Transmicion para la rouser 200cc.

por jochin Vie Oct 22 2010, 12:18

Nesecito info sobre que se le puede poner o que estan usando para reemplazar cadena corona y pinion original por alguna otro modelo o que me pueden aconsejar.
Por ahi vi un post sobre alguien que vende estos productos pero no termina de convencerme.
Si alguien a modificado la transmicion agradesco me informe.
Desde ya muchas gracias por la atencion ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

por AGU-R200 Dom Oct 24 2010, 23:30

Mandale un mp al gringo que el vende transmisiones especiales para estas motos!! En una de esas te embalas y le terminas comprando el CDI tambien jaja..

Tema movido a la seccion correspondiente

por Xilog Jue Nov 04 2010, 19:50

te recomiendo que entres en la web por ejemplo de catalano http://www.catalano.com.ar/productos_buscar.php y te fijes vos mismo lo que le podes poner, usando la buzqueda avanzada. en coronas tus datos son diametro int. 58, paso 520 y 4 agujeros a diametro 90, y el piñon paso 520, interior 16, exterior 20 y estrias x espesor seria 6x4, no vas a encontrar una relacion 14-38 como la original pero hay opciones como 14-33 o 12-47, y si no usas una cadena distinto paso y te fijas que opciones nuevas se te abren, esta bueno para evaluarlo

por enero87 Dom Ene 09 2011, 15:37

le va el piñon de la honda rebel y el de la honda nighthawk 250 no?

por Deathtank Mar Ene 11 2011, 16:44

yo tambien estoy en la misma, no consigo el puto kit de transmision! bye2

por aam.extreme Sáb Mayo 28 2011, 22:52

justamente quiero preguntar que transmicion le va a la rouser 200 de que moto..

por Deathtank Dom Mayo 29 2011, 11:32

ya se consiguen en guerrero, igual creo que el piñon de 15 de la twiser y la corona del nighthawk le van, pero no te recomiendo la corona de 44, como le puse yo.

por Akli Miér Dic 07 2011, 09:40

Gente, agrego una pregunta a este tema. Compre la tranmision en Alvarez Thomas, relacion original y necesito saber cuantos eslabones le tengo que sacar a la cadena. Si alguien sabe se agradece la ayuda. Gracias.

por nacker Miér Dic 07 2011, 10:15

Buen dia, mandale la de la 220 que va perfecto, FEDENEUSS se la puso y me comento que vuela, los 2 tenemos 200CC, yo me la tengo que ir a comprar, es paso 520. Y como es original no la tenes que cortar ni nada, la sacas de la bolas y a usarla nomas.!!
Laughing

por **Shor** Miér Dic 07 2011, 10:49

Akli escribió:Gente, agrego una pregunta a este tema. Compre la tranmision en Alvarez Thomas, relacion original y necesito saber cuantos eslabones le tengo que sacar a la cadena. Si alguien sabe se agradece la ayuda. Gracias.

si mal no recuerdo 108.. medila y cortala sino acordate q los eslabones siempre van en nros par no se no te puede quedar 109 eslabones o pones 108 o pones 110, y no se maten mas q ya hay transmiciones enteras incluso las eh visto originales, hay q patearlas por supuesto.. sino catalano

por Juan Carlos Mar Dic 13 2011, 20:35

Hola, yo cambie la trasmisión por la que vende el gringo y la moto anda en forma insuperable y con 1000 vtas menos.

por ElTecla Mar Dic 27 2011, 22:57

Que Relacion le pusiste ? Y q Velocidad Final Tenes a Cuantas revoluciones ?

Yo con la original a 8000 y pico voy a 120, pero me queda banda de acelerador y siento la moto re exigida, con 1000 vueltas menos andaria joya, Pero Sin q el viento me la frene tanto, aunque podria rebajar a 4ta y listo. Pero bueno escucho tus opiniones !!

por lejanafoto Dom Feb 19 2012, 15:45

Juan Carlos escribió:Hola, yo cambie la trasmisión por la que vende el gringo y la moto anda en forma insuperable y con 1000 vtas menos.

Hola, cual le pusiste? porque yo tengo 14-43, y a 90 levanta 8000, necesito ir mas, cual es tu relación velocidad-r.p.m? gracias.

por lejanafoto Dom Feb 19 2012, 15:52

No sé si poner 14-38 o 15-38, lógico que el uso será en autopista (100-110 tranqui).

por Puchu Dom Feb 19 2012, 16:13

La original es 14-38 y a 8000 RPM vas a 112-113 con la del gringo 17-44 en paso 428 - vas a 8000 RPM - 120 km/h ...

