Posible cambio luego de la NS200

por Diavel Jue Abr 27 2017, 12:31

Estimados, estoy pensando vender la NS, estoy mas que contento con la misma, pero estoy evaluando posibles motos para dar un salto para arriba en cilindrada y calidad; pero la verdad no he encontrado demasiado.

Primero quiero resaltar qué no me convence de mi NS a grandes rasgos:

*Arranque: cuesta demasiado, y si le pones cebador, se va a 4000 vueltas. Una paja. Y como yapa, se resetea el tablero y arroja errores de todos los colores. (esto ultimo me tiene podrido)

*Durita de amortiguación: es normal en este estilo de motos, lo sé, pero ya despues de 6000km, me esta empezando a reventar la espalda y necesito algo mas blando.

*Inestable en alta velocidad: tiene muy buena velocidad final por ser una 200, pero cuando vas a 130-135, se flamea un poco generando esa sensación de inestabilidad. (obvio que ayudaria un carenado)

*Carburador: no hace falta explicar nada.

Que sí me gusta:

*Potencia: tiene muy buen pique y reaccion en cualquier marcha.
*Performance: al ser aguatera, optimiza la potencia parejita que brinda el motor.
*Frenos: discos y de muy buena calidad en ambas ruedas.
*Facha: es muy linda por donde se la mire.
*Tecnologia: tiene mucha mas tecnologia por sobre la competencia directa, (valvulas, bujias, etc)

Qué motos evalúo:

Benelli TNT 300: Me encanta, tiene buenas criticas, pero 120 lucas por un 300, es realmente mucha plata.

Benelli TNT 250: es linda moto tb y mas pagable, sin embargo, lei malas criticas sobre todo por la inyeccion electronica.

Fazer YS 250: casi 90 lucas por un 250 es aspero, pero es yamaha, y tiene mas o menos cubiertos los puntos en contra que encuentro en la NS.

Rouser RS: el punto a favor que le encuentro por sobre la NS es la inyección y el carenado; despues calculo que hereda los mismos problemas de tablero que la NS.

Corven Triax Touring 250; es muy linda moto y me tira mas para el cambio este tipo de motos por la posicion de manejo, si bien tiene buenas criticas hasta el momento, es una china que vale 80 grandes, y no se que onda luego para reventa y demas.

Mucho mas no veo, uds que opinan? a cual se irian luego de una NS?

PD: disculpas si ya hay post de esto pero no encontre algo parecido por el momento.

Saludos! biggrin2

por EKEKO Jue Abr 27 2017, 12:44

Tambien esta la Corven TXR250X que es como la Keller MX260. Tiene detalles interesantes, buenas suspensiones Fastace por ejemplo. Ahora es de terror que en la vidriera de las agencias ya se le despegan los calcos...

por Diavel Jue Abr 27 2017, 12:51

EKEKO escribió:Tambien esta la Corven TXR250X que es como la Keller MX260. Tiene detalles interesantes, buenas suspensiones Fastace por ejemplo. Ahora es de terror que en la vidriera de las agencias ya se le despegan los calcos...

Si, esa tambien la considere, pasa que como soy petiso, me late que me va a incomodar la altura del asiento. Por eso no puse la tornado, pq me subi y me es incomoda por las altura. :S

por r1racing Jue Abr 27 2017, 13:12

mira es un tema, yo tb estoy como vos tengo el AS en venta, probé un tnt300 y no me pareció lo espectacular q dicen q es, pero el dueño me dice x 110 lucas q quieres jajajaj para mi es muy pesada no tiene troque de abajo, tiene muy buen andar en ruta autopista por el peso no se mueve nada a 140 y eso q las cubiertas son una cagada, con unas buenas patas tiene q andar mejor todavía
un conocido q tiene el tnt25 ya esta renegando con la electrónica y tiene 400 kilómetros al punto q la piensa vender y regresar a una ns o as yo pase x el yamaha 250 y me quedo con AS anda mas y sale 50 contra los 90 x esa guita me compro un KTM q anda mas q el AS tiene efi los 2 q conozco q la tienen no tuvieron un drama están mas q contentos la otra es ir por el mt03 pero sale 160 o un 390 170 ya me gasto unos pesos mas y me voy a un er6n q por 200 ya se consiguen 2013 con pocos kilómetros pero ya me fui al carajooo jajajaj
estoy esperando la D400 a ver q numero sale pero si pisa los 120 no es para mi
saluteee

por Diavel Jue Abr 27 2017, 15:09

r1racing escribió:mira es un tema, yo tb estoy como vos tengo el AS en venta, probé un tnt300 y no me pareció lo espectacular q dicen q es, pero el dueño me dice x 110 lucas q quieres jajajaj para mi es muy pesada no tiene troque de abajo, tiene muy buen andar en ruta autopista por el peso no se mueve nada a 140 y eso q las cubiertas son una cagada, con unas buenas patas tiene q andar mejor todavía
un conocido q tiene el tnt25 ya esta renegando con la electrónica y tiene 400 kilómetros al punto q la piensa vender y regresar a una ns o as yo pase x el yamaha 250 y me quedo con AS anda mas y sale 50 contra los 90 x esa guita me compro un KTM q anda mas q el AS tiene efi los 2 q conozco q la tienen no tuvieron un drama están mas q contentos la otra es ir por el mt03 pero sale 160 o un 390 170 ya me gasto unos pesos mas y me voy a un er6n q por 200 ya se consiguen 2013 con pocos kilómetros pero ya me fui al carajooo jajajaj
estoy esperando la D400 a ver q numero sale pero si pisa los 120 no es para mi
saluteee

Buena data me tiras de la TNT 300, si es asi como decis, un bajon para una moto de 120 lucas. Cuando hablas de la KTM que anda mas que la AS, te referis a la Duke 200? pq 100 lucas por una 200 hay que tener huevos pa comprarla eh! Las Benelli por una cosa u otra las estoy descartando.
El tema carburacion en mi NS me esta volviendo loco, voy a ver si le subo la aguja o le cambio el chicler, ya le toque el TPS y regule válvulas, pero me sigue el puto tironeo de mierda, por eso estoy pensando en una con inyección y olvidarme de estas giladas. Y lo del tablero me tiene podrido tb como decia, no lo puedo entender como pasa algo asi en una moto cero km.

