Lidermoto ya promociona la RS200 en su local de microcentro

Aparentemente la van a tener para mostrar a partir del 1 de Octubre en el local de repuestos de microcentro.
Asi que no creo que falte mucho para que la saquen a la venta, ojalá no pidan disparates, la semana pasada vendí mi 180 y estaba casi decidido por ir por una 220F 0km (la prefiero para la ruta antes que la NS) pero ahora creo que capaz que espero a que salga la RS.
Dejo el link de FB https://www.facebook.com/LiderMotoArgentina/photos/a.530167313707203.1073741828.530108400379761/990614234329173/?type=3&theater

Leí en algún foro que rondará los 60k.

Siempre con tanto misterio Lidermoto. Tanto les cuesta decir el precio y el equipamiento?

jorgitoalaber escribió:Siempre con tanto misterio Lidermoto. Tanto les cuesta decir el precio y el equipamiento?

Tal cual, además noté que en la publicación borraron comentarios que decían lo mismo que vos.
A mi me bloquearon para comentar hace más de un año cuando dejé dicho que en el service me hicieron cualquier cosa. Nunca más les compré nada.
Ayer camino a la facultad pasé por la puerta y ya esta la RS en vidriera, está tapada con una funda lo único.

Se comenta que va a estar 25 lucas arriba de la NS. Muy cerca de la Duke. Peero si llegara a salir la RC seria otro cantar

70 lucas por un carenado e inyección es una locura, no deja de ser la NS, ni siquiera trae ABS la versión que traen acá.

Visto y considerando que a la fz le pusieron inyeccion y se fue a 42 lucas... Esto va por ese camino. Sinceramente si sigue subiendo para los que tenemos NS es mejor mas valen nuestras usadas. Y las de alta cilindrada estan tan caras que si las suben mas nadie pero nadie se las compra. Por lo tanto veo que las cilindradas chicas premium como son estas motos (no las chinas como zanellas, cerro, etc.) se acercan para impulsarte a una grande.

Zenkiut escribió:Visto y considerando que a la fz le pusieron inyeccion y se fue a 42 lucas... Esto va por ese camino. Sinceramente si sigue subiendo para los que tenemos NS es mejor mas valen nuestras usadas. Y las de alta cilindrada estan tan caras que si las suben mas nadie pero nadie se las compra. Por lo tanto veo que las cilindradas chicas premium como son estas motos (no las chinas como zanellas, cerro, etc.) se acercan para impulsarte a una grande.

La FZ16 siempre me pareció cara y la nueva también pero en ese caso la diferencia entre la que viene con injección y la que no es de un 15% de valor. Si sacan la RS200 a 70 lucas estamos hablando de un 60% más, es una locura.
Me encanta Bajaj pero de premium no tienen nada, cc baja premium serían motos como la DUKE 200 o 125, CBR150, Ninja 250 inclusive, la gran mayoría de esas motos no llegan a Argentina y las que sí piden disparates.

Creo que la NS dejo de ser de baja calidad. La veo superior a todas las Bajaj hasta la fecha y esta a la altura de las de marca. Por eso dije premium tal vez falto poner comillas :P Igual es toda especulacion porque llega a estar 50 lucas y seria algo acorde. Solo queda esperar y asistir a lidermoto para ver que dicen

GiannO escribió:70 lucas por un carenado e inyección es una locura, no deja de ser la NS, ni siquiera trae ABS la versión que traen acá.

Posta?

Sin el ABS pierde bastante sentido, en mi opinión.

Entoncs no trai absla rs?? Segun se dice aki en mexico que si trai abs seran mentiras..

Pasé a verla por Microcentro.
Se la ve construida muy sólida. Va a venir con ABS e inyección, no opcional (como si lo va a ser en Colombia, por ejemplo).
El sonido del escape me pareció mejor logrado, pero se parece bastante igual al de la NS.
Las ópticas están geniales y el instrumental del mismo color que las retroiluminadas del manillar queda muy bien.
Los espejos anchos y adelantados brindan una excelente visión para atrás, sin obstrucción alguna.
El manillar es mas bajo que el de la NS y la moto en sí es mas baja.
Pareciera con su peso bien distribuido al subirme a ella con el motor prendido no se sintió incómoda.

Todavía no se sabe precio y se estima que salga a fines de Enero.
El esquema de colores con el que va a salir no es el que se muestra en la foto, sino las que están en el sitio de Bajaj, toda roja, toda amarilla y toda negra.

Hermosa es!
Gracias por compartir las fotos!

Cuando decís “se la ve construida muy solida”, cómo la ves comparándola con la 200 NS?

Mandé mail a Cycles que también están promocionandola en su web y me dijeron que las primeras unidades entran a fin de año y que van a hacer preventa, precio nada por ahora.
En su web te podes anotar para hacer test drive cuando esté disponible.

HAY Q VER LOS PRECIOS A ENERO DEL AÑO Q VIENE... IGUALMENTE, MAS DE 60 LUCAS POR UNA MOTITO 200... ES MUCHA PLATA

FERLO escribió:HAY Q VER LOS PRECIOS A ENERO DEL AÑO Q VIENE... IGUALMENTE, MAS DE 60 LUCAS POR UNA MOTITO 200... ES MUCHA PLATA

Totalmente de acuerdo pero dudo mucho que valga menos de eso, me la juego que va a rondar los 70 mil pesos, espero equivocarme.

Lo único que no me gustó mucho es que desde la posición de manejo y el manillar se puede ver el cablerío que hay dentro del carenado.

La vi sólida nivel que no vibra nada regulando, se va a poder decir mucho más cuando estén en Test Drive

GiannO escribió:

FERLO escribió:HAY Q VER LOS PRECIOS A ENERO DEL AÑO Q VIENE... IGUALMENTE, MAS DE 60 LUCAS POR UNA MOTITO 200... ES MUCHA PLATA

Totalmente de acuerdo pero dudo mucho que valga menos de eso, me la juego que va a rondar los 70 mil pesos, espero equivocarme.

LE VENGO CALCULANDO Q VA A ESTAR MAS DE 70...

Hola, ayer ya la presentaron en Global Motorcycles, están haciendo encuestas sobre qué te gusta o no de la moto, además de tomar datos de los encuestados... También consultan sobre qué precio estábamos dispuestos a pagar, yo puse $70.000,00 ARS y el vendedor me expresó sorpresa y estimó que va a estar mucho menos... Eso quiere decir que va a tener que estar más barata que la KTM... No puede estar más cara que las KTM a mi parecer.

Saludos.

Exacto no puede vale mas que la KYM duke 200 ya que la misma seria la hermana mayor 60 lucas como maximo y para el interior agregale 7 lucas no puede salir mas cara de la Hyosung gd250n que esta algo de 70 lucas.-
Me parece que voi a tener que conseguir mas amigos lucas jajajaja

gastong escribió:Exacto no puede vale mas que la KYM duke 200 ya que  la misma seria la hermana mayor 60 lucas como maximo  y para el interior agregale 7 lucas  no puede salir mas cara de la Hyosung gd250n que esta algo de 70 lucas.-
Me parece que voi a tener que conseguir mas amigos lucas jajajaja

Me había olvidado de la Hyo GD... Va a estar muy competitivo... Igualmente es una mini R, su competencia real es la KTM RC200 y la R15.

Hola a todos.. les cuento q hace rato me contacte con alguien de la firma y en ese momento me habia comentado q no tenia ABS el modelo q entraba a Argentina y q rondaria las 70 lucas.. asi q me parece estaba en lo cierto!!
igual nos tienen acostumbrado a los precios con diferencia notables segun el color y no prestaciones..
Saludos y BUENAS RUTAS!!

ELPOLA escribió:Hola a todos.. les cuento q hace rato me contacte con alguien de la firma y en ese momento me habia comentado q no tenia ABS el modelo q entraba a Argentina y q rondaria las 70 lucas.. asi q me parece estaba en lo cierto!!
igual nos tienen acostumbrado a los precios  con diferencia notables segun el color y no prestaciones..
Saludos y BUENAS RUTAS!!

dijeron en lider moto que la version que entraba acá SI tenia ABS y a esa guita dudo mucho que se la vendan a alguien, como paso con la GD250 que al dia de hoy todavia no vi una sola en la calle. No deja de ser un NS con inyeccion y abs  y dos plastiquitos mas. Yo la pagaria 5 lucas mas que la NS solo por el ABS, mas de eso ni loco.

Precio hoy 13/04/2016 en Lider Moto 77mil contra 53mil de la NS.....volcaron mall..como dice jorgitoalaber 24 lucas mas por ABS, motor a inyeccion y carenado me parece un afano, creo que 10mil mas seria un poco mas razonable a los precios que hoy se manejan en el pais....

siguen con el derrape, al día de hoy no vi una sola en la calle

Vi una hace dos semanas en un taller en Boedo, la llevaron al concesionario y no arranco asi que estaba en revision...

Como siempre la primer camada sale asquerosamente mal ensamblada por falta de capacitación del personal que realiza el ensamble en Argentina. Lo mismo pasó con la KTM Duke

a la Duke fue eso? Analice mucho tiempo cambiarla por una 390 pero la verdad leer criticas de fallas en muy muy pocos km, me saco las ganas. Vos decis que ya esta solucionado ese tema?

Este domingo justo encontré un canal de youtube de un flaco que tiene la Duke 200 y la 390. El mismo cuenta en un video de este mismo mes, de los quilombos que tuvo con la moto por ser uno de los primeros en comprarla y conincide con un amigo mio que las que salen ahora de la agencia, salen muy bien, cero drama. Así que fijate y evalualo de nuevo