mi moto no levanta mas de 60km/h

por rodoter Miér Sep 22 2010, 23:39

Buenas hoy me quise hacer el guacho mecanico y queria limpiar el carburador, la cosa es que lo limpie quedo joya, pero cuando la saque a probar la moto no levanta mas de 60 y anda muy lento... en un momento me doy cuenta que un cable que sale de la bobina no estaba conectado lo vuelvo a conectar y la moto anda igual de lenta.. podria ser que la bujia se puso en corto y no funciona o tal ves podria ser otra cosa. Esto me esta preocupando..si alguien sabe que me diga solamente para dejarme mas tranquilo

por keeprocking Jue Sep 23 2010, 01:16

Revisa bien el carburador, por ahi no lo armaste bien, revisa si te quedo bien la junta de goma que trae la tapa de arriba que es bastante choto el sistema que trae.
Despues fijate si esta conectado el sensor magnetico que tiene en el carburador.
La otra es que si dejaste la bobina desc es que hayas tenido algun problema en el cdi, saca la bujia, ponele el capuchon y apoyala contra masa para ver si salta chispa (vas a tener que tapar el agujero que ocupa la bujia en el cilindro con otra o con algo porque sino no lo vas a poder hacer).
No se me ocurre otra cosa, por ahi algun mecanico en el foro te puede ayudar mejor. Pero revisa bien si armaste bien el carburador que cuando joden son bastante hincha bolas.

por rodoter Jue Sep 23 2010, 01:27

gracias igual mañana la llevo al mecanico pero la verdad que me quede con mucha bronca

por r65 Jue Sep 23 2010, 03:12

rodoter escribió:Buenas hoy me quise hacer el guacho mecanico y queria limpiar el carburador, la cosa es que lo limpie quedo joya, pero cuando la saque a probar la moto no levanta mas de 60 y anda muy lento... en un momento me doy cuenta que un cable que sale de la bobina no estaba conectado lo vuelvo a conectar y la moto anda igual de lenta.. podria ser que la bujia se puso en corto y no funciona o tal ves podria ser otra cosa. Esto me esta preocupando..si alguien sabe que me diga solamente para dejarme mas tranquilo

fijate si antes de que le metieras mano al carburador
¿como y que reacion? tenia la moto, si dentro de todo respondia bien,,, entonces no te quedo tan joya la limpieza del carburador... primero fijate eso y despues anda por las bujias etc,,, si el carbu no quedo bien,, por mas que le pongas bujias nuevas nada vas a solucionar!!!!!!! suerte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

por Invitado Jue Sep 23 2010, 03:37

una pregunta....probaste poner segunda shock 1

??? jajajajajajajaja

joda joda jajaja laughing

por rodoter Jue Sep 23 2010, 07:45

si segunda tercera cuarta, jejejeje es loco a mi otra moto siempre le limpie el carburador y nunca me paso algo asi, cuando lo mande al mecanico les cuento que es...gracias por los consejos

por gringo69 Jue Sep 23 2010, 08:00

Si realmente conectaste todo bien, entonces :
Es posible que alguna basurita esté obstruyendo el chicler de alta o se haya metido en el orificio donde va la aguja que regula la media.
Solución :
Limpialo de nuevo...

por facutaty88 Jue Sep 23 2010, 08:00

No sera el famoso diafragma de goma? Dicen q es medio jodido el guacho, es complicado de poner, y si queda mal, capaz no chupa bien...
Mucho del burca no entiendo la verdad, nunca lo desarme, pero escuche que esa parte de goma es medio complicada... saludos ojala lo soluciones rapido..

por Mat*. Jue Sep 23 2010, 10:44

uhhh bajon... despues contanos q paso!

por xerealkiller Jue Sep 23 2010, 14:00

huuu que cagada... llevala a un mecanico de confianza si no te animas a hacerlo vos de nuevo... asi nos contas cual era el problema...saludos.

por leosaw Jue Sep 23 2010, 14:03

que mal Rodo!! y fijate si lo podes limpiar de nuevo...capaz quedo algo fuera de su lugar... sino bue... esperamos a ver que te dice el mecanico...

por RAPTOR200 Jue Sep 23 2010, 14:05

te quedo arrugado el deafragma amigo desarmalo ponelo bien y sale andando un amor de vuelta! salu2

por Puchu Jue Sep 23 2010, 14:10

estando en "neutral", cuantas RPM tira max. ??

ademas del sensor que va al CDI (terminal bien puesto y del lado correcto, y el inan) pudiste haber puesto mal el punzua, y quizas corta mucho antes de lo debido, y no tiene suficiente nivel para el chicler de alta..

