No arranca ni hace ruido (probé de todo)

Hola gente. Les cuento: tengo una 220f y no arranca.
Hace mucho tiempo me dio problemas. Verifiqué batería, verifiqué fusibles, arrancaba empujando, puentié chanchita y encendía. Asumí que el problema era la chanchita, la cambié y no arrancaba. Al final, tocando las fichas de conexiones de los cables (las que estan dentro de la máscara), de casualidad algo volvió a hacer contacto y arrancó.
Asi estuvo funcionando lo más bien un buen tiempo, hasta que volvió a fallar. Esta vez, un poquito diferente.
A veces arranca y otras, no. Cuando no lo hace, aprieto la tecla de arranque y no hace absolutamente nada (ningun ruidito). El problema se manifiesta más cuando el motor esta bien caliente (cuando he andado un rato en la moto). La llevo al mecánico y me dice que es la chanchita. Le dejo la moto para que la cambien.
Anduvo un par de días y volvió a fallar. Le doy arranque y nada, a veces muevo la moto (la inclino un poquito o me diento fuerte en el asiento) y arranca; por lo que sospecho que es algo que no hace buen contacto.
Un amigo me dice que son los cables que pasan debajo del asiento (que van a la alarma, una PST mpx100). Reviso las conexiones y están todas bien. Ya no sé qué hacer.
Las pruebas que hice son:
- Medi la batería y está OK (tiene unos 3 meses)
- Arranca empujando
- Puenteo la chanchita y arranca.
- Aprieto el cortacorrientes (boton rojo) a OFF y a ON y se escucha un TAC! por lo que la tecla anda bien.
- La alarma tiene los cables azul/gris conectados al cable blanco/rojo que para debajo del asiento de pasajero
- Probé volviendo a unir (o sea quitar el puente de la alarma) el cable rojo/blanco y no arranca
- Toque las fichas buscando un mal contacto y sigue sin funcionar.
- Medí la chanchita en los cablecitos que van a la ficha y me dieron 5.6Ohm

Me suena a un problema de falso contacto, podria ser  alguna masa floja esas que van al cuadro, fiajte que los tornillos que sostienen el regulador de voltaje van puestos un par de cables de masa, quisas esten flojos, por lo menos en la NS estan asi. Como dijiste que tocaste la mascara y anduvo un tiempo proba arrancarla moviendo todo lo que este ahi, puede estar algo flojo en el tambor de la llave de arranque o que joda el mismo tambor. Me hace pensar que si puentes la chanchita de arranque y anda, por alguna razon no llega el positivo desde el boton de arranque en el manillar.
Bueno si hay algun resultado o nueva prueba conta nomas. Abrazo Saludos

Viendo los diagramas eléctricos, me da a pensar que el problema tiene que estar entre la tecla de arranque y el CBU, entre el CBU y la chanchita, o entre el sensor de punto neutro y el CBU.
Voy a seguir probando un rato más, voy a ver el tema de las masas que me comentas y sino tiro la toalla y le dejo tarea al mecánico.

Hola, creo que el problema es que se partió en conductor dentro del cable que va del botón de arranque al relé del motor de partida. Seguramente el cable lo cortaron mal y quedó o muy corto o muy largo y se quebró en el punto de flexión donde mas se mueve, al girar el manubrio, lo que produce una falla intermitente.
Es solo cuestión de hacer una conexión temporal entre el switch y el relé para ver si desaparece en problema. Luego hay que reemplazar el cable por uno multifilar de la misma capacidad, para evitar que vuelva a ocurrir el problema.

Suerte.

Ah ah , si la moto no detecta el punto muerto no deberia mover el burro, esa es otra posibilidad que este jodiendo algo de eso.

Al parecer es como dice Spiff. Luego de manipular un poco los cables, el problema se solucionó (al menos temporalmente). Arrancó lo mas normal. Una vuelta no me encendió ni el tablero, abrí la cacha para ver los fusibles y encendió. Eso es signo de que hay algo que esta haciendo mal contacto.. un cable flojo, o fusible que apenas hace contacto, algo.