Ahora, entre la Corven Touring 250 (25HP) contra la Corven TXR 250X (24HP) que elegirian? Me atraen las enduro / touring mas que nada por la suspension. Yo ando 70 km por dia y el 95% autopista y ruta, y me vendria bien algo un tanto mas comodo que la NS.

saludos!

por **MITO 011** Jue Abr 27 2017, 16:21

El touring toda la vida, la otra es muy off

por r1racing Jue Abr 27 2017, 16:40

Buena data me tiras de la TNT 300, si es asi como decis, un bajon para una moto de 120 lucas. Cuando hablas de la KTM que anda mas que la AS, te referis a la Duke 200? pq 100 lucas por una 200 hay que tener huevos pa comprarla eh! Las Benelli por una cosa u otra las estoy descartando.
El tema carburacion en mi NS me esta volviendo loco, voy a ver si le subo la aguja o le cambio el chicler, ya le toque el TPS y regule válvulas, pero me sigue el puto tironeo de mierda, por eso estoy pensando en una con inyección y olvidarme de estas giladas. Y lo del tablero me tiene podrido tb como decia, no lo puedo entender como pasa algo asi en una moto cero km.

Ahora, entre la Corven Touring 250 (25HP) contra la Corven TXR 250X (24HP) que elegirian? Me atraen las enduro / touring mas que nada por la suspension. Yo ando 70 km por dia y el 95% autopista y ruta, y me vendria bien algo un tanto mas comodo que la NS.

saludos![/quote]

si la duke 200 anda mas q la ns y los dos q conozco la tienen hace rato y cero dramas , están 90 creo ahora, pero un yamaha 250 esta 90 no es caro el duke , tuve 2 yamahas la Ybr y la Fazer y pudiendo probar muchas veces la duke 200 y la 390 me quedo con el duke 200 la moto esa es cara, pero no pesa nada, anda muy bien lo q si la noto medio incomoda para viajes largos, la ltrx 250x tiene un taque re chico 8 litros creo fíjate eso hee y es medio duro el asiento finito, la Touring 250 es re cómoda la anduve y es muy muy cómoda pesadita pero en marcha no se nota es medio lerda de abajo , pensé en comprar una y mandarle gomas de calle pero después el dueño empezó con los dramas y dije chau , 300 kilómetros canasta de embrague rota,se le partió la selectora nadie la tenia se le quemo el arranque , temas de carburador, pero bueno q se yo a mi esa me gustaba mucho
che lo de tu NS seguro es carburado hee mira q yo no toque nada de válvulas ni tps y quedo perfecto hee tenes q ver q chicher trae si tiene 115 le mandas un 120 y listo suplemento lo aguja y listo lo del tablero lo vi en dos uan se la afanaron y la otra se las cambio garantía son motos baratas peor los q tuvieron dramas con las duke 390 y yamaha en chile esta asciendo un re-call de las mt-03 y las r3 por fallas de material, q se yo es una lotería, el tema es q ,si pagas 56 como mi caso la AS te calienta pero bueno la fumas ,ahora pagar 170 por 390 y tener dramas ya es otra cosa
saluteee

por Diavel Jue Abr 27 2017, 16:54

Si la Touring me tira mucho y le tengo ganas hace rato, pero de 68 lucas salto a 80 de un plumazo, me parece excesivo por ser una Corven chinoca, por mas que sea un motor confiable como dicen. Por otra parte, la duke 200, la estan cobrando 94 + gastos de patentamiento y demas, con lo cual puesta en calle son 100 lucas!! puede ser muy buena no lo discuto, pero 100 lucas por una 200, no hay chances!!
Me pasa que no encuentro muchas opciones para saltar de nuestra NS querida a algo parecido pero con mejores prestaciones.
Sera cuestion de esperar a la Dominar 400... quien sabe, capaz en 4-5 años llega a nuestro mercado.

por r1racing Jue Abr 27 2017, 17:46

Diavel escribió:Si la Touring me tira mucho y le tengo ganas hace rato, pero de 68 lucas salto a 80 de un plumazo, me parece excesivo por ser una Corven chinoca, por mas que sea un motor confiable como dicen. Por otra parte, la duke 200, la estan cobrando 94 + gastos de patentamiento y demas, con lo cual puesta en calle son 100 lucas!! puede ser muy buena no lo discuto, pero 100 lucas por una 200, no hay chances!!
Me pasa que no encuentro muchas opciones para saltar de nuestra NS querida a algo parecido pero con mejores prestaciones.
Sera cuestión de esperar a la Dominar 400... quien sabe, capaz en 4-5 años llega a nuestro mercado.

y pasa q por como bien al mano no creo q aya otra moto con la relación precio producto como la ns y la as
che el dominar este año llega jajajajajja están homologando ya entraron en aduana pero no creo q baje de 100 hee
saluteee

por Tenshi Vie Abr 28 2017, 10:43

Si querés hacer ruta en forma cómoda, para mi la touring 250 es la mejor opción.

O una custom, una avenger 220 cruise por ejemplo, es una moto en el mismo rango de precios de la ns y es cómoda, sobre todo si no sos muy alto.

