Ns 240cc

por germy72 Miér Oct 17 2018, 07:42

Buen dia, me estoy embarcando en un proyecto para subir la cilindrada poniendo un piston mas grande. Por lo que estuve mirando todavia no hay kits aca de pistones y cilindros para un cambio de cilindrada significativo. Queria saber si alguno ha hecho algo parecido. Y voy a ir contando como me va llendo, lo que tengo pensado por ahora es un pisto de diametro 78mm que es el que usan para subir la twister y adaptarlo para la ns. Tengo que llevar el cilindro a la rectificadora para ver si da para meter ese diametro de piston hacioendo camisa nueva. Suprementar la base por que la altura de comprecion es distinta y seguramente una cadenita de diatribuicion mas grande. Bueno cualquier aporte bienvenido

por JuanB Miér Oct 17 2018, 07:59

Hola Germy, como te escribí en el otro post hay un flaco que la tiene en 240 cm3, pero me dijo que lo ideal es 220 cm3, si no me equivoco tiene los kits listos para instalar.

por Danyros Miér Oct 17 2018, 17:40

Germy como estas?
si entras al Facebook, busca a Performance Stark y vas a ver que si lo hizo y hablarle a ver si tiene los kit para hacerlo. Marcos es re macanudo.

Saludos.-

por germy72 Jue Oct 18 2018, 07:02

Dale gracias. Hasta ahora todo lo que habia visto en argentina para hacer eso. Era un pistoncito mas grande que lo lleva a 210cc .

por germy72 Jue Oct 18 2018, 07:11

JuanB escribió:Hola Germy, como te escribí en el otro post hay un flaco que la tiene en 240 cm3, pero me dijo que lo ideal es 220 cm3, si no me equivoco tiene los kits listos para instalar.

Como lo contacto?

por germy72 Sáb Oct 20 2018, 17:10

Bueno, ya compré el piston, no consegui en 78mm que era el que buscaba, habia una fabrica que me lo hacia pero me salia carisimo asi que compre uno para rouser 3mm mas grande que el original , asi que calculo si con el de 78 se va a 240cc con el de 75mm calculo que va a quedar en 220cc, quiza si logro aumentar la carrera del piston, consiga un poco mas de cilindrada.

por JuanB Dom Oct 21 2018, 10:39

Vas a cambiar la biela?

por germy72 Dom Oct 21 2018, 20:32

JuanB escribió:Vas a cambiar la biela?

No. Por que preguntas lo de la biela?
Si es por lo de la carrera, no. Se cambia lo que agarra la biela al cigueñal, es un muñon

por germy72 Sáb Nov 03 2018, 10:00

Consegui un piston de 75mm lo probe una semana y se me clavo. Andaba barbaro, volvi al original

por JuanB Sáb Nov 03 2018, 10:53

Qué lástima!!!! La vas a dejar con el original o vas a intentar nuevamente?

por **MITO 011** Sáb Nov 03 2018, 17:10

Mmmm a encamisar de nuevo

por germy72 Miér Nov 07 2018, 11:45

No habia encamisado, el de la rectificadora me dijo que iba bien con lo que le hicieron. Todavia no se que pudo haber pasado, ahora va encamisado pero no se a que medida, cuando consiga piston decido y les cuento.recibi varias sugerencias, como ponerle un aceite sintetico que mas liviano por si habia sido un problema de lubricacion mas otras cosas mas. Seguire intentando hasta que quede o se me acabe la plata. Mientras estoy con el original

por **MITO 011** Miér Nov 07 2018, 13:19

germy72 escribió:No habia encamisado, el de la rectificadora me dijo que iba bien con lo que le hicieron. Todavia no se que pudo haber pasado, ahora va encamisado pero no se a que medida, cuando consiga piston decido y les cuento.recibi varias sugerencias, como ponerle un aceite sintetico que mas liviano por si habia sido un problema de lubricacion mas otras cosas mas. Seguire intentando hasta que quede o se me acabe la plata. Mientras estoy con el original

Paso' que te dejaron muy justo el piston, bien calento un poco se pego

por germy72 Vie Nov 09 2018, 11:16

Hola mito, si aparentemente me cicieron mal el cilindro, estaba conico, ahora voy a encamisar y piston nuevo de 78mm a ver como queda.

por germy72 Vie Nov 16 2018, 07:33

Hoy si sale todo bien llevo el cilindro a encamisar, compre un piston de twister llevado a 290. Diametro 78 y 1/2 , el piston me lo van a retocar tambien para que quede con la altura del original. Espero que quede bien. Alguno que haya hecho algo parecido me puede orientar que mad debo tener en cuenta, me preocupa la lubricacion del cilindro, tengo que modificar tambien la junta de la tapa, por lo que fui viendo en l9s foros .estoy en el limite para un uso cotidiano.

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