VIAJE A CORDOBA EN 200 NS

Mi saludo a los foristas
Tengo la idea de hacer un viaje a Cordoba el finde largo de octubre( 4 dias), con mis dos hijos y un amigo de ellos cada uno en su moto. El tema que mis compañeros de viaje van en una ninja 250, ninja 300 y una kawa er6n. Como el viaje entre ida y vuelta son casi 1800 km, quieren ir rapido para que tengamos mas tiempo para recorrer y disfrutar. Mi consulta es la siguiente : podre mantener un promedio de 125/130 kmh para hacer los 800 km hasta Cordoba? mi moto tiene 8000 km tiene los services al dia y esta super cuidada. y sino mirare las fotos que me envien...
Desde ya muchas gracias y un abrazo para todos

Buenas Joe, que lindo viaje queres hacer loco y encima en familia, te felicito!!! yo tengo mi NS con 6000 km ya y la vengo ruteando a full estos meses, soy de Misiones y por los paisajes cada fin de semana es una tentacion! ajjaja. Sobre tu pregunta yo creo que llevarla a velocidad crucero de 125/130 es un poco mucho, depende de a cuantas revoluciones lleves el motor... todos sabemos que como velocidad final llega a mucho mas pero no se si la estarias sobre-exigiendo, pero bueno cada moto es un mundo no? Saludos!!!!

HOLA ... ENTIENDO LAS GANAS DE CORRER CON ESAS NAVES .... YO A MI PULSAR LA LLEVO HASTA DONDE DE ... PERO SALIDA CON AMIGOS Y FAMILIA DEBE SER UNAS DE LAS COSAS MAS LINDA Q SE PUEDE COMPARTIR PARA LOS Q NOS GUSTAN ANDAR ,PASEAR, VIAJAR EN MOTO, PARA MI TENDRIAS Q IR Y ENCONTRAR TU RITMO EN LA RUTA  LO BUENO ES LLEGAR ... BUEN VIAJE ...

La mia aguanto bien.. yo hice 700 de un saque solo parando a cargar nafta, la lleve a 9000/9500 casi al limite para que prenda el shift light, si mal no recuerdo la velocidad estaba en los 127/5Kmh. Tene en cuenta que vas al limite del rendimiento.

Joemargo, permitime una opininon, sin descalificar a nuestras 200:
No intentes correr a las ninjas y menos a la 650; te vas a estresar y vas a concluir en que tenes que comprarte una moto mas grande..... Pero nada de esto es necesario, viajen juntos, pero vos sali antes, anda a 110/115 de tablero, cuando pares a cargar combustible, no te demores al pedo, sali enseguida a la ruta (obvimente el descanso corporal que necesites), y haces promedio, no te fijes en la velocidad final que lleves; y vas a arribar a destino con poca diferencia horaria respecto a tus compañeros.
suerte y viaja tranquilo, que correr a los otros, es lo que no tenes que hacer, te cansas, podes mandarte una mala maniobra, etc.etc., insisto sali antes y no te demores al pedo en las estaciones de servicios, llegas igual, y sin arriesgar

Es verdad lo que dice Sergio.. y lo mas adecuado para disfrutar del viaje. En mi caso fue un viaje de apuro, y llegue todo roto!

De ultima decile a tus pibes que si superan los 115 km/h los cagas a zopapos cuando llegues a casa, los amenazas con la herencia o lo que se te ocurra jajaja Pero posta, hablales de que si van a 10km/h menos pueden ir todos tranquilos, aparte 15 o 20km mas no hacen una diferencia significativa.

Gracias a todos por sus sugerencias,la verdad estresarme es algo que no me paso todavia. He ido a San Pedro ida y vuelta sin descansar (320 km) y la verdad no senti cansancio alguno,tendre que ir a un promedio que no castigue el motor de mi adorada nave jajajaj

Jefe, no deje de ir a ese viaje, pero hagalo a un regimen que su moto no se exija.

Llegar, llegan todos.

Buenísimo ... Ojala les toquen lindos días para viajar ... Saludos

Coincido con los demás creo que 130 de velocidad crucero es mucho para el ns . aunque creó que 115/120 llegas al fin del mundo.

Si no te queda otra anda a tu ritmo y que ellos vayan al suyo, se encuentran en el destino y punto (se van avisando como van por wup y listo). Creeme que las ninjas por mas que quieran crucerear a 130 van a parar mas seguido porque la posición de manejo es "racing" y no es lo mas cómodo que hay, por ende no me extrañaria que llegues primero que ellos.El ER es como viajar en nuestrar NS, muy comodo pero podes crucerear a mas velocidad (obvio).
Yo creo que se tienen que poner de acuerdo e ir a una velocidad crucero de 115 km/h, yendo a 130 van a gastar mas combustible por ende la autonomia va a ser menor (van a parar mas seguido a cargar nafta, y creeme que las ninjas comen), por lo tanto la regla de ir mas rapido para llegar mas temprano no va a aplicarse.
En definitiva, disfruten del viaje que es lo mas importante ;)

para mi que soy bastante conservador la velocidad de mi ns es de 100/110 km por hora y el motor una seda.

