1ra que se hace notar.

Hola gente la hago cortita: pongo primera con el embrague apretado a fondo y al pisar la palanca entra la primera, hace un golpecito y la moto se mueve un poco {ojo muy poco}, una vez metido todo bien.

El embrague anda perfecto y corta ni bien apretas la palanca.
Aceite bien y no la mato de abajo.

Es normal? me pasa a mi solo? ustedes diran..

Salu2

no te hagas drama que es normal

Fiuuuuuuuu gracias Dey

Gracias green hornet!!

Ese golpe es comun en muchas motos,pasa que los discos de embrague trabajan en baño de aceite y al colocar la primera con el motor medio frìo,el aceite todavìa no llegò a despegar bien los discos y produce ese golpeteo,despues con el motor en caliente no deberìa hacerlo o por lo menos muy leve.

si las motos bmw que ccaen a mi trabajo tambien lo hacen

sisi como dijo el amigo green hornet ese es el motivo!!!!
si no queres que lo haga antes de arrancarla a la mañana apreta el embrague y movela para adelante un poquito luego prendela y vas a ver que cuando pongas primera el golpecito casi ni lo vas a sentir.

johnypepper escribió:sisi como dijo el amigo green hornet ese es el motivo!!!!
si no queres que lo haga antes de arrancarla a la mañana apreta el embrague y movela para adelante un poquito luego prendela y vas a ver que cuando pongas primera el golpecito casi ni lo vas a sentir.

Maty un offf topic que veo que estas topic al ver que estas conectado, en la agencia de mis amigos en castelar tienen la YBR 250 a 17500 de contado

Abrazos
Fer

AHI TE MANDO MP FER GRACIAS-

sorry q siga con el off: ojo muchachos (no digo q este sea el caso), porq en muchas agencias estan vendiendo la YBR 250 a un precio mucho mas bajo q la mayoria de las agencias, pero el motivo es q son modelos 2008 y hasta 2007...
seguro q esta de mas esto q te digo porq la debes tener re clara maty, igual q fer, pero por las dudas se los comento.

abrazo y exitos con todo!

gracias mat. si eso habia visto. lo mismo hacen col el twister.
que ya no se hace mas en brasil igual aca te lo venden como 09.
jajajaj.
no queda otra al final me voy por el twister! por costos
abrazos

mati, la unica verdad es cuando le pedis el certificado de fabricacion, en el formulario en el angulo superior derecho hay numero de varias cifras, los ultimos hacen referencia a la fecha de fadricacion, por ende si termina en 08 son fabricadas en el 2008, y si termina en 09 por supuesto, son de este año, es el mejor recaudo que podes tomar, pidiendo vista de ese formulario.
saludos!

A mi lo del golpeteo me pasaba muchisimo (aun con la moto en caliente) cuando tenia la moto con mala carburacion... Desde que NOGRAFICO me hizo el tutorial para ponerla en orden solo me hace el golpe en primera cuando esta muy fria (digamos de toda la noche).

Kovach tenes idea donde está ubicado el tutorial, estoy seguro ke me puede aportar mucho.

Gracias

Salu2

PD: A mi tambien me pega el tironcito, pero es normal, se nota mas cuanto mas alta tengan regulando la moto.

funker escribió:Kovach tenes idea donde está ubicado el tutorial, estoy seguro ke me puede aportar mucho.

Gracias

Salu2

PD: A mi tambien me pega el tironcito, pero es normal, se nota mas cuanto mas alta tengan regulando la moto.

Que tal funker, aca te dejo el link:

http://clubpulsarargentina.superforo.net/motor-f13/a-cuanto-regulan-sus-pulsar-t378.htm#10487

A mi me ayudo muchisimo, ojala a vos también!

Saludos!

funker escribió:Kovach tenes idea donde está ubicado el tutorial, estoy seguro ke me puede aportar mucho.

Gracias

Salu2

PD: A mi tambien me pega el tironcito, pero es normal, se nota mas cuanto mas alta tengan regulando la moto.

Che Funk entre las puteadas que le venis enviando a los de la garantia y los laburos aplicados a la moto me parece que hubieras hecho negocio comprando una suzuki en como la de tus amigos, cualquier cosa a fin de año vendo la mia :lol!:

seaman escribió:

funker escribió:Kovach tenes idea donde está ubicado el tutorial, estoy seguro ke me puede aportar mucho.

