Mi nueva Bajaj !! Rouser 200 NS

Hola gente, hace mucho que no posteo por acá pero cada tanto entro a leer el foro!
Como dice el titulo me compre una 200 NS, mi cuarta Bajaj, Primero XCD, despues 135, mi querida 220N que aún la tengo y ahora la 200NS.
La compre el 4 de enero pero esperé a postear porque queria probarla bastante antes de contar que me parece la moto, ahora tiene 860km, voy a ser objetivo, antes que nada vengo de una 220N 2011 que nunca en la vida me dio un drama, no le tuve que cambiar ni una lamparita, tiene 16500 km (si la uso poco) con la moto me fui a la costa y varios lugares y la verdad que siempre me dio satifacciones y una autonomia de 550km por tanque, muy buenos frenos y demas.
Ahora que estoy usando la 200 NS noto que esta es mas picante de abajo, que tiene frenos excelentes, pero la gran diferencia para mi pasa por la cilcista de la 200, la moto la inclinas como si nada, es muy comoda en ciudad, el nuetro lo encontras mas facil que en la 220 y el tablero es hermoso, que tenga la hora me resulta muy util.
La 220 no deja de ser una excelente moto, lo loco es que la 200 a pesar de tener 6ta es mas corta que la 220, con la 220 a 6000rpm en 5ta voy a 91 o 92 km/h y en la 200NS voy en 6ta a 86 km/h, despues pense que iba a extrañar el cebador automatico de la 220 pero la verdad que la 200 tiene un arranque impecable sin cebador y queda regulando a 1400 rpm, la 220 arranca de una con el cebador y muchas veces cuando se termina el cebador la moto se me apaga, el giro en la 200 ns no vuelve solo pero eso en la 220 a veces me era molesto porque por ahi esperando un semaforo tenia que poner el giro como 3 veces porque se apagaba solo.
Lo que mas extraño de la 220 cuando uso la 200 es su autonomia, en la 200 hago 300km con 9 litros que esta muy bien... pero el tanque es chico para mi gusto.
Otro punto a favor de la 200 NS es la terminacipon de las soldaduras en el chasis, son mucho mas prolijas que en la 220.
Les dejo unas fotos los fierritos.

Hola RODA! Muy buena data y lo + importante sin fanatismo, tal ves podrías probar con un piñón + grande o con el famoso kit de competición haber si se relaja un poco en alta, seguramente sera - picante abajo. Sds.

Si, la idea es hacerle unos kilometros mas así y despues ponerle un piñon con un diente más, es demasiado corta, tiras cambios a lo boludo !

Saludos.