Casco Con Espejo Retrovisor!!

Bueno dejo una info q encontre en una pag., no lo podia copiar de ahi porq no me dejaba, y luego encontre un post en psicofxp... a ver q les parece muchachos bajajeros!!!



Reevu es un fabricante italiano de cascos que llevaba algunos años investigando un sistema que combinara seguridad y la posibilidad de tener visión trasera en un casco. De esta forma lanza al mercado un novedoso producto patentado por esta fabricante bajo el nombre de "Vision System" y que no es otra cosa que la integración de un sistema de espejos que permiten tener un espejo retrovisor dentro del casco.

¿Como funciona?

El sistema consta de multiples espejos que son invisibles y están ocultos en un hueco en la parte superior del casco, por detrás lleva un plastico transparente justo a la altura de la "coronilla" que es el campo de visión trasera. En la parte interior del casco, justo por encima de los ojos, tiene un diminuto espejo que donde simplemente basta levantar la vista para de un vistazo ver lo que sucede detrás de nosotros.

El invento persigue optimizar la visión del piloto con el objeto de mejorar su seguridad. Los usuarios de la moto tenemos un campo de visión "ciego" que es justo detrás de nosotros, para poder acceder a este campo de visión, lo usual es recoger un brazo y movernos un poco para ver en uno de los retrovisores justo por detrás de nosotros. Este punto "ciego" es el que quiere cubrir este casco.

¿De que está fabricado este casco?

El casco, aparte de lo anecdótico del espejo, esta fabricado en materiales de primera calidad, como es el Kevlar y el carbono. El interior es totalmente desmontable para facilitar su lavado y esta fabricado con materiales hipoalérgicos.
Los visores delantero y trasero son antiniebla y antirayaduras y antigolpes.
El sistema de ventilación es un sistema tambien patentado que cumple con dos propósitos: Por un lado ventilar el interior del mismo y por otro limpiar el visor trasero.
Los espejos no están fabricados en vidrio, son una tela de polycarbonato reflexiva que es casi imposible de romper y además es mucho más ligero.
Esta homologado en Europa y cumple con la normativa.
Como accesorios trae en su caja una pantalla antivaho, dos "chichoneras" y un paño de limpieza."



Probando el casco

Con un peso de 1650 gr. el casco encaja bien en la cabeza y no parece ser pesado, lo primero que me llama la atención es el sistema de cierre de doble anillo, sin duda el mejor que existe, un poco fastidioso para apretar y aflojar, pero muy eficaz. Obviamente uno busca el espejo para ver que sensación se recoge del mencionado sistema de visión trasera. Encontrar el espejo es muy fácil, basta con levantar un poco la mirada y ahí está, veo lo que tengo detrás de mi perfectamente.

Me subo a mi moto y me dispongo a hacer un recorrido de unos 140 kms, escogo empezar al finalizar la tarde para aprovechar la última luz del día y regresar a casa ya por la noche, de esta forma probaré tambien el casco y su efectividad durante la noche. En la calle hace frío, unos 8 grados, y el viento sopla de vez en cuando.



Salgo a la autopista y me llama la atención descubrir que los ojos en absoluto se me van hacia el espejo como imaginé que me sucedería, de hecho si te relajas un poco, ni te das cuenta de que lo llevas. De vez en cuando miro al espejo y efectivamente la calidad de la visión es buena, se ve con claridad justo lo que no veo en mis retrovisores, lo que hay detrás de mi y algo más de los lados.
En absoluto este invento sustituye a los retrovisores de toda la vida, personalmente creo que no podría circular solo con este casco como sistema de visión trasera, pero tampoco es su objetivo ni mucho menos.

Cuando algún coche de adelante frena de repente y yo hago lo mismo, en lugar de mirar los retrovisores, miro instintivamente al espejo del casco para ver si llevo algún coche pegado atrás, y es efectivo. De un vistazo uno se hace una idea rapida de lo que lleva detrás.
Las luces de los coches traseros no llegaron a molestarme en ningún momento.

Pero no todo es espejos, tambien quiero saber que calidad de casco llevo en mi cabeza y empiezo a fijarme en el ruido. El casco es silencioso, muy silencioso, casi me atrevo a decir que de los más silenciosos que he probado. No entra absolutamente nada de aire frío por el mismo, llevo los sistemas de ventilación cerrados y una braga de cuello pillada por la cinta del casco para evitar que se me escurra hacia abajo. Basta abrir un poco la visera del casco para darse cuenta de lo bien que aisla del ruido este casco.

