Duda sobre suspension

Hola gente linda ,como dicen que les va ?!?!

Bueno,aca vengo con una duda que es la siguiente...cual es la regulacion adecuada que le dan a la suspension trasera?
Prongo una situacion:
Cuando voy solo,la regulacion que viene de fabrica es lo mejorcito,pero cuando vengo con un acompañante que viene con mas o menos de 100 kg,la moto se me plancha.
la regulacion mas alta daria una suspencion mas dura para soportar carga o no mejora en nada...el termino medio es el mas adecuado?
Bueno,espero sus comentarios y/o experiencias.

Saludos.
Fox

si.. si la cargas mas tenes que endurecer la precarga del amortiguador... y tambien la presion de la cubierta trasera... fijate que dice en un costado las libras que lleva

ok,entonces un termino medio seria el mas adecuado...no?

No, creo que la regulacion mas baja, es mas dura, por que tiene menos recorrido el resorte. Lo que si, va a ser mas baja la altura del asiento, pero el resorte va a estar mas duro.

la altura no cambia en ninguna posicion lo que se regula es la pre carga
o sea cuanta precion hace el espiral cuando esta sin peso.
o sea cuando esta en el minimo con poco peso se baja mas y cunado esta con mas precarga xon el mismo peso se baja menos.

tal cual.. cuanto baja y cuanto no baja.. no me consta... pero es asi.. no regulas la altura sino la pre carga del resorte
si el resorte se comprime al maximo con 200 kilos... se va a seguir comprimiendo igual.. solo que la respuesta a determinadas cargas va a ser diferente porque eso es la pre carga... al acortar o alargar el recorrido.. estas cargando o descargando peso en el resorte (no con peso justamente pero si con compresion)
espero que se entienda...
a veces notas que pasas un bache y la moto se hunde mucho de atras... te falta pre carga.. si sentis como que te golpea aunque no vayas fuerte.. es porque esta dura.. tenes qeu sacarle un poco

en si la regulacion justa la tenes que encontrar vos con tu peso de uso normal (ya sea con una o dos personas) y probar y ver como sentis la moto

es mi corta experiencia al respecto
un abrazo

si vas solo, p`resion de neumaticos 28 delantera y 28 trasera.

si vas acompañado 28 - 30.

si mat pero yo no hablo de la presion de los neumaticos(que lo dice el maunal y el chasis de la moto),sino de la amortiguacion.

sisi entendi..justo surgio el tema presion y tire el dato...ahi los chicos te dieron una mano fox!

ok...gracias

Yo en la mia, la llevo en el medio, en el punto mas blando (es decir con el resorte mas estirado), la moto va muy liviana de atras, y en ruta la moto se desparrama para todos lados.
Si tu problema es por el peso del acompañante, yo creo que con dejar la regulacion en el medio tiene que ir bien, y asi no tenes que regular cada vez que se sube. Si no de ultima si sigue muy blando y la moto se baja mucho, podes darle, de la mitad, un punto mas.
El ajuste lo podes hacer a mano, parás la moto sobre el caballete, y agarrás los reguladores con un trapo o franela y los giras para el lado que desees.
Siempre y muy importante recordar que ambos deben tener la misma regulacion! si no la moto se vuelve un flan!!!

Salu2!

gracias funker...me gusto tu experiencia con la moto,me sirvio...la voy a poner en el medio como ya habia mencionado antes.

De nada, contanos despues como te fue.

Salu2!

Buenas, yo la probé con el resorte biee estirado y como dice funker, se me movía para todos lados. Dado mi escaso peso (70kg) el punto donde más cómodo me siento es con los resortes bien presionados.

Saludos

Yo no llego ni a los 60Kg, asi ke imaginate :p
Por eso la moto va mucho mas estable y firme cuando le pongo los valijones atras.

El problema ke si uno pone la regulacion en el maximo de dureza, en la ciudad se hace imposible, y por otra parte, perjudica a todo el conjunto mecanico tanta rigidez.

Salu2