Si no te gusta la onda custom, también podes mirar la jawa ruta 40 350, yo la miré mucho... muy cómoda para ruta, no vibra, buen post venta de jawa, una moto robusta y bien armada, con un tanque enorme con muy buena autonomía... peeero, es una moto pesada y con la misma potencia que la NS... tiene buen torque abajo por lo cual buena salida pero arriba es mucho más torta que la NS... para ser un bicilindrico 320cc le sacaron poco jugo. Si fuera una moto que te permitiera crucerar a 120~130 la hubiese comprado.

por CainArg Vie Abr 28 2017, 11:04

Creo que la mejor opción luego de la NS200 es otra NS200.
Hoy vi por Gral Paz una 2017 en ablande. Color rojo, está mejor lograda que la 2016 estéticamente.
Por el precio y las prestaciones que tiene, no creo que haya con qué darle.

por Butch01 Vie Abr 28 2017, 23:43

Diavel, si queres largar la NS por los puntos que comentas, me permito hacerte algunas sugerencias...
Yo tuve una NS de las primeras, la NS salió en preventa en Diciembre de 2013 y yo compré la mia en Febrero de 2014, desde el vamos cuando salí de la agencia y sentí el tacto, los frenos, la potencia, la ciclistica casi me voy en seco jajaja, obviamente con el correr de los km uno se va poniendo exigente y le encuentra algun que otro punto a mejorar.
Carburador es el ABC de la NS, yo subi aguja y santo remedio, la moto me andaba arriba de los 150 km/h de tablero, cosa que muy pocas motos del segmento creo que pueden igualar, ni siquiera la Duke ya que viene limitada a 135 km/h.
Con respecto a la estabilidad le puse 2 cubiertas Michelin Pilot Street y le hice balancear las llantas y te juro que tanto en suspension como en estabilidad y andar es realmente otra moto !!!
No se ¿por que? decis que le cuesta arrancar, pero evidentemente si tenes el tironeo seguramente le haga falta una buena carburacion y control de valvulas y con respecto a las 4000 rpm cuando la cebas es asi en todas, forma parte de su diseño ya que al ser aguatera es muy fria entonces asi levanta temperatura enseguida y en un minuto salis con la moto ya tibia y no se te apaga.
Con esas pequeñas cosas te aseguro que te va a costar mucho cambiar por otra moto.
Yo cometí el error de vender la mia en el 2015 ya que queria tomarme revancha con la marca BETA con una custom y aguanté un año y en Noviembre de 2016 la vendi y el 20 de Diciembre me estaba subiendo a mi segunda NS y estoy super feliz.
Obviamente a medida que junte algun mango le voy a cambiar las cubiertas ya que las que trae de fabrica son algo duras y como vos decis arriba de 130 km/h se vuelve algo inestable.
Fuera de eso aun no probé una moto de la calidad y prestaciones de la NS...es una moto que puso la bara muy alta para el resto de las marcas.
Yo voy de Palomar a Escobar todos los dias y es crucero a 120 km/h siempre !! 100 km por dia entre una cosa y otra y te aseguro que todavia no me pasó ninguna Benelli, Duke, Facon, Twister, Fazer, etc etc !! las unicas motos que se te arriman son otras NS jaja.
Ahora si tuviera que recomendar una moto, yo tengo en la mira dos...
Una la Hyosung GD 250, moto Koreana de excelente calidad de casi 30 hp que ronda las 80 lucas, si bien es saladita está muy por arriba de todo lo que hay en ese segmento, es una moto que ronda los 170 km/h de velocidad final y de abajo se come cualquier moto !! la unica contra es el tema repuestos...
Y otra moto que me vuela la cabeza es la Keller K65 !! no hay 0 km pero por 120 lucas encontras algunas muy buenas modelo 2010-2014 !! es una moto de 650 cc y casi 80 hp con un motor clon del de la ER6N.
Muy robusta y de muy buena calidad, creo que un escaloncito debajo de la Hyosung pero muy buena moto y por 120 lucas te subis a un 650 bicilindrico en linea !!
Y sin dudaro espero la Dominar 400 ya que si la NS salió tan buena, estimo que la Dominar debe ser de similar calidad y con prestaciones mas que decentes para sus 35 hp.
Ojala Corven y Bajaj mantengan la politica de productos de buena calidad a precios aceptables !!
Un abrazo y pensalo bien antes de largarla, como dijiste por ahi, yo tambien conozco un pibe que vendió su NS y compró la Benelli 300 y ya está pensando en vendera y volver a la NS...

por Leocodigo4 Sáb Abr 29 2017, 09:46

Puedo opinar sobre algo que no mencionaron y no ofender a nadie? si no queres renegar con cuestiones de armado , detalles, garantia o cuestiones de calidad . No te queda otra que ir a yamaha , honda y alguna exepcion como ktm. en el segmento de 80 a 120 lucas las marcas hacen lo que quieren. Benelli ya tiene kilombos con las tnt25 y la 300 sale 120 mas papeles y tiene varios detalles a mejorar, ni cubiertas de marca le pusieron loco!!!! La touring es mas berreta todavia, y se aprovechan de la facha y lo bien q se vendieron las primeras ( Porque estaba a buen precio) hoy sale como un tornado, y te aseguro que HONDA es HONDA, subis, nafta y al fin del mundo, te lo digo porque tengo una y es comoda, agil y empuja en calle, tierra y ruta. y bajaj , por lo que sale se la banca, pensa q es otro segmento de plata y le arrima a motos mas caras. yo, que vos iria por un tornado, un xtz 250 a lo sumo, ahi tenes la plata asegurada, calidad, y te metes en las marcas grandes. Que se yo, yo sera q probe con todas, keller, keeway, kymco, beta etc. y toas me dejaron tirado en algun punto ( repuestos, service, caliad, post venta, reventa)