Pruebo el sistema de ventilación, abro ambas rejillas (Mentonera y superior) y noto como entra el aíre, nada del otro mundo, la ventilación es bastante mediocre y dentro de lo normal (El día que encuentre un casco que ventile en condiciones os lo haré saber).

Esteticamente es bonito, la unidad que yo tengo es el "Titanio" y en un color Gris oscuro metalizado monocolor donde destacan las pegatinas del fabricante.

El casco lo he probado con una moto deportiva y a pesar de la postura de conducción, como la cabeza va en una posición donde la mirada es horizontal al suelo, no hay que hacer movimientos con la cabeza para ver por el espejo, simplemente un golpe de ojos y ya está. Imagino que en cualquier otro tipo de moto esto es exactamente igual.

Conclusión

El casco es de una calidad francamente buena, lo del espejo personalmente me parece más algo anecdótico y un valor añadido que el fabricante da a un buen casco y que aparentemente no incide mucho en su precio. Esto puede hacer que mucha gente a la hora de comprarse un casco de calidad media, se decida por este, ya que por el mismo precio tambien disfrutará del sistema de visión trasera.
El sistema cumple bien su sometido, eso si, aviso desde ya que si llevais gafas, la visión trasera no os servirá absolutamente para nada, a no ser que lleves unas gafas de gran tamaño. Al levantar la vista en el interior del casco, la mirada sube hacia un ángulo que esta justo por encima del filo del cristal de la mayoría de las gafas, lo que se traduce en que si tienes mala vista, ya sabes lo que verás. Para hacer la prueba tuve que recolocarme mis gafas y fué una lata porque de vez en cuando retornaban a su posición natural, donde comprobaba que no veía nada en el espejo debido a mi miopía.

En definitiva, si estás gastarte unos 400 euros en un casco (Cuesta unos 410 € con IVA incluido), te aconsejo que pruebes este Reevu con espejo retrovisor, por el mismo precio obtendrás un buen casco y además con visión trasera, el climatizador todavía no lo han inventado, pero cualquier día lo mismo tenemos una sorpresa.

Nota extraida de: http://www.portalmotos.com/www/conte...contentid=3959
Fabricante: http://www.reevu.com/

Tal cual dijo un motoquero en psicofxp...q ves si llevas un pasajero!? jeje...

aaa la pelotaaa sarpado casco eee con uno de essos soy gardel jaja

me gustooooo !!!!! :idea: se lo voy a pedir a papa nonel 8)

si 400 euros o sea 2.300 pesos..
logi nada como la seguridad.
pero saladito!

nanolanda escribió:si 400 euros o sea 2.300 pesos..
logi nada como la seguridad.
pero saladito!

En un choque es preferible que se te rompa la moto y no el casco... :shock: :shock: :shock:

sii desde ya gonza....pero el unico comentario q quizo hacer nano es q sale sus mangos...lo valgan o no esa es otra discucion!...

hay excelentes cascos por menos dinero...pero seguramente la calidad es inversamente proporcional a lo q uno invierta...

buenisimo!!!!!!!! lastima que nis cuwsta tan caro

muy bueno... ojalá llegue a la Argentina.. yo hasta 400 pago... obvio pesos..

Està muy bueno !!,pero lo veo peligroso,si llevas una amiga pechugona te haces bosta en la primera esquina , jejeje

juajauaujajauajajajajaj... o tmb ves la cara de panico al acompañante cuando aceleras

La verdad que la idea está muy original, che green, prestá a tu amiga que yo no tengo ninguna pechocha...
jajajajj

Green Hornet escribió:Està muy bueno !!,pero lo veo peligroso,si llevas una amiga pechugona te haces bosta en la primera esquina , jejeje

jaaaaaaaaaaaaaaaaa :cheers:

Te imaginàs bolo,llevas una minita re concheta y la tipa se saca el remoco,lo hace bolita y lo tira en el camino,total piensa que no la ves ni a palos...jejejeje

che,y los retro de la moto?

Big Boss escribió:che,y los retro de la moto?

¿¿¿:?: :?: :?: :?: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :?: :?: :?: :?: ???

mmm no entiendo che q retro?? q es eso chamigo¿?

retrovisores calculo......

me sale mas barato comprarme una filmadora y atarmela con cinta en la cabeza apuntando para atras!!!

juaa es un chiche y los chiches cuestan... igualmente por ahi te conviene comprar unos muy buenos espejos y ya... pero al que quiere celeste...

MMMM A MI ME MAREARIA TENER DOS IMAGENES ENFRENTE DE AUTOS VINIENDOME, LOS ESPEJOS BIEN REGULADOS ES LO MEJOR PARA MI.

