ayuda !

buenas companeros de foro!

les tengo una consulta, un amigo mio compro la 135 en capital fed, el es de la costa y como alla no se consiguen y las que tienen las tienen 5 lucas mas caras ,decidio comprarla aca , el tema es que este lunes la viene a retirar, y se la quiere llevar andando hasta alla , que son 300 kms, yo le dije que la lleve con extremo cuidado,ya que es 0 km! , osea , a no mas de 60 y que vaya parando, ....ustedes que opinan, necesito de sus opiniones!

Llegar va a llegar, con el culo medio duro pero va a llegar en fin.
Que no la castigue, 70/80 no va a tener problema.

Como dice GiannO q' compre un marcador.....y paciencia. Sds.

muchas gracias por sus aportes! va a tener que dibujarse la raya pero bue jajaja lo importante es que la moto se la banque

No le conviene mas, qudarse dos o tres dias y hacerle 500 km por aca, ademas por si le parece alguna fallita, asi le hace el primer service en la agencia o al menos le cambia el aceite y filtro aca. Acordate que el aceite con que vienen para los primeros 500 km es menos denso que el que se le pone despues. Disculpen si es un comentario demasiado previsor, pero uno con mas de 40 pirulos a veces se pone asi.
Saludos

A coincido llegar va a llegar.

sii , a mi tambien me da un poco de cagaso q pueda jjoder la moto, pero lamentablemente no se puede quedar ,dadas las cirscunstancias, una lastima, veremos que pasa a lo unico que le tengo miedo es que le salte alguna falla en medio de la ruta pero bueno , ojala que noo

¿¿¿¿Que va a romper la moto por hacer 300km???? WTF??!?!??!
La moto no se rompe por usarla, no tengan cagaso al ablande, que la compre y se la lleve hasta la quiaca si quiere, que la moto esta diseñada para eso.
Un par de recomendaciones:
- Al retirarla que le pagué un service a los de la concesionaria para que regulen válvulas, TPS (del carburador) y regulen el tornillo de aire. Es que de fabrica están muy mal reguladas, y verificar muuuuuy bien todo: Frenos, luces, tension de cadena, nivel del aceite, sacudir todas las partes de la moto en búsqueda de algo flojo y presión de aire en las cubiertas.
- Que lleve antipinchaduras para no pasar un mal momento en el medio de la nada.
- Unos cuantos mangos, para cuando lo agarren en medio de la ruta los controles sin patente, arreglar la multa en el momento, sino se queda a pata.
- Cuando llegué a destino (300km), que regrese ya que le toca el primer service
Suerte!!!

buen data neoalixer, la moto la retira ya patentada, asiq esun problema menos eso , por todo lo demas lo voy a tener muy en cuenta. gracias!

Hola Surfero

Ojo, que se la vendan patentada no quiere decir que al momento de retirarla ya tenga la patente! normalmente te la entregan y luego comienzan el tramite de patentamiento (te entregan un papelito que supuestamente es un permiso para circular mientras la misma esta en tramite) la patente, junto con demás papeles de la moto te lo entregan una vez terminado ese tramite que puede demorar unos diez días.
Que averigüe bien con el concesionario si realmente se la dan con la chapa puesta.

Saludos

Dudo lo del patentamiento xq el mismo hay que hacerlo donde estará radicada la moto, no creo que vayan de la concesionaria hasta la costa a hacer ese tramite!
Mi moto ĺa compre en provincia y como el domicilio de mi DNI es de Capital tuvieron que mandar un gestor al registro de Capital que me correspondia, y a la semana ese gestor fue a buscar la chapa patente. OJO