Mucho torque en el parabrisas y se rompio la 220 en mil pedazos

Cuidado al ajustar los tornillos del parabrisas, por que si le dan mucho torque y al andarla unos km se rompe todo en mil pedazos, es lo que me pasó a mi
Perseguido por las perdidas de tornillo mal ajustados hace 2 semanas le dí masa a todos los tornillos, pero me fuí de mambo con el parabrisas y hoy cuando llego a la casa de mi hermano me pregunta que le habia pasado a mi 220, yo le conteste ¿WTF de que me estás hablando wilis? cuando me fije lo que me preguntaba, me queria matarrrrrrrrrrrr, rajado en 5 pedazos el parabrisas y quebrada la punta del semirarenado derecho donde ajusta un tornillo, asi que la joda me vá a doler no sé cuanta guita, y andá a saber cuanto tiempo de espera.
En fin si lo ajustan denle muy poquito torque.

naaaa. te fuiste al carajo... eso solo me dice q sos un animal..!! jaja. con todo respeto. Como corno vas a apretar tanto los tornillos?!?!?!?!??!?!... bueno. A comerla ahora.

Gracias por el dato, a pesar de la bronca que te debe haber dado.. yo tengo la 200 pero me parece muy buen aporte cristian!

por ajustar a lo animal en mi ex hj 125 rompi un esparrago del escape XD
chicos, hagan lo q el tio larvosin les dice... ajusten lo justo y necesario xD sino se quedan con las partes rotas:p

Hola Cristian, muy buen dato nos diste!!! La verdad lo lamento, debes estar sufriendo como loco!!!! Por lo menos hasta que empiecen a llegar todos los repuestos de la 220, intenta plotearlo en algún taller grafico, seguramente vas a tapar las rajaduras y capaz que no lo cambias.
Un abrazo.....

Sabes que de guerrero me respondieron que trate de solucionár el problema con la garantia

pero solo lo apretaste o antes lo sacaste y volviste a poner.
porque la parte de abajo la que esta contra la óptica tiene una uña que va por abajo del carenada para que esa parte quede bien enganchada capas que lo apoyaste arriba y quedo asiendo fuerza abajo por eso se pudo rajar.
lo que pasa es que todos los tornillos que lleva el parabrisas tienen una arandela de goma y la tuerca también esta puesta adentro de una pieza de goma. para que te pase esto lo tuviste que apretar demasiado pero en serio demasiado

hola cristian, no me quedo muy claro que es lo que te paso ???
si subieras unas fotos, estaria lujo ???

tincho

te traduzco tincho..
como el amigo leyo que habia algunos tornillos que se perdian (ej. cubre escapes) se decidio a ajustar todo asi no se le caia ninguno.. pero se EMOCIONO apretando los del parabrisas y cuando la moto estuvo andando se ve que el AJUSTECITO sumado al movimiento de la moto hizo que el parabrisas se rajara...
tal vez porque ya con el apriete lo habria marcado... que garron!!!!

Que garrón Cristian, lo lamento muchísimo por vos. Cuando tuve la caida camino a San Lorenzo y ví raspado el acrílico de mi carenado me quería cortar las venas con una galletita express. Suerte que no lo hice porque con una pulidita salió todo.
Humildemente dudo que la opción que te paso Daniel (Danadru) realmente te sea útil, dado que si se rajó como decís ni bien la pongas en velocidad el film de máscara no la va a aguantar mucho tiempo.
Yo conozco un gordo asqueroso y carero que trabaja excelentemente bien los carenados rotos, Pero me parece más un "último recurso". Si lo necesitás avisame y te busco la dire (en Colegiales - Capital).
Creo que la mejor opción sería que reemplaces el carenado rajado por uno nuevo.
Fijate si la garantía te cubre, porque "SI y SOLO SI" en el manual de usuario del modelo no hay una advertencia referida al torque necesario para los tornillos del carenado, vos ignorabas este tema y por ende esta omición favoreció la libre interpretación de tu parte del torque de ajuste necesario en los tornillos de la máscara, siendo en consecuencia parte del incidente.
Estaría bueno que alguien que sepa más de leyes que yo opine al respecto.
Un abrazo che.

y si la garantia me dice queno , lo voy a comprar nuevo, pero voy a pesperar 60 dias que llegue

Que cagada, pibe!!!
Tarde la recomendación, pero va para que lo tengan en cuenta en el futuro:
hay un producto muy bueno que es el TRABASIL, ya se ha comentado por este foro el tema y me parece práctico poner una gotita en la rosca macho, arrimarle el tornillo y listo! Nunca se te va a desprender.
Suerte con la reparación!
Sl2.