Green Hornet escribió:Te imaginàs bolo,llevas una minita re concheta y la tipa se saca el remoco,lo hace bolita y lo tira en el camino,total piensa que no la ves ni a palos...jejejeje

jjajajajajaajaj me mato tu comentario green, pero seria peor asi, llevar una minita re concheta y la tipa se saca el remoco,lo hace bolita y lo pega en la moto en las hermosas cachas de la rouser.... que harias??? jajaajaj pensalo jajajaja yo subo de una a 120 y freno de golpe para que se de la cara contra mi casco ajajjaajja pòr cochina y por ensuciar mi INDIA jajja saludos...

Casco con espejo retrovisor - Reevu MSX1
Reevu es un fabricante italiano de cascos que llevaba algunos años investigando un sistema que combinara seguridad y la posibilidad de tener visión trasera en un casco. De esta forma lanza al mercado un novedoso producto patentado por esta fabricante bajo el nombre de "Vision System" y que no es otra cosa que la integración de un sistema de espejos que permiten tener un espejo retrovisor dentro del casco.
Como funciona?
El sistema consta de múltiples espejos que son invisibles y están ocultos en un hueco en la parte superior del casco, por detrás lleva un plástico transparente justo a la altura de la "coronilla" que es el campo de visión trasera. En la parte interior del casco, justo por encima de los ojos, tiene un diminuto espejo que donde simplemente basta levantar la vista para de un vistazo ver lo que sucede detrás de nosotros.
El invento persigue optimizar la visión del piloto con el objeto de mejorar su seguridad. Los usuarios de la moto tenemos un campo de visión "ciego" que es justo detrás de nosotros, para poder acceder a este campo de visión, lo usual es recoger un brazo y movernos un poco para ver en uno de los retrovisores justo por detrás de nosotros. Este punto "ciego" es el que quiere cubrir este casco.
De que está fabricado este casco?
* El casco, aparte de lo anecdótico del espejo, esta fabricado en materiales de primera calidad, como es el Kevlar y el carbono. El interior es totalmente desmontable para facilitar su lavado y esta fabricado con materiales hipoalérgicos.
* Los visores delantero y trasero son antiniebla y antirayaduras y antigolpes.
* El sistema de ventilación es un sistema también patentado que cumple con dos propósitos: Por un lado ventilar el interior del mismo y por otro limpiar el visor trasero.
* Los espejos no están fabricados en vidrio, son una tela de polycarbonato reflexiva que es casi imposible de romper y además es mucho más ligero.
* Esta homologado en Europa y cumple con la normativa.
* Como accesorios trae en su caja una pantalla antivaho, dos "chichoneras" y un paño de limpieza."

Probando el casco
Con un peso de 1650 gr. el casco encaja bien en la cabeza y no parece ser pesado, lo primero que llama la atención es el sistema de cierre de doble anillo, sin duda el mejor que existe, un poco fastidioso para apretar y aflojar, pero muy eficaz. Obviamente uno busca el espejo para ver que sensación se recoge del mencionado sistema de visión trasera.
Encontrar el espejo es muy fácil, basta con levantar un poco la mirada y ahí está, se ve lo que tenemos detrás perfectamente.
Nos subimos a la motos nos disponemos a hacer un recorrido de unos 140 kms, escogemos empezar al finalizar la tarde para aprovechar la última luz del día y regresar ya por la noche, de esta forma probaremos también el casco y su efectividad durante la noche. En la calle hace frío, unos 8 grados, y el viento sopla de vez en cuando.
Salimos a la autopista y llama la atención descubrir que los ojos en absoluto se van hacia el espejo como imaginamos que sucedería, de hecho si te relajas un poco, ni te das cuenta de que lo llevas. De vez en cuando miramos al espejo y efectivamente la calidad de la visión es buena, se ve con claridad justo lo que no vemos en los retrovisores, lo que hay detrás y algo más de los lados.
En absoluto este invento sustituye a los retrovisores de toda la vida, creemos que no se podría circular solo con este casco como sistema de visión trasera, pero tampoco es su objetivo ni mucho menos.
Cuando algún coche de adelante frena de repente y se hace lo mismo, en lugar de mirar los retrovisores, se mira instintivamente al espejo del casco para ver si tenemos vehículos atrás, y es efectivo. De un simple vistazo se hace una idea rápida de lo que se lleva detrás.
Las luces de los vehículos traseros no molestaron en ningún momento.
Pero no todo es espejos, también se quiere saber que calidad de casco llevamos en la cabeza y empezamos a fijarnos en el ruido. El casco es silencioso, muy silencioso, casi se atreve uno a decir que de los más silenciosos. No entra absolutamente nada de aire frío por el mismo, llevamos los sistemas de ventilación cerrados y una braga de cuello pillada por la cinta del casco para evitar que se nos escurra hacia abajo. Basta abrir un poco la visera del casco para darse cuenta de lo bien que aísla del ruido este casco.
Probamos el sistema de ventilación, abrimos ambas rejillas (Mentonera y superior) y notamos como entra el aíre, nada del otro mundo, la ventilación es bastante mediocre y dentro de lo normal.
Estéticamente es bonito, la unidad que tenemos e la "Titanio" y en un color Gris oscuro metalizado monocolor donde destacan las pegatinas del fabricante.
El casco se ha probado con una moto deportiva y a pesar de la postura de conducción, como la cabeza va en una posición donde la mirada es horizontal al suelo, no hay que hacer movimientos con la cabeza para ver por el espejo, simplemente un golpe de ojos y ya está. Imaginamos que en cualquier otro tipo de moto esto es exactamente igual.