Me vino justo este post , desde que empece hace poquito en el mundo 2 ruedas, que quiero hacer ruta, antes no tenia con que, ahora estoy esperando ablandarla. Mi meta es poder meterle un viaje a ver al viejo a Misiones, Apóstoles más precisamente, ¿cuantos km debería esperar que tenga la moto para salir tranquilo a la ruta? y en cuanto a velocidades, uds dicen qeu viajando entre 110/120 se viaja tranquilo? o debe tenerse en cuenta la cantidad de RPM a las que vaya el motor,
Consulto para ir planificando de a poco el viaje, ya  que ir en auto, con la flia, el nene atras llorando 300km porque se desperto y se embolo me estan haciendo tener muuchas ganas de salir a la ruta con la negrita..!!!!

Yo recomendaría viajar a 110-115, no se dispara tanto el consumo y queda un resto de acelerador "rápido" para sobrepasos.

No se en que estado quedó; pero tener en cuenta que hasta mayo todavía no estaba inaugurada la estación de servicio de la AU Rosario - Córdoba, hasta donde sabía la inauguraron, y a los tres días la clausuraron (van a tener que planear entrar a las localidades de la vieja ruta 9).

Pena potencia por el viento y su diseño naked; tengan en cuenta este apartado.

Les tendría que dar un rendimiento de 240-270km yendo a esa velocidad y con algún q otro adelantamiento.

Saludos.

Estimado Joe , yo le coloque una cubierta con un talon mas alto atrás , o sea 130-80-17 , y la viajo seguido a 130-125 km a 8300 vueltas , y aveces con acompañante , va igual y 0 desgaste ¡ La mia ya tiene 10.000 km y esta joya .

Estuve averiguando para cambiarle el piñon original de 14 por uno de 15, ademas de ponerle cubiertas pirelli diablo rosso2 en medidas 110-70-17 y 140-70-17, sera conveniente el cambio de piñon para que vaya un poco mas relajada o hago lio ??? gracias a todos nuevamente.

Yo la llevaria a 110..a esa velocidad vs 130 de las otras la diferencia es de 1 hora y minutos (800/110 - 800/130)...no van a disfrutar mas Cordoba por una hora..que te esperen y listo! no cambiaria nada de la moto para llegar una hora antes... y ademas como dijeron antes ellos tienen que parar mas para descansar...pero lo ideal seria que vallan todos juntos a 110/115..una hora mas no es nada.

Cuando esten aca en cordoba te recomiendo que vallan a el condor..no hay mejor paisaje y camino!

JOEMARGO escribió:Estuve averiguando para cambiarle el piñon original de 14 por uno de 15, ademas de ponerle  cubiertas pirelli diablo rosso2 en medidas 110-70-17 y 140-70-17, sera conveniente el cambio de piñon para que vaya un poco mas relajada o hago lio ??? gracias a todos nuevamente.

Mira loco, de poder se puede pero no te olvides que siempre tenes que sacrificar algo, nada es gratis, si vas solo el motor no sufre tanto pero si vas cargado olvidate, la 6° la vas a enganchar solo en bajadas y con viento a favor, por ejemp. yo en mi moto ando con una trasmision un poco mas larga que la original, es una delicia, a 7000 rpm voy a 110 km/h, pero siempre ando solo y cuando tengo viento en contra se caga, asi que todo es relativo, lo que pensas de que al motor lo vas a beneficiar "relajandolo" lo terminas esforzando mal. Yo nunca viajo con amigos que tengan moto mas grande que la mia (mas si es un viaje largo), una porque los condicionas a viajar siempre a tu ritmo y otra que si queres mantener el ritmo suyos terminas matando tu moto, como tampoco salir con quien tiene moto mas chicas, en la ruta no podes andar a menos 100, asi que lo ideal es salir antes o despues y juntarse en destino.

Gracias a todos por los comentarios, voy a dejarle la transmision original , solamente cambio de cubiertas y que me esperen un poco...

JOEMARGO escribió:Gracias a todos por los comentarios, voy a dejarle la transmision original , solamente cambio de cubiertas y que me esperen un poco...

y como fue?, yo hubiera cambiado el piñon, no por la velocidad final, sino para bajar rpm, unas 600 aprox (yo la uso asi). sds.

kmx125 escribió:
y como fue?, yo hubiera cambiado el piñon, no por la velocidad final, sino para bajar rpm, unas 600 aprox (yo la uso asi). sds.

Ojo con esto; xq con bastante viento lo vas a sentir demasiado a ese cambio.

Saludos.

Yo viaje a Tandil desde Cap. Fed. hace poco. Velocidad crucero a la ida: 7500 rpm aprox. eso seria 105/110, con picos de hasta 130 (solo para sobrepasos). En mi estadia alla (solo me quede 2 hermosos dias), me encontre con un viejo motoquero que me dijo que la velocidad crucero tiene que ser el 60 % de la maxima rpm del motor, yo tenia entendido que era el 70/75%. A la vuelta vine mas tranqui a 7000rpm aprox que es 100 kmh. La conclusion que saque practica y teorica es que la velocidad crucero perfecta de la NS es 7000rpm/100kmh, con rango entre 6000rpm (como minimo) y 7500rpm (como maximo) y hasta 8000rpm (si tas rabioso). Mas de eso pienso que se la exige de mas, y solo para hacer sobrepasos utilizo lo maximo del motor...