por Butch01 Sáb Abr 29 2017, 17:46

Coincido en parte con Leo, todas las motos de origen Asiatico (por no decir chino) a corto o mediano plazo te traen algun kilombo, entonces con ese pensamiento es logico apuntar a una moto de las "grandes marcas" como dice Leo.
Lo que pasa es que en Argentina tenemos que aprender a abrir la cabeza y entender que el mundo de las dos ruedas no se termina con Yamaha , Honda, Kawa o Suzuki !! hay muchas opciones 100 % competitivas en el en tramo medio (200 a 400 cc) y en ese terreno Honda y Yamaha siguen fabricando motos medio pelo.
Se van en diseño como pasa con la CB190 pero es una torta Exquisita jajaja y ni hablar Yamaha con la FZ por ejemplo, aun a pesar que es inyeccion y tiene solo 14 hp (o 13 no recuerdo bien) y Suzuki con la Gixxer lo mismo, mucho tablerito, escape vistoso pero una pizza de muzzarela.
Y todas se rompen, todas se gastan igual que las chinas, la unica diferencia tal vez es el servicio post venta, ahi te doy la derecha ya que las marcas grandes suelen darte un poco mas de bola...
Pero en definitiva ninguna de esas marcas en lo que es baja cilindrada se fabrica en Japón, mira que loco que la FZ la hace Bajaj para Yamaha, lo mismo que varios modelos de Kawa, entonces la realidad es que India y principalmente Bajaj tiene una manufactura de altisima calidad.
Luego como todo te puede tocar una moto "malparida" y vas a renegar y vas a pensar que es la peor bosta del planeta; o bien vas a entender que los fierros se rompen, que los componentes fallan y es normal y la vas a arreglar y la vas a disfrutar.
Todo a final de cuentas esta dado por tu bolsillo, si tenes filo para una Ducati buenisimo y si tenes filo para una Motomel buenisimo tambien, solo vas a tener que adaptarte a lo que puedas comprar y mentalizarte que una Motomel no te va a dar tan buen resultado como una Ducati, o quien sabe....las Ducati tambien se rompen y cuando se rompen andá al mecanico con un tarrito de baselina porque te rompen el or...o !!!!
Por eso si llegas a una moto de 80 lucas vendiendo tu alma al Diablo, mas vale comprá una de 60 o 65 y quedate con resto para las mejoras que podes hacer y no compres una moto de 80 lucas como una Touring 250 si llegas jugado, porque vas a putear con las cubiertas, vas a renegar con el encendido a corto plazo y algun que otro kilombito mas y si no tenes plata para arreglar esas cosas vas a "padecer" la moto en lugar de disfrutarla.
Y para cerrar, no compres pensando en la "reventa" eso dejaselo a los agencieros, yo no compro mis motos para hacer negocio, yo las compro para disfrutarlas y cuando las quiero cambiar siempre encuentro a alguien que le gusta mi moto y me la compran.
Si queres vender caro vas a pagar caro, esa es la regla de oro !!!

por **MITO 011** Sáb Abr 29 2017, 19:57

Si, yo tambien pienso como bucht, compro lo que me gusta sin pensar mucho en la preventa, obviamente a los que algo entendemos de fierros siempre sabemos lo que "no tenemos que comprar", cosa que no es un dato menor, lo demas depende mucho del trato y el mantenimiento, yo tambien estoy un poco en la disyuntiva ya que vendi la moto y quiero probar con otra cosa y otro estilo y de lo que estuve viendo creo que la cosa va a venir por algo touring/enduro, asta creo tenerlo decidido y es la jawa tekken 250, me recopo el formato, el equipamiento que trae, las cubiertas, el motor (entre 18 y 20 hp) refrigerado por aceite y balanceador, este motor tambien lo tare la guerrero gxl y la corven triax L, osea mas posibilidades de repuestos al menos en lo que hace a motor y sobre todo el precio $50 lukas

por Leocodigo4 Dom Abr 30 2017, 11:19

Butch, coincio plenamente con vos eh. Las marcas clasicas en segmentos de gama baja suelen ser tan tortas y mal armadas como las chinas. Por eso bajaj les lleno el upite de preguntas a muchos. Pasa que hay un segmento que quedo casi sin opciones, que es el de las 80/120 lucas. Y posta que en esos casos, gastar 80 en una touring y tener q ponerle guita encima o manar a hacer el arranque, o poner 120 en una benelli y salir a poner cubiertas me parece un desproposito. NOmbre a honda o a yamaha que en ese segmento ( tornado/XTZ 250) no traen mayores dramas y son motos super probadas y confiables. Desgraciadamente estamos en argentina y el mercado se rige por otras cosas, y no nos dejan muchas opciones. Por ejemplo, la jawa tekken pintaba una cosa y termino siendo una moto de medio pelo para abajo, con valijas, trae el mismo 223 que tiene la XMM por ejemplo, lo mismo con las triax, que cuando pedis la version full se te va a casi 55 lucas. Por eso corven la pego tanto con el rouser, realmente en calidad/precio es imbatible. de ahi para arriba se complica mucho. Sobre todo porque realmente hay pocas ofertas que son superiores, en caliad y prestaciones, hay motos 250 y 300, pero que rinden lo mismo o menos que un 200. Creeme que yo tampoco elijo las motos como negocio o pensando en el post venta eh. de hecho pase por casi todas las marcas, pero puntualmente me lleve varios chascos con representaciones de marcas que parecian revolucionarias y me dejaron de garpe ( keeway, kymco, etc.)

