Quitar el guardabarro trasero

Bueno, aca dejo la foto de la pulsar200 de manu... quien le hizo esta modificacion que a mi gusto (la vi personalmente) le queda impresionante...

Como él mismo me dijo (yo pienso lo mismo).. el guardabarro de la pulsar es muy lindo.. esto simplemente le da "otro estilo"... y a mi personalmente me encanta...

Click para agrandar:




Viendola personalmente, es impresionante lo que ganan las luces traseras sin el guardabarro... tambien, como me dijo manu, si se le agregara un guardabarro deportivo (que va pegada a la rueda) ganaria mas todavia... en fin... si alguno esta interesado en esta modificacion... le dejo la direccion del taller donde lo hizo manu (él mismo lo posteo en otro thread, yo solo lo copio aca para que quede mas organizada esta seccion)


Taller: CHARLY MOTOS
Ubicacion: AV. RODRIGUEZ PEÑA 2145 SANTOS LUGARES
Telefono: 4757-4741
Cel: 15-6213-7964



Calculo que tambien se podria intentar hacerlo personalmente.. sacando todo el guardabarro y fabricandole el fierrito que agarra los giros y la patente... pero bueno.. eso depende de cada uno..

cuanto costo esta modificacion? me gusta como queda pero como bien dice tomy si se le consigue un guardabarro pegado a la rueda seria un golazo hacer las 2 cosas y ahi si que va como piña

Me gusta como queda, pero no salpicará mucho la rueda así?

Queda lindo, pero a eso le agregaria el plastico (DE MALA CALIDAD) que trar la 150cc, cuando lo vi en la agencia me gusto, poro cuando lo toque... no me gusto mas... el que pueda acerquece a alguna agencia dende este la pulsar 150 y miren a que me refiero.

Consulta de ignorante, alguien sabe cual es el nombre tecnico de esta pieza???

BINGO: el que busca encuentra, aca les dejo una foto de a lo que me refiero

se llama Corta-spray y el de la 150 es horrible!!!!!!

Estos son los que le van al twister serian los ideales esteticamente para la nuestra.

sip, muy lindos, para mi sacarle el guardabarro solo, no se, no me agrada mucho, pero si lo cambio por el de la foto, alli si, quedaria mejor

CORTA SPRAY --- COD : 36-DS40-02

MIREN QUE MIRANDO EL CORTA SPRAY DE LA PULSAR 150 NO CREO QUE LE VALLA A LA P200
YA QUE LA MEDIDA DE LA CUBIERTA TRASERA DE LA 150 ES DE 100-90-17 Y LA PULSAR 200 TRAE 120-80-17....
DUDO QUE ENTRE !

hola muchachos bueno le saque el guarda barros trasero ay van algunas fotos me falta hacerle el porta patente

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la tube que desarmar toda ay esta un amigo ayudandome



Santiago te acomode el post pq habian quedado lleno de links (walter)

gracias walter

Osantiago te quedo linda de atras.
Contanos por que tuviste que desarmar todo y que fue lo que le hiciste en detalles. Me da la impresion que le pusiste expansores en los amortiguadores traseros o es idea mia.???

johnypepper escribió:Osantiago te quedo linda de atras.
Contanos por que tuviste que desarmar todo y que fue lo que le hiciste en detalles. Me da la impresion que le pusiste expansores en los amortiguadores traseros o es idea mia.???

si johny la levante de atras soldando unas planchuelas de 5 cm de largo al lado de las originales en el orquillon trasero y la tube que desarmar toda en la parte de atras para sacar el guardabarros cortarlo y acerle dos agujeritos para los guiñes :)

A merda!!! como la sentis con 5 cm mas arriva de atras!!

la siento bien ay va una foto

felicidades por la modificacion. me gustaria verla en vivo!
no vas a venir al encuentro??? :)

no lamentablemente estoy muy lejos :( a y gracias jejeje :D para el finde que viene le ago un porta patente y pongo imagenes
SALUDOS

