Presentación y aporte

Hola a todos. Estoy siguiendo el grupo desde diciembre pasado y creo que ya es hora de presentarme. Soy Carlos, dueño de una Rouser 135 azul. Es mi primera moto en mis jóvenes 50 años de vida, advierto a los experimentados de años de manejo bicíclico, que me tengan paciencia pues aunque he manejado eventualmente triciclos en arena, la conducción con cambios y embrague es una historia muy distinta y apasionante.

Como principiante y haciendo uso de algún conocimiento previo, me pareció apropiado iniciar en el grupo con algún aporte, que Uds sabrán validar (o no…). Me gustaría compartir cual es la diferencia entre torque y potencia, en cualquier vehículo pues en realidad estos son temas de la física aplicada…

El torque podríamos llamarlo la fuerza que aplica el motor (en realidad fuerza por distancia), a mayor torque le pidamos a un motor mayor será la fuerza que este transmite a las ruedas. Esa fuerza es la que hace que el vehículo salga del reposo y acelere. Entre mayor sea la fuerza mayor será la aceleración, es decir, entre mayor sea el torque mayor será la aceleración del vehículo.

La potencia se refiere a la velocidad con que es aplicada una fuerza o el torque, así, si tenemos dos motores generando el mismo torque, el motor que lo aplica a mayores revoluciones por minuto, tiene más potencia.

La influencia del torque y de la potencia en la velocidad del vehículo está dada en la aceleración, por ejemplo, un vehículo más potente acelerará de 0 a 100 Km/h en un menor tiempo que el motor menos potente. Por ejemplo, aproximadamente, un vehículo deportivo alcanza los 100 Km/h en 6 segundos, mientras que un vehículo familiar lo hace en 11 segundos.

El límite de la velocidad de un vehículo, se alcanza cuando la fuerza que ejerce el motor, iguala a las fuerzas que se oponen al avance del mismo, como: el peso del vehículo en una pendiente, la resistencia del aire y la fricción de los componentes del automóvil. Así que un motor más potente si permite alcanzar mayores velocidades.

La velocidad tope del vehículo, generalmente está limitada por los parámetros que se le ponen al mismo, como: las revoluciones máximas del motor, el gobernador de velocidad y la transmisión. Los vehículos deportivos suelen tener el gobernador a una mayor velocidad, ya que sus características les permiten circular a altas velocidades, por ejemplo, una suspensión más rígida y llantas para alta velocidad.

Ojalá lo hayan disfrutado.

Muchos saludos

Carlos

Bienvenido Carlos y gracias por compartir tus conocimiento.

Yo lo disfrute mucho Carlos.
Solo como Comentario.
He visto carreras callejeras, en yatube, de un 1/4 de milla, específicamente entre una honda cbr1000rr y una H.D. de los
70s, con un tio de facha de hipi y todo el lug. Y le gano 3 veses. El tio de la Honda no lo podía creer. Estaba enojadicimo. Si no hubiera visto el vídeo, tampoco lo creería yo.

Bienvenido Carlos.
Maneja siempre ala defensiva y con precaución.

muy lindo aporte y comparto como dijo marco aurelio con mucho cuidado, hace 30 que manejo caballo de acero y no lo cambio x nada, así que espero lo disfrutes de la misma manera abzo. de .....