por **MITO 011** Dom Abr 30 2017, 13:10

No es el mismo que trae motomel, estuve viendo la ficha tecnica y no trae radiador de aceite, tampoco caja de 6 ni arbbol de levas a la cabeza ni tampoco 18 hp, por eso como dije antes a los que algo entendemos sabemos lo que no hay que comprar

por Leocodigo4 Lun Mayo 01 2017, 00:49

Ahi no coincido campeon. No se trata de saber de fierros solamente ( como si fuera un club exclusivo de saber de fierros) muchas veces saber de fierros hace que te guies por fierros y no por lo que hay atras de los mismos. Que hay? Marcas fantasmas, importadores que hacen lo que quieren, concesionarias que se lavan las manos, o simplemente empresarios que traen un modelo que les reditua y al tiempo lo desaparecen porque no se vendio como esperaban. Muchas veces hermosos fierros de marcas prestigiosas terminan siendo un clavo por como son las cosas en este pais y la realidad que de las motos que tuve y tengo en la actualidad a la unica que si le pongo el tachito a un precio razonable la vendo en una semana es al tornado, las demas por mas fierro que sean tengo que buscarles el novio.

por simbiosys Lun Mayo 01 2017, 06:50

yo estaba a punto de entrarle a benelli 250 hasta que vi que la gran mayoria tiene problemas de inyeccion. y hablando con el lider de la asoc. de benelli en arg. fue muy claro junta unos billetes y pasate directamente a la tnt300.-

sacala a pasear-----

por **MITO 011** Lun Mayo 01 2017, 13:11

Leocodigo4 escribió:Ahi no coincido campeon. No se trata de saber de fierros solamente ( como si fuera un club exclusivo de saber de fierros) muchas veces saber de fierros hace que te guies por fierros y no por lo que hay atras de los mismos. Que hay? Marcas fantasmas, importadores que hacen lo que quieren, concesionarias que se lavan las manos, o simplemente empresarios que traen un modelo que les reditua y al tiempo lo desaparecen porque no se vendio como esperaban. Muchas veces hermosos fierros de marcas prestigiosas terminan siendo un clavo por como son las cosas en este pais y la realidad que de las motos que tuve y tengo en la actualidad a la unica que si le pongo el tachito a un precio razonable la vendo en una semana es al tornado, las demas por mas fierro que sean tengo que buscarles el novio.

Jeje jawa marca fantasma, ves ese es el problema cuando se opina sin saber y lo unico que te importa es el dia en que tengas que venderla, no se para que compraste algo que no sea honda entonces

por jose velez2008 Mar Mayo 02 2017, 08:59

es la misma discucion de siempre, marca vs precio vs prestaciones
por tener una moto de marca, no es garantia de nada se vende cuando se vende pero el uso que le das y las satifacciones que te devuelve es lo importante. Aca en el foro hay mucha gente que tuvo fierros importantes y hoy son usuarios de las INDUES. sin ningun tipo de rencor

por Diavel Mar Mayo 02 2017, 11:10

Gracias por las recomendaciones a todos, mi idea no era generar debate de marcas, particularmente pq no me "caso" con ninguna marca sino que me caso con la moto en si, si esta sale buena. Hasta ahora tuve Suzuki, Honda y Bajaj, y no me han dado demasiado dolor de cabeza ninguna de ellas. No tenia mucho en la mira la Hyosung, voy a investigarla un poco mas, aunque me la baja el tema repuestos.
Entiendo que la calidad de nuestra NS es suprema en comparación a otras motos mas caras inclusive, pero la idea era tener en cuenta en un futuro a qué moto se podría saltar de mayores prestaciones; no pq no me guste mi NS, sino para saltar en prestaciones nomas y tratar de cubrir algunos puntos que no me gustan tanto de mi NS. Como decian por ahi, considero que son pavadas las cosas que no me gustan, solo si uno se pone exquisito, y creo que se pueden arreglar tranquilamente.
Seguiremos investigando, y como dicen ahi, no me quiero comprar un dolor de cabeza.

por gabopatagonia Mar Mayo 02 2017, 11:25

Es complicado el tema: que moto comprar que signifique una ganancia notable en prestaciones y que no rompa el bolsillo........
Vengo analizando lo mismo y lo mas "barato" que me cierra hasta ahora en ganancia notable de prestaciones y algunos temas mas (subjetivos algunos) es una MT-03; pero lamentablemente me da calambre de bolsillo el precio Imfao

Si la dominar esta a menos de 100 puede ser una opcion

por Diavel Mar Mayo 02 2017, 12:07

Exacto, es el equilibrio lo que uno busca y poder trepar un poco mas. La MT03 esta 155 mas gastos!!! 3 veces mas que la nuestra, todo bien que es bicilindrica, 321cc, pero 100 lucas mas que la nuestra...lo vale? no creo. Yamaha hiper sobrevaluada en este país. Y la Dominar 400 me cuesta creer que vaya a estar menos de 100, pensa que la RS ya esta 79 mas gastos; una Benelli TNT 300 120 lucas puesta en la calle.
En un rango competitivo, me late que va a entrar a 110 o 120 mas gastos, lo cual no estaria mal entendiendo que es una 400 con casi 40 burros. Ahi si tal vez se justifica el gasto.
Se sabe fecha de entrada de la Dominar??

Slds!

por gabopatagonia Mar Mayo 02 2017, 12:11

Diavel escribió:Exacto, es el equilibrio lo que uno busca y poder trepar un poco mas. La MT03 esta 155 mas gastos!!! 3 veces mas que la nuestra, todo bien que es bicilindrica, 321cc, pero 100 lucas mas que la nuestra...lo vale? no creo. Yamaha hiper sobrevaluada en este país. Y la Dominar 400 me cuesta creer que vaya a estar menos de 100, pensa que la RS ya esta 79 mas gastos; una Benelli TNT 300 120 lucas puesta en la calle.
En un rango competitivo, me late que va a entrar a 110 o 120 mas gastos, lo cual no estaria mal entendiendo que es una 400 con casi 40 burros. Ahi si tal vez se justifica el gasto.
Se sabe fecha de entrada de la Dominar??

