Cubierta trasera 140/80/17 p220f

Hola qe tal muchachos?
La consulta y duda qye tengo es que tengo colocada una cubierta 140/80 en mi 220f y lo que sentí es que en la 5ta marcha la moto se estira mucho y le falta potencia (torque) para acelerarla como lo hacia antes.
Tengo entendido que haberle puesto una cubiert asi de grande la rueda quedo como si le hubiera  quitado 2 dientes de corona(no se si realmente es asi).
La relación que tiene es la original de 14-36.
Mi mecánico me recomendó que le ponga un piñón de 13 pero no consigo, No sabía si una corona de 38 sería lo mismo.
Pero en realidad lo que no quiero es que la moto ande forzada en 4ta y 5ta.es rara la sensación por que anda mas relajada pero al subir la velocidad siento que se fuerza el motor de más.
Tiene buena aceleracion pero en alta esta cancha y me preocupa que el motor trabaje forzado y se rompa algo.
Alguien con alguna experiencia o consejo  para ayudarme a que la moto no sufra este cambio? O que sepa si esto puede o no romper algo?
Saludos y muchas gracias.

Hola, no se que rodado trae original, supongo que debe venir como la NS con 130-70-17, si es asi ya con poner 140-70-17 hubieras notado un cambio, pero con 140-80 el cambio es mucho y te explico ¿por que?
el numero 70 significa el 70% del ancho de la cubierta, con lo cual en 140 el 80% en tu caso serían 11,2 cm contra 9,1 cm en el rodado original.
Si aplicas la formula Pi x radio al cuadrado/2 para calcular la circunsferencia te da lo siguiente:
en 130-70-17 = 107 cm de diametro exterior.
y en rodado 140-80-17 = 116 cm de diametro exterior, esto es 9 cm de diferencia que llevados al asfalto te da 9 cm mas de avance por vuelta de una con respecto a la otra.
O sea, tenes algo mas de velocidad final y sin viento la moto va un poco mas relajada, pero pierde fuerza mal !!
Yo en tu lugar veria la posibilidad de colocar la medida original o en su defecto achicar el talon a 70 para que la diferencia no sea tan grande.
Saludos.

Butch01 muchísimas gracias por los datos siempre son útiles a la hora de hacer cuentas. Sabía que en circunferencia me había ido demasiado. La verdad es que fue algo casi regalado por eso se la puse y quería ver la forma de modificar la transición o algo para que ese avance modificado no impacte tanto en la vida útil del motor y no caiga tanto en alta.

De nada Papá, lo que podes hacer si le queres dejar esa cubierta es cambiar la corona por una con un diente menos, o el piñon en todo caso, asi compensas !!
Abrazo !