Quiero que mi Rouser 180 Ande mas Rapidoo.!!

Hola a todos queria hacer una consulta tengo un rouser 180 lo compre hace poco y la verdad que lo siento achanchado mi amigo tiene la misma y tiene mas reaccion, que puedo hacerle para que ande mas? pense en comprarle un filtro de competicion noce si le va o que puedo hacerle? Comenten porfa y gracias

lo principal seria una buena puesta a punto .... valvulas ,bujias , carburacion y despues ves que otra cosa hacer .....

Le hice el primer servicie hace unos días el de los 500 km vamos a ver si responde mas ahora pero mucha diferencia no noto

Carlos Zapata escribió:Le hice el primer servicie hace unos días el de los 500 km vamos a ver si responde mas ahora pero mucha diferencia no noto

con solo 500 ese motor esta duro y le falta soltarse ..... despues de los 2000/3000 vas a notar diferencia

Joya una pregunta mas no le hace mal si despues del primer service la ande fuerte? gracias por contestar ahora me quedo mas tranquilo

Carlos Zapata escribió:Joya una pregunta mas no le hace mal si despues del primer service la ande fuerte? gracias por contestar ahora me quedo mas tranquilo

no soy partidario de cagarlas a palos antes de los 2000 km , pero va en gusto y placer de propietario !! jajajaja

Hola!

La mía tiene recién 1600km y hace unos días le toqué los tornillos del carburador (no digo que la carburé porque no tengo idea de mecanica, lo mio fue tocar y ver que onda) y va muuucho mejor, ni me imagino si se la llevo a alguien que sabe

amigo la moto anda 126km.h a 9000rpm .queres que anda mas ponele un diente mas 15 al piñon y te da 133km.h.ahora si queres que pique ponele un diente menos o sea 13 seguro te da 117km.h y enroscada malll. pero seguro que pica mas rapido.

yo mi 180 le puse piñon de 15 a los 1000km y me da 133 km.h.. a 9000rpm.

Joya voy a probar con el piñon entonces y vamos a ver que pasa muchas gracias por la info

Todos queremos q la moto q tenemos camine más. Cuando este cerca de vencer la garantia llevala a un buen mecánico de Bajaj, aca hay varios. Te la deja dd 10!!!!

Mi estimado. he leído tu inquietud y espero desde mi humilde experiencia poder hacer comentarios que te sean útiles. Por lo que interpreto de tu mensaje la moto es nueva y por consiguiente el motor está en periodo de asentamiento o ablande como comunmente se dice. Este periodo es crucial en la vida útil del motor pues el ablande en sí apunta a que bajo las recomendaciones del fabricante se vaya produciendo el asentamiento del sellado tangencial de los aros contra las paredes del cilindro lo cual se desarrolla mediante un microdesgaste con el funcionamiento del motor. Es importante en este periodo no exigir en extremo el motor con marchas prolongadas a altas revoluciones tipo 8000 o 9000 rpm porque corres el riesgo de que el motor se agarre y estropearlo incurriendo en costosas reparaciones. Ni que hablar de modificaciones en periodo de garantía podes perderla y a cantarle a magoya....
Armate de paciencia cumplí con el periodo de ablande, haciendo de vez en cuando una pequeña tiradita estirando las rpm un poco más de lo que lo venias haciendolo para ir tanteandola y ayudandola a ir soltandose, con el tiempo una conducción exigida ira acercando tu moto más hacia donde te gustaría que ande, más que empezar a hacer gastos de dudosa eficacia en accesorios de mejora de performance o alocados cambios de relación de piñon y corona.

hola emilio. creo que es de la motomel 200 pero te aconsejo que lleves el tuyo para quedarte tranquilo y no perder tiempo.suerte