CATALIZADOR O PRECAMARA???

HOLA MUCHACHOS AYER ESTUVE CON UN PREPARADOR Y ME DIJO QUE LO QUE PENSABA QUE ES EL CATALIZADOR EN REALIDAD ES UNA PRECAMARA DE GASES PARA QUE TENGA FUERZA A BAJAS REVOLUCIONES, QUE OPINAN???

también es catalizador, cumple las dos funciones, mirá el manual vas a ver los metales que tiene adentro,decile al mecánico que siga participando, lo que pasa es que ningunean la marca, como ninguna de la competencia lo tiene se creen que BAJAJ es como la competencia

Yo no se si trae o no catalizador, la mia deja tizne negro en el codito de salida del escape, me imagino que la presencia de catalizador deberia evitar eso. Tiene clicler de alta original, altura de aguja estandar y solia andar con 2 vueltas y 1/4 en tornillo de mezcla de baja, filtro de aire impecable.
La petaca del "exhaust TEC" no tiene pinta de catalizador, mas bien podría estar en el engrosamiento que tiene el caño antes del silenciador y que esta cubierto por una chapita protectora, tambien ahi por debajo esta soldado un soporte para la petaca.

Como bien dijiste, no sabes, entonces no opines sin fundamentos, lo del oyin en la salida no tiene nada que ver con el catalizador, si está muy rica la mezcla pasa eso y además te arruina el catalizador. No pongan cosas por poner en el foro pq esto no es una adivinanza y confundimos mucho

la caja de abajo del escape en las bajaj es una caja sintonizadora es la parte mas importante del exahustek, lo que hace es interferir en forma destructiva a bajas RPM y asi tenemos un escape sereno, y encima de las 5000/6000 interfiere constructivamente provocando hondas de empuje liberando el escape.

Es exactamente al revés

y dice ''Tecnología que permite la re utilización de los gases expulsados por el motor, para poder aumentar el torque y potencia en bajas revolucionesr''
ahora el video original decia justamente lo opuesto que en bajas obstruia para aumentar compresion, el video hasta estaba aca en el foro y era de los originales en ingles, pero desaparecio igual que muchos otros que explicaban el cambio de aceite y otros mantenimientos. por eso lo dije ''al reves'' si lo llego a encontrar lo subo por aca asi lo ven (igual estos monchos de Masesa no se como estan con las traducciones...) va lo que voy ciertamente que la caja no es un catalizador.

BUENISIMO, PORQUE ESTE PREPARADOR HACE 43 AÑOS QUE SE DEDICA A LAS MOTOS, Y LE VOY A DEJAR LA MOTO CUANDO PASE EL PRIMER SERVICE, GRACIAS GUSTAVETEN!!!

DON LEONE escribió:BUENISIMO, PORQUE ESTE PREPARADOR HACE 43 AÑOS QUE SE DEDICA A LAS MOTOS, Y LE VOY A DEJAR LA MOTO CUANDO PASE EL PRIMER SERVICE, GRACIAS GUSTAVETEN!!!

nada que agradecer, la verdad no se si es asi o al reves pero catalizador no es, sabes habian un monton de videos originales de bajaj y desaparecieron! que picardia.
exitos con todo!

GRACIAS IGUALMENTE!!!

Es que la caja no es catalizador, el catalizador está en el caño antes de llegar al silenciador

Marianito33 escribió:Como bien dijiste, no sabes, entonces no opines sin fundamentos, lo del oyin en la salida no tiene nada que ver con el catalizador, si está muy rica la mezcla pasa eso y además te arruina el catalizador. No pongan cosas por poner en el foro pq esto no es una adivinanza y confundimos mucho

Tenes razon, pero que necesidad tenes de contestar asi, debiste tener un mal dia imagino

MITO 011 escribió:

Marianito33 escribió:Como bien dijiste, no sabes, entonces no opines sin fundamentos, lo del oyin en la salida no tiene nada que ver con el catalizador, si está muy rica la mezcla pasa eso y además te arruina el catalizador. No pongan cosas por poner en el foro pq esto no es una adivinanza y confundimos mucho