Cuanto medís osantiago?,porque yo mido algo de 1.74 y llego justo al piso,si la levanto de atràs me resultarìa media incómoda cuando me detengo.

mido 1.92 je soy medio grandote y peso 98 kg

Ahhh...ahora si !

jejee te subis ami moto y quedas colgado jeje

ahora le puse la patente ay ta el linck https://2img.net/r/ihimizer/img269/4195/p6231041.jpg

Me gusta muchisimo como queda sin el guardabarro trasero, y más aun con el deportivo, pero me da lástima desarmarla tanto...

yyla verdad duele un poco verla tan desarmada casi 25 minutos pero bueno valio la pena al menos para mi gusto quedo bastante bien

es una buena opcion.. aunque para hacerla completa le faltaria un guardabarros trasero deportivo.. :o

claro tengo ganas de pedirle el guardabarros aun conosido que tiene una twister para probarslo y li le anda le compro el de la twister

OSA EN CUANTO LO PRUEBES CHIFLA ASI SABEMOS SI LE QUEDA AL PULSAR,

consulta... guardabarro deportivo es lo mismo que el viejo y conocido cortaspray (o como se escribe)????

SEPPP!!! EL MESMO.

mmm, todavia no me convence sacarle el guardabarro, de ultima le pondria uno como el de la r1 0 r6 de yamaha, ese quedaria de 10!!

Creo que se me tendría que romper el original para ponerme a desarmarla tanto... no no no... me duele mucho verla tan destripada... no no no...

osantiago.. chifla cuando lo pruebes.. que es una duda que tengo tambien.... si le entra sabes como aparecemos todos con eso!! : 8)

Si seguro!!
para mi puede llegar a entrarle pero adaptandolo.

Cuando lo tengas terminado, queremos fotos... ahh.. y el precio de las cosas..

el precio del guardabarros o corta spray de la twister esta en internet despues de este finde les cuento si entra o hay que modificarlo para adaptarlo espero

Bueno al final me decidí y saque todo el buardabarro de atrás, ya vi por acá alguien que lo saco, no me acuerdo quien. También conseguí un poco mas de lugar abajo de la butaca de atrás. Desarmar la cola es fácil, lo que mas tiempo me llevo fue armar la chapa para poner los giros y la patente. hay les dejo las fotos.
















Y que tal? opinen!!

MMMMMMMmmmmmmmmmmmmmm ... no se, en dias de lluvia o si andas por tierra preparate. Queda mas fachera. En fin, si te gusta, adelante con el cambio

León escribió:MMMMMMMmmmmmmmmmmmmmm ... no se, en dias de lluvia o si andas por tierra preparate. Queda mas fachera. En fin, si te gusta, adelante con el cambio

Porque prepárate??
por abajo quedo todo cerrado porque la parte de adelante del guardabarros queda puesta, igual quiero ponerle el cortaspray de la twister, lo que no se si va a quedar centrado porque la cbx tiene una cubierta mas ancha y como se agarra del protector de la cadena capas que queda corrido para la derecha(mirándola de atrás).
El problema es que sale $150 y hay que pintarlo.
Ahora la duda que tengo es: solo sirve para que no te llene de barro la cola porque agua para atrás va a levantar de lo lindo igual, les dejo el link de mercadolibre donde lo venden ACA

a eso me referia preparate para vivir con la espalda mojada y ambarrada cuando llueva

esta buena !!! ;)

aja un tema.... queda muy vacio je je je pero te felicito lo mismo viejo!!!

Me gusta, pero un par de cosas, primero, muy deportiva la moto sin colin pero le dejaste la parrilla esa fea que trae de coté y no tiene nada que ver (en mi opinion) segundo, tuviste que agregar algo o solo cortar lo que sobra?????? estaria bueno si se puede (capaz que no) que te armes un tutorial, en una de esas lo podemos hacer otros, ojo, aclaro que para que lo haga yo el tutorial tiene que ser directamente para mogolicos...
ajajajaajajjj
ta muy linda, te felicito. eso si, si podes meterle un corta spray mejor pero entiendo que está caro....

pd: quiero ver como le queda personalmente, vos ibas a colon????

