Me presento y a la espera de la 200 ns

Hola gente, me presento, soy Coco y como muchos me robaron mi moto, tenia una wave y decidí comprarme una moto que me guste, no tengo nada que decir de la hondita, irrompible, siempre le di al arranque y me llevo a todos lados, pero para mi gusto era moto de mina (sin intención de ofender a nadie).
Uso poco la moto, le hice en un año y medio 5000Km. tenia 7600Km. Hace mucho tiempo vi con ganas la 220f, en ese momento no pude, después de ver un caño apuntándome decidí a hacer la locura (por la guita que gaste) y comprarme una moto que me gusta. La verdad es que estaba indeciso y saliendo de mi laburo, me cruce dos 200ns blancas en una cuadra, y listo... me termine de calentar, jajajajaja.

Asi que esta semana me la entregan, compre en unomotos una blanquita, no quería otro color... caprichoso el pibe.

Por lo que lei el unico "problema" es el consumo, que por el uso que yo le doy no va a ser para mi un problema, también entiendo que sarna con gusto no pica... la wave andaba gratis pero no pasaba los 100 pidiéndome por favor que afloje.

Soy muy detallista (rompebolas) así que cuando la camine un poco veré si me convence.

Cabe destacar que no estaba pensando en bajaj cuando veía que comprar, pero al ver la invicta y la mala calidad de terminación empece a buscar otra cosa, ahí fue que me acorde de bajaj y me encontré con las 200 ns. La verdad es que la invicta tiene un hermoso logo de honda, no se si pudieron verlo, realmente se pasaron en ese detalle, pero al parecer destacar la marca es lo que tienen que hacer... yo tuve la wave vieja, la 97cc, ya la nueva wave me pareció una caída de calidad en general.

Pobre mi rojita. pensaba quedarmela.

Abrazos.

Coco

te entiendo capo yo tambien estube un amor de 7 años con una motomel s2 pero pobre ya no queria mas y antes que poner la plata en arreglarla dije es ahora o nunca y me compre el 220f
a la motomel todavia la tengo y me parte el corazon verla junto a la rouser pero ya estoy decidido cuando junte algo de plata la arreglo y la vendo no importa si pierdo plata pero no la puedo destripar ella merece rodar un poco mas

Ya la tengo.... que hermosura loco. solo me sale decir esto. Lo único que le encontré es que de parado no puedo bajar los cambios, le doy a la palanca y queda como loca, si le doy al embrague un poco para que gire la caja ahi puedo bajar el cambio. Es normal?. despues el resto todo tranqui, voy usandola despacio, hasta que se hablande.
Abrazos.
Coco

yo creo que no es normal en en las 2 motos que tuve solo me pasa que le cuesta entrar el neutro cuando esta parada
igual un consejo acostumbrate a bajar los cambios mientras vas frenando no esperes a fretar totalmente y bajar de 5ta 0 4ta a neutro

Como dice aaronjfs, hay que acostumbrarse a bajar los cambios antes de frenar, yo antes de la 200NS tuve una Zanella RX125 con caja manual y algunas veces se me quedaba clavada entre dos cambios sin poder moverla y gracias a ella me acostumbré a llegar a detenerme con el pie en Neutro

Lo mas facil es bajar de 2da a Neutro cuando ya se mueve muy despacio o una vez detenida... de la 1ra al Neutro es un quilombo a veces culpa del mecanismo ese que te deja pasar de 1ra a 2da con un solo movimiento.

No se cuantos Km llevas, pero cuando es nueva está todo duro. Ya le vas a encontrar la maña.

Hola voy hoy en 500 mas o menos, me dijieron que es normal en motos que de parada no puedas bajar los cambios, mi hermano con una titan 150 le pasa igual, amigos con kawa también. Realmente cero problema por ahora, le pegue algunas aceleradas y responde muy bien, solo le noto una ratoneada a veces si la queres llevar a regimen parejo entre las 4 y 5000 rpm, pero solo me pasa a veces, pero cuando le das al acelerador sale como tiro. por el momento estoy casi en 300Km con un tanque, sin hacer uso de la reserva. Otra observación es que despues de venir andando se queda un poco acelerada entre 2000 y 3000 rpm, tarda unos segundos en bajar a las 1500 que me dejo el consesionario para ralenti. Muy buen andar, pocas vibraciones, realmente estoy conforme.
Saludos.
Coco

Lo de los tirones es algo ya sabido a esas revoluciones, esta muy hablado en el foro, le falta nafta, se arregla con un gliceur mas grande y/o subiendo la aguja, en si viene mal carburada desde india.
Si tarda en bajar de revoluciones es que estas pasado de aire, tenes que regular el tornillo de mezcla, otro tema de carburación, para solucionarlo rapido, cerra totalmente el tornillo y abrilo 2 vueltas y media.
Felicitaciones con la maquina cada dia que pase te va a ir sacando una sonrisa mas grande.

Gracias por los consejos Pelussa, la semana que viene va al service, le comente y me dijieron lo mismo, que son temas ya conocidos, que cuando salga no va a hacer nada mas de eso. Sigo leyendo el foro... Abrazos.

Coco

Buenas gente, ya le hice el primer service. Lamentablemente al parecer para lo mismo que con los service de autos. Voy a darles una oportunidad a ver que pasa pero no se...

La lleve, les comente del tironeo... me dijieron que regulaban el aire de la media..., estimo que sera el tornillo de la mezcla. Pero el tironeo sigue, inclusive mas acentuado, y aparte ahora perdi velocidad final y esta menos picante. Antes de llevarla la probe y llego al corte en sexta a 140.. llego bien, ahora depende de como me de el viento se queda en 125 a 135 y remandola.

Aparte al parecer tocaron algo del freno trasero y ahora yendo despacio hace un ruido a cama vieja barbaro, cosa que antes del service cero problema.

Llame y me dijieron que por lo primero me van a cambiar la aguja del carburador. Por lo segundo que en uno dias deberia irse.... Por ahora el ruido cada vez peor. me parece que voy a intentar verlo yo.

Abrazos.

Coco