Gracias

Salu2

PD: A mi tambien me pega el tironcito, pero es normal, se nota mas cuanto mas alta tengan regulando la moto.

Che Funk entre las puteadas que le venis enviando a los de la garantia y los laburos aplicados a la moto me parece que hubieras hecho negocio comprando una suzuki en como la de tus amigos, cualquier cosa a fin de año vendo la mia :lol!:

Jajajaj no me de manija señor!!!! Ahora ya está, mas alla de las puteadas, me compré la XCD por que queria algo fuera de lo convencional y me di el gusto. Ya la voy a terminar de acomodar a mi gusto, y va a quedar "pipi cucu" ;)
La carburacion me está haciendo volver travesti, por que no doy en la tecla para que quede como yo quiero (sabré lo que quiero?). Me gustaria ver el dia de mañana si se puede poner el carburador de la pulsar 150 ;)

Salu2!

Kovach escribió:

funker escribió:Kovach tenes idea donde está ubicado el tutorial, estoy seguro ke me puede aportar mucho.

Gracias

Salu2

PD: A mi tambien me pega el tironcito, pero es normal, se nota mas cuanto mas alta tengan regulando la moto.

Que tal funker, aca te dejo el link:

http://clubpulsarargentina.superforo.net/motor-f13/a-cuanto-regulan-sus-pulsar-t378.htm#10487

A mi me ayudo muchisimo, ojala a vos también!

Saludos!

Gracias maestro!

Salu2!

funker escribió:

seaman escribió:

funker escribió:Kovach tenes idea donde está ubicado el tutorial, estoy seguro ke me puede aportar mucho.

Gracias

Salu2

PD: A mi tambien me pega el tironcito, pero es normal, se nota mas cuanto mas alta tengan regulando la moto.

Che Funk entre las puteadas que le venis enviando a los de la garantia y los laburos aplicados a la moto me parece que hubieras hecho negocio comprando una suzuki en como la de tus amigos, cualquier cosa a fin de año vendo la mia :lol!:

Jajajaj no me de manija señor!!!! Ahora ya está, mas alla de las puteadas, me compré la XCD por que queria algo fuera de lo convencional y me di el gusto. Ya la voy a terminar de acomodar a mi gusto, y va a quedar "pipi cucu" ;)
La carburacion me está haciendo volver travesti, por que no doy en la tecla para que quede como yo quiero (sabré lo que quiero?). Me gustaria ver el dia de mañana si se puede poner el carburador de la pulsar 150 ;)

Salu2!

Che con esas condiciones yo dejaria la carburacion como esta que queme negro, que este gorda, no importa no sea caso que con tanto laburar te vuelvas travesti en serio y te termine gustando, que no se me caiga un idolo

jajajjajajjjajajajjjjaajjjaajjajjajaajjjjajajaja.buenoooooo!!!!!!! :suspect:

seaman escribió:

funker escribió:

seaman escribió:

funker escribió:Kovach tenes idea donde está ubicado el tutorial, estoy seguro ke me puede aportar mucho.

Gracias

Salu2

PD: A mi tambien me pega el tironcito, pero es normal, se nota mas cuanto mas alta tengan regulando la moto.

Che Funk entre las puteadas que le venis enviando a los de la garantia y los laburos aplicados a la moto me parece que hubieras hecho negocio comprando una suzuki en como la de tus amigos, cualquier cosa a fin de año vendo la mia :lol!:

Jajajaj no me de manija señor!!!! Ahora ya está, mas alla de las puteadas, me compré la XCD por que queria algo fuera de lo convencional y me di el gusto. Ya la voy a terminar de acomodar a mi gusto, y va a quedar "pipi cucu" ;)
La carburacion me está haciendo volver travesti, por que no doy en la tecla para que quede como yo quiero (sabré lo que quiero?). Me gustaria ver el dia de mañana si se puede poner el carburador de la pulsar 150 ;)

Salu2!

