Review Kawasaki Ninja 250R by doggy

Como prometi, hoy a lo largo del dia voy a ir agregando acotaciones de paginas de Inet y mias sobre la moto. Por ahora les dejo el listado de la especificaciones que da Kawasaki del modelo 2009-2010.

Motor:

Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico paralelo
Cilindrada: 249 cm³
Diámetro x Carrera: 62.0 x 41.2 mm
Relación de compresión: 11.6:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: ø28 mm x 2 (Keihin)
doble válvula de mariposa
Encendido: Digital (CDI)
Arranque: Eléctrico
Lubricación_ Lubricación forzada, cárter inferior mojado

Transmisión:

Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena sellada
Transmisión primaria: 3.087 (71/23)
Velocidades: 1era: 2.600 (39/15)
Velocidades: 2da: 1.789 (34/19)
Velocidades: 3ra: 1.409 (31/22)
Velocidades: 4ta: 1.160 (29/25)
Velocidades: 5ta: 1.000 (27/27)
Velocidades: 6ta: 0.893 (25/28)
Relación de reducción final: 3,071 (43/14)
Embrague: Multidisco húmedo manual

Chasis:

Tipo de chasis: Diamante de tubos, acero
Ancho de vía: 26° / 82 mm
Recorrido de las ruedas, delanteros: 120 mm
Recorrido de las ruedas, traseros: 130 mm
Neumáticos, delantero: 110/70-17 M/C (54S)
Neumáticos, trasero: 130/70-17 M/C (62S) (Le va una medida mas, como hizo Fernando Lopez)
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 35° / 35°

Suspensión:

Suspensión, delantera: Horquilla telescópica de 37 mm
Suspensión, trasera: Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga con 5 ajustes

Frenos:

Frenos, delantero: Individual con disco lobulado de 290 mm.
Pinza: Pistón doble de acción compensada
Frenos, trasero: Individual con disco lobulado de 220 mm.
Pinza: Pistón doble.

Dimensiones:

Dimensiones (L x A x A): 2.085 mm x 715 mm x 1.115 mm
Distancia entre ejes: 1.400 mm
Distancia al suelo: 135 mm (Anda a bajate de un cordon con esta moto =P)
Altura asiento: 790 mm
Capacidad depósito: 17 - 18 litros (10L para circular, 8L de reserva, gracias por el dato Fer)
Peso en orden de marcha: 169 kg

Rendimiento:

Potencia máxima: 24 kW {33 CV} / 11.000 rpm
Par motor máximo: 22 Nm {2,24 kgf m} / 8.200 rpm

Fotitos de la nave:





El tanque se lo dedico a Walt y a todos los que dijeron que me iba del club!!!!

Saludos a TODOS!

LA KAWA MOROCHA DEL CLU!!!!! TODOOOOO TUYO EL TEMA DE LA PRESENTACION DE TU NIÑA!!!!!!!

Felicitaciones,muy linda motito..

esta muy buena loko ;) me la prestas unos dias? jajaja saludos

esta hermosa papa!!! q bien ahi q tenes la calco del club! un lujo!

Hermosa! Felicitaciones y a disfrutarla

esta hermosa mariano!! y yo tambien le puse los calcos!! eso te lo dieron en monasterio no?? un abrazo!!

Le puse el calco en la salida a San pedro, pero hoy le puse dos mas que tenia en casa.

Mas tarde pongo las especificaciones de la maquina y una breve opinion.

Saludos!

PD: Actualice el primer post!

Que buena fotoooooooooooooooooooooooooooo
me encanta, te felicito por la máquina che, muy linda.

Gracias a todos! la verdad que no deja de dar satisfacciones.

COMO ME HICISTE SAFAR DE PASAR LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS!!!!!! BIEN AHI!!!!JAJAJAJAJA

FELICITACIONES!!!! que leeenda maquinita che!!!!....

groso perron !!

la primer foto es en la puerta de mi casa jajaja

la gente pasaba y miraba la kawa como si fuera de otro planeta

Pregunto a los usuarios de la Ninja 250, y a los q la tuvieron...de los q conozco estan ferlo, tegarg y Droggy! Alguno de ustedes manejo la Hyosung?
Misma pregunta para larvosin (usuario de Hyo) manejaste la kawa?

que lindo ver el lado izquierdo de la moto sano, algún día volverá a estar así?

Mat*. escribió:Pregunto a los usuarios de la Ninja 250, y a los q la tuvieron...de los q conozco estan ferlo, tegarg y Droggy! Alguno de ustedes manejo la Hyosung?
Misma pregunta para larvosin (usuario de Hyo) manejaste la kawa?

TODAVIA NOP.... ALGUN DIA CUANDO LARVA QUIERAAA....

tegarg escribió:
que lindo ver el lado izquierdo de la moto sano, algún día volverá a estar así?

SEGURAMENTE CUANDO GASTES UNOS MANGOS Y ARREGLES EL CARENADO, RATONNNNN!!!!!

FERLO escribió:

tegarg escribió:
que lindo ver el lado izquierdo de la moto sano, algún día volverá a estar así?

SEGURAMENTE CUANDO GASTES UNOS MANGOS Y ARREGLES EL CARENADO, RATONNNNN!!!!!

si no pueden soportar el carenado roto no se hagan problemas... me la dan a mi y listo fin del problema yo hago el esfuerzo....es más... te doy de onda la 220f negra

yo tuve una 250r y la verdad es muy buena maquina, anda muy lindo!!! para recomendar como un buen salto luego de la bajaj

las 250r son unas hermosas maquinas, caminan una barbaridad!!!