opinon general rouser 200 ns

desde mi humilde opinion digo que tuve una 220n 5 años ya hora tengo una 200ns.. sin dudas la ns tiene mucha mas reaccion que la 220 , a mi criterio creo que lo unico .. primero trabajar con una 22o es como trabajar con el motor de una falcon comodo y espacioso..la suspension blanda. verdaderamente a mi me dio grandes satisfacciones.
ahora tengo la 200ns ...
arranque con problemas de tironeos . resolver el tema , sacar el carburador es un parto , es un motor de un fiat 128 todo apretado y junto, incomodo , hasta para sacar las bujia (central) es un parto roga que no este apretada.el ruteo de cables (acelerador embrague) mal hecho roza y a un año de uso se pelo y oxido la tripa , boludeces que deberia cuidar con un aro de goma soluionaria el problema.
mecanicamente es excelente , pero muy incomoda a la hora de meter mano.
la suspensionnn durisiimaaaaa mas cuando llegas a los 51 como yo jajaja
bueno muchachos yo lo veo por el lado , meter mano uno mismo.. la moto es agil y tiene buena calidad sin dudas. yo me quedo con la 220 en precio y sencilles }gracias

es muy buena comparacion... jajajaj
el 220 es un ford falcon y el ns un 128 . jajajaj
tambien tuve un 220 x 3 años y si es como decis , pero por otro lado es como todo cada vez viene mas chiquito y mejor como los celulares ... jajajja
en prestaciones generales el 220 no tiene nada que envidiarle al ns !!

pedro suarez escribió:
arranque con problemas de tironeos . resolver el tema

Hola Pedro,
Una consulta, como resolviste el tema de los tironeos en el arranque?
Yo siento que mi NS tironea levemente en primera en baja revoluciones y en segunda puff directamente se clava y se apaga el motor.

Saludos

no era en el arranque si no en determinadas vueltas. en velocidades medias y altas pero no en baja .lo mio era falta de nafta que solucione subiendo la aguja 1 mm. tu problema no creo sea ese específicamente..revisa las tres bujías. y que no tengas sucio el carburador.yo me inclinaría por esto ultimo..

pedro suarez escribió:no era en el arranque si no en determinadas vueltas. en velocidades medias y altas pero no en baja .lo mio era falta de nafta que solucione subiendo la aguja 1 mm. tu problema no creo sea ese específicamente..revisa  las tres bujías. y que no tengas sucio el carburador.yo me inclinaría por esto ultimo..

Gracias Pedro, voy a reclamar en la conce.... Slds

Personalmente no puedo comparar una u otra, porque la NS es la primera que tengo, vengo de una honda biz y para mi es progreso en cuanto a tipo de moto, potencia y demas.
Con respecto a que es un 128, si seguro, es un motos muy compacto, todo metidito en poco espacio, pero como yo pienso llevarla siempre a un mecánico...problema de el y obvio dinero mio..!!

Buenas gente! quiero aportar que vengo de una fz 2013 azul que llegue a amar por comodidad y simplicidad pero me quedaba muy corto en la ruta... Ahora tengo una NS200 y si bien hay puntos en los que la FZ la supera como la maniobrabilidad, disponibilidad de repuestos y las cubiertas con las que viene, la NS se la come cruda en todo lo demas. Me parecio muy buena por no decir igual a yamaha la calidad de los plasticos, terminaciones y soldaduras. Quizas tuve suerte pero la mia vino bien ajustada o quizas el dueño anterior la trabajo mucho (la compre con 4000km) pero la recibi con todo andando bien, sin tironeos y sin ruidos extraños. Si me preguntan me parece que es una moto a la que si le dedicas tiempo sabiendo de mecanica o algo de plata con un buen mecanico la vas a pasar joya, personalmente la recomendaria a cualquiera y estoy muy satisfecho como usuario. Saludos!!!

Coincido con vos Agustin , yo tuve que "ajustarla" no se si el dueño anterior le daba lo mismo tener una zanella sol a una rousser pero bueno una vez ajustada la moto indicutiblemente supera las espectativas.. y vendo de una 220 con dudas de que podria caminar menos,pero nada que ver.