Tenes razon, pero que necesidad tenes de contestar asi, debiste tener un mal dia imagino

si solo se puede opìnar sabiendo,se queda sin gracia al foro

Por lo que interpreto parece un resonador, en algunos automóviles hay un resonador en la admisión que cumple una función similar. En un auto con resonador en la admisión cuando las válvulas abren y cierran crean pulsos (aceleración de aire cuando abren y frenándolo cuando cierran). La idea es acumular esta presión dinámica que genera el cierre de la válvula de admisión dentro de un recipiente y que lo suelte justo cuando la válvula abre, de este modo se mejora el llenado de la cámara de combustión. Estas cámaras se diseñan para sincronizarse a determinadas vueltas y mejorar el torque en un rango de RPM. En el caso de nuestra moto supongo que funciona en forma inversa.
Por otro lado en el caso de los autos, esta cámara, aparte de estar a una distancia especifica contiene dentro una especie de laberinto calculado de acuerdo a que rango de RPM se quiere mejorar el llenado.
Posiblemente también se usen para bajar el sonido en algunos escapes.

Estimados, les aclaro las dudas, el pulmón que está a salida del codo del escape es un recuperador de gases. El catalizador está en la parte de "Tacho" o Silenciador, como quieran llamarle. Por este motivo, la medición de gases se hace desde el tornillo "tapón" que tiene antes del pulmón, así de ese modo se puede hacer una correcta carburación, dado que a la salida del escape la emisión de gases es mucho menor.
Saludos.

Hola muchachos, miren lo que encontré en Wikipedia....
ExhausTEC[editar]
ExhausTEC abreviación de Exhaust Torque Expansion Chamber (Cámara de expansión de torque en el escape), es una tecnología patentada de Bajaj.40 La misma implica el uso de una pequeña cámara conectada al tubo de escape que modifica la retropresión y remolino generado en el escape para mejorar las características del motor a bajas revoluciones. La misma ha demostrado mejorar la torca en bajas y medias rpms.

No hay nada que decir, los de bajaj se vinieron con todo.

La rouser NO trae catalizador... arranquen una moto con catalizador en un lugar cerrado unos minutos y respiren. Despues prueben con la rouser y van a comprobarlo ustedes mismos.

Heriks87 escribió:La rouser NO trae catalizador... arranquen una moto con catalizador en un lugar cerrado unos minutos y respiren. Despues prueben con la rouser y van a comprobarlo ustedes mismos.

no tengo moto con catalizador ni un lugar cerrado... asi q... q es lo q pasa?

talitob220 escribió:

Heriks87 escribió:La rouser NO trae catalizador... arranquen una moto con catalizador en un lugar cerrado unos minutos y respiren. Despues prueben con la rouser y van a comprobarlo ustedes mismos.

no tengo moto con catalizador ni un lugar cerrado... asi q... q es lo q pasa?

Te asfixias jajajaja... arden los ojos, toses, etc. Se siente muchisimo olor a combustion, gases quemados, monoxido de carbono, la ropa queda con olor. Eso sin catalizador... con catalizador puedes estar el doble de tiempo y no sientes olor ni ninguno de esos sintomas

jajajaj... ahhh.... mira, no pense q se notara asi la diferencia... onda como que no sale la escena de El ecualizador cuando mete al milico en el auto jejje

A los que saben... tiene o no catalizador? La camara ya quedo claro lo que es.

La ns no tiene catalizador pero la RS si por la inyeccion

No parece tener nada mas que chapa y algunos caños.
Un amigo tuvo que abrir su escape por una vibración, tenía una chapa suelta.
Se abrió desde abajo(una "ventanita"), pero si abren uno en buen estado, no van a ver mas que una chapa a unos pocos centimetros, que es la que divide las 2 "plantas" del escape. La de abajo es donde entran los gases que salen del motor, se meten en un hueco, de ahí van por un caño fino hacia la planta de arriba donde "da unas vueltas" para luego salir por otro caño fino, éste ultimo es el que se ve al costado de la moto, la salida de escape. Uno en buen estado tendría una chapa y no podrían ver mas allá del caño que viene del motor y el que va a la planta de arriba, yo pude ver del otro lado porque la vibración que tenía era que la chapa estaba quebrada, la primera vez lo abrió a los 10mil km si mal no recuerdo y la segunda fue hace una o dos semanas con 22mil, ésta ultima vez se sacó totalmente la chapa y no solo la parte que se había quebrado como la primera.

asi funciona el escape en las motos bajaj..

saludos.-

Todos los modelos rouser a parte del Exaustec tienen catalizador, si seño...!