Datos tomados del club ninja 250 Esp. Slds. Bernardo

Q BUENO Q ESTA ESTE CASCO PARA MIRAR ALGUNA MINITA SIN Q LA JERMU TE DE LA CANA Q TE DAS LA VUELTA,JEJEJE

Bernardo, excelente explicación! te felicito. Como conté en otra parte del foro, un amigo compro uno y yo quede fascinado, pero no estaba seguro si comprarlo. Con lo que dijiste arriba me sacaste todas las dudas, los encontré en www.cascosreevu.com.ar así que ya voy a encargar uno. El que quiera saber si esta bueno avisen o manden MP.

de nuevo gracias!

che cuanto cuesta?? me parece interesante porque aunq ya me acostumbre a los espejos de la 220 estaria bueno ver joya para atras.. igual habria q cuidarlo como oro mepa que si se te raya de atras en el espejo ese puede reflactar mal la luz y te puede encandilar digo yo .. tenes q tener una leche igual..

El precio es de 1000 gringos.

ah esta bien !! gracias mat me voy a pedir 7 .. uno para cada dia de la semana.. a para 8 asi tengo uno de repuesto q barbaro.. existe un vida mejor.. pero es tan caraaa jajajaja

Es verdad.. salen 960 por lo que vi en ML pero comparando precios no parece tan caro. Estuve viendo otros y un shoei sale u$1100 y un Arai u$1200. Igual voy a llorar un poco a ver si me lo bajan jeje

Un tema: a medida que pasan los años, la distancia focal minima d elas personas va creciendo.
Por ejemplo, cuando tenia 20 años era capaz de leer perfectamente aun cuando lo que leia estaba a 8 cms de mis ojos, y bien en focado.
Actualmente debo tenerlo como minimo a 20 cms para que quede bien en foco.
Al estar tan cerca de los ojos: ¿lo veremos bien los mas veteranos?

Interesante lo que planteas... Realmente desconozco. Seguramente te lo podras probar...

Ya me lo compre!!! Lo fui a buscar ayer a la mañana. muy groso.. lo use ayer a la noche y no joden las luces de los autos. Viene con una llavecita para regular el espejo. Ahora me falta el visor espejado nomas :):):) Si alguien tiene una pregunta ya me puede preguntar a mi :)

saludos!

Buenisimo!, te felicito. Ahora, cuánto lo pagaste al final? 1000 dólares como decía Mat*? y lo encargaste directo de Reevu?

Un saludo

al final lo pague 950. lo compre en la pagina (www.cascosreevu.com.ar). Me compre el silver, pero tienen en varios colores



ahi subo una foto ahora que aprendi

Muy bueno che, te felicito. Gracias por el dato.

CBR600 escribió:al final lo pague 950. lo compre en la pagina (www.cascosreevu.com.ar). Me compre el silver, pero tienen en varios colores



ahi subo una foto ahora que aprendi

Felicidades man!! muy buena inversion. Siempre q sea pro seguridad no cuenta el dinero!!

Queremos una review del caso.!!!! como se comporta...peso, si es comodo, los pro y las contras si es q la tiene...confunde? marea? te distrae?