Slds!

Las dominar ya estan en aduana segun Motoblog, asi que en 4/6 meses estarian a la venta. Ellos asumen que el precio maximo de venta seria de 120 pero que podria ser mas bajo.
Si estas al cuete metete en unas paginas de india y vas a ver cuanto cuesta una dominar (apenas mas que una RS200 y lo mismo practicamente que una Duke 200)
No pierdo la esperanza que entre a menos de 100!!! jaja

por Diavel Mar Mayo 02 2017, 12:46

Dios te oiga! soy uno de los primeros en saltar a esa bestia. La googlee mil veces y es muy linda esteticamente, tiene doble disiplay de info de tablero, inyección, si esta menos de 100 es LA MOTO a elegir sin dudas.

por simbiosys Mar Mayo 02 2017, 15:08

HOY ME CRUCE CON UN AMIGO QUE TIENE UNA BENELLI 250 - Y ME AFIRMO QUE LAS PRIMERAS TENIAN EL PROBLEMA DE INYECCION - LAS DE AHORA ANDAN GENIAL. LA DE EL TIENE 5000 KM Y ANDA A LA PERFECCION... ( LA VUELVO A CONSIDERAR )

por Diavel Mar Mayo 02 2017, 15:35

simbiosys escribió:HOY ME CRUCE CON UN AMIGO QUE TIENE UNA BENELLI 250 - Y ME AFIRMO QUE LAS PRIMERAS TENIAN EL PROBLEMA DE INYECCION - LAS DE AHORA ANDAN GENIAL. LA DE EL TIENE 5000 KM Y ANDA A LA PERFECCION... ( LA VUELVO A CONSIDERAR )

Vi alguna que otra de estas en la calle, sobre todo la verde, y esteticamente me parece mas linda la NS. La proxima me animo y le pregunto si engancho una en un semaforo a ver que onda. Son tantas las criticas negativas con el tema inyección que va a costar que la gente empiece a confiar en las mismas!
Ojala se haya arreglado el tema pq por poca guita encima pareceria un buen salto de la NS a la TNT 25.

Veremos con el tiempo.

por simbiosys Mar Mayo 02 2017, 15:38

SI DE UNA, ESTOY IGUAL QUE VOS. PERO EL FLACO ES DE MENDOZA Y ME DICE QUE LA MOTO YA TIENE MAS DE 5 VIAJES A POTRERO DE LOS FUNES ( SAN LUIS ) ESO ES BUENO. SI TIENE MEJOR DISEÑO EN SUSPENCION FRENOS TANQUE MOTOR.

por Diavel Miér Mayo 03 2017, 10:46

Ahi comparando la Hyosung 250 con la Benelli 250, la coreana supera a esta ultima en la mayoria de los puntos, peeeeeeero , la benelli 70 lucas contra 90 de la hyosung...
Ahi habria que poner en la balanza si te sale mal parida la benelli contrarrestar con el atenuante de que pagaste 20 lucas menos por la misma cilindrada. Es como que pagas mas o menos 20 lucas por mejores criticas y/o prestigio. Hay que tener en cuenta que la hyosung ya tiene un par de años entre nosotros y no veo muchas, lo cual significa que es muy muy cara. En este punto, la benelli tiene un precio muy competitivo con buenas prestaciones. En fin, sigo sin saber a donde apuntar en caso de cambio! jeje.

por simbiosys Miér Mayo 03 2017, 21:48

La chinchulin 250 es un Fierro pero la realidad es la siguiente

Motor y dinámica un 9
Conseguir repuestos 2
Revénta 1

Conclusiones es como tener un "" Ferrari "" en la Antártida

por Butch01 Jue Mayo 04 2017, 20:03

La Hyosung los usuarios piden repúestos a la pagina oficiall de Hyosung en Korea y te llegan perfecto y el envio es gratis.
Compran desde los filtros de aceite hasta partes de carroceria y motor.
Hoy los repuestos ya no son un impedimento, solo es cuestion de mas o menos tiempo y si queres una moto superior a todas las 250 yo la compro sin mirar.
lastima que no llego...

por Leocodigo4 Vie Mayo 05 2017, 01:27

MITO 011 escribió:
Leocodigo4 escribió:Ahi no coincido campeon. No se trata de saber de fierros solamente ( como si fuera un club exclusivo de saber de fierros) muchas veces saber de fierros hace que te guies por fierros y no por lo que hay atras de los mismos. Que hay? Marcas fantasmas, importadores que hacen lo que quieren, concesionarias que se lavan las manos, o simplemente empresarios que traen un modelo que les reditua y al tiempo lo desaparecen porque no se vendio como esperaban. Muchas veces hermosos fierros de marcas prestigiosas terminan siendo un clavo por como son las cosas en este pais y la realidad que de las motos que tuve y tengo en la actualidad a la unica que si le pongo el tachito a un precio razonable la vendo en una semana es al tornado, las demas por mas fierro que sean tengo que buscarles el novio.

