Mi 135 En Neutro Tracciona la rueda

Hola a todos.

Este ultimo mes la moto me esta volviendo un poco loco.

Cuento rápidamente la historia de los sucesos :
* Hace aproximadamente 3 semanas, se me aflojo la tuerca del eje primario y por ende la canasta de embrague.

Luego de solucionar este tema, cambiando la tuerca (rosca anti horaria) y los discos de embrague (aprovechamos y la mimamos un poco), empece a notar que la 5 marcha no estaba entrando correctamente.

lo primero que procedí a hacer es revisar lo que desarme (saque tapa de embrague, revise la posición de los discos y separadores, verifique la tuerca del eje primario que lo sostiene y finalmente el pedalin de la selectora (lado izquierdo) por si estaba flojo o movido de posición.

La cuestión es que no encontré nada y recordé un método (que me enseño en su momento mi viejo con una moto anterior) donde presionaba el embrague luego ponía el cambio y sin soltar la selectora, soltaba la manija de embrague. De esa manera entraba correctamente la 5.

Hoy lamentablemente me paso que estando esperando en Neutro sobre le peaje la moto se paro y cuando intente arrancarla note que en N estaba traicionando la rueda esto me preocupo dado que ya indica que es un posible problema en la caja.

llegando a mi trabajo nuevamente me realizo lo mismo

Alguno tuvo este inconveniente?
No me va a quedar otra que desarmar integro el motor y revisar la caja ?

Nunca desarme tanto de la moto.. alguna recomendación? post con información que sume para el trabajo que tendría que hacer?

Gracias.
Buenas rutas.

Pregunto con total desconocimiento.

Estás seguro de que respetaste la posición de los discos al cambiarlos?
Antes podría preguntarte por el cable pero ya lo habrás revisado.

Mmmmm, selectora

Toranzos escribió:Pregunto con total desconocimiento.

Estás seguro de que respetaste la posición de los discos al cambiarlos?
Antes podría preguntarte por el cable pero ya lo habrás revisado.

Hola 100% seguro la posición de discos y separadores...

MITO 011 escribió:Mmmmm, selectora.

Hola, si pensaba en la selectora, pero bueno quisa a alguno le paso y me puede tirar un horizonte...

desconocemos como procediste.. si fueron mala posision de discos patinaria. si fuera selectrora no entrarian cambios, cable no sabemos su estado. por ahi por fuera parace divino. y por dentro esta por cortar.. por lo qu ese ve a nadie le paso algo asi.. fijate en la parte de General aca esta el manual de taller o despiece. por ahi algo le pifiaste. saludos

Buenas gente, Finalmente la moto termino en manos especialistas, el día de mañana voy a ver la moto, pero según palabras de quienes saben, se rompió uno de los engranajes de la caja y estaría dañada la selectora (aun tengo que ver puntualmente como esta todo dentro.

Los mantengo al tanto
Gracias

Buenas a todos, Finalmente era la caja.

Se cambio y se soluciono el tema.

Gracias.

mattrolla escribió:Buenas a todos, Finalmente era la caja.

Se cambio y se soluciono el tema.

Gracias.

Pero que parte de la caja era??

la tercera se le arranco un diente, rompió el resto de los rodamiento, y al forzarla doble la horquillas.. en pocas palabras estaba detonada.