CONSULTA SOBRE ENGRANAJE DE CAMBIOS PULSAR 200 AÑO 2010

por Rinnegan Dom Jun 04 2023, 18:06

Hola buenas tardes a todos, saludos desde santiago del estero. queria consultar si alguien sabe si la caja de cambio de la pulsar 200 modelo 2010 se le puede adaptar de alguna moto. el problema es que se me rompio el engranaje de 3ra lo cambie y se volvio a romper ademas se llevo el de 1ra tambien. y no me es conveniente cambiar caja completa por el lado economico y porque aca solo te venden de la ns 200. yo pensaba en ponerle de alguna 150 0 200 dakar.
espero alguien me pueda orientar. desde ya muchas gracias a todos !

CONSULTA SOBRE ENGRANAJE DE CAMBIOS PULSAR 200 AÑO 2010 20230514

por **MITO 011** Mar Jun 06 2023, 00:15

Es muy difícil que sea compatible pero es cuestión de llevar el engranaje y comparar con algún otro, además si es la 2° vez que se te rompe ya no es casualidad, debes tener otro problema, en ese caso lo ideal es cambiar toda la caja y la verdad que ya no quedan repuestos de la vieja pulsar, la otra es hacer el engranaje pero no sé si ahí hay quien haga maquinado de engranaje, todo un tema loco

por MatiCBA Dom Jun 11 2023, 17:03

Rinnegan escribió:Hola buenas tardes a todos, saludos desde santiago del estero. queria consultar si alguien sabe si la caja de cambio de la pulsar 200 modelo 2010 se le puede adaptar de alguna moto. el problema es que se me rompio el engranaje de 3ra lo cambie y se volvio a romper ademas se llevo el de 1ra tambien. y no me es conveniente cambiar caja completa por el lado economico y porque aca solo te venden de la ns 200. yo pensaba en ponerle de alguna 150 0 200 dakar.
espero alguien me pueda orientar. desde ya muchas gracias a todos !

no de otro modelo imposible, hay que adaptar muchas cosas... pero el engranaje nuevo cuanto te duro? no habraotra cosa mal y se paso por alto?

por danielcettour Lun Jun 12 2023, 15:23

hola, a mi se me rompió el engranaje de 2da en mi ruser 220 2011. Cuando lo fui a comprar el vendedor me dijo que era un error de fabricación, vení solo con 3 tetones, se forzaban mucho y rompian. Algo así: https://www.instagram.com/p/BjV8AKJHNwt/ . Me vendió uno mejorado de 6 tetones. No volvió a joder. Fijate que tenga todos los tetones que encajen en los orificios del engranaje contiguo. A más tetones, se divide la fuerza. Otra cosa podría ser el aceite? capaz la consistencia o si es mineral o no pueda estar afectando. Yo siempre usé motul 5100. Saludos.

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