por rodoter Jue Sep 23 2010, 17:16

en neutro anda de maravillas no encuentro diferencia. para mi anda igual pero el rpoblema es cuando la pongo a andar en la calle ahi parece como que todo esta mal, en primera va a 20 en segunda 34 en tercera 40 y cuarta 49, 50 y despues llega a 55 y de ahi no pasa masy por lo que vi las revoluciones nopasa las 5000... igual se la deje al mecanico, espero que encuentre el problema

por RAPTOR200 Jue Sep 23 2010, 18:22

ES EL DIAFRAGMA AMIGO DESARMALO VOLVELO A ARMAR!

por rodoter Jue Sep 23 2010, 19:49

bueno la moto la pase a buscar por el mecanico desarmo el carburador y lo limpio lo volvio a armar pero la verdad anda un poco mas pero lenta en primera va a 25. por lo que me dijo el mecanico es que el motor anda bien pero no tiene fuerza que es probable que sean los discos de embrague porque al parecer patinan. ahora es una carreta de $13500 y bueno. ahora cual es el diafragma, el sensor con el iman que esta en el carburador que funcion cumple porque quizas se jodio eso...saludos

por BLACK RAY Jue Sep 23 2010, 20:28

como dicen mis amigos.. TENES UNA CARBURITA EN EL BASURADOR....

por el_pao Jue Sep 23 2010, 20:31

No sera que anda mal el Velocimetro? capaz vas a 140km/hs y te marca 60km/hs... chiste chiste. che que garron por las dudas nunca voy a tocar el carburador

por Puchu Jue Sep 23 2010, 21:02

rodoter, decis que en primera no pasa los 25 Km/h pero a cuantas RPM ??..

si en Neutral la aceleras, llega a la zona roja del tacometro ?

Si es el embrague, te das cuenta por que suben las RPM del tacometro pero el velocimetro no.. ermm

.

quizas el meca, no desarmo la parte superior del burca, y no vio si apretaste mal el diafragma de goma. o quizas lo apreto mal, èl tambien..

por Escorpio09 Jue Sep 23 2010, 21:07

loco, fijate si no esta frenada la rueda trasera

por pls200 Jue Sep 23 2010, 21:18

hola rodo hay varios prroblemas posibles uno puede ser el diafragma el tema es que si quedo mal encastrado no andaria directamente,puede que este pinchado y al querer chupar nafta se complica,sino pasa a ser electrico el tema, prova lo que dice puchu,si la moto enrrosca mas de 10 mil vueltas el drama es electrico fijate esas cosas humilde opiñon saludos y tenenos al tanto

por rodoter Jue Sep 23 2010, 21:27

Puchu escribió:rodoter, decis que en primera no pasa los 25 Km/h pero a cuantas RPM ??..

si en Neutral la aceleras, llega a la zona roja del tacometro ?

Si es el embrague, te das cuenta por que suben las RPM del tacometro pero el velocimetro no.. .

quizas el meca, no desarmo la parte superior del burca, y no vio si apretaste mal el diafragma de goma. o quizas lo apreto mal, èl tambien..

eso me pasa las rpm se va a la mierda pero el velocimetro no.. osea quiere acelerar pero no pasa nada

por rodoter Jue Sep 23 2010, 21:29

otra cosa anda bien tiene fuerza pero no velocidad

por nanolanda Jue Sep 23 2010, 23:03

papa es el diafragama.. me paso a mi. .se pincho y no pasaba de 90 y no me levantaba vueltas y era una tortuga. se la lleve a 3 mecanicos el 3 le pego .. los otros ni idea... le puse un diafragama de suzuki y salio a la ruta a los 4 dias para viajkar 4.867 km y ahi sigue como si nada !

por rodoter Jue Sep 23 2010, 23:41

y bueno por lo visto gana el diafragma asi que voy a ver si consigo uno de suzuki como me cuenta nano.... otra pregunta el sensor con el iman que funcion cumple..gracias por los consejos voy a revisar bien ese famoso diafragma de goma

por keeprocking Vie Sep 24 2010, 00:25

Me perece que el mecanico le pifio como con un vaso de whisky en el pie. El embrague no patina de un dia para el otro, menos si desarmaste el burca. En este no me fije como es el sistema de la cuba, pero con mi otra moto me paso lo mismo cuando lo desarme y deje el flotante mal regulado. La moto arrancaba pero cuando necesitaba nafta se moria, te das cuenta cuando la aceleras que se escucha un ruido a aspiracion medio grave.
Yo te diria q revises bien el tema de la goma tambien y los chiclers como decia el gringo que se pueden haber tapado

por rodoter Vie Sep 24 2010, 00:43

nanolanda escribió:papa es el diafragama.. me paso a mi. .se pincho y no pasaba de 90 y no me levantaba vueltas y era una tortuga. se la lleve a 3 mecanicos el 3 le pego .. los otros ni idea... le puse un diafragama de suzuki y salio a la ruta a los 4 dias para viajkar 4.867 km y ahi sigue como si nada !