Concuerdo en que para que se vea deportiva lo primero que sacaría serían la parrilla para polleras y los mataperros y la chapa patente en ese lugar tampoco me parece que quede bien, tendría que ir en un costado, donde menos se vea, aunque no se si es reglamentario, OJO.

comtec escribió:Me gusta, pero un par de cosas, primero, muy deportiva la moto sin colin pero le dejaste la parrilla esa fea que trae de coté y no tiene nada que ver (en mi opinion) segundo, tuviste que agregar algo o solo cortar lo que sobra?????? estaria bueno si se puede (capaz que no) que te armes un tutorial, en una de esas lo podemos hacer otros, ojo, aclaro que para que lo haga yo el tutorial tiene que ser directamente para mogolicos...
ajajajaajajjj
ta muy linda, te felicito. eso si, si podes meterle un corta spray mejor pero entiendo que está caro....

pd: quiero ver como le queda personalmente, vos ibas a colon????

Si voy a colon capas que mas terminada.
La parrilla ya se la saco, pero decirme donde pongo la cadena, ya me acostumbre y es cómodo atar la cadena hay y olvidarte. lo que si hay que encontrar la forma para que no termine entre la transmisión y el protector.
El cortaspray voy a probarle el de la twister el problema que sale $150, hasta ahora no gaste nada.
No tenes que cortar nada, lo que si te combine hacerle una chapa para que no quede todo abierto abajo del asiento del acompañante, en las fotos se ve, también aproveche para ponerlos los giros y la patente. Por el tutorial no hay drama, lo único que tenia que haber sacado un par mas de fotos pero igual es simple, hay que sacar 10 bulones en total y se desarmo toda la cola. El mata perro no creo que se lo saque, sirve y tampoco me desagrada, lo que quiero es ponerle los aislantes de los caños de aire acondicionado para que parezca mas robusto, pero me parece que se complica porque la parte que agarra al cuadro es bastante grande y hacerlo pasar por eso al aislante debe ser complicado.
la patente no queda bien en ningún lado, eso ya lo sabemos todos, pero acepto ideas de donde y como ponerla, hasta se me ocurrio mandarla hacer en vinilo y pegarlo sobre la moto pero tampoco hay un lugar donde se pueda pegar, la otra el ponerlo adelante de la rueda de atrás en el guardabarros como las de pista grandes pero no se ve ni a palos y seguro que es para problemas con la ley

es todo un tema la lucha entre lo estetico y lo práctico y funcional. espero verla en persona la modificacion a ver como queda.

herejia!!ahijuna canejo!!

Yo se lo saque y lo coloque de nuevo de costado queda bien, de atras.... no me gusta para nada.
Capaz con una cubierta 130 o mas grande mejora, para mi la cagan los amortiguadores paralelos y es por eso que en la TW al tener MONGOSHOK queda mejor.

ami no me gusta sacarle el colin es mas para una mono , no le va con los amortiguadores al costado ademas la parte de la luz con un barrito no se ve nada si te hagarra en la ruta o en culaquier lado nose es miforma de ver ami me encanta la parte de atras de la moto y mas que anda el guardabarros s muy original

Si esta bueno ir viendo posibilidades, al que le gusta lo pude hacer porque ya tiene una idea de como queda y al que no se ahorra el trabajo de probar.
A mi en lo personan no me gusta el guardabarro, como esta ahora me gusta un poco mas pero tampoco la voy a dejar así, no se que hacer con la patente y el corta spray. Lo que comparto creo con todo el mundo es que estéticamente los amortiguadores no van, capas que funcinalmente son perfectos pero me gusta mucho mas la solucion de la cbx o de la ybr