Concesionaria nunca más...

Buenas gente, vengo a desahogar un poco mi molestia...

Tengo una Bajaj NS 200 adquirida en Septiembre de este año, es mi sueño desde que hacían las pruebas a escondidas en la India, pero hoy estoy decepcionado totalmente de las concesionarias en general. Ésta moto es la tercera que tengo, y también es la tercera Bajaj, ya que todas las que tuve fueron Bajaj...
La primera que tuve fue una 135 LS 2011, y fue con la que tuve mi primera decepción con dos concesionarias: Guerrero de Vte. Lopez y Lider Moto Tigre. Ninguna me dejó la moto en condiciones hasta que conocí a Alewank, desde entonces, y hasta mi segunda Bajaj, nunca pise una concesionaria, me había "curado".
Al adquirir ésta NS 200 quise cuidarla desde el momento cero, incluso molestándome en buscar una concesionaria decente, la cual caí en Global Motorcycles Olivos, recomendadísima por mucha gente ya que le cumplen los pedidos... Pero a mi, no. Ya le hice el tercer service (sí, ando un poco bastante en moto) y es la tercera vez que me dejan los pedidos a medias. En el primero me curaron el tirón clásico de la NS 200, pero me la dejaron vibradora y gastadora y con el monoshock ruidoso; en el segundo, declaré la vibración, el monoshock y que gasta demasiado y sólo curaron el monoshock; hoy, la tercera vez, les declaré que descubrí que los anclajes del motor estaban flojos y que uno está falseado... ¿qué hicieron? Nada, más que decirme que había que hacer un "injerto" para solucionarlo ya que el bulón ni sale ni afloja. Y así me dejaron la moto, vibradora, gastadora y con ese bulón  bailando, cobrándome $700, $800 y $900 por cada respectivo service. Por lo menos, sé que le cambiaron el aceite porque es lo primero que chequeo, pero después de eso, no sé.

Sinceramente, no voy a llevar nunca más una moto a una concesionaria, me he vuelto a "curar". Prefiero mil veces confiar en Alewank, o Kamal, que también tiene excelentes recomendaciones aunque no lo conozco, yo sólo se lo he llevado a Ale y me ha solucionado TODO.

Quiero aclarar que no es más que mi opinión y observación personal, no es mi intención difamar ni atentar contra ninguna de las tres concesionarias que mencioné, en Global son muy cordiales y muy atentos, es muy personalizado todo, pero no cumple mis estándares, Alewank es mecánica Premium a mi parecer, hay mucha gente que Global les resultó.
Pero siento esas ganas de desahogarme ya que pensaba que no me iba a pasar de nuevo, ahora tengo la moto vibrando al punto a acalambrarme el brazo y gastando nafta como si fuera una moto mucho más grande.

Les dejo un saludo,
Eleazar.

Anoche estuve hasta las 23 en el taller de Kamal, si, me atendió hasta esa hora, ya son varias veces las que voy y como siempre su forma de trabajar es impecable.
Llevé la moto toda sucia porque el finde salí de viaje y me la entregó lavada y funcionando 10 puntos.
No dudes en ir, es un tipo re macanudo!

sabemos bien que los services son asi ..... son pocas veces las que quedamos conformes ....

La verdad que si ya tuviste experiencias malas con los servis, sos un masoquista loco

MITO 011 escribió:La verdad que si ya tuviste experiencias malas con los servis, sos un masoquista loco

La verdad que sí...

si te sirve de consuelo yo con esta moto hice lo mismo porque me asusto un poco la tecnologia y tuve el mismo resultado. hasta que me decidi y le meti un poco de mano.igual le pedi turno a alewant para que la revice

lamentablemente los services son un mal necesario, ya que si no la llevas no te cubre la garantía, es una cagada!!! yo creo que corven debería poner un poco mas el ojo a los que les dan las concesiones de las motos e indagar en los servicios post venta!!

Lamentablemente a la mayoría de los concesionarios solo les interesa vender te atienden bien hasta q pones la tarasca, cuando tienen q laburar empiezan las excusas y las falencias, con los autos también pasa.
El tema como dicen arriba es x un lado la garantía y en el opuesto los pocos controles de la casa matriz en los son sus representantes los concesionarios. Sds

Adhiero información:
¿Recuerdan que dije que la concesionaria me dijo que debían hacer un trabajo especial con el bulon falseado?
Hace unos dias logré sacarlo dandole pequeños golpes con un martillo de punta fina desde la cabeza y ¡voilá! Aflojó.
Le di con una llave crique y la pieza número 10 a ese anclaje del motor y ¡voilá! Salió.
¿De qué injerto y trabajo especial me hablaron? De ninguno. No le pusieron ganas.

Me cag* en la garantía, mi moto la cuido yo y lo que no sepa, el señor Ale.

Saludos gente!