Bueno, volvi.. ayer sali a andar un rato en moto.. jeje con el casco y la campera Joe Rocket complete el equipo :P. La verdad que esta muy bueno, no molesta en ningun momento y lo mejor es que no hay que hacer foco como yo pensaba, pero cuesta un tiempito adaptarse para sacarle todo el jugo.. por ejemplo, antes como tenia un punto ciego tenia que mirar el espejo y mover todo el cuerpo para poder ver bien para atras (seguro que a todos nos pasa lo mismo) ahora con girar un poco la cabeza (como diciendo no) ya tengo todo el panorama. Me gusto mucho el cierre, es como los de competicion.
Una cosa que me llamo la atencion fue cuando lleve a mi novia atras, yo pense que no iba a ver nada pero anduvo bien, y eso que tiene mi misma altura.

bueno, por ahora no lo probe de noche.. despues les digo que onda porque estoy en duda con el tema de las luces de los autos de atras.

saluti!

nooooooooo deja puse para ver en mercado libre y sale 959 dolares
dejaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 4 lucas casi por un casco déjame nomas con los espejos retrovisores y nada mas

400 euros¿? 4000pesos? naaaa mi vida no vale tanto.. jajaja

enero87 escribió:400 euros¿? 4000pesos? naaaa mi vida no vale tanto.. jajaja

preguntale a tu familia si piensa lo mismo...

enero87 escribió:400 euros¿? 4000pesos? naaaa mi vida no vale tanto.. jajaja

en verdad todos hacemos las cosas mal. porque gastamos $14.000 en una moto y no gastamos $4000 en un casco que es lo que nos salva la vida en caso de que nos choquen. a veces uno se compra camperas motorman de $1500 y anda con un casco que vale $300. . si te caes y te rompes una pierna, o un brazo podes seguir viviendo, pero si te caes y te rompes la cabeza, chau directo al cajon.

tiene alguna medida de seguridad con respecto al espejo retrovisor que tenemos delante de nuestros ojos?, que pasaria en caso de una caida fuerte? podria reventar el espejo ese y astillarnos los ojos?

+100

el espejo es una especie de film, no un vidrio, lo dice en los primeros post

juancho_mdq escribió:

enero87 escribió:400 euros¿? 4000pesos? naaaa mi vida no vale tanto.. jajaja

en verdad todos hacemos las cosas mal. porque gastamos $14.000 en una moto y no gastamos $4000 en un casco que es lo que nos salva la vida en caso de que nos choquen. a veces uno se compra camperas motorman de $1500 y anda con un casco que vale $300. . si te caes y te rompes una pierna, o un brazo podes seguir viviendo, pero si te caes y te rompes la cabeza, chau directo al cajon.

tengo un ls2 q sale 600. si el impacto es fuerte realmente no me salva ni uno de 600 ni uno de 4000 y la camarita para ver para atras tmb se va a romper jaja. andar en moto es una decision todos los dias. si salis tanto con un casco de 600 o uno de 4000 con el visor... reza igual..

Walterio escribió:

enero87 escribió:400 euros¿? 4000pesos? naaaa mi vida no vale tanto.. jajaja

preguntale a tu familia si piensa lo mismo...

400 euros¿? 4000pesos? naaaa mi vida no vale tanto.. JAJAJA= JAJAJA
[b]:JAJAJA

no es necesario ser tan credulo... jeel jajaja representa algo...

Zepa escribió:tiene alguna medida de seguridad con respecto al espejo retrovisor que tenemos delante de nuestros ojos?, que pasaria en caso de una caida fuerte? podria reventar el espejo ese y astillarnos los ojos?

Jaja, alguna ves pense lo mismo... No es de vidrio el espejo. Es como un facking plastico, mega irrompible y mega reluciente. Explicandolo asi a lo paisano.

Solo tenias que leer un poco mas el Thread..

"Los espejos no están fabricados en vidrio, son una tela de polycarbonato reflexiva que es casi imposible de romper y además es mucho más ligero. "

si tenes un camion atras con la luz prendida, no te va a gustar el casco te encandila.

enero87 escribió:
tengo un ls2 q sale 600. si el impacto es fuerte realmente no me salva ni uno de 600 ni uno de 4000 y la camarita para ver para atras tmb se va a romper jaja. andar en moto es una decision todos los dias. si salis tanto con un casco de 600 o uno de 4000 con el visor... reza igual..

con ese criterio para que usas casco entonces, total si te llevan puesto te rompes la cabeza igual.

osea ya se que si te tragas un arbol a 250km /h no hay casco que te salve (los pilotos del gp tienen los mejores cascos y se matan igual), siempre uno comprandose lo mejor en seguridad va a tener menos posibilidades de lastimarse o matarse. otra cosa de la que uno deberia hacer (pero en este pais no se puede, por una cuestion de costos) es que uno cuando se compra un casco y se te cae al piso 1 sola vez, ese casco ya no sirve mas, porque estan preparados para recibir 1 solo impacto, lo que pasa que uno no tiene $1500 para comprarse un casco cada vez que se nos cae.

por el mismo criterio uso un ls2 y no un halcon...