que modelo de suzuki le pusiste para saber cual es por si llega a estar roto el original

por rodoter Vie Sep 24 2010, 14:37

buenas noticias tenian razon el diafragma del carburador estaba pinchado, gracias a todos los que me ayudaron. ahora si puedo decir que anda muyyyy bien mi moto es mas creo que tiene mas salida que antes

por Mat*. Vie Sep 24 2010, 14:42

q alegria! bien ahi!!!!!!!!

por Puchu Vie Sep 24 2010, 16:09

Joya capo, nos tenias a todos intrigados que podia ser..

Ahora a disfrutar!!! yes

por julian Sáb Sep 25 2010, 11:11

pero fue que tu al momneto de armar el carburador lo rompiste??

por nanolanda Sáb Sep 25 2010, 12:13

piola! creo que ya conocemos mejor a la moto que la podemos diagnosticar!! jaja

por maldo_lucho Jue Oct 07 2010, 00:12

jaja que grande el tipo ahi reconociendo la falla ! ;D Aplausos! Clap

por rodoter Jue Oct 07 2010, 01:17

julian escribió:pero fue que tu al momneto de armar el carburador lo rompiste??

si creo que lo mordi con la tapita que esta en el diafragma

por Invitado Jue Oct 07 2010, 10:03

MORALEJA: DEJATE DE JODER CON ANDAR DESARMANDO COSAS SI DESPUES NO SABES!!!! Laughing

por cnv666 Jue Oct 07 2010, 10:30

Voy a revisar x ese lado.... desde que me hicieron carburación la moto anda impresionante hasta 80/90 y desde ahí se arrastra con suerte hasta los 100km/h thumbdown

Antes llegaba a 110 casi sin darme cuenta crybaby

por gringo69 Jue Oct 07 2010, 17:03

cnv666 escribió:Voy a revisar x ese lado.... desde que me hicieron carburación la moto anda impresionante hasta 80/90 y desde ahí se arrastra con suerte hasta los 100km/h
Antes llegaba a 110 casi sin darme cuenta

Ponela a 90kmh en 4º, andala un par de minutos, autopista o ruta preferentemente.
Mientras estás en velocidad, apretá el embrague y de inmediato cortá el motor con el botón de parar. Sacala de cambios y frenala normal.
Sacale las bujías y fijate que color tienen. (preferentemente hacelo acompañado por otra moto o auto).
Sino está color marrón mediano parejo (tierra de siena es el color de cartilla) está pobre de nafta arriba. Cambiale el chicler de alta por una medida más.
Abrazo.

por cnv666 Jue Oct 07 2010, 17:10

El sabado lo pruebo thumbup

Gracias !

por mariano reales Jue Oct 07 2010, 18:06

No lei todo el post por ahi lo dijeron pero puede ser el punzua! que tiene como varias alturas en una de esas quedo baja y no levanta bien digo no se!!!
despues conta!

por gringo69 Jue Oct 07 2010, 19:56

marianoreales escribió:No lei todo el post por ahi lo dijeron pero puede ser el punzua! que tiene como varias alturas en una de esas quedo baja y no levanta bien digo no se!!!
despues conta!

Mariano, a lo que me parece que haces referencia es a la aguja de media.
Justamente no creo que sea ese su problema porque va bien en baja y media hasta los 90kmh. La media trabaja hasta los 4500rpm, de ahí en más es regulación de alta.
Aunque me hiciste pensar... otra cosa podría ser el filtro de aire que este sucio... pero me inclino más por el chicler de alta.

por cnv666 Jue Oct 07 2010, 21:10

El filtro ya lo lave, estaba con bastante aceite. Pero todavía no la probe, si era esa pavada mucho mejor, me ahorro de abrir el carburador!

por Alvi Dom Feb 12 2012, 00:54

Diafragma de la Suzuki DR 350 le va bien a la R220

por Christian Z Lun Mar 05 2012, 22:34

te fijaste si la goma del filtro de aire al carburador esta bien sellada ? no se te acelera ??

por JimCrack Lun Mar 12 2012, 15:37

yo creo que tapaste mal el diafragma y le esta entrando aire, o lo mejor mordio la goma al taparlo. Tengo una 200 pero la verdad no me gusta la mecanica de esta moto. Es el colmo que tenga que desbaratar media moto para cambiar unos anillos. Muchos tornillos los pegan y para sacarlos casi se dañan. No es bueno que hagan esto.

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