Jeje jawa marca fantasma, ves ese es el problema cuando se opina sin saber y lo unico que te importa es el dia en que tengas que venderla, no se para que compraste algo que no sea honda entonces

Es que opinar sin saber es recomendar una teken como moto superior a una NS 200. Ni de casualidad se acerca a la calidad de la bajaj, en ningun aspecto. El motor es el clasico loncin que traen casi todas las motos chinas pero con algunas mejoras. No se trata de ver quien sabe mas, sencillamente era orientar sobre hacia adonde saltar sin gastar una fortuna y en un futuro seguir subiendo. Ahh otra cosa, compre bajaj porque me parece flor de moto ( en algunos aspectos al nivel de las primeras marcas) pero no puedo dejar de mencionar que aunque tenga un diseño mas antiguo el tornado no deja de ser una buena opcion para subir de a poco

por simbiosys Vie Mayo 05 2017, 16:48

https://www.youtube.com/watch?v=5EjjcdU9C5Y

por **MITO 011** Vie Mayo 05 2017, 16:53

Jaja, tenes fiebre uterina loco, jamas recomende nada, dije YO la compraria

por micky san carlos Vie Mayo 05 2017, 18:05

Yo estoy muy feliz con la ns y la pensaría mucho antes de cambiar de modelo. La as es lo más parecido con mayor estabilidad en ruta. La rs implica una importante diferencia de precio por la inyección, un carenado exagerado y un asiento más incómodo. La tnt 25 parece interesante pero le falta un rato para tener la confiabilidad de nuestra india. Con la tnt 300 me compro 2 ns y no se justifica. La fazer es una torta de 21cv a casi 100 lucas. Con la Yamaha MT03 o co la Inazuma me compro 3 ns y no lo valen. El dinosaurio carísimo tw ya está discontinuado y el modelo a inyección próximo a salir no va a bajar de las 120 lucas. La avenger es otra opción si buscás comodidad en ruta, pero con menos potencia y sin tubeless. Jawa tiene más cilindrada y poca potencia....En fin: Mientras se sigue demorando la Dominar yo diría que cambies por otra ns : la mejor relación precio- producto.

por micky san carlos Vie Mayo 05 2017, 18:32

A las FZ16, Gixxer y CB190, ni siquiera las nombré porque con la mitad de la potencia de la ns y el mismo precio, no son competencia. Apenas dan para un delivery vip.(con todo respeto)

por Diavel Mar Mayo 30 2017, 09:56

Ayer pase por UM y me dijeron que aún ni novedades de la Dominar 400, pero lo que si saben es que probablemente no baje de 120 - 130 grandes, lo cual tiene sentido, teniendo en cuenta que la TNT300 esta 115 + gastos.
Por otro lado, me subi a la nueva Corven Touring 250 para probarla, la verdad me gusto mucho. Es comoda, robusta y muuuy linda (mejor lograda que la primera linea a mi gusto). Tiene buena calidad de materiales a simple vista. Me parecio un poco pesadita, pero no mucho mas que la NS. Destaco la posición de manejo, que es lo que mas me gusta la posición de una touring. Creo que es una buena opción de cambio de mi NS.

por EduNahuel* Mar Mayo 30 2017, 13:59

Me pasa igual que vos, lo unico malo de la ns 200 que te mata la espalda, la posicion tampoco es muy comoda para los que somos altos jaja, el tornado no te va? yo capaz me voy x esa, una 2015/16 a buen precio, total son motos nobles x ser usadas!

por Diavel Mar Mayo 30 2017, 16:00

EduNahuel* escribió:Me pasa igual que vos, lo unico malo de la ns 200 que te mata la espalda, la posicion tampoco es muy comoda para los que somos altos jaja, el tornado no te va? yo capaz me voy x esa, una 2015/16 a buen precio, total son motos nobles x ser usadas!

El problema es que yo soy petiso! mido 1,67 y ya probe de subirme a la tornado (que estaba decidido a irme a la misma) y no me es comoda pq es asquerosamente alta, y no quisiera bajarla si me la compro. Por eso las trial me parecen lo mas comodo, pq la NS a pesar de que estoy contento con la misma, le hago 70km diarios y te termina reventando la espalda. Es probable que me vaya a esa corven, por mas que me parezca sobrevaluada, el resto de las trial son impagables (lease cualquier BMW o la Honda Falcon que creo que es alta para mi tb)
La Corven esta es 10mm mas bajo el asiento que la NS, pero la note bastante mas pesada.

En fin, hoy dia voy a priorizar la comodidad.

Slds!!

por gabopatagonia Mar Mayo 30 2017, 16:31

Si no me macanearon es una gran acierto que NO COMPRES una tornado de las mas nuevas. Al parecer cuando las empezaron a producir en el país (2013) no se que macana se mandaron y me comentaron que tienen bastaaaantes y serios problemas de válvulas.

Insisto, es un “run run” que escuche por ahí! Si a alguno le consta eso o lo contrario que aporte por favor.

Particularmente en este momento estoy en la postura “boicot”: si no puedo comprar una moto con inyección y (sobre todo) con ABS a un precio que no signifique pagarla mas del doble que en otros mercados; seguiré con mi querida chinoneta que por lo menos salio noble.

Al que se quiera prender en la cruzada de evitar pagar una pavada por un cachivache lo invito! nono2

por Diavel Mar Mayo 30 2017, 16:50

gabopatagonia escribió:Si no me macanearon es una gran acierto que NO COMPRES una tornado de las mas nuevas. Al parecer cuando las empezaron a producir en el país (2013) no se que macana se mandaron y me comentaron que tienen bastaaaantes y serios problemas de válvulas.

Insisto, es un “run run” que escuche por ahí! Si a alguno le consta eso o lo contrario que aporte por favor.

Particularmente en este momento estoy en la postura “boicot”: si no puedo comprar una moto con inyección y (sobre todo) con ABS a un precio que no signifique pagarla mas del doble que en otros mercados; seguiré con mi querida chinoneta que por lo menos salio noble.

Al que se quiera prender en la cruzada de evitar pagar una pavada por un cachivache lo invito!

Sabes que me pasa en parte lo mismo, tengo una negacion a pagar 80 lucas y que al menos no traiga inyeccion y ABS (super importante a mi gusto).... Pero no hay casi nada. La RS no justifico 30 lucas de diferencia con la NS, solo por la inyeccion y el abs basicamente (hay otras cosas pero minimas). La corven es lo que busco, una touring pagable, sin embargo no tiene ABS ni Inyeccion...una cagada. El ABS en motos de estos precios deberian venir de serie, un elemento de seguridad primordial, ya que por mas que tengas los mejores neumaticos del mundo, ante una frenada brusca, derrapas si o si.

