pasada de vueltas

por Aleb1969 Mar Dic 15 2015, 12:46

Buenas tardes mi nombre es alejandro y poseo una rouser ns200 lo mejor que me paso hasta aqui en motos.
Sepan que me han ayudado muchisimo a entender y respetar mi vehiculo " MY BABY BLUE ".
le realize todos los mantenimientos gracias a ustedes,me quedan algunas dudas como: se va en revoluciones a 120 km/hs,lo raro es que me queda mas acelerador,se que es una 200 y la verdad es inobjetable, pero viajo una vez por mes de lehmann santa fe a bs as ee donde soy oriundo y la verdad si pudiera cabalgarla un poco mas rapida mi trasero lo agradeceria :)
Desde ya agradezco si alguien resolvio de alguna manera este limite de velocidad y me pasa la data. Graciasss

por mat_mas Mar Dic 15 2015, 13:50

hola , no entiendo que es lo que te pasa?
se muere a 120 ? a cuantas vueltas va a 120 kxh ?

si el camico es en pendiente hacia arriba no va a pasar esa velocidad

por Aleb1969 Mar Dic 15 2015, 14:23

Emmm voy a tratar de hacerme entender y perdon.
circulando en condiciones climaticas favorables en cuanto a viento a favor,ruta pendiente abajo,y toda la posivilidad de aceleracion? Noto que a esa velocidad 120km/hs el cuenta vuelta en 9500 rpm,me queda aun mas acelerador osea no voy al taco.

por SACRO Mar Dic 15 2015, 14:35

Aleb1969 escribió:Emmm voy a tratar de hacerme entender y perdon.
circulando en condiciones climaticas favorables en cuanto a viento a favor,ruta pendiente abajo,y toda la posivilidad de aceleracion? Noto que a esa velocidad 120km/hs el cuenta vuelta en 9500 rpm,me queda aun mas acelerador osea no voy al taco.

Yo soy un tipo grandote peso 120 kilos y con la ns a 9500rpm voy a 140km/h aprox,consulta estamos seguros de que vas en 6ta no ?
Si es asi, tiene que haber algun drama de embrague para mi como que patina y no tracciona y la moto se va de vueltas.
A mi con viento en contra lo que me pasa es que cuesta levantar velocidad por encima de los 120km/h pero no se va de vuelta sino que cuesta que suba.

por mat_mas Mar Dic 15 2015, 15:11

SACRO escribió:
Aleb1969 escribió:Emmm voy a tratar de hacerme entender y perdon.
circulando en condiciones climaticas favorables en cuanto a viento a favor,ruta pendiente abajo,y toda la posivilidad de aceleracion? Noto que a esa velocidad 120km/hs el cuenta vuelta en 9500 rpm,me queda aun mas acelerador osea no voy al taco.

Yo soy un tipo grandote peso 120 kilos y con la ns a 9500rpm voy a 140km/h aprox,consulta estamos seguros de que vas en 6ta no ?
Si es asi, tiene que haber algun drama de embrague para mi como que patina y no tracciona y la moto se va de vueltas.
A mi con viento en contra lo que me pasa es que cuesta levantar velocidad por encima de los 120km/h pero no se va de vuelta sino que cuesta que suba.

+1

por pampans Miér Dic 16 2015, 06:58

Aleb1969 escribió:Emmm voy a tratar de hacerme entender y perdon.
circulando en condiciones climaticas favorables en cuanto a viento a favor,ruta pendiente abajo,y toda la posivilidad de aceleracion? Noto que a esa velocidad 120km/hs el cuenta vuelta en 9500 rpm,me queda aun mas acelerador osea no voy al taco.

Tenes todavia 1000 y pico de vuelta mas antes de que entre el limitador por tablero te marcara 152 y reales son 142, si decía que va a 120 en realidad esta viajando a 110. Saludos

por Aleb1969 Miér Dic 16 2015, 09:20

Bueno gracias gente,la enviare a revisar el embrague,y dejo constancia como lei por ahien sexta narcha a 65 km por hora sumba la caja mal

por pampans Miér Dic 16 2015, 15:57

Aleb1969 escribió:Bueno gracias gente,la enviare a revisar el embrague,y dejo constancia como lei por ahien sexta narcha a 65 km por hora sumba la caja mal

Hola aleb mi opinión es que no la uses por debajo de 4000 vueltas sea el cambio que sea hablando de que tu moto esta asentada, pensa que el torque te lo comienza a entregar a partir de las 6000 vueltas, si llegas a necesitar por una maniobra determinada que la moto te reaccione no te lo va a hacer por debajo de esas vueltas. Saludos

por Aleb1969 Miér Dic 16 2015, 16:13

Muchisimas gracias por el consejo. Hoy descubri que estaba el embrague regulado muy fino Y tambien me hicieron reemplazar el aceite motul 3100 por el shell alx7 20w 50. Segun el mecanico el motul suele hacer patinar un poco el embrague.
mejoro mucho en cuanto llego a 139 km/hs.
muchas gracias a todos y seguimos en contacto

por Aleb1969 Miér Dic 16 2015, 16:15

Muchisimas gracias por el consejo. Hoy descubri que estaba el embrague regulado muy fino Y tambien me hicieron reemplazar el aceite motul 3100 por el shell alx7 20w 50. Segun el mecanico el motul suele hacer patinar un poco el embrague.
mejoro mucho en cuanto llego a 139 km/hs.
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