Rendimiento en Ruta / asentada

Hola a la comunidad, les vengo a traer mi experiencia y preguntas al respecto :

Ya hice los primero 500 km con la rouser y la lleve al service (el primero ) , esto el dia viernes, el dia sabado me largue a la ruta para asentarla desde cordoba hasta alta gracia , esto es un trecho corto aprox 80 km ida y vuelta . A los primeros 30 km frene hice un parate largo de media hora y antes de apagarla sentia un ruido poco comun asiq mas por eso hice el paron tan largo , antes de continuar el viaje me fije si estaba caliente la moto y me lleve una sorpresa al mover la parte de abajo del escape (nose como explicarlo bien ) vi que se movia todo y observe que las tuercas donde conecta el escape con el motor estaban casi sueltas asique las ajuste y bueno no hubo mas ruido asique bien, tambien pense que si no me daba cuenta de eso la moto se me podira haber hecho percha , asique punto menos para el service .

Rendimiento de la moto : Excelente muy completa , velocidad crucero 75 , con momentos de vel 80 /90 km x h nunca pasando las 7000 rpm.

Ahora bien mi pregunta a la comunidad le hice bien el asentamiento ? o me apure en sacarla a la ruta ? Algun consejo ya que el prox finde pretendo hacer otro viajesito mas largo si se puede

Saludos

Yo le hubiese dado mas tiempo, tal vez llevarla a 70 sin pasarla de 80. Lo que hiciste, lo hubiera hecho luego de los 1000km.
Igualmente, no se rompe x ese viaje.
Disfrutala

Gracias gus por la rpta, salgo de nuevo este finde para vos o mejor me quedo en mi casa? jeje

Hola jbernabei! Lo q' dice Gustavo es no la mates los primeros 1000/1500 km, como dicen q' la ablandes, pero si a vos te hace feliz ir + fuerte...., muchos dicen q' es un cuento lo del ablande. Sds.

Segun me dijeron en Global, despues del primer service ya la podes usar tranquilo. Pero sin matarla.

Mira, yo compre una 135 en enero. En febrero, teniendo hechos 1500 km, me fui a cordoba y le hice 1700 mas. Llegue a mi casa con 3300 Km. La lleve y la traje a 90/95 Km/h. Los tornillos del escape se me partieron, uno a los 4 mil y pico y el otro a los 6400 mas o menos. Te sugiero que los revises muy bien periodicamente, o que los hagas cambiar porque son muy blandos, y como este motor vibra bastante, se te parten. Por otro lado, en los 1700 Km gaste alrededor de 500 pesos de nafta.

Gracias por las rptas , pense que no habia tenido repercusion jeje.. Thomacco cuando hablas de los tornillos a cuales te referis ? A esos que unen el metal con el escape ? o a los que unen el escape con el motor? nose si me explique bien perdon.

Concretamente a los espárragos que agarran el caño de escape al motor. Son dos.

Ahh si si esos fueron los que me jodieron en el viaje... un moco total encima hay uno que cuesta bastante ajustar porque resulta dificultoso darle tuerca con la llave jeje.. gracias thomacco

Cambialos. Son de manteca. Antes que se rompan en un viaje.