No sabia la data que decis de la Tornado, igualmente si llegaba bien al piso, la compraba sin dudas :)

por **MITO 011** Mar Mayo 30 2017, 17:03

Yo sigo insistiendo en que la jawa teken 250 es una buena opcion (lastima no conocer alguien que la tenga para ahondar mas), el motor es un locing archi conocido, super equipada y cuesta 30 lukas menos que la touring 250 de corven

por gabopatagonia Mar Mayo 30 2017, 17:13

MITO 011 escribió:Yo sigo insistiendo en que la jawa teken 250 es una buena opcion (lastima no conocer alguien que la tenga para ahondar mas), el motor es un locing archi conocido, super equipada y cuesta 30 lukas menos que la touring 250 de corven

Estoy de acuerdo y disiento a la vez! Dame una moto GEMELA a esa, que pueda hacer cruceros de 120 km/h relajada, con inyección, ABS y refrigeración liquida a un precio que no sea una pavada y le entro de una.
Hoy en día y despues de haber andado en moto algunos añitos te digo que sin inyección y sin ABS la DESCARTO sin dudarlo medio segundo.
Igual son gustos así que si la encaras avisa a ver como te salio!! jaja

Es mas yo ya estoy “empacado”. Me molestan como hacen lo que quieren con los precios y tienen esa actitud de si te gusta bien y si no…. Jodete porque no tenes opción!
Por eso tenia en mente la Dominar, que si bien no es el tipo de moto que mas me va (me gustan las trail) trae todo lo básico y un poquito mas (el embrague antirrebote). Y digo mas, la estoy mirando porque compare precios RELATIVOS entre las distintas motos en los dos mercados (Argentina e India) y me dio siempre y en todas las circunstancias un valor menor a 90 lucas.
Ahora si van a hacer la argentinada de siempre de ponerla a mas de 100 porque no hay opciones yo paso olímpicamente.
La verdad es que si “no me queda opción” mas que comprar en estas condiciones prefiero juntar una moneda mas e irme a una MT-03 que por lo menos “solo” sale el DOBLE que en otros mercados (así que seria la mas “barata” en ese aspecto).

por **MITO 011** Mar Mayo 30 2017, 17:35

Estoy de acuerdo y disiento a la vez! Dame una moto GEMELA a esa, que pueda hacer cruceros de 120 km/h relajada, con inyección, ABS y refrigeración liquida a un precio que no sea una pavada y le entro de una.

Haaaa si vos queres todo eso por menos de 100 lukas cambia de pais entonces jajajaja, estas en el lugar y el momento equivocado jajaja

por Diavel Mar Mayo 30 2017, 17:38

Lo mas parecido es la RS, sin embargo es mas dura que la NS y es una cagada para ponerle un baul, ya que queda para el corno y no tiene parrilla de serie....en fin, es como dice MITO, vivimos en Argentina, hay que conformarse con lo que hay, que a mi gusto es poco.
Slds moteros.

por gabopatagonia Mar Mayo 30 2017, 17:43

MITO 011 escribió:
Haaaa si vos queres todo eso por menos de 100 lukas cambia de pais entonces jajajaja, estas en el lugar y el momento equivocado jajaja

Vos peraaa... No sea cosa de que los de Corven la traigan al precio que VALE y terminemos haciendo cola para comprar una....
Si si, y antes que lo digas tambien creo en Papa Noel y en los Reyes Magos!!!
lol

por **MITO 011** Mar Mayo 30 2017, 17:48

gabopatagonia escribió:
MITO 011 escribió:
Haaaa si vos queres todo eso por menos de 100 lukas cambia de pais entonces jajajaja, estas en el lugar y el momento equivocado jajaja

Vos peraaa... No sea cosa de que los de Corven la traigan al precio que VALE y terminemos haciendo cola para comprar una....
Si si, y antes que lo digas tambien creo en Papa Noel y en los Reyes Magos!!!

Jajajaja, la fe es lo ultimo que se pierde loco

por unomas Miér Mayo 31 2017, 16:33

Yo vendí la NS200, para saltar a algo mas grande y aún hoy me debato entre esperar el Dominar 400 o entrarle a la benelli 300.
38CV 2cil vs 35CV 1cil.

El tema es que me parece mucho pagar el valor de 2 NS para obtener solo 10CV mas.

La NS hace que la ecuacuión precio/calidad se vuelva mas importante y dificil para la competencia.
Es muy buena moto, pro lo que vale.
Hasta tanto me decida... seguiré con una 110 chinota que hace irrisorio el costo de mantenimiento mensual.

Saludos!
Martin

por r1racing Miér Mayo 31 2017, 17:09

unomas escribió:Yo vendí la NS200, para saltar a algo mas grande y aún hoy me debato entre esperar el Dominar 400 o entrarle a la benelli 300.
38CV 2cil vs 35CV 1cil.

El tema es que me parece mucho pagar el valor de 2 NS para obtener solo 10CV mas.

La NS hace que la ecuacuión precio/calidad se vuelva mas importante y dificil para la competencia.
Es muy buena moto, pro lo que vale.
Hasta tanto me decida... seguiré con una 110 chinota que hace irrisorio el costo de mantenimiento mensual.

Saludos!
Martin

estamos todos en la misma se ven pocas reemplazantes par el NS precio producto y pienso como vos comprar dos ns o una benelli jajaj la q estoy mirando con cariño es la ktm duke 200 pero tampoco me convence del todo la dominar ya me dijeron x segunda ves q sale mas de 115 y a sumar gastos pero bueno de a poco están aumentado todas creo
salutee

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