Che con esas condiciones yo dejaria la carburacion como esta que queme negro, que este gorda, no importa no sea caso que con tanto laburar te vuelvas travesti en serio y te termine gustando, que no se me caiga un idolo

Y mirá no sé, es para pensarlo, estoy seguro ke hace mas plata "zulma lobato", ke yo como ingeniero jajajaj

Salu2

funker escribió:

seaman escribió:

funker escribió:

seaman escribió:

funker escribió:Kovach tenes idea donde está ubicado el tutorial, estoy seguro ke me puede aportar mucho.

Gracias

Salu2

PD: A mi tambien me pega el tironcito, pero es normal, se nota mas cuanto mas alta tengan regulando la moto.

Che Funk entre las puteadas que le venis enviando a los de la garantia y los laburos aplicados a la moto me parece que hubieras hecho negocio comprando una suzuki en como la de tus amigos, cualquier cosa a fin de año vendo la mia :lol!:

Jajajaj no me de manija señor!!!! Ahora ya está, mas alla de las puteadas, me compré la XCD por que queria algo fuera de lo convencional y me di el gusto. Ya la voy a terminar de acomodar a mi gusto, y va a quedar "pipi cucu" ;)
La carburacion me está haciendo volver travesti, por que no doy en la tecla para que quede como yo quiero (sabré lo que quiero?). Me gustaria ver el dia de mañana si se puede poner el carburador de la pulsar 150 ;)

Salu2!

Che con esas condiciones yo dejaria la carburacion como esta que queme negro, que este gorda, no importa no sea caso que con tanto laburar te vuelvas travesti en serio y te termine gustando, que no se me caiga un idolo

Y mirá no sé, es para pensarlo, estoy seguro ke hace mas plata "zulma lobato", ke yo como ingeniero jajajaj

Salu2

De eso no me queda la menor duda, seguro que ese engendro mutante hizo mas guita en un año que yo en 25 años de profesion, pero te digo que sigo prefiriendo la profesion a perder el invicto :suspect:

y se fue a la mierda el tema!!!

A mi tb me pasa lo mismo y me he dado cuenta hace solo dos dias...

OFF TOPIC:

Green Hornet escribió:Ese golpe es comun en muchas motos,pasa que los
discos de embrague trabajan en baño de aceite y al colocar la primera
con el motor medio frìo,el aceite todavìa no llegò a despegar bien los
discos y produce ese golpeteo,despues con el motor en caliente no
deberìa hacerlo o por lo menos muy leve.

Y este desde cuando habla de mecanica???

Yo sè de todo papà!..soy multibìgamo..

hola a todos!! me parece que entendi a nuestro amigo!! el problema de la caja que el dice es lo que exactamente me hace a mi! cuando la moto la prendo a la mañana o digamos que en frio la caliento un unos 3 min! y cuando pongo primera ni se nota el ruido ese por lo menos a mi! peo una ves que la moto calento bien es como que cuando pongo la primera en un semaforo hace un ruido que asusta.. es fuerte como si metieramos de 2ª a 1ª andando!! un ruido fuerte que parece como si se fuera a romper la caja!!
pero llegue a una conclusion con eso y es que es normall... ya que si uno le presta atencion a las cbr o aun r1 o r3 por ej.. cuando le mandan la primera se les mueve toda la moto y hace un ruido el doble de fuerte que el de nuestras motos!
y eso creo que se debe xq regulan alto esas motos!! yo siempre tube motos que mi mecanico me las hacia regular en 800 vueltas o como mucho 950! pero no a mil! y esta me regula tanto en frio como en caliente a 1300 vuueltas mas o menos! asi que supongo que por eso lo hace! ahora con 3000 km estoy notando que se puso una cedita la motro pero no pude revisarle la aguja asi que despues le digo a mi mecanico que li haga y comento como quedo!
ahora pregunto!? n se puede hacer que regule mas bajo esta moto!?

un saludo a todos y espero que les alla servido mi informacion jeje!

si regula bien en esas vueltas, son las que dicen el manual y anda bien porque queres que regule mas bajo. si la bajas a cerca de mil se queda regulando mal y dos por tres se apaga

bueno gracias me queria sacar esa duda!
ahora compruebo de que esta moto esta basada en motos al estilo cbr! tanto en tiempo de vueltas y todo!