[Resuelto]PRESENTACION Y CONSULTA!!! NS 200 SE APAGA "3600 km

Buenas tardes! Soy Nicolas! soy de rosario! tengo 29 años y soy tecnico IT!  
Hace poco menos de un año compre una rouser ns 200!! la cual me ha dado alegrías y penas!!
Les paso a contar! para empezar la moto siempre le costo encender! haga frió o MUCHO CALOR! luego de renegar bastante con este tema y hasta creer que era algo normal empezó a apagarse mucho mas frecuente y ya ni con calentarla con cebador durante 5 minutos quedaba encendida por lo cual la lleve al concesionario donde luego de un mes de idas y vueltas le cambiaron el carburador! me hicieron probar la moto y la verdad es que realmente andaba mucho mejor y no se detenia pero bueno la moto ya estaba en temperatura al yo llegar al concesionario! Ahora con estos dias de 33 grados de calor a la sombra la moto aun sigue necesitando que le ponga el cebador y ademas de eso se apaga, EN MUCHO MENOR MEDIDA pero se apaga y demora unos cuantos minutos de andar hasta deja de hacerlo!
Mi consulta es: Esto es normal? por que e hablado con dos amigos que tienen dos avenger y nos les sucede y me parece muy extraño que con las temperaturas que hace se apague luego de calentarla incluso rodarla varias cuadras! El lunes la voy a volver a llevar al concesionario por que la verdad es que es bastante molesto y no me parece del todo normal! ustedes que opinan? Saludos y MUCHAS GRACIAS  A TODOS!

hace algun tironeo antes de detenerse?? o directamente se detiene? el tablero queda prendido o se apaga''?

No es normal, sugerencia, antes de que se venza la garantía llevala y que te la dejen impecable. Acá los chicos saben mucho más que yo, pero no te dejes boludear por los del concesionario, espero que lo soluciones. Saludos

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deylato escribió:hace algun tironeo antes de detenerse?? o directamente  se detiene?  el tablero queda prendido o se apaga''?

no, no hace tironeo! a veces se detiene cuando esta regulando y va como bajando en revoluciones hasta que se apaga o quizás cuando estoy llegando al semáforo en rojo y la pongo en punto muerto y baja de revoluciones hasta apagarse. el tablero debería chequear que hace por que no lo recuerdo. Gracias!!!

Eric Rubén escribió:No es normal, sugerencia, antes de que se venza la garantía llevala y que te la dejen impecable. Acá los chicos saben mucho más que yo, pero no te dejes boludear por los del concesionario, espero que lo soluciones. Saludos

Enviado desde Topic'it

Siii! esta tarde voy a comunicarme nuevamente con la agencia para que me la vuelvan a ingresar al taller! gracias y saludos!!!

Otro que esta "disfrutando" de su garantia

no revisaste la ficha del cdi??

MITO 011 escribió:Otro que esta "disfrutando" de su garantia

Mucha gente tuvo problemas con la moto? yo la verdad no habia escuchado tantas malas criticas...

deylato escribió:no revisaste la ficha del cdi??

Te soy sincero no tengo idea ni de donde esta ni que debería revisar! podrías indicarme? mañana la llevo al mecánico otra vez.. ya me estoy empezando a casar pero bueno es lo que hay.

nicolasmola escribió:

MITO 011 escribió:Otro que esta "disfrutando" de su garantia

Mucha gente tuvo problemas con la moto? yo la verdad no habia escuchado tantas malas criticas...

El problema no es la moto, son los servis

Hola Nicolas, te doy mi opinion..Por la falla que describis, iria por el lado del CDI o del carburador. primero miraria el carburador ya que es mas facil y barato. Revisa que no tenga mangueras estranguladas, que el filtro de nafta este limpio, que el flotante este bien y demas..Cuando se apaga, sentis olor a nafta por casualidad? las bujias de que color estan?. Eso en primer lugar, si no le encontras nada iria a lo electronico.
Y en cuanto a los service, Mito se refiere a que son todos desastrosos y en general garcas, en todo el pais..y estoy de acuerdo. Si queres renegar y pagar un monton porque le cambien el aceite llevala al service y mantenes la garantia. Para mi la mejor opcion es aprender de mecanica y arreglarla uno (mas si sos tecnico, tenes la mitad del laburo hecho gracias al glorioso industrial) y sino como segunda opcion llevarla a un buen mecanico, como tercera, visita una bruja, cuarta tirala por un barranco y recien si todo eso falla la llevaria al service oficial

Jajaja, si decidís tirarla, yo tengo un patio grande

hernanescuder escribió:Hola Nicolas, te doy mi opinion..Por la falla que describis, iria por el lado del CDI o del carburador. primero miraria el carburador ya que es mas facil y barato. Revisa que no tenga mangueras estranguladas, que el filtro de nafta este limpio, que el flotante este bien y demas..Cuando se apaga, sentis olor a nafta por casualidad? las bujias de que color estan?. Eso en primer lugar, si no le encontras nada iria a lo electronico.
Y en cuanto a los service, Mito se refiere  a que son todos desastrosos  y en general garcas, en todo el pais..y estoy de acuerdo. Si queres renegar y pagar un monton porque le cambien el aceite llevala al service y mantenes la garantia. Para mi la mejor opcion es aprender de mecanica y arreglarla uno (mas si sos tecnico, tenes la mitad del laburo hecho gracias al glorioso industrial) y sino como segunda opcion llevarla a un buen mecanico, como tercera, visita una bruja, cuarta tirala por un  barranco y recien si todo eso falla la llevaria al service oficial

Hernan! Ante todo gracias por responder! en principio el carburador ya lo cambiaron completo.. o al menos eso me dijeron (hasta me mostraron el supuesto viejo) asi que por lo que me comentas tendría que ir para el lado del cdi! la verdad que yo del mecánico no desconfió por que varios conocidos llevan su moto ahí y el tipo siempre tuvo buena reputación (mas alla de que sea del service oficial de honda! por que es un resonacia honda aca en rosario). Hoy la vuelvo a llevar por que aun esta en garantía! ya les comentare novedades a penas me digan! gracias nuevamente por tomarte el trabajo de responder!!! Saludos.

Les cuento que ayer me llamo el mecánico diciéndome que ahora el problema estaba con el registro de las válvulas y que para hoy seguramente la iba a tener lista.. veremos que sucede! por lo pronto aseguro que en cuanto la moto se encuentre funcionando correctamente la voy a vender y veré si me paso a algún modelo en otra marca! lamentablemente me he llevado una mala impresión y ya no deseo renegar mas! gracias a todos y los mantengo al tanto de lo sucedido!

Buenas muchachos para cerrar el tema! me la devolvieron y me dijeron que regularon las valvulas nuevamente y ahora esta funcionando correctamente! la caliento unos 20/30 segundos y luego queda regulando solita sin ningún problema! Gracias a todos por los comentarios! Saludos!!

Gracias a vos por compartir tu experiencia ya que sirve para futuras consultas.

q bueno q por fin se resolviera tu problema. Espero q cambies tu idea de cambiarla..jeje