Postventa Corven/Bajaj UNA VERGUENZA!!!

locura escribió:Estimados, quiero que sepan lo que es la respuesta de Corven en lo que refiere a la garantía de Nuestras Bajaj.

En setiembre del año pasado compré una rouser 180 en CORONA MOTOS Quilmes.
Encantado con la moto cuando llega a los 500 km la envío a hacer el primer Service CORONA MOTOS que en ese momento era service oficial. Me entregan la moto y hago mi primer viaje a Capital cuando empieza a hacer ruido la transmisión. LE HABIAN TENSADO LA CADENA AL PUNTO QUE NO TENÍA ABSOLUTAMENTE HUELGO. El ruido era porque se rompió el rulemán de salida de Piñon.
La llevo y me dicen que me cubre la garantía  y que tienen que desarmar para cambiar el ruleman.
La tuvieron 2 meses, en los cuales terminé poniéndome en contacto con POSTVENTAS de CORVEN. Me atendió Mariano Gómez. Con su gestión, finalmente logro que me llamen para retirar la moto.
Era literalmente una COCTELERA. Golpeteaban las válvulas y el embrague hacia un ruido insoportable. No la retiré y quedaron en hacerle un ajuste. a la semana, como no me habían llamado para entregarmela, los llamé para ver que sucedía y me respondieron que estaban esperando el manual de ensamble ¿Como? Habian armado la moto sin saber cómo hacerlo y me la quisieron entregar!!!!
Lo llamé a Mariano Gómez y le dije que ni loco retiraba la moto en esas condiciones, y me ofreció que la retiraban ellos de Corona y se la llevaban A su taller. Iban a revisar todo lo que fuera necesario para que la moto llegara en perfectas condiciones.
A los 15 días me dijeron que la moto estaba lista y me la entregaron a través de MOTO BOEDO.
Si bien ya no golpeaban las valvulas, el embrague era un sonajero. Me dijeron que la rodara que iba a desaparecer.
Le hice unos 200 km mas, y el ruido era cada vez mayor, y empezó a perder aceite por el reten de piñon.
Como me habían dicho que Marcelo, el jefe de taller de MOTOBOEDO era el instructor de Bajaj, se la llevé en el marco de la garantía.
A todo esto, me enteré que el taller de CORONA MOTOS dejo de ser sevice oficial y que Mariano Gómez había sido hechado de Corven por los malos manejos de los temas de Postventa.

La moto estuvo casi un mes mas en MOTOBOEDO y finalmente me llaman para retirarla. Prendo el motor, y era otra cosa. Se escuchaba mejor que nunca y el embrague no hacía ruido. Me dice que la pruebe y tan pronto salgo, se sale la cadena. Le faltaba el tensor del lado izquierdo. Lo primero que me dijo es que había llegado al taller ya sin el tensor, pero al cabo de un rato, lo encontraron (resulta que si habia ido con la moto). doy una vuelta con la moto y la verdad es que andaba fantástico. Me dijo que había regulado el carburador y otras cosas y antes de irme miró el nivel de aceite y me dijo que estaba correcto.
Hasta ahi, agradecido con Motoboedo porque la moto estaba funcionado de 10. Sin ruidos, sin perdidas de aceite, Todo joya. Marcelo me dijo que no habia encontrado nada dañado ni gastado, pero que el estima que el problema era que habian armado mal el balanceador.  
A la semana, voy a revisar el nivel de aceite, y por el visor se veía todo negro. Pare la moto y me fui a comprar aceite. Yo no sabía si estaba sin aceite o tenía aceite enexceso. Vacío el carter y oh sorpresa. Sale un liquido espeso, negro azabache. Miro el visor, y ahora si se veía la especie de cerradura que hay detrás del vidrio.
Mido el aceite que le saque y tenía 1400 cm3. Los miserables le pusieron el aceite que descartan de los cambios de aciete de otras motos y le pusieron 400 cm3 mas de lo que lleva. Ya me llamaba la atención que cuando me entrego la Moto Marcelo me aconsejaba que el cambio de aceite era conveniente hacerlo cada 1000 km. El muy turro sabia que el aceite que le puso me iba a hacer mierda la moto a la larga.
Espero que a todo esto, la moto no haya sufrido algun daño por lo del exceso de aceite. Solo le hice 200 km en esas condiciones y no esta teniendo pérdidas de aceite ni haciendo ruidos raros.

Estoy evaluando hacer una presentación a defensa al consumidor y enviar una nota a BAJAJ internacional para contarles lo que hacen en su nombre en Argentina.
La moto es excelente, pero estos HDP hacen que uno dude en recomendarla.

locura escribió:Muchas gracias r1racing. El tema es que yo no tenia un mecánico conocido. Uno no supone que en un cambio de aceite, ajustes varios y engrasado de una cadena te pueden cagar la moto. Pero es asi..... Y dije por lo menos mantengo la garantía. Que me voy a aimaginar.....