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Mensaje por superser Lun Oct 11 2010, 13:46

Hola a todos, yo siempre con mis preguntas que no se nada. Estuve mirando las bujias(mi r200 tiene 8000km), bueno la bujia derecha tiene color cafe con leche( bien segun lei); en cambio la bujia izquierda de un lado tiene color normal ( en unas de sus caras) y el otra cara esta totalmente blanca. Me preocupa esto; tiene relación con el carburador? en fin. Al que me pueda ayudar con consejos desde ya muchas gracias. Mas que nada para tener un panorama cuando consulte con el servicio tecnico. adjunto fotos de las dos bujiasCONSULTA COLOR BUJIAS CON FOTOS. Bujias
la que esta parada es la bujia izquierda de la cara que esta blanca.
saludos
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Mensaje por seaman Lun Oct 11 2010, 14:17

superser escribió:Hola a todos, yo siempre con mis preguntas que no se nada. Estuve mirando las bujias(mi r200 tiene 8000km), bueno la bujia derecha tiene color cafe con leche( bien segun lei); en cambio la bujia izquierda de un lado tiene color normal ( en unas de sus caras) y el otra cara esta totalmente blanca. Me preocupa esto; tiene relación con el carburador? en fin. Al que me pueda ayudar con consejos desde ya muchas gracias. Mas que nada para tener un panorama cuando consulte con el servicio tecnico. adjunto fotos de las dos bujiasCONSULTA COLOR BUJIAS CON FOTOS. Bujias
la que esta parada es la bujia izquierda de la cara que esta blanca.
saludos

Yo note lo mismo, seguro que es la mezcla tan pobre con que laburan las bajaj, opte por subirle la aguja del carburador el punto intermedio y milagrosamente la bujia comenzo a tener color canela.
Slds
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Mensaje por superser Lun Oct 11 2010, 14:43

hola, gracias por la pronta repuesta. tendre que consultar con el servi. yo no me animo a tocar el carburador. jeje. o ver algun mecanico. El consumo te vario despues de que moviste la aguja?
gracias de vuelta
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Mensaje por seaman Lun Oct 11 2010, 16:51

superser escribió:hola, gracias por la pronta repuesta. tendre que consultar con el servi. yo no me animo a tocar el carburador. jeje. o ver algun mecanico. El consumo te vario despues de que moviste la aguja?
gracias de vuelta

No note diferencia,
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Mensaje por BAJEROX Miér Oct 13 2010, 22:52

por lo general son 3 los colores a tener en cuenta.

porcelana blanca: pasada de aire, carburacion economica
porcelana negra: pasada de nafta, carburacion derrochona
porcelana marron: de color ceramica, carburacion buena ... cerca de la relacion estequiometrica.
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Mensaje por BAJEROX Miér Oct 13 2010, 22:53

seaman escribió:
superser escribió:hola, gracias por la pronta repuesta. tendre que consultar con el servi. yo no me animo a tocar el carburador. jeje. o ver algun mecanico. El consumo te vario despues de que moviste la aguja?
gracias de vuelta

No note diferencia,

Y si estaba blanca, y ahora color marroncito! seguro pasa mas nafta por ende seguro hay mas consumo.. ocea mezcla optima!
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Mensaje por lejanafoto Mar Mar 27 2012, 21:20

BAJEROX escribió:
seaman escribió:
superser escribió:hola, gracias por la pronta repuesta. tendre que consultar con el servi. yo no me animo a tocar el carburador. jeje. o ver algun mecanico. El consumo te vario despues de que moviste la aguja?
gracias de vuelta

No note diferencia,

Y si estaba blanca, y ahora color marroncito! seguro pasa mas nafta por ende seguro hay mas consumo.. ocea mezcla optima!

Yo estoy por ubicar la aguja en el punto intermedio, pero hay algunos que dicen que el consumo se nota de manera considerable,¿alguno lo notó así?

¿SI LA REGULACIÓN "ESTA PASADA DE AIRE" PROVOCA IMPLOSIÓNES O CONTRA-EXPLOCIÓNES?¿POR LO TANTO, NO REGULA CORRECTAMENTE?
gracias, un saludo. Emanuel.
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