Yo probe tambien en 520 poner un piñon 15 y es lo mismo que 17-44.. andar, anda barbaro, los cambios son mas largos, pero no me gusto como reacciona la moto en ruta.. consume mucho mas, pece a que va a las mismas RPM, como hace mas fuerza el motor para mantener las RPM, necesitas apretar mas el manillar, y darle mas morfi.. y ni hablar con viento en contra !!! se viene para atras como loca..

despues de las pruebas, volvi a la original.. yes

por lejanafoto Dom Feb 19 2012, 16:22

Gracias Puchu, muy buenos comentarios, ahora le tendré que conseguir la corona de 38, se consigue?

por lejanafoto Dom Feb 19 2012, 16:24

ah que es eso de "paso 428", "520"? soy principiante en motos

por Puchu Dom Feb 19 2012, 17:26

el calculo no lo se.. pero es la medida de la cadena.. la 520 es bastante mas grande cada eslabon en comparacion de la 428 ..

googlea un poco, seguro hay algun comparativo.. thumbup

por lejanafoto Jue Feb 23 2012, 03:36

Les informo sobre la transmisión, por si alguno no se entero que esta se sigue fabricando, me comuniqué con guerrero para consultarles si siguen fabricando la original 14-38, y me respondieron lo siguiente:

"Estimado, corona original no hay porque no se puede importar debido a las regulaciones del gobierno, tuvimos que desarrollar una alternativa nacional, es la copia exacta de la original Z38 (14-38), podes pedirla en cualquier sucursal guerrero bajo este código
JC-1510-14NC CORONA TRANS Z38 P200
Saludos cordiales."

También le pueden instalar la de la Twister, es igual, y me dijo que calza perfecto, un saludo. Emanuel.

por motocanalla Jue Feb 23 2012, 06:05

lejanafoto escribió:
Juan Carlos escribió:Hola, yo cambie la trasmisión por la que vende el gringo y la moto anda en forma insuperable y con 1000 vtas menos.
Hola, cual le pusiste? porque yo tengo 14-43, y a 90 levanta 8000, necesito ir mas, cual es tu relación velocidad-r.p.m? gracias.

Proba con esta, 15-36, es la que viene para la 220, marca catalano, a 6000 rpm, 95 km, mido 1,80, 92 kg..ojo!!!!. cambia mucho la moto cuando vas con acompañante...

espero que te sirva, saludos

por Puchu Vie Feb 24 2012, 19:29

motocanalla, es MUY larga esa relacion, la del 220 es 14-36 ..

Original R200 14-38 a 8000 RPM - 112 Km/h

yo probe 15-38 y vas a 8000 RPM - 120 Km/h ..

Con 15-36 8000 RPM - 126.6 Km/h

Quizas pensas.. "son, casi, 15 Km/h mas que la original, no es tanto".. pero la realidad es que es MUCHO..

Con la 15-38 y viento en contra la moto se muere, no pasa los 110..

si vos sos de andar a, normal, 100 Km/h .. barbaro.. dale para adelante, pero te aclaro que, a tus 6000 RPM y 95 Km/h, el motor consume lo mismo que la original a 7500 RPM. debido a que el motor hace mucha mas fuerza de lo normal..

mas Fuerza = mas nafta.. controlalo.. thumbup

por pilo_tito Vie Feb 24 2012, 19:52

Esa es una de mis grandes dudas. Llevando los números un poco al extremo como ejemplo:
El motor va más forzado a 110 km/h a 6000 rpm con acelerador a fondo, que viajando a 110 km/h a 8000 rpm con algo de acelerador de resto, no?
Si estoy equivocado, por favor avisen.

por Puchu Vie Feb 24 2012, 20:09

es haci PILO.. yo probe varias relaciones, y el problema viene al transitar en autopista o ruta.. en ciudad, una relacion un poco mas larga parece barbaro..

Con viento a favor, vas a 110 y el manillar a menos de la mitad de aceleracion, con viento en contra vas a 110 pero con el manillar a 90%. Las RPM son las misma, unas 7800 (original) pero el consumo... MUCHO MAYOR!!

Ya lo expuse en varios post, despues de cambiar varias veces, yo volvi a la relacion original..

por gustavofa2008 Miér Jul 25 2012, 09:34

Amigos tengo que cambiar la transmicion y me viene la duda ya que aca dicen que la original es 14-38 y la mia que esta original trajo 14-44.( nunca se toco desde que la compre) y a 8000 rpm voy a 110km de velocimetro que sabemos que miente.
La 220 que trae? porque me gustaria bajarle algunas vueltas ( no mucho porque generalmente viaje de a dos y tengo miedo que se caiga mucho.

por ROLANDO RUBEN ROJAS Mar Dic 23 2014, 09:51

alguien tiene alguna dirección para la compra de la tnansmicion origina

por ROLANDO RUBEN ROJAS Mar Dic 23 2014, 09:56

buen dia acabo de llamar a líder motos que esta la propaganda aca en l apantalla, consulte, y tienen el kit completo par la 200ns y si lo tienen mas o menos 1200 pesos

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