revento el bendix

Gitano_de_Boedo escribió:Finalmente se pudo solucionar el problema del bendix (una boludez como dijo alguno por aca..) pero igual tardo unos dias conseguir el repuesto. lo termine consiguiendo en vicente lopez y por recomendacion del vendedor me traje el nacional, echo por guerrero que supuestamente viene en una sola pieza metalica, mas reforzada y sin la chapa esa de porqueria que trae el original que se rompe y termina cmplicando todo y haciendo polvo los resortes..y por ende es mejor??
Lo lleve al mecanico y..nada q ver..
comparandolos hay un milimitro de diferencia entre un producto y el otro, los bordes de terminacion no son iguales y no deja la luz necesaria para q el bendix trabaje perfectamente..el mecanico lo saco e intento colocarlo 7 veces!!, torneo un poco los tornillos.y nada, cuando intentaba encenderla no tenia juego y si la encendia corriendo la moto se clavaba!!
Lo fui a cambiar a vicente lopez y me lo cambiaron sin dramas (eXCELENTE ATENCION) y me dieron el original ( FUE PERFECTO!!!)..
En resumen esa es mi experiencia..se que vendieron varios bendix guerrero y que la gente lo pudo colocar o no tubo problemas..Yo por experiencia propia NO LO RECOMIENDO!!!!
Estando el original y A MENOR PRECIO!!...por mas que sepamos que corres el riesgo de que a los tantos miles de kilometros (q podrian ser 2 añitos) se te vuelva a romper..es mucho mejor que poner uno que en la teoria parece ser mas resistente..pero que te puede traer otro dolor de cabeza!!
Abrazo de Motoquero!!!

rrivarola escribió:Hola gente, les hago una consulta con respecto al bendix r200, resulta que se me trabo el motor y desarmaron el bendix . Encontraron una chapa cobertora que estaba destruida , la sacaron y quedo funcionando bien , el tema que el mecanico no me supo decir para que servia esa chapa. Ahora me encuentro que en el trablero queda siempre prendida el testigo del neutro (no se apaga nunca por mas que le ponga los distintos cambios)
Alguien me sabe decir si tiene algo que ver? gracias