Como anda la patota?.
Yo todavía haciendo el duelo de mi 220F afanada.
Amo la 220 y estoy entre volver a mi gran amor o saltar a la 200 NS. ¿Qué opinan?.
Sobre todo me gustaría escuchar la opinión de quienes usaron las dos.
Saludos.
Buenas rutas!

Pecker-Man escribió:Como anda la patota?.
Yo todavía haciendo el duelo de mi 220F afanada.
Amo la 220 y estoy entre volver a mi gran amor o saltar a la 200 NS. ¿Qué opinan?.
Sobre todo me gustaría escuchar la opinión de quienes usaron las dos.
Saludos.
Buenas rutas!

Si vas a hacer mucha ciudad la NS, si vas a hacer mas ruta que ciudad la 220F.

Cuando se le puede meter un viaje a la NS, a partir de que kilometraje conviene?? Recien la mia tiene 320km, ya le toca el primer service, Luego de ese ya se puede o hay que esperar al segundo? pregunto porque segun el manual para hablande, hsta los 2000 no se la podria exigir mucho.!!!

Hola Pecker-Man, yo estuve en ese dilema tuve desde el 2011 hasta hace un mes la 220 F y con 35000Km muy conforme núnca un problema, yo la NS la conocía bien y anduve bastante y en prestaciónes generales son similares, terminé comprando la NS por el tema de que la 220 ya se está poniendo dura de vender por el hecho de que la NS es mas moderna y todos se vuelcan a ésta y cuando la vuelva a cambiar se va a complicar un poco más. La NS también me encanta, yo te diría que lo evalúes por ese lado pq las dos son exelentes. Saludos

klotito escribió:Cuando se le puede meter un viaje a la NS, a partir de que kilometraje conviene?? Recien la mia tiene 320km, ya le toca el primer service, Luego de ese ya se puede o hay que esperar al segundo? pregunto porque segun el manual para hablande, hsta los 2000 no se la podria exigir mucho.!!!

Jajaja, obvio, si fuera por ellos te dirian que ni la andes siquiera, asi no se te "gasta" mientras este en garantia, vos aprovecha que esta en garantia y dale sin miedo, si salta algun desperfecto que sea ahora y no despues de perder la garantia.

MITO 011 escribió:

klotito escribió:Cuando se le puede meter un viaje a la NS, a partir de que kilometraje conviene?? Recien la mia tiene 320km, ya le toca el primer service, Luego de ese ya se puede o hay que esperar al segundo? pregunto porque segun el manual para hablande, hsta los 2000 no se la podria exigir mucho.!!!

Jajaja, obvio, si fuera por ellos te dirian que ni la andes siquiera, asi no se te "gasta" mientras este en garantia, vos aprovecha que esta en garantia y dale sin miedo, si salta algun desperfecto que sea ahora y no despues de perder la garantia.

Pero no tendria una limitación hasta los 2000km en cuanto a velocidad para andar??
no podria hacer velocidad de 100/110 segun manual, un poco eso me da miedo..!!!

no hagas  caso a lo que te dijeron mas arriba si el manual dice que hasta los 2mil respetes "x" velocidad hacelo , por que no es "si sale un problema mas vale que sea ahora en garantía" por que lo que va a pasar es que ahora no vas a tener el problema mientra este en garantía o sea nueva sino que vas a ver las consecuencias dentro de un tiempo cuando la moto empiece a tener km y a desgastarse
PD la velocidad no es lo que tenes que controlar , sino las Rpm del motor xq si vas en primera a 7mil vueltas y a 30 km x hora le haces mas daño que si vas en 6ta a 3mil vueltas y 60km/h

Hola gente. Consulta me dicen q no hay muchos repuestos de ns200 y si la compró a futuro tendré problemas. Q mejor q ustedes y el q la tienen q me diga o me de un panorama al respecto gracias

valentiuzzi pablo
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Pablo cuando la compre yo tenia esa misma duda con los repuestos, pero vi que hoy 27/08/15 en mercadolibre conseguis desde las punteras del manubrio hasta el apoya pie trasero del acompañante, no se si se habran puesto las pilas los de corven o llego una tanda grande de repuestos pero tienen casi todo. Saludos!