Viaje en moto 0km

Hola gente les consulto una duda respecto a mi proxima moto. Estoy por comprar una Ns200 y el 4 de noviembre debo viajar a San Juan. Que sugerencias pueden darme para viajar tranquilo?

Andá en micro.

También está la otra opción. Está bien que no respetes el ablande, como habrás leído que hacen muchos pero si le vas a meter todos esos kilometros andá planeando venderla el año que viene.
Fijate que (casi) nadie la ablanda usandola a velocidad constante tantos kilometros y en todos lados recomiendan no hacer eso.
Si yo hiciera eso (y no tuviera opcion) le cambiaría el aceite al llegar allá y luego acá al volver. No te olvides de revisar frenos, tornillos flojos y ruidos raros antes de salir.

Buenas rutas.

Toranzos escribió:Andá en micro.

También está la otra opción. Está bien que no respetes el ablande, como habrás leído que hacen muchos pero si le vas a meter todos esos kilometros andá planeando venderla el año que viene.
Fijate que (casi) nadie la ablanda usandola a velocidad constante tantos kilometros y en todos lados recomiendan no hacer eso.
Si yo hiciera eso (y no tuviera opcion) le cambiaría el aceite al llegar allá y luego acá al volver. No te olvides de revisar frenos, tornillos flojos y ruidos raros antes de salir.

Buenas rutas.

De que esta hablando ud amigo???, el vago se compro una moto para andar, no para viajar en micro, yo casi todas las motos nuevas que tuve (por no decir todas) las asente practicamente en la ruta, una moto nueva es como una mujer embarazada, se puede montar lo mismo solo que con un poco mas de cuidadado

una moto nueva es como una mujer embarazada, se puede montar lo mismo solo que con un poco mas de cuidadado

cuando te darian la moto? trata de hacerle un cambio de aceite primero... despues, si estas acostumbrado a andar en moto, metele ruta nomas...

La moto tengo pensado comprarla esta semana, y seguramente el 3/11 haga el viaje. Hace unos meses viaje en una YBR125 y clave 12hs y ahi me di cuenta que el 125 no va mas conmigo jaja

MITO 011 escribió:

Toranzos escribió:Andá en micro.

También está la otra opción. Está bien que no respetes el ablande, como habrás leído que hacen muchos pero si le vas a meter todos esos kilometros andá planeando venderla el año que viene.
Fijate que (casi) nadie la ablanda usandola a velocidad constante tantos kilometros y en todos lados recomiendan no hacer eso.
Si yo hiciera eso (y no tuviera opcion) le cambiaría el aceite al llegar allá y luego acá al volver. No te olvides de revisar frenos, tornillos flojos y ruidos raros antes de salir.

Buenas rutas.

De que esta hablando ud amigo???, el vago se compro una moto para andar, no para viajar en micro, yo casi todas las motos nuevas que tuve (por no decir todas) las asente practicamente en la ruta, una moto nueva es como una mujer embarazada, se puede montar lo mismo solo que con un poco mas de cuidadado

Como me hiciste cagar de risa!!!!

Si, la verdad que es muy "grafica" la comparacion pero no se como mie... hacer entender que comprarse una moto nueva no es un problema, sino mas bien todo lo contrario, no conozco a nadie que haya roto la moto por "mal asentada"

Si la moto tenés pensada comprarla esta semana, tenes 1 mes para acentarla un poco, y te sobra tiempo. En 2 o 3 días saliendo a pasear un poco por la tarde le haces los 500 kms, hacelos a 70~80 km/h no la exijas tomalo como un buen paseo... y la llevas al primer service.

Después tenés que hacer 2.000 kms para el segundo... ok... estás en córdoba, lugar hermoso para rutear si los hay... 2.000 kms los haces enseguida paseando, llevala a 100 km/h, de nuevo tomalo como paseo para acentar la moto... pensate alguna vuelta copada para un finde donde hagas 800~1.000 kms y salis... al finde siguiente haces otro camino para hacerle los kms que faltan y la llevás al service de los 2.500 kms... y listo, tenés moto para ir de Córdoba a San Juan y volver sin tener que hecharle 1 gota de aceite ni nada... no sé de que parte de Córdoba sos pero a San Juan ida y vuelta seguramente vas a hacer menos de los 2.500 kms que tenés para que toque el tercer service que es a los 5.000 kms. El viaje a San Juan hacelo a 100~110 sin exigirla y listo, tenés moto bien acentada para disfrutarla durante muchos kms más.

MITO 011 escribió:no conozco a nadie que haya roto la moto por "mal asentada"

yo si vi por ejemplo, a la salida de un boliche, un trastornado "tirando corte" con una moto nueva y motor frio (no cortaba ni por casualidad) y no solo se le rompio. volaron arandelas y una viela que decia "holis!"

Asentar la moto no es solo por el ablande del motor
es mas que nada para no viajar con un manojo de fierros recien armados y nafta explotando entre tus patas
si por casualidad un engranaje agarra algo mal armado o suelto... soy ateo asi que no te doi muchas opciones

los motores de hoy vienen ya asentados de los bancos de prueba y Bajaj Auto Limited tiene algunos años haciendo estos cacharros

en este caso yo diria de hacer almenos el primer servise antes y al volver el de las valvulas y aceite claro

emi_ns87 escribió:

MITO 011 escribió:no conozco a nadie que haya roto la moto por "mal asentada"

yo si vi por ejemplo, a la salida de un boliche, un trastornado "tirando corte" con una moto nueva y motor frio (no cortaba ni por casualidad) y no solo se le rompio. volaron arandelas y una viela que decia "holis!"

Asentar la moto no es solo por el ablande del motor
es mas que nada para no viajar con un manojo de fierros recien armados y nafta explotando entre tus patas
si por casualidad un engranaje agarra algo mal armado o suelto... soy ateo asi que no te doi muchas opciones

los motores de hoy vienen ya asentados de los bancos de prueba y Bajaj Auto Limited tiene algunos años haciendo estos cacharros

en este caso yo diria de hacer almenos el primer servise antes y al volver el de las valvulas y aceite claro

Lo que vos viste fue un pelotudo rompiendo a proposito un motor y no uno mal asentado

Perdon que siempre rompa con lo mismo...
Ni bien te la dan cambiale el aceite pedorro que trae y ponele alguno bueno. Volve a cambiarlo antes de salir y revisa que este bien torqueada la tapa de cilindros, si podes controla válvulas y la tornilleria en gral. Buenas rutas. Luego nos contas como te fue

Hacele 500 km el primer fin de semana, cambiale ese aceite del ort... 1° service y a la ruta, anda variando el régimen de vueltas calibrá las ruedas y por las dudas lubricá nuevamente la cadena , buen visje

Hola chicos les cuento novedades: antes que nada, gracias por las sugerencias, principalmente al de la embarazada. Ya le hice 530km a la colo(nombre provisorio hasta tener uno mejor) y le cambie el aceite x un elf 20w50 mineral q tenía guardado nuevo de la ybr. El service se lo voy a hacer cerca de la fecha si consigo guita o a la vuelta. En estos 500km la varie bastante. Los primeros 200km parecía una 110 pero después la aceleré un poco más, pero no la paso de 7000 vueltas. En fin, voy a mariconear un poco hasta los 1000 y el viaje lo hare a 100-110 max y service cuando se pueda. Los mantengo al tanto! Un abrazo

Mi experiencia: Salida a Balcarce con mi viejo y unos amigos de el. Uno de ellos con una RS200 0km (la habia sacado el dia anterior de la concesionaria), le dijimos que ibamos a ir tranqui para hacerle el aguante con el ablande. Llegando al peaje de la 226, este pibe se acuerda que se olvido todos los documentos de la moto, paramos y le dijimos: te esperamos aca en la ruta, anda y volve tranquilo.
No les jodo habra tardado 40min en ir y volver (algo que se hace en hora y media o un poco mas), la recontra cago a palos por apurado. Cuando arrancamos para seguir, con mi viejo le notabamos algo raro saliendo del escape.
Cuando paramos en una parrilla a comer algo, nos da la llave para probarla, la prendemos y la moto fumaba mas que Lanata en Dia D.

Un tiempo mas tarde la termino vendiendo, jamas le pudieron solucionar ese problema, ni desde la concesionaria ni el taller, la moto jamas rindio como tenia que rendir.

Moraleja: Hacele la mayor cantidad de km que puedas antes de salir, a velocidad y RPM controladas, al pie de la letra de lo que dice el manual. Hacele el primer service antes de salir para mantener la garantia, y si le haces muchos km durante el viaje, hacele un cambio con uno de muy buena calidad. Despues cuando llegues le haces el otro service y te olvidas.

Saludos!