Con la MOTA Blanca - Me re-presento desde La Colorada

Misionero soy.
He sido rousero de la escuela de la 220f, he pasado por la 135 también.
Anduve por las hondas, por la wave, por la twister y la tornado que me trastornó.
Alguna yamahita, new cryptón y lander 250.
Anduve un poco en bondi, también en subte, a veces en avión y casi siempre en coche.
Desde la tierra colorada vuelvo ahora a la india,
una de blanca piel con rasgos de piel roja y negritud.
La 200ns, MOTA BLANCA con ustedes.







Información general y datos técnicos:
Kms: 3.100
Aceite en uso: Elf 15w40
1er y 2do service oficial realizados.
Chicler de alta: 132
Bixenón 6.000K con llave de corte independiente
Parabrisas XJ6
Sliders deportivos
Leds en posición delantera, guiños y patente
Llanta trasera blanca laqueada
Cubiertas Pirelli Sport Demon 140-70 y 100-80 R17
Velocidad Final probada en ruta (de tablero): 147kms a 8.500rpms (en 6ta vel)
Velocidad Crucero en Ruta (de tablero): 124kms a 7.000rpms (en 6ta vel)
Consumo en ruta: 4.2lts/100kms
Consumo urbano: S/D aún

Em... Hola? Algún administrador me ayuda con las fotos? Siempre subí de la misma manera y en este post no aparecen...    
Gracias!

BIENVENIDO AMIGO MUY ERMOSA LA BLANCA :D

Muy linda, felicidades!!!

diegodelatierra escribió:Em... Hola? Algún administrador me ayuda con las fotos? Siempre subí de la misma manera y en este post no aparecen...  :thumbdown:  
Gracias!

Ya lo resolví! Gracias gente. Era solo desabilitar la opción “Desactivar BBCode”...
Saludos!

Gracias por los saludos a los bajajeros!

ufff divina, a cuidarla mucho felicitaciones!!!!

el chicler de alta si no le cambias el escape no te favorece, es muy grande para el escape original, la mia con chicler de 120 anda 153 de tabrero y relación original que por lo que veo la cambiaste, no creo que esos cambios que hiciste sean favorables

Gracias Santiago!

Hola Marianito. El chicler de alta se cambió para eliminar la falla de carburación que suele tener la NS entre las 5 y 7 mil vueltas, no tanto para mejorar su velocidad final. La transmisión es original, quizás para ganar algo de velocidad vea más adelante de sumar o restar dientes en piñón o corona. Gracias por la observación!