TVS RTR 200 fi

Últimamente no veo a nadie opinando, preguntando o tirando Data de otras motos.
Las TVS, en particular la 200, es muy interesante. 4 válvulas, un tablero muy moderno y completo y lo que es mejor, inyección electrónica, a un precio bastante correcto igual a la NS 200 carburador y con casi 21CV como la 220F que para mí es la más parecida en la marca Bajaj.

La tvs es la competencia directa en India así que mala no debe ser

Tienen pinta de ser buenas motos ,al igual que Hero. Pero no conozco a nadie que tenga una.

Buenas

La verdad q no la maneje y tampoco vi a alguien que la tenga .
Un amigo mio la fue a a ver y me comento que esta bastante linda en cuanto a terminaciones .
Particularmente me gusta el tablero y la suspensión .
Lo que no me convence demasiado es que tenga caja de 5ta ..y el tema repuestos ....si sos alguien que viaja y te pasa algo en cualquier lugar de la ruta .
Ahora por el precio ...es bastante atractiva ...

saludos
SergioA

En los rewievs q ví, todos coinciden que la suspensión es buena. Tiene adelante y atrás KYB. En Motoblog le dió algo de 130/135 km/h con el motor nuevo. El asiento también dicen que es cómodo. Lo de la caja de 5 velocidad la empareja con modelos como la 220 y la FZ25, todas estas con potencias similares. Yo la miro con cariño x su valor.

Ya es mí nueva moto pero la carburador. El sábado voy a retirarla. Al precio de una NS 160.

Bien ahí Guti!!! Te felicito hermano, ahora vamos a tener datas de 1° mano sobre está moto que pinta linda

Gracias Mito
La compré x q conseguí buen precio, iba x una Yamaha Fz, pero las agencias que tenían los mejores precios no me respondían los mensajes y hay cada día q pasa, suben los precios.

Felicitaciones, cuando la tengas comentanos tus primeras impresiones y subí algunas fotos si podes.

Felicitaciones Gustavo!

Es un precio justo porque la NS consume menos. Se ve que Bajaj patentó caro lo de las 3 bujías porque no lo usa nadie más. Pero muy lindas y muy buenas todas las TVS. Parecen Rousers pero con detalles de diseño cafe. A la 200, las cachas del tanque a 45° siguiendo el ángulo de la horquilla, le quedan muy deportivas. Y todas combinan los colores como las italianas. La verdad que son una linda competencia. Se va a poner bueno.

Que te diviertas!

La que se viene el sábado es como la de la foto, yo la considero como opción de la 220, por potencia y ciertas características, aunque se arrima a la NS. Apenas la tenga le sacaré fotos.

Yo la veo mas un clon del ns

MITO 011 escribió:Yo la veo mas un clon del ns

recascarrabia, el loco.

No, Mito! Todas tienen algún aire, pero si te mirás alguna publicidad, vas a ver que tiene cuestiones de diseño muy buenas. En formas y colores. Y todo calza perfecto. Ahí es superadora. Yo prefiero la NS pero por máquina nomás.

Bueno. Ayer fuimos. A la ida, a unos 50km nos agarro la lluvia y tuvimos 20 minutos de espera y salir de nuevo, en ese tramo un par de lloviznas, a la vuelta sol a pleno. L trajimos a 65/70 km/h sin problemas. Cargue 1.5 litros en la esquina y a los 15km otros 10 litros, confirmando los 12 del tanque. Tiene algo de NS en la posición de manejo, cobertor plástico del tanque. El escape suena lindo, pero para el que le gusta el silencio lo notará alto. Suspensiones algo más suaves que la NS. Tablero muy completo. Indicador de marchas, hora. No me convence el cuentavueltas en barritas. Luz diurna led. SE PUEDEN APAGAR TODAS LAS LUCES, salvo las diurnas.

 hermosa loco, pero la llevaste solo a 60??? Anda a cagar Guti, yo ya la habría estirado algún tramo aunque sea.
Si la suspensión es más blanda que el ns es un golazo ya que para mí es el único "defecto" que tienen las bajaj

Gracias a todos. Yendo a 70 se soportaba. Yo la maneje unos 70km. El resto en la aprilia, que venía más cómodo, ya el tramo de ciudad unos 25km ya veníamos normalmente. Foto de la parada obligada x lluvia

Muuuy linda, Gustavo  A mí también me gustan las RPM con aguja. Un capricho; no se.

En ese "RACE ON" (y OFF) es donde vas a extrañar la NS, porque de algún modo significa "potencia o ahorro"; pero bue... no se pueden manejar las dos a la vez  

Hacés bien en asentarla. En la RS son 2000km a media máquina. No le hagas caso a Mito, que últimamente está medio bardero

No me interesa correr. Es más, hasta pensaba en la FZ fi. Está dicen q anda 130. Y 140 o más si tenés ayuda. Para mí q pueda i a 110km/h, suficiente. Mí scooter anda lo mismo pero es otra cosa. X potencia la comparaba con la 220. Lo q debe estar bueno es el embrague antirrebote. Para no tener problemas en un rebaje brusco.

Mi viejo compró hace poco una RTR 160.

Iba originalmente por una NS160 (tuvo 135LS, NS200) que vendió este año su moto para cambiar el auto, y estaba extrañando las dos ruedas.

Le insistí yo en buscar opciones, en realidad lo quise llevar para el lado de la Hero Hunk que es la moto más económica del mercado con ABS -por ahora-.

Fuimos a ver las TVS.

La 200, se ve como muy buena competencia para el NS. (Y las conozco, tuve dos por 25mil km cada una). Con pro y contras, obvio. MUY fachera en persona, se ve robusta, mejores terminaciones.

La 160, es prácticamente la misma moto, pero con motor más chico, y algunas diferencias de diseño -como el asiento enterizo en lugar de dos piezas, cosas así-.

¿Por qué RTR y no NS 160? Además de percibirse mejor en materiales, diseño, terminaciones, lo más determinante en mi opinión es que calza cubiertas sin cámara de las medidas de un NS200.

Y hasta vale un mango menos, que si hubiera sido para mí, me los gastaba en unas Michelin. Pero mi viejo la usa para un trayecto de 6km diurno y seco. Así que... ahí anda!

Es verdad que en cuanto a repuestos, para NS hay todo en todos lados y muy económico. Por suerte y porque el modelo pegó, cuando compré la primera mía en 2014 nadie daba dos mangos. Hay que ver como sigue la marca acá, la trae Beta, que es bastante seria con el tema repuestos.