetos, de modo que los puedas ver a travez
de la niebla desde tu altura.
Igualmente no esperes magia: cinco o diez metros en toda la furia.
Apagando las luces reglamentarias, menos las de posicion y
encendiendo dos Hella piojosos por lo sucios y arruinados, que tenía
debajo del paragolpe, pude bajar la Cuesta del Obispo desde la piedra
del molino hasta Chicoana a las nueve de la noche con una niebla
muy cerrada (estas dentro de la nube).

Cuidado y Atencion ! son dos palabras que les puedo decir y repetir varias veces muchachos..... con la niebla y neblina NO SE JODE, lo digo por experiencia y muchos kilometros encima...(chofer larga distancia), nunca balizas por que si no van a pensar que estas parado,
las luces lo mas baja posible y si son amarillas mejor, una vez adentro de la niebla fuiste, es todo blanco, velocidad moderadamente y atento adelante y a los retrovisores, si vas detras de otro vehiculo guarda distacia de frenado,
lo feo de esto es que te aparece de repente y cuando queres salir ya es tarde, y a no ponerse nervioso..un abrazo

Lo mejor para la neblina, niebla y dias muy feos, colocale faros antinieblas color amarillo, siempre los use en el auto y funcionan bien.

Dejo un link que se puede reemplazar, colocando vinilo amarillo esta bueno;

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-98858537-vinilo-amarillo-oracal-para-rompenieblas-faros-autos-y-motos-_JM



Saludos y espero te sirva oscar

gracias por las opiniones, fue mala mi explicacion, las luces no las apague deje los piojitos de led. con el tema del casco levante la vicera una porque lleve un casco que uso todos los dias que esta dañada y no se ve un pomo con los led ganaba unos metros mas y si subia a mas de 60 km/h perdia la vision completamente, en el auto tengo xenon de 6000 kº en los antiniebla hasta ahora nunca me paso, vere y comentare

Por ahi se podría poner un antiniebla amarillo abajo del mascarin en el portapatente de esos anchos y chatos para safar y conectarlo directo a batería con algún interruptor... La avenger queda piola para mandarlos en los mataperros, en la pulsar quedaría muy feo creo...

el xenon es lo peor que hay para niebla y para lluvia, el blanco de la niebla refleja mucho mas con el xenon y con la lluviA EL color blanco es despejado por las gota de agua en mayor proporcion que el amarillo por lo tanto se diluye mas y se ve menos, siempre como cualquier auto de alta gama el xenon solo en bajas, las altas alojenas y los antinieblas deberian ser bien amarillos pero obvio eso queda feo jaaj asique antinieblas alojenas comunes no xenon