Cambio de pastillas y estado de los discos.

Buenas a toda la comunidad quería comentarles la duda que me aqueja; luego de leer la mayor cantidad de temas sobre "frenos" que encontré en el subforo, no di con la respuesta a mi duda. Les comento que mi NS ya esta llegando a los 20.000 km y necesito cambiar las pastillas traseras de freno (también reemplazare las delanteras) y quisiera saber si a los discos hay que rectificarlos o hacerles "algo" para que queden en condiciones para hermanarse a las nuevas pastillas. Apenas pueda subo fotos del estado de los discos. Saludos y espero sus respuesta! Desde ya GRACIAS :D

Hola Bubu, no hace falta rectificar el disco si esta en optimo espesor. Lo que se hermana es la misma pastilla al disco.
Solo debes poner las nuevas, bombear el freno hasta que esté mas duro y usarlo. Lo que si es, que hasta que se hermanen bien las pastillas, no frenará del todo. Asi que ojo al usar las pastillas nuevas hasta que se asienten bien, frenar frenaran pero no clavaran como las anteriores.
Salu2

A bien entiendo PELADODARK! Muchas gracias por tu respuesta. Si la verdad que en ningún video o tutorial que haya encontrado en internet sobre el mantenimiento de los frenos en las NS habla sobre el rectificado de los discos, pero siempre es bueno consultar. Ahora quisiera saber cual es este espesor "optimo" que tienen que tener los discos; ¿Vos sabes cuales serán estos valores? Desde ya GRACIAS!

Saludos!

El rectificado es para dejar los discos perfectamente lisos en caso que ya tengan surcos profundos o una "pestaña" en el borde externo por desgaste disparejo.
Si los discos ya están muy delgados, el rectificado no los vuelve a engordar. Hay que cambiarlos!

Buenas rutas.

Muchas gracias por tu respuesta Spiff, voy a sacar fotos del estado de los discos y medir con un calibre el espesor, para que puedan ver el estado de los mismos y así me puedan guiar mejor. GRACIAS & Saludos!

no le des mucha vuelta si te parece que no estan en condiciones cambialos, tene en cuenta que andas a 145km\h lastimarse no vale un par de discos.,...

Buenas a la comunidad, en primer lugar gracias por las respuestas y su tiempo para contestar, en segundo lugar quiero comentarles que ese sonido similar a un "raspado" en el freno trasero (al momento de presionarlo) por el cual comencé a revisar el mismo, era causado por que la pastilla exterior del freno directamente estaba rozando su parte metálica contra el disco! , mientras que la pastilla interior todavía tenia material consumible, lo cual delata que una pastilla se gastó mas rápido que la otra. Ahora mi pregunta es simple: ¿POR QUE SUCEDIÓ ESTE DESGASTE DESPAREJO?

Aquí les adjunto algunas fotos.

Estado de las pastillas:
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Estado del Disco (Notar el rastro de oxido debido al roce entre metales):
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Desde ya muchas gracias y SALUDOS.-

Es normal que se gaste una mas que la otra, pero la diferencia es minima, la que todavia tiene algo de compuesto ya estaba para el cambio hace rato!

Hola muchachos muchas gracias por las respuestas. Finalmente consulte con algunos mecánicos conocidos y coincidieron que el estado de los discos era "aceptable", por esto decidí cambiar solamente las pastillas y de paso purgar y regular ambos frenos.

Saludos y